AT237749B - Scheinwerfer für Automobile - Google Patents

Description

   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Scheinwerfer für Automobile 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 derteiles 8 eingefügt sind, verhindern, dass die Schwingungen und   Stösse   des Fahrzeuges irgendeine Verschiebung des Reflektors 1 gegenüber dem durchsichtigen Teil 8 verursachen. 



   Man erkennt, dass man die Befestigungsschrauben 7, wenn man dies wünscht, dazu benutzen kann, die Einstellung des Scheinwerfers von der Vorderseite des Fahrzeuges her in der lotrechten und in der waagrechten Ebene vorzunehmen, dass übrigens aber auch jedes andere Mittel zur Einstellung verwendet werden kann. 



   Die in denFig. 2-6 dargestellte Ausführungsform weist einen Ring 11 auf, der an der Karosserie 9 des Automobils befestigt ist. In diesen Ring, der an seiner Innenseite Zapfen 12 trägt, ist unter Zwischenschaltung   eines Dichtungsringes 13 der vorspringende Rand   8a des   durchsichtigen Vorderteiles   8 des Scheinwerfers eingelassen. 



   Die feste Verbindung zwischen   den Teilen 11, 8   und 8a wird durch Eingriff der Zapfen 12 des Ringes 11 
 EMI2.1 
 von je einem Loch 15a durchsetzt sind, das dem Durchtritt der Schrauben 7 dient, die mittels einer Dichtungsscheibe 16 abgedichtet sind. Diese vorzugsweise aus plastischem Material bestehenden Schrauben sind wie im vorangehenden Beispiel von je einer Feder 10 umgeben und greifen in Vorsprünge 6 ein, die am erhöhten Rand la eines parabolischen Reflektors 1 mit doppeltem Brennpunkt analog jenem gemäss Fig. l vorgesehen sind. Dieser Reflektor ist in seinem mittleren Teil mit einem halbkugelförmigen Reflektor 5 versehen, welcher der Scheinwerferlampe 4 angepasst ist, die unterhalb der Abblendlampe 2 angeordnet ist. 



   Wie man sieht, bietet die beschriebene Anordnung ausser andern Vorteilen auch jenen, dass sie es ermöglicht, die aus dem Reflektor 1 und dem durchsichtigen Teil oder der Spiegelglasscheibe 8 beste- 
 EMI2.2 
 ges her einzustellen. 



    PATENTANSPRÜCHE :    
1. Scheinwerfer für Automobile, mit einer durchsichtigen Fläche oder Spiegelglasscheibe, die an einem Reflektor befestigt ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Befestigung der durchsichtigen Fläche (8) des Scheinwerfers auf dem Reflektor (1) durch Schrauben (7) erfolgt, die mit Federn (10) zusammenwirken, welche die Stösse und Vibrationen des Fahrzeuges auffangen, wobei diese Schrauben eventuell auch zum Einstellen des Lichtbündels dienen können.

Claims (1)

1. 2. Scheinwerfer nach Anspruch 1. dadurch gekennzeichnet, dass (Fig. 2) sein durchsichtiger Teil oder seine Spiegelglasscheibe (8) mit einem vorspringenden Rand (8a) versehen ist, der in einen Ring (11) hineinpasst und darin mittels eines Bajonettverschlusses (12-14) befestigt ist, wobei der durchsichtige Teil (8) an einem parabolischen Reflektor (1) mit doppeltem Brennpunkt mittels Schrauben (7) befestigt ist, denen Stossfängerfedern (10) zugeordnet sind.

   3. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die den Federn (10) zugeordneten Befestigungsschrauben (7) frei durch den durchsichtigen Vorderteil (8) des Scheinwerfers gehen und in Gewinde (6) eingeschraubt sind, die im Rande des Reflektors (1) angebracht sind, wobei das Einschrauben dieser Schrauben die elastische Schliessung der Verbindung ergibt und ihreBetätigung in einem oder im entgegengesetzten Sinn es ermöglicht, dem Reflektor eine Vorwärts- oder eine Rückwärtsbewegung gegenüber der durchsichtigen Fläche zu erteilen.

   4. Scheinwerfer nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass seine Befestigungsschrauben (7) frei durch den Rand des Reflektors (1) gehen und in Muttern eingeschraubt sind, die Kugelgelenke bilden.