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Elektrische Schleifleitung mit Berührungsschutz
Es ist eine elektrische Schleifleitung mit Berührungsschutz bekannt, deren Stromleiter waagrecht am Mittelteil einer U-förmigen Tragschiene nebeneinander verlegt sind und bei welcher die Laufrollen des Stromabnahmewagens an den umgebogenen Enden der mit dem Mittelteil lösbar verbundenen Schenkel zur Anlage kommen, Die umgebogenen Enden der Schenkel können sich bei stärkerer Belastung des Stromabnahmewagens jedoch leicht deformieren, so dass eine sichere Kontaktlage an den Stromleiternnicht gewährleistet ist.
Eine weitere bekannte elektrische Schleifleitung weist ein U-förmiges Gehäuse auf, an dessen mit dem Mittelteil lösbar verbundenen Schenkeln die Stromleiter übereinander verlegt sind und bei welcher die Laufrollen des Stromabnahmewagens an den umgebogenen Schenkelenden zur Anlage kommen und eine obere und untere Laufrolle zur Führung des Wagens zusätzlich vorgesehen ist. Auch diese Konstruktion gewährleistet keine sichere Kontaktanlage, da die Schenkel von ihrer Befestigungsstelle bis zur Auflage der Laufrollen einen grossen Biegeabstand aufweisen und sich bei grosser Belastung voneinander weg-
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Die Erfindung betrifft nun eine elektrische Schleifleitung mit Berührungsschutz, deren Stromleiter übereinander auf dem im wesentlichen vertikal angeordneten Mittelteil einer U-förmigen Tragschiene unter Zwischenschaltung von Isolierplatten oder-streifen verlegt sind und bei welcher die beiden Schenkel der Tragschiene an ihren Enden zur Bildung einer Lauf- und Führungsbahn für die Führungsrillen der Laufwellen von Stromabnahmelaufwagen umgebogen sind und ein vorzugsweise aus einem U-förmigen Gehäuse bestehendes Schutzblech an einem dieser Schenkel abnehmbar befestigt ist.
Schleifleitungen dieser Art erlauben eine relativ schmale hoch stehende Bauweise, wodurch eine wesentlich grössere Belastbarkeit durch die verschiedenen Stromabnehmer, Werkzeuge usw. erreicht wird und sich dieKrüm- mungen der Schleifleitung auch einfacher und sicherer herstellen lassen. Durch eine solche Konstruktion wird insbesondere eine störungsfreie Anlage der Kontakte an den Stromleitern bei im wesentlichen gleichbleibendem Druck erreicht, da die Längskanten der Schenkelenden als Führungs- und Laufbah dienen und der waagrechte Abstand dieser Laufbahn zu den übereinander angeordneten Stromleitern im wesentlichen unabhängig und unveränderlich von der Belastung ist.
Elektrische Schleifleitungen. dieser Art finden vorteilhafterweise als Stromzuführung für Transportanlagen, Laufkatzen, Elektrowerkzeuge,-Beleuchtungskörper od. dgl. Verwendung, wobei in der Regel vier Stromleiter vorgesehen sind. Es sind aber auch 2-8 und auch 16-polige elektrische Schleifleitungen in Gebrauch. Sollte die Anzahl der Stromleiter bei einer bestehenden Schleifleitung erhöht werden, so muss im allgemeinen jedoch eine komplette neue Schleifleitung mit den in der als U-profilförmige Tragschiene ausgebildeten Abdeckung verlegten zusätzlichen Stromleitern angebracht werden. Dies ergibt nicht nur ein teures Endprodukt, sondern ist auch- äusserst unwirtschaftlich.
Die Erfindung zielt nun darauf ab, eine elektrische Schleifleitung der vorgenannten Art zu schaffen, welche einen störungsfreien und gleichmässigenLaufdesStromabnahmewagens an jederStelle derSchleif- leitung für eine sichere Kontaktanlage gewährleistet und mit welcher die erwähnten Nachteile vermieden werden können. Die erfindungsgemässe Massnahme besteht darin, dass mindestens ein Schenkel der Tragschiene mit dem Mittelteil lösbar verbunden und zu diesem in vertikaler Richtung verstellbar ist, beispielsweise mittels Längsschlitzen und diese durchdringenden Befestigungsschrauben.
Dies gewährleistet einerseits eine genaue Einstellung in bezug'auf die Führung des Stromabnahmewagens, anderseits kann auf diese Weise der als Führungsbahn dienende Schenkel jederzeit nachgestellt werden, um das gewünschte
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Spiel zwischen der Führung und den Laufrädern des Wagens einzustellen. Ein weiterer Vorteil ist darin zu erblicken, dass nunmehr nicht nur die Möglichkeit einer Austauschbarkeit solcher Profilschenkel unteieinander besteht, sondern dass auch ein Anbau bzw. Zubau oder Zusammenbau in verschiedene Bestandteile in bezug auf die Anzahl der Stromleiter gegeben ist.
Zweckmässig ist zumindest ein Tragschienenschenkel mit einem Mittelteil, welcher lediglich durch in Schleifleitungslängsrichtung voneinander in
Abstand angeordneten Stütz platten gebildet wird, lösbar verbunden und zu diesem verstellbar, wodurch sich eine wesentliche Materialersparnis ergibt.
Weitere Merkmale und Vorteile ergeben sich aus der folgenden Beschreibung mehrerer in der Zeichnung dargestellter Ausführungsbeispiele der Erfindung, wobei die Fig. l einen Querschnitt durch eine er- findungsgemäss ausgebildete elektrische Schleifleitung'mit einem Stromabnahmelaufwagen darstellt. Fig. 2 stellt einen Abschnitt der in Fig. 1 gezeigten Schleifleitung mit dem darin geführten Laufwagen bei entferntem Schutzblech in kleinerem Massstab in Seitenansicht dar. Die Fig. 3-7 zeigen weitere Aus- führungsbeispiele in schematisierter Darstellung.
- In den Fig. 1 und 2 der Zeichnung ist die im wesentlichen U-förmige Tragschiene der elektrischen Schleifleitung mit 1 bezeichnet, die aus einem Mittelteil -2 und den -mit diesem lösbar verbundenen Schenkeln 3 bésteht. Aufdem oberen Schenkel 3 ist ein Schutzblech 4 mittels Schrauben 5 lösbar befestigt, so dass der Berührungsschutz der elektrischen Schleifleitung im wesentlichen über den ganzen Umfang reicht. An'dem Mittelteil 2 sind Isolierplatten oder-streifen 6 befestigt, die voneinander im Abstand angeordnet sind und die Stromschienen oder-leiter 7, bei diesem Ausführungsbeispiel insgesamt vier, aufnehmen. Die Einspeisung des Stromes kann entweder an einem Ende der Leiter oder auch im Verlauf der Leitung, beispielsweise durch den Mittelteil 2 erfolgen.
Die Befestigung der Isolierplatten 6 kann in be- liebiger Weise durch Schrauben, Klemmen od. dgl. vorgenommen werden. Die Enden 8 der beiden Pro- filschenkel 3 sind umgebogen und dienen als Lauf-und Führungsbahn der Räder 9 eines Stromabnehmer- laufwagens 10. Der Wagen 10 besteht im wesentlichen aus einem Rahmengestell 11, an welchem bei- spielsweise über einen Zapfen 12 vier Halter 13, von dem in Fig. 2 nur einer mit vollen Linien gezeichnet ist. zur Aufnahme der Kontakte bzw. Bürsten 14, befestigt sind. Zwischen jedem dieser Halter 13 sind Isolierplatten 15 vorgesehen.
Die Stromabnahme selbst erfolgt durch nicht dargestellte, an den Klem- men 16 anschliessbare Leitungen, die beispielsweise UberSicherungsautomaten zu einer Steckdose od. dgl. führen, welche Geräte an einem Traggestell 17, dessen Enden mit dem Rahmengestell 11 in Verbindung stehen, angeordnet sind. Der Wagen 10 weist an seinen Stirnenden Gummipuffer 18'auf und ist zum Schutzblech 4 durch eine Platte 19 gegen Berührung einer beispielsweise von den Klemmen 16 losgelösten
Leitung abgesichert bzw. isoliert. Sollte einer der Schenkeln 3 durch äussere mechanische Einwirkungen 'oder auch durch übermässige Belastung des Wagens 10 oder auch andere Einflüsse deformiert sein, ist ein
Auswechseln leicht vorzunehmen.
In diesem Fall sind lediglich die Schrauben 20 zu lösen, mittels wel- cher über die Mutter 21 und einen Sicherungsring 22 der Schenkel 3 mit dem Mittelteil 2 lösbar verbun- ben ist. Der beispielsweise S- oder Z-förmiges Profil aufweisende Schenkel 3 ist mit einem Schlitz 23 ausgebildet, ebenso der Mittelteil 2, u. zw. mit einem Schlitz 24, so dass eine Nachstellung des Spieles zwischen den Laufrädern 9 des Wagens und den Führungskanten 8 der Schenkel 3 vorgenommen werden kann, wenn dies erforderlich ist.
Die Fig. 3 zeigt eine Ausführung der erfindungsgemässen Schleifleitung mit ebenfalls vier Stromlei-
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tung der Schleifleitung voneinander in Abstand angeordneten Stützplatten 2'gebildet ist, die an beiden Seiten lösbar verbundene und "érstellbareSchenkelpaare 3 aufweisen und mit den entsprechenden Schutzblechen 4 versehen sind, wobei der Mittelteil 2'gegebenenfalls über eines dieser Schenkelpaare vorragt, wie dies bei 2a'angedeutet ist, so dass eine Trennwand zum Schutze der Bewegung der in den jeweiligen Abdeckungen geführten Laufwagen geschaffen wird. Fig. 5 zeigt die Möglichkeit eines Anbaues einer Isolierplatte 6 mit zwei Stromleitern 7 an einer Isolierplatte 6 mit vier Stromleitern 7, wogegen in der Fig. 6 eine andere Anordnung mit insgesamt ebenfalls sechs Stromleitern-ersichtlich ist.
Bei dieser Ausführungsform ist der Mittelteil 2"'im oberen Bereich verlängert und dient als Aufhängekonstruktion 2a'". Die Fig. 7 zeigt schliesslich ein Ausführungsbeispiel, bei welchem als Mittelteil ein Träger 25 einer Konstruktion Verwendung findet. Die wenigen Ausführungsbeispiele zeigen jedoch nur einen Teil der verschiede- nen Verwendungsmöglichkeiten, die mit der erfindungsgemässen Ausbildung vorgenommen werden können.