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Einlegering und verschraubbares Fütterungssegment aus elastischem Material für mit Drahtseilen zusammenarbeitende
Seilrollen und Seilscheiben
Bekannt sind Einlegeringe und verschraubbare Filtterungssegmente für mit Drahtseilen zusammenar- beitende Seilrollen und Seilscheiben an Drahtseilbahnen, Liften, Kränen und Förderanlagen, die im Be- reich der Seilrille aus Gummi oder elastischem Kunststoff bestehen und mit einem Inneren, von dem ela- stischen Material allseitig umschlossenen Metallring oder Metallkern versehen sind.
Durch diese Anordnung wird zwar die Stand- und Druckfestigkeit des elastischen Verschleissmaterials erhöht, jedoch wird ein Walken und Abradieren des Materials insbesondere an seinen Auflageflächen nicht verhütet. Ausserdem besteht der Nachteil, dass bei Verwendung derartiger Einlegeringe und verschraubba- rerfütterungssegmente aus ansich besonders verschleissfestem Kunststoff, wie Polyester mit Isocyanat mo- difiziert, zu der Walkarbeit dieses elastischen Materials noch eine dauernd bleibende Dehnung hinzu- kommt, wodurch häufig schon lange vor Abnutzung des Verschleissmaterials im Bereich der Seilrille eine Weitung des Materials eintritt. Hiedurch verliert der Einlegering oder das Fütterungssegment seinen festen
SitzamBodender Seilrolle oder Seilscheibe.
Aus diesem Grunde muss das Futter vorzeitig ausgebaut werden.
Zur Beseitigung der genannten Nachteile wird sowohl bei Einlegeringen als auch bei verschraubbaren Fütterungssegmeuten aus Polyester mit Isocyanat modifiziert, wie auch bei solchen aus anderem elastischen Stoff, vorgeschlagen, den Einlegering bzw. das Fütterungssegment so auszubilden, dass die innere Metalleinlage abwechselnd mit dem elastischen Material am Boden der Seilrolle und/oder an den Seitenwandungen derselben aufliegt.
Hiezu ist der Metallring oder Metallkern am Boden und gegebenenfalls an den Seitenflächen mit in gleichen Abständen voneinander angeordneten, durchgehenden, axial bzw. radial verlaufenden Ausspanmgen zum Auskleiden mit elastischem Material versehen derart, dass die metallenen Flächen des Ringes oder Kernes abwechselnd mit dem in den Aussparungen eingebrachten elastischen Material zur gleichmä- ssigenAuflage auf dem Boden der Seilrolle oder Seilscheibe bzw. an den Seitenwandungen der Bordscheiben der Seilrolle kommen. Dabei ist der Metallring oder Metallkern im Bereich seiner Aussparungen mit durchgehenden Bohrlöchern versehen, durch die eine Verbindung des in den Aussparungen eingebrachten elastischen Materials mit dem elastischen Umhüllungsmaterial des Metallringes oder Metallkernes erfolgt.
Um tangentiale Verschiebungen des Einlegeringes auf der Seilrolle zu verhüten, kann der Ring in an sich bekannter Weise am Boden mit einer oder mehreren axial verlaufenden Nuten versehen sein, in die eine aufdemBoden des Rollenkranzes oder an dem Unterlagsring als Keil wirkende fest angebrachte Rippe oder Leiste beim Aufschieben des Ringes schliessend eingreift. Oder es sind an den Seitenwandungen oder den Bordscheiben der Seilrolle an einer oder mehreren Stellen Nocken oder sonstige Vorsprünge angebracht, die beim Verspannen des Einlegeringes in entsprechende Bohrungen oder Aussparungen der Metalleinlage eingreifen.
Es hat sich ergeben, dass durch die beschriebene Ausbildung und Anordnung der Einlegeringe und der verschraubbaren Fütterungssegmente auch bei grosser Druckbelastung eine Walkarbeit am Boden und auch an den Seitenflächen ausgeschlossen ist, ebenso auch eine Weitung des Ringes.
Insbesondere werden hiedurch Einlegeringe aus Polyester mit Isocyanat modifiziert erheblich wirtschaftlicher, weil sie bis zu ihrer zulässigen Verschleisstiefe im Bereich der Seilrille infolge des ständig
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festen Sitzes auf dem Buden der Seilrolle oder der Seilscheibe ausgenutzt werden können.
In der Zeichnung ist der Erfindungsgegenstand beispielsweise veranschaulicht. Es zeigen : Fig. 1einen Querschnitt durch einen Seilrollenkranz mit Einlegering, Fig. 2 eine Seitenansicht von Fig. l, ohne Bord- scheibe, Fig. 3 einen Querschnitt durch einen Rollenkranz mit nach innen gebogenen Bordscheiben, Fig.
4 eine Ansicht eines am Boden eines Scheibenkranzes verschraubtenFütterungssegmentes, mit Längsschnitt durch den Scheibenkranz.
IndemEinlegering laus elastischem Kunststoff, wie Polyester mit Isocyanat modifiziert, oder einem sonstigen elastischen Stoff ist ein Ring oder Kern 2 aus Metall eingebettet. Der Metallring 2 ist am Boden mit axial verlaufenden Aussparungen 3 versehen, die mit dem gleichen elastischen Material wie der Ein- legering ausgegossen oder ausgekleidet werden. In dem Metallring sind im Bereich der Aussparungen 3 durchgehende Bohrlöcher 4 angebracht, durch die das in den Aussparungen eingebrachte Material sich mit dem Material des Einlegeringes 1 verbinden kann. Beim Aufziehen und Verspannen des Einlegeringes auf der Seilrolle 5 kommen die metallenen Flächen des Kernes 2 abwechselnd mit dem elastischen Material der Aussparungen 3 zur gleichmässigen Auflage auf dem Boden der Seilrolle bzw. auf dem Unterlagsring 6.
Zusätzlich kann der Metallring 2 auch an den Seitenflächen mit dem gleichen Zweck dienenden, radial verlaufenden Aussparungen versehen sein.
Zur Verhütung von tangentialen Verschiebungen des Einlegeringes 1 auf der Seilrolle sind am Boden der Seilrolle bzw. an dem Unterlagsring 6 eine oder mehrere axial verlaufende Rippen oder Leisten 7 vorgesehen, die in entsprechende Nuten am Boden des Kernrings 2 schliessend eingreifen.
Bei einer Seilrolle mit nach innen gebogenen Bordscheiben 8 nach Fig. 3 ist der Kernring 2 an den den Bordscheiben zugekehrten Flächen mit Aussparungen 3 zur Auskleidung mit dem elastischen Material versehen. Die Aussparungen verlaufen hiebei in radialer Richtung. Zur Verhütung von tangentialen Ver- schiebungell des Einlegeringes sind an den Bordscheiben Zapfen oder Nocken 9 vorgesehen, die in entsprechende Löcher des Metallringes 2 eingreifen.
Das Fütterungssegment lOnachFig. 4 ist gleichfalls mit einem Metallkern 11 versehen, der am Boden mit den Aussparungen 3 mit anschliessenden Bohrlöchern 4 zum Ausgiessen oder Auskleiden mit elastischem Material versehen ist, so dass die metallenen Flächen des Kernes 11 mit dem elastischen Material auf dem Boden des Scheibenkranzes L2 aufliegen.
Das Befestigen des Fütterungssegmentes auf dem Scheibenkranz erfolgt durch eine mit dem Metallkern 11 fest verbundene und durch den Boden des Scheibenkranzes hindurchgeführte Schraube 13. Der Schraubenbolzenist an seiner Verbindungsstelle mit dem Metallkern mit einem Ansatz 14 versehen, der in eine entsprechende Aussparung im Boden des Scheibenkranzes eingreift. Der Ansatz 14 des Schraubenbolzens ist mit einer Umhüllung 15 aus elastischem Material versehen, um grössere Stösse sicher aufzufangen.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Einlegering und verschraubbares Fütterungssegment aus elastischem Material für mit Drahtseilen zusammenarbeitende Seilrollen und Seilscheiben mit im Innern, ausserhalb des Bereiches der Seilrille vorgesehenem Metallring oder Metallkern, dadurch gekennzeichnet, dass der Metallring oder Metallkern (2) am Boden und gegebenenfalls an den Seitenflächen mit in gleichen Abständen voneinander angeordneten, durchgehenden, axial bzw. radial verlaufenden Aussparungen (3) zum Auskleiden mit elastischem Material versehen ist, und dadurch die metallenen Flächen des Ringes oder Kernes abwechselnd mit dem in den Aussparungen eingebrachten elastischen Material zur gleichmässigen Auflage auf dem Boden der Seilrolle oder Seilscheibe bzw. an den Seitenwandungen der Bordscheiben (8) der Seilrolle kommen.