AT233432B - Mehrflächenruder für Schiffe - Google Patents

Description

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  Mehrflächenruder für Schiffe 
 EMI1.1 
 

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 zentrisch   angeordnet sowie sämtliche   Quadranten miteinander durch einstellbare Seile, Ketten od. dgl. verbunden sind, wobei eine   Dämpfungs- bzw.   Ausgleichsfeder im Seil- oder Kettenzug zwischen den
Seitenruderquadranten vorgesehen ist. 



   Die unterschiedlichen Durchmesser der Quadranten bewirken eine unterschiedliche Winkelgeschwin-   idigkeit,   und die exzentrische Lage der Seitenruderquadranten bewirken die wechselseitige, unterschied- liche Winkelgeschwindigkeit der Steuerelemente, wobei eine gleichbleibende Länge der Verbindungs- eimente über den gesamten Schwenkbereich gewährleistet ist. 



   Nachstehend ist an Hand der Zeichnung ein Ausführungsbeispiel der Erfindung näher erläutert. 



   Die Fig.   l,   2 und 3 zeigen eine Dreiflächenruderanlage in drei charakteristischen Stellungen. 



   Das dargestellte Dreiflächenruder besitzt symmetrisch liegende Seitenruder 1 und 2 und ein diesen vorgelagertes Mittelruder 3. Auf den Ruderschäften 5 und 6 der Seitenruder sind die Quadranten 8 und 9 exzentrisch angeordnet und auf dem Ruderschaft 4 des Mittelruders ist ein Quadrant 7 von etwa doppel- tem Durchmesser zentrisch aufgesetzt. Elastische Verbindungselemente 10 und 11 sind über die Quadran- ten 7, 8 und 9 geführt und bilden einen geschlossenen Kreis von gleichbleibender Länge über den gesam- ten Ausschwenkbereich. In dem verbindungsteil10 ist eine Ausgleichs   (Puffer)-Feder 12 angebracht.   



   Die Fig. 2 und 3 zeigen das in Fig. 1 in der Nullage dargestellte   Dreiflächenruder   bei 900 Ruderaus- schlag des an der Innenseite bzw. Aussenseite der Drehung liegenden Seitenruders mit den entsprechenden
Stellungen der Quadranten. 



   Fig. 2 zeigt die Ruderstellung und den Strömungsverlauf bei einer Schiffsdrehung ohne Längsbewe- gung des Schiffes mit einer Wasserumlenkufig bei geringem Druckverlust, d. h. bei grossem seitlichen
Schub und grosser Drehgeschwindigkeit. 



   Fig. 3 zeigt die Ruderstellung und den Strömungsverlauf bei einer Schiffsdrehung mit etwas verrin- gerter Drehgeschwindigkeit, jedoch mit geringer   Rückwärtsbewegung   des Schiffes bei vorwärtslaufender
Schraube.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Mehrflächenruder für Schiffe mit einer Einrichtung zum Bewegen der Steuerelemente und in den Hartlagen als Leitfläche dienende, den symmetrisch dazu liegenden Seitenrudern vorgelagertem Mit- telruder, bei der die Ruderschäfte derart miteinander gekuppelt sind, dass beim Ausschlagen des Mittel- ruders die Seitenruder sich mit grösserer Winkelgeschwindigkeit drehen als das Mittelruder, wobei das jeweils auf dem Drehkreis aussen liegende Seitenruder dem auf dem Drehkreis innen liegenden Seiten- ruder mit einer Winkelverzögerung nacheilt, dadurch gekennzeichnet, dass der mittels des Steuerrades drehbare Quadrant (7) des Mittelruders (3) etwa doppelt so gross ist wie die Quadranten (8, 9) der Seitenruder (l, 2) und letztere exzentrisch angeordnet sowie sämtliche Quadranten miteinander durch einstell- bare Seile,

   Ketten (10. 11) od. dgl. verbunden sind, wobei eine Dämpfungs- bzw. Ausgleichsfeder (12) im Seil- oder Kettenzug zwischen den Seitenruderquadranten (8, 9) vorgesehen ist.