AT222510B - Hilfskraftlenkung für Hand- und Hilfskraftbetrieb für Kraftfahrzeuge - Google Patents

Hilfskraftlenkung für Hand- und Hilfskraftbetrieb für Kraftfahrzeuge

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AT222510B
AT222510B AT663260A AT663260A AT222510B AT 222510 B AT222510 B AT 222510B AT 663260 A AT663260 A AT 663260A AT 663260 A AT663260 A AT 663260A AT 222510 B AT222510 B AT 222510B
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Zahnradfabrik Friedrichshafen
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Hilfskraftlenkung für Hand- und Hilfskraftbetrieb für Kraftfahrzeuge 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 dungsgemässen Neutralstellung aus nach beiden Seiten einen   Ausschlagwinkel   von beispielsweise 8   = 450   bis in seine Endstellungen. 



   In diesen Endstellungen wirken am Kurbelhebel, in Kolbenkraftrichtung P gesehen, gleiche Teil- 
 EMI2.1 
 die dieser auf seiner Bewegungsgeraden bei der Neutralstellung der Kurbel einnimmt, während die Punkte L und R seine Lage in der linken und rechten Endstellung des Kurbelhebels angeben. 



     P'ist   der Schnittpunkt der beiden Wirkungsgraden von   Pssi   und   Pp ; er jegt   auf der Längsmittel ebene des Kurbelhebels 5 und der Lenkwelle 7 in ihrer Neutrallage, wenn   PI : : Pr   ist.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Hilfskraftlenkung für Hand - und Hilfskraftbetrieb für Kraftfahrzeuge, mit einem als Druckzylinder ausgebildeten Lenkungsgehäuse, einem im Druckzylinder beweglichen, doppelt beaufschlagten Kraftkolben, wobei der Kraftkolben über einen Kurbeltrieb mit der Lenkwelle verbunden ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Kurbelhebel (5) zur Erreichung gleicher Drehmomente und gleicher Lenkkräfte in den Lenkungsendstellnngen um einen von der jeweiligen Auslegung bzw. den Abmessungen des Kuibeltriebes abhängigen Winkelbetrag (a) aus seiner geometrischen Mittellage entweder im Sinne des Voreilens bzw. im Sinne des Nacheilens versetzt angeordnet ist.
AT663260A 1960-04-06 1960-08-31 Hilfskraftlenkung für Hand- und Hilfskraftbetrieb für Kraftfahrzeuge AT222510B (de)

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