AT217779B - Dieselmaschine mit einem Brennraumeinsatzkörper - Google Patents

Description

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  Dieselmaschine mit einem Brennraumeinsatzkörper 
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 undwärmeleitende Berührung eines Teiles der zylindrischen Aussenfläche des Aufbaues mit einer Gegenbohrung des Zylinderkopfes abgeführt werden kann, die zwischen Glühkerze und Dichtfläche liegt. 



   In der Zeichnung ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung im Schnitt dargestellt. 



   In den Zylinderkopf 1 einer wassergekühlten Dieselmaschine ist der Brennraumaufbau 2 eingesetzt, der mit Hilfe von zwei Stiftschrauben 3, die in Vorsprünge 4 des   Zylinderkopfes l   eingeschraubt sind, mit seiner Stirnfläche 5 auf die Stirnfläche 6 des Brennereinsatzes 7 gepresst wird. Der Zylinderkopf 1 bildet mit den Vorsprüngen 4 eine   1m   wesentlichen offene seitliche Nische la. Auf die Stiftschrauben 3 sind Muttern 8 aufgeschraubt, welche die Anpresskraft über die Kugelscheibe 9 und die Brücke 10 auf den Brennraumaufbau 2 übertragen. In den Brennraumaufbau 2 ist der Düsenhalter 11 eingeschraubt, der die Einspritzdüse 12 über den Dichtring 13 und den Düsenschutz 14 auf einen Gehäuseabsatz 15 presst. Des weiteren ist in den Brennraumaufbau 2 die Glühkerze 16 eingeschraubt, die auf dem Gehäuseabsatz 17 dichtend aufliegt.

   Zwischen den Stirnflächen 5 und 6 des Brennraumaufbaues 2 bzw. des Brennereinsatzes 7 befindet sich der Dichtring 18. Zwischen dem Bund 19 des Brennereinsatzes 7 und der Dichtfläche 20 des Zylinderkopfes 1 liegt der Dichtring 21. Der Brennereinsatz 7 kann, wie dargestellt, durch einen Luftspalt 22, der etwa 1 - 2/10 mm weit ist, gegen den Zylinderkopf   1 wärmeisolierend   sein. Er kann aber auch, wenn es bei dem jeweils verwendeten Verbrennungsverfahren angebracht ist, in wärmeleitender Berührung mit dem Zylinderkopf 1 stehen. Die Erfindung ist nicht auf die Verwendung des dargestellten Brennereinsatzes beschränkt. Es können auch andere Einsatzbauarten mit einer oder mehreren Durchtrittsöffnungen Verwendung finden. Der Brennereinsatz kann auch aus einem Stück mit dem Brennraumaufbau bestehen.

   Die der Stirnfläche 5 benachbarte Partie 23 ist durch den Luftspalt 24, der etwa   1 - 2   mm weit ist, gegen den Zylinderkopf 1 wärmeisoliert. Die zylindrische Aussenfläche 25, die einen Bruchteil der Gesamtoberfläche des Brennraumaufbaues 2 darstellt. steht mit einer Gegenbohrung 26 des Zylinderkopfes 1 in wärmeleitender Berührung. Die Gegenbohrung 26 schliesst sich an die Nische la an. Die Passung zwischen den Teilen 25 und 26 entspricht einem Schiebesitz oder Laufsitz. Diese gilt für ein Hubvolumen von 0,6 bis 0,   7 I   pro Zylinder. Bei kleinerem Hubvolumen kann an dieser Stelle entweder eine weitere Passung vorgesehen werden oder die Bohrung 26 kann ganz wegfallen. Die übrigen Partien des Brennraumaufbaues 2 sind durch einen mehrere Millimeter weiten Luftspalt 27 gegen den Zylinderkopf 1 und gegen die Vorsprünge 4 wärmeisoliert.

   Die Vorsprünge 4 können auch wegfallen, wobei in diesem Falle die Stiftschrauben 3 in den Rand der Bohrung 26 eingeschraubt sind. Der Stift 28 sorgt für die richtige Einbaulage des Brennraumaufbaues 2. 



   Die Kühlung des Brennraumaufbaues geschieht im wesentlichen durch Wärmeableitung an der Berührungsstelle der Teile 25 und 26 sowie durch Leitung und Strahlung an den übrigen freiliegenden Partien des Aufbaues und des Düsenhalters 11. Die Temperatur der Einspritzdüse liegt dabei niedrig genug, um das verkokungsfreie Arbeiten einer Zapfendüse sicherzustellen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Wassergekühlte Dieselmaschine mit einem Brennraumeinsatzkörper, in dem eine Einspritzdüse und eine Glühkerze befestigt sind und der über eine oder mehrere eingeschnürteDurchtrittsöffnungen mit dem Zylinderraum verbunden ist, wobei die Einspritzdüse an der der oder den Durchtrittsöffnungen abgewendeten Seite sowie die Glühkerze schräg neben der Einspritzdüse an der dem Zylinderkopf abgewendeten Seite in einem warzenartigen Vorsprung des Einsatzkörpers eingeschraubt ist und am Zylinderkopf angreifende Befestigungsmittel den abnehmbaren, seitlich schräg zur Zylinderachse am Zylinderkopf angebrachten Brennraumeinsatzkörper mit seiner in der Nähe der DurchtrittSöffnung bzw.

   -öffnungen angeordneten Stirnfläche an eine Gegenfläche am Zylinderkopf oder an die Stirnfläche eines die Durchtritts- öffnung bzw. -öffnungen enthaltenden Brennereinsatz dichtend anpressen, dadurch gekennzeichnet, dass der Brennraumeinsatzkörper (2) mit Ausnahme der Stirnfläche (5) und der Befestigungsmittel (3, 10) lediglich mit einer einzigen zylindrischen Aussenfläche (25) mit der Wandung einer entsprechenden Aufnahmebohrung (26) des Zylinderkopfes (1) mit letzterem in wärmeleitender Berührung steht, wobei die Aussenfläche zwischen dem warzenartigen Vorsprung und der Stirnfläche liegt und die Glühkerze (16) aus der zum Einbau des Brennkammereinsatzes dienenden offenen Aussparung (la) des Zylinderkopfes seitlich abragt.