AT230413B - Aus Gehäuse und Deckel bestehende gußeiserne Straßenkappe und Verfahren zum Einbau von Straßenabdeckungen, Straßenkappen u. ähnl. - Google Patents

Description

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  Aus Gehäuse und Deckel bestehende gusseiserne Strassenkappe und Verfahren zum Einbau von Strassenabdeckungen,
Strassenkappen   u. ähnl.   
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      StrassenkappenDiese vorgeschildere Arbeitsweise ist   wesentlich einfacher und kostensparender als die bisher bekann- te   ArtderStrassenfertigung. Die Verkehrsbelastung   der Strassenkappe wird infolge der satten Unterfütterung des obenliegenden Tragflansches durch das Deckenmaterial vollkommen ausreichend aufgenommen, so dass eine saubere Einbettung der Strassenkappe in der Strassendecke gewährleistet ist. Zur Verstärkung des   i Strassenkappengehäuses   kann es gemäss einem weiteren Merkmal der Erfindung vorzugsweise in seinem oberen Bereich, auf seinem Umfang mit von der Tragfläche des Tragflansches ausgehenden, lotrecht ver- laufenden, nach aussen gerichteten Verstärkungsrippen ausgestattet sein. 



   Nach einer Variante der Erfindung ist die Strassenkappe zweiteilig ausgeführt, d. h. ein Gehäusen- terteil mit einem relativ schwachen Fussflansch und einem in ersterem geführten Gehäuseoberteil mit Deckel und obenliegendem Tragflansch. Der obenliegende Tragflansch kann jede beliebige, beispiels- weise kreisrunde oder quadratische Form haben. 



   Die in den Zeichnungen wiedergegebenen Darstellungen gemäss den Fig.   1 - 3   zeigen, wie der bekannte Einbau von Strassenabdeckungen, Strassenkappen usw. bei Strassenneubauten sich dar- stellt. 



    Fig. 1   zeigt die Strassenvorbereitung und lässt die für den Einbau der Strassenkappe erforderliche Aus- 
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 Betonring als Unterbau des Kappengehäuses zu erkennen. Es wird auf die Absätze   l,   2 und 3 der vorliegenden Beschreibung verwiesen, da dort im einzelnen ausgeführt wird, wie sich der Einbau   der Strassen-   kappe vollzieht. Besondere Aufmerksamkeit verdient die Fig. 3, da man in dieser Figur deutlich die Senkungen sieht, welche durch den rollenden Verkehr nach dem Einbau der Strassenkappe sich ausbilden. 



   Wieviel günstiger sich die Verhältnisse gemäss der Erfindung gestalten, zeigen die Fig. 4, 5,6 und 7. 



  Fig. 4 zeigt einen Vertikalschnitt durch die Strassendecke und die eingebaute Strassenkappe K.. Fig. 5 
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   Gehäuseunterteil) U   wieder, während die Fig. 6 und 7 zwei verschiedene Flanschausführungen,   u. zw.   rund (Fr) und quadratisch (Fq) zeigen. Auch in diesem Zusammenhang kann auf die vorstehende Beschreibung hingewiesen werden, u. zw. auf die Absätze   4 - 7,   um sich eine Vorstellung darüber zu bilden, wie sich die erfindungsgemässe Einbauweise gestaltet. Man erkennt den Stützflansch S, der in der Oberkante der Strassenkappe verlegt ist, so dass die Kappe in der Strassendecke aufgehängt wird. Gehäusehals und Tragflansch sind zweckmässig durch Vertikalrippen V verstärkt. 



    PATENTANSPRÜCHE   
1. Aus Gehäuse und Deckel bestehende gusseiserne Strassenkappe, dadurch gekennzeichnet, dass als Abstützung für das Gehäuse ein an dem oberen Gehäuseende angeordneter, unmittelbar in die Strassendecke eingebetteter, mit ihr bündig abschliessender Tragflansch angeordnet ist, der eine zur Aufnahme des Gewichtes des Gehäuses und des Deckels ausreichende Tragfläche besitzt.

Claims (1)

1. 2. Strassenkappe nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse, vorzugsweise in seinem oberen Bereich, auf seinem Umfang mit von der Tragfläche des Tragflansches ausgehenden lotrecht verlaufenden, nach aussen gerichteten Verstärkungsrippen ausgestattet ist.

   3. Strassenkappe nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Gehäuse zweiteilig aus einem Gehäuseunterteil und dem in diesem geführten Gehäuseoberteil mit obenliegendem Tragflansch ausgeführt ist.

   4. Strassenkappe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass derTragflansch rund ausgeführt ist.

   5. Strassenkappe nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragflansch quadratisch ausgeführt ist.

   6. Verfahren zum Einbau von Strassenabdeckungen, Strassenkappen u. ähnl. bei Strassenneubauten wie auch bei Strassenreparaturen, dadurch gekennzeichnet, dass der Gehäusetragflansch in die Oberkante der Strassenkappe verlegt wird, indem nach Einfüllen der Packlage das Gehäuse in den zuvor ausgesparten Raum eingesetzt wird und dass danach unter Einbringung der Schotterung die Dekke mit der eingebauten Strassenkappe gewalzt wird, mit der Massgabe, dass die Kappe mittels einer Spitzhacke od. dgl. um das Mass gehoben wird, das der Dicke der Strassendecken ent- <Desc/Clms Page number 3> spricht und dass nach Aufbringen des Deckmaterials Gehäuseoberkante und Strassenoberfläche übereinstimmen.