DE444406T1 - Antinachverbrennungssystem fuer eine brennkraftmaschine. - Google Patents

Antinachverbrennungssystem fuer eine brennkraftmaschine.

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DE444406T1
DE444406T1 DE199191100525T DE91100525T DE444406T1 DE 444406 T1 DE444406 T1 DE 444406T1 DE 199191100525 T DE199191100525 T DE 199191100525T DE 91100525 T DE91100525 T DE 91100525T DE 444406 T1 DE444406 T1 DE 444406T1
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governor spring
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DE199191100525T
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C/O Nagoya Mach. Works Mits. Kazuyuki Nakamura-Ku Nagoya-Shi Aichi-Ken Kobayashi
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Mitsubishi Heavy Industries Ltd
Original Assignee
Mitsubishi Heavy Industries Ltd
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    • F02D—CONTROLLING COMBUSTION ENGINES
    • F02D9/00—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits
    • F02D9/02—Controlling engines by throttling air or fuel-and-air induction conduits or exhaust conduits concerning induction conduits
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
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    • F02D11/04—Arrangements for, or adaptations to, non-automatic engine control initiation means, e.g. operator initiated characterised by mechanical control linkages
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Claims (4)

91 100 525.4-2301 MITSUBISHI JUKOGYO KABUSHIKI KAISHA Patentansprüche: 5
1. Antinachverbrennungssystem für eine Brennkraftmaschine mit einer Reglervorrichtung, wobei eine Reglerfeder zwischen einem Reglerhebel und einem Reglersteuerhebel gespannt und der Reglerhebel mit einem Vergaser-Drosselklappenhebel verbunden ist, und mit einer Abschalt- oder Abstellvorrichtung zum Abstellen der Brennkraftmaschine durch Erden einer Primärleitung eines Zündkreises, dadurch gekennzeichnet, daß der Rsglerstaotiebal mit einem Erdungsteil zum Erden der Primär leitung des Zündkreises durch Drehung in die Richtung, bei der die Maschinendrehzahl niedrig ist.versehen ist, der Reglerhebel und ein Ende der Reglerfeder so verbunden sind, daß sie relativ zueinander drehbar sind und einen Freiheitsgrad nur in bezug auf die Zusammenziehrichtung der Reglerfeder aufweisen, und die Reglerfeder ferner so ausgebildet ist, daß dann, wenn sich der Reglersteuerhebel in der Stellung zum Erden der Primärleitung des Zündkreises befindet, ein gewickelter Abschnitt der Reglerfeder sich an den Reglerhebel anlegen kann, um eine Drehung des Reglerhebels in der Richtung (im Sinne) eines Öffnens der Vergaser-Drosselklappe zu hemmen.
2. Antinachverbrennungssystem für eine Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der Verbindungsteil des Reglerhebels mit der Reglerfeder mit einem Angreifoder Anlageteil versehen ist, der einen Schlitz einer größeren Weite als der Drahtdurchmesser der Reglerfeder aufweist und welcher einen Endkopfteil der Reglerfeder aufzunehmen vermag, und daß der Angreif- oder Anlageteil mit dem Reglerfeder-Endkopf teil, der größere Abmessungen als die Schlitzbreite aufweist, in relativ zueinander drehbarer und frei bewegbarer bzw. verschiebbarer Weise in Eingriff steht.
3. Antinachverbrennungssystem für eine Brennkraftmaschine nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Länge des
Angreif- oder Anlageteils größer ist als das Maß zwischen dem Endkopfteil der Reglerfeder und ihrem gewickelten Teil.
4. Antinachverbrennungssystem für eine Brennkraftmaschine nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der andere Endteil der Reglerfeder mit einer am Reglersteuerhebel angebrachten Maschinendrehzahl-Einstellschraube verbunden ist.
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CA2034565C (en) 1995-11-28
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JPH03112533U (de) 1991-11-18
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US5092295A (en) 1992-03-03
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