AT224520B - Sicherheits-Schibindung mit einem Kniegelenk-Federstrammer - Google Patents
Sicherheits-Schibindung mit einem Kniegelenk-FederstrammerInfo
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- AT224520B AT224520B AT721760A AT721760A AT224520B AT 224520 B AT224520 B AT 224520B AT 721760 A AT721760 A AT 721760A AT 721760 A AT721760 A AT 721760A AT 224520 B AT224520 B AT 224520B
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- Austria
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- tensioner
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- springs
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Links
- 210000000629 knee joint Anatomy 0.000 title claims description 7
- 238000005096 rolling process Methods 0.000 description 1
Classifications
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- A—HUMAN NECESSITIES
- A62—LIFE-SAVING; FIRE-FIGHTING
- A62B—DEVICES, APPARATUS OR METHODS FOR LIFE-SAVING
- A62B35/00—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion
- A62B35/04—Safety belts or body harnesses; Similar equipment for limiting displacement of the human body, especially in case of sudden changes of motion incorporating energy absorbing means
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- Health & Medical Sciences (AREA)
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- Business, Economics & Management (AREA)
- Emergency Management (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> Sicherheits-Schibindung mit einem Kniegelenk-Federstrammer Die Erfindung betrifft eine weitere Ausgestaltung der Sicherheits-Schibindung nach dem österr. Pa- tent Nr. 220531, bei welcher ein den Anlenkpunkt der Strammerfeder bzw. Strammerfedem am Knie- gelenk des Strammers bei gespannter Feder bzw. gespannten Federn unterstützender, gegenüber dem An- lenkpunkt einstellbarer Nocken vorgesehen ist, welcher mit dem am Kabel od. dgl. Zugelement der Bin- dung angreifenden freien Ende der Strammerfeder bzw. Federn verstellbar verbunden ist und bei Über- schreiten eines vorbestimmten Ausmasses der Federspannung vom Anlenkpunkt entfernt wird, wodurch das Kniegelenk freigegeben wird und der Strammer öffnet. Bei dieser Schibindung ist der Nocken als aufge- bogenes freies Ende einer Gleitplatte ausgebildet, welches an der Unterseite eines Klobens angreift, der den Anlenkpunkt der Strammerfeder am Kniegelenk des Strammers bildet. Während des Öffnens und Schliessens des Strammers, sowie bei wechselnder Belastung desselben, gleitet das aufgebogene Ende der Gleitplatte am Kloben, wodurch eine Abnützung des einen oder des andern Teiles und damit eine Stö- rung in der Funktion des Strammers eintreten kann. Um diesen Nachteil zu beheben, wird, bei der Sicherheitsbindung nach dem Stammpatent, erfin- dungsgemäss der Nocken als frei drehbare Rolle, Kugel, Walze od. dgl. ausgebildet. Die Erfindung wird an Hand der Zeichnung näher erläutert, in welcher ein Ausführungsbeispiel der erfindungsgemässen Sicherheits-Schibindung dargestellt ist. Es zeigen Fig. 1 einen axialen Längsschnitt des Strammers und Fig. 2 einen Schnitt nach der Linie II-II der Fig. 1. Wie bereits im Stammpatent beschrieben, weist der Kniehebelstrammer einen Strammerhebel 8 auf, der über ein Zwischenstück 6 an Bolzen 5 zweier Lappen 4 angelenkt ist, die einen Teil der mittels Schrauben 2 am Schi l befestigten Grundplatte 3 bilden. Der Strammerhebel 8 Ist mit dem Fersenzugg1ied über dieStrammerfeder 13 verbunden, die an ihrem einen Ende über den Halter 12 im Kloben 11 gelagert und an ihrem andern Ende über den Halter 14 und einen Gewindebolzen 15 am Fersenzugglied angehängt ist. Unterhalb der Strammerfeder 13 ist eine Gleitplatte 18 angeordnet, deren freies, dem Anlenkpunkt des Strammerhebels 8 zugekehrtes Ende als Gabel ausgebildet ist und eine frei drehbare Rolle 17 trägt, die denKloben 11, welcher über den Bolzen 10 am Strammerhebel 8 angelenkt ist, unterstützt und beim Belasten der Strammerfeder an der Grundplatte 3 abrollt. Die Gleitplatte 18 ist mit einer bügelförmigen Führung 7 versehen, welche die Strammerfeder 13 umgreift. Auf dem Gewindebolzen 15 Ist eine Schraubenmutter 20 aufgeschraubt, an der das dem Strammergelenk abgewendete Ende 19 der Gleitplatte 18 festgehalten ist. Die Funktion des erfindungsgemässenStrammerhebels ist die gleiche wie die desStrammerhebelsnach dem Stammpatent. Tritt bei der in Fig. 1 dargestellten geschlossenen Lage des Strammers eine besonders starke Belastung am Zugkabel auf, so wird durch eine Längung der Feder 13 die Gleitplatte 18 und mit ihr die Rolle 17 vom Kloben 11 weggezogen. In dem Augenblick, in dem die Rolle 17 den Kloben 11 verlassen hat, senkt sich dieser, so dass der bis dahin um ein geringes höher als der Anlenkpunkt 9 des Zwischenstückes 6 am Strammerhebel 8 liegende Gelenkpunkt 10 unter das Niveau des Gelenkpunktes 9 kommt, wodurch der Strammer in eine labile Lage gelangt, in der er sich selbsttätig öffnet. An Stelle der Rolle 17 kann natürlich auch eine Kugel, eine Walze oder ein anderes rollendes Element vorgesehen sein.
Claims (1)
- PATENTANSPRÜCHE : 1. Sicherheits-Seibindung mit einem Kn1egelenksttammer, bei dem ein denAnlenkpunkt der Stram- merfeder bzw. Strammerfedem am Kniegelenk des Strammers bei gespannter Feder bzw. gespannten Fe- dern unterstützender, gegenüber dem Anlenkpunkt einstellbarer Nocken vorgesehen ist, welcher mit dem amKabel od. dgl. Zugelement der Bindung angreifenden freien Ende der Strammerfeder bzw.Federn verstellbar verbunden ist und bei Überschreiten eines vorbestimmten Ausmasses der Federspannung vom Anlenkpunkt entfernt wird, wodurch das Kniegelenk freigegeben wird und der Strammer öffnet, nach Patent Nr. 220531 (A 5861/60), dadurch gekennzeichnet, dass der Nocken als frei drehbare Rolle (17), Kugel, Walze od. dgl. ausgebildet ist.2. Bindung nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass die Rolle (17), Kugel, Walze od. dgl. in dem als Gabel ausgebildeten freien Ende einer Gleitplatte (18) gelagert ist, welche in Richtung der Längsachse der Strammerfeder bzw. Strammerfedern verschiebbar ist.
Priority Applications (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT721760A AT224520B (de) | 1960-09-23 | 1960-09-23 | Sicherheits-Schibindung mit einem Kniegelenk-Federstrammer |
| DES74936A DE1186379B (de) | 1960-07-30 | 1961-07-21 | Bei UEberbeanspruchung sich selbsttaetig oeffnender Kniegelenkstrammer fuer Sicherheitsskibindungen |
| FR869231A FR1296281A (fr) | 1960-07-30 | 1961-07-27 | ?ixation de sécurité pour ski avec tendeur de ressort à genouillère |
| CH888061A CH389476A (de) | 1960-07-30 | 1961-07-28 | Sicherheits-Schibindung mit einem Kniegelenk-Federstrammer |
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT220531D | |||
| AT721760A AT224520B (de) | 1960-09-23 | 1960-09-23 | Sicherheits-Schibindung mit einem Kniegelenk-Federstrammer |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT224520B true AT224520B (de) | 1962-11-26 |
Family
ID=25603673
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT721760A AT224520B (de) | 1960-07-30 | 1960-09-23 | Sicherheits-Schibindung mit einem Kniegelenk-Federstrammer |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT224520B (de) |
-
1960
- 1960-09-23 AT AT721760A patent/AT224520B/de active
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