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Ablagebrett für Kraftfahrzeuge
Die Erfindung bezieht sich auf ein abnehmbares Ablagebrett für Kraftfahrzeuge zur lösbaren Anbrin- gung über dem Spalt des Kofferraumes hinter den Rücksitzen mit Stützen zur Abstützung gegen den Boden des Kraftfahrzeuges, sowie mit Füssen zur Verwendung als Tisch, z. B. Campingtisch.
Eine bekannte abnehmbare Ablage dieser Art für den Kofferraumspalt zwischen Rückenlehne des R Rücksitzes eines Kraftfahrzeuges und der Fahrzeugrückwand weist Stützen auf, die auf dem Boden des Kof- ferraumes und auf an den Seitenwänden befindlichen Anschlägen aufliegen und die Abdeckplatte tragen.
Dabei ist die Abdeckplatte geteilt und die Teile durch Bolzen miteinander verbunden, während einerseits hinten nach den Seiten aufklappbare Füsse vorgesehen sind, und die Stützen für die Verwendung der Abla- ge im Kraftfahrzeug zugleich die Füsse für die Verwendung im Freien dadurch bilden können, dass sie aus zwei, miteinander und aneinander verschiebbaren Teilen bestehen, die durch eine Schraube aneinander festklemmbar sind.
Die hinteren Füsse weisen dabei besondere Spreizorgane auf, die durch Klemmschrauben festklemm- bar sind.
Bei Kraftfahrzeugen ist es ausserdem noch bekannt, dass eine Ablage über dem Fahrersitz lösbar an- bringbar ist, welche durch Steckzapfen und Haken, oder Schnappriegel anbringbar und entfernbar ist. Die- se Ablage kann aber nur um ein Scharnier verschwenkt werden und dient nicht zu einem zweiten Zweck, wie z. B. als Tisch im Freien.
Der Gegenstand der Erfindung ist ein abnehmbares Ablagebrett für Kraftfahrzeuge zur lösbaren An- bringung über dem Spalt des Kofferraumes hinter den Rücksitzen desselben mit Stützen zur Abstützung gegen den Boden des Kraftfahrzeuges sowie mit Füssen zur Verwendung als Tisch, z. B. Campingtisch, wo- bei das wesentliche Kennzeichen der Erfindung darin besteht, dass am hinteren Rand des Ablagebrettes
Zapfen od. dgl., die in den Wandspalt des Kraftfahrzeuges einsetzbar sind, vorgesehen sind.
Ein weiteres Kennzeichen der Erfindung besteht darin, dass an Stelle der Abstützfüsse des Ablagebret- tes gegen den Boden an den Seitenrändern desselben Spreizkeile vorgesehen sind. Weiters ist die Erfin- dung die, dass die Spreizkeile für das Ablagebrett durch Federn in der Spreizstellung gehalten wer- den.
Damit wird vor allem der Vorteil erreicht, dass die Ablage in der Versorgungslage im Kraftfahrzeug gegen Verrutschen und Verschieben gesichert ist und bei plötzlichen Veränderungen der Geschwindigkeit des Kraftfahrzeuges nicht aus der Verankerung gelöst werden kann. Ferner ergibt sich der Vorteil, dass die
Stützfüsse in der Versorgungslage der Ablage im Kraftfahrzeug den ohnehin knappen Kofferraum hinter den
Rücksitzen nicht einengt bzw. vermindert, was bei grösserer Inanspruchnahme des genannten Raumes von wesentlicher Bedeutung ist.
Die Zeichnung zeigt eine beispielsweise Ausführungsform des Gegenstandes der Erfindung, u. zw. stellt die Fig. 1 eine Vorderansicht der Ablage in Gebrauchslage im Kraftfahrzeug und die Fig. 2 eine Un- tersicht dazu dar, während die Fig. 3 die Ablage in der Aufstellung als Tisch (Campingtisch) veranschaulicht, die Fig. 4 zeigt eine geänderte Ausführung der Verkeilung und Halterung der Ablage in Draufsicht im Detail.
Mit 1 ist das Ablagebrett und mit 2 der Rahmen bezeichnet, wobei 3 die Füsse des Tisches sind, deren untere Enden so keilförmig ausgebildet sind, dass sie in der in Fig. 1 gezeigten Lage aufeinander zu liegen kommen können. Die beiden Fusspaare weisen Querstreben 8 auf, die so ausgebildet sind, dass eine Spreize 5 in der Lage nach Fig. 3 die Steliung der Fusspaare gegeneinander sichert und dem Tisch ein sicherer Stand gegeben ist. In der Ausführung nach Fig. 2 weist die Ablage an der hinteren Seite einen
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oder mehrere, z. B. zwei Zapfen 6 auf, die zum Eintritt in einen Spalt in der Rückwand des Kraftfahrzeu- ges dienen und den Halt der Ablage hinten sichern.
Seitlich weist die Ablage zwei drehbare, allenfalls feststellbare Füsse 7 auf, die zum Abstützen der
Ablage im vorderen Bereich am Boden des Kraftfahrzeuges hinter den Rücksitzen dienen. Die Ablage ist also vorne und hinten in ihrer Lage im Kraftfahrzeug gesichert und durch die Rücksitze nach vorne abge- schirmt. In den Rahmen 2 des Tisches bzw. der Ablage sind die Hocker oder Sessel (klappbare Hocker oder Sessel) eingelegt und durch die Spreize 5 in ihrer Lage, z. B. durch Klemmen oder Flügelschrauben, die nicht gezeichnet sind, lösbar befestigt. Man kann daher den Tisch samt den Hockern oder Sesseln als
Ganzes herausnehmen und am Aufstellplatz die Elemente voneinander lösen, so dass besondere Handgrif- fe bei getrennter Aufbewahrung vermieden werden.
Eine andere Ausführungsform der lösbaren Anbringung der Ablage im Kraftfahrzeug ist in Fig. 4 sche- matisch in einem Detail dargestellt, wobei seitlich Drehkeile 9 an Armen 10 schwenkbar vorgesehen sind, die sich in den Spalt zwischen dem Rand der Ablage 1 und der Wand 11 des Kraftfahrzeuges einlegen. Eine
Zugfeder 12 hält die Keile ständig in der Verspreizungslage, eine Drehbewegung im Sinne des Uhrzeigers löst die Verspreizung.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Abnehmbares Ablagebrett für Kraftfahrzeuge zur lösbaren Anbringung über dem Spalt des Koffer- raumes hinter den Rücksitzen desselben mit Stützen zur Abstützung gegen den Boden des Kraftfahrzeuges sowie mit Füssen zur Verwendung als Tisch, z. B. Campingtisch, dadurch gekennzeichnet, dass am hin- teren Rand des Ablagebrettes (1, 2) Zapfen od. dgl. (6), die in den Wandspalt des Kraftfahrzeuges ein- setzbar sind, vorgesehen sind.