AT211927B - Gehäuse für Energieregler zur elektrischen Zugbeheizung - Google Patents

Gehäuse für Energieregler zur elektrischen Zugbeheizung

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AT211927B
AT211927B AT929959A AT929959A AT211927B AT 211927 B AT211927 B AT 211927B AT 929959 A AT929959 A AT 929959A AT 929959 A AT929959 A AT 929959A AT 211927 B AT211927 B AT 211927B
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energy regulator
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electrical train
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Licentia Gmbh
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  Gehäuse für Energieregler zur elektrischen Zugbeheizung 
Die bekannten Energieregler für elektrische Zugbeheizung sind in einem kastenförmigen Gehäuse untergebracht, das durch einen flachen Deckel verschlossen ist. Im Innern des Gehäuses befinden sich in der Nähe des Kastenboden die elektrischen Anschlussklemmen, an die die seitlich oder durch den Gehäuseboden eingeführten Zuleitungen angeschlossen sind und über denen sich die empfindlichen Regel- und Steuerorgane befinden. Das Gehäuse ist mit seinem Boden an einer Unterlage, einer Wand od. dgl. befestigt. Durch den Boden ragt eine zur Verstellung eines Regelteiles dienende Welle nach aussen, die einen Handgriff od. dgl. trägt.

   Diese bekannte Ausführung ist insofern mangelhaft, als bei der Anbringung des Energiereglers an seinen Bestimmungsort durch die Befestigung der Anschlussleiter an den Klemmen im Kastenboden die empfindlichen, bereits justierten Regel- und Steuerglieder hinderlich sind. Es besteht die 
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 so dass eine   Neujustierung   erforderlich ist. 



   Die Erfindung bezweckt, ein Gehäuse für einen Energieregler zu schaffen, das unter Beibehaltung des bekannten konstruktiven Aufbaues der eingebauten Reglerteile die bestehenden Mängel beseitigt und sie erreicht dies dadurch, dass zwei etwa gleich grosse Gehäuseteile verwendet werden, von denen der eine als Deckelteil dienende Teil die empfindlichen Regel- und Steuerorgane enthält, während der andere als Bodenteil die   Anschlussklemmen   aufnimmt. Die elektrische Verbindung vom Boden- zum Deckenteil erfolgt durch eine Messerkontaktanordnung, die aus scheidenartigen im Bodenteil angeordneten Klemmfeder besteht, in die die Kontaktmesser des Deckelteils eingreifen.

   Die im Bodenteil des Gehäuses gelagerte, zur Verstellung eines Regelgliedes dienende, von aussen betätigbare Achse ist als Steckwelle ausgebildet und sie greift mit einem im Querschnitt keilförmigen Dorn in einen Schlitz eines mit dem Regelglied in Wirkverbindung stehenden Achsstummels ein. 



   An Hand der Zeichnung sei die Erfindung näher erläutert. 



   Das Gehäuse des Energiereglers besteht aus den beiden schalenartigen, vorzugsweise aus Kunststoff bestehenden, im Spritzgussverfahren hergestellten, etwa gleichgrossen Teilen l und 2, die mit ihren offenen Seiten aufeinandergesetzt und in nicht dargestellter Weise aneinander befestigt sind. Der Bodenteil 1   enthältAnschlussklemme 3, die mitKlemmfedem 4, 5 in leitender Verbindung stehen. Diemitder Klemm-   feder 5 verbundene Anschlussklemme ist nicht dargestellt, sie ist jedoch in derselben Weise wie die mit der Klemmfeder 4 verbundene angeordnet. Auf dem Boden des Gehäuseteils ist ein Lagerbock 6 für eine Welle 7 angespritzt. Das durch den Boden des Gehäuseteils 1 nach aussen ragende eine Ende der Welle dient zur Anordnung einer nicht dargestellten Handbetätigungseinrichtung.

   Das andere Wellenende ist als im Querschnitt keilförmiger Dom 8 ausgebildet, der zur Kupplung der Welle mit einem im Deckelteil angeordneten Regelglied dient. Das Regelglied besteht aus einer Nockenscheibe 9, die auf einem Achsstummel 10 sitzt, der in einer Deckeleinspritzung 11 drehbar gelagert ist. Der Achsstummel besitzt einen Schlitz 12, in den der keilförmige Dom 8 hineinragt. Die elektrische Verbindung vom Bodenteil zum Deckelteil wird durch Messerkontakte 13, 14 hergestellt, die im Deckelteil befestigt sind und in scheidenartigen Schlitzen der Klemmfedern 4, 5 eingreifen. Die übrigen im Deckelteil untergebrachten Regel- und Steuerglieder sind aus Übersichtlichkeitsgründen nicht dargestellt. 



   Bei der Anbringung des Gehäuses an seiner Unterlage, also beispielsweise bei der Befestigung an der Abteilwand eines Waggonabteils kann zunächst erst der Bodenteil angebracht und die erforderliche Ver- 

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 drahtung durchgeführt werden. Eine Behinderung durch die bereits justierten Steuer- und Regelglieder erfolgt nicht, da diese für sich im Deckelteil untergebracht sind, das erst nach vollendeter Befestigung und fertiggestellten elektrischem Anschluss auf das Bodenteil aufgesetzt und an diesem befestigt wird. 



   PATENTANSPRÜCHE : 
1. Zweiteiliges Gehäuse für Energieregler zur elektrischen Zugbeheizung, dadurch gekennzeichnet, dass von den beiden schalenartig ausgebildeten etwa   gleichgrossen   Gehäuseteilen der eine als Deckelteil dienende Gehäuseteil die empfindlichen Regel- und Steuerorgane enthält, während der andere als Bodenteil die Anschlussklemmen trägt.

Claims (1)

  1. 2. Gehäuse nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die elektrische Verbindung vom Bodenzum Deckelteil durch eine Messerkontaktanordnung erfolgt, die aus scheidenartigen im Bodenteil angeordneten Klemmfeder besteht, in die Kontaktmesser des Deckelteils eingreifen.
    3. Gehäuse nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass im Bodenteil des Gehäuses eine zur Verstellung der Regel- und Steuerteile dienende, von aussen betätigbare drehbare Welle angeordnet ist, die mit einem im Querschnitt keilförmigen Dorn in einen Schlitz einer mit einem Regelglied zu- sammenwirkenden Achsstumpf des Deckelteiles eingreift.
AT929959A 1959-01-12 1959-12-22 Gehäuse für Energieregler zur elektrischen Zugbeheizung AT211927B (de)

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DE211927T 1959-01-12

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AT211927B true AT211927B (de) 1960-11-10

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AT929959A AT211927B (de) 1959-01-12 1959-12-22 Gehäuse für Energieregler zur elektrischen Zugbeheizung

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