AT210213B - Kühlvorrichtung für Einspritzdüse bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen - Google Patents

Description

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  Kühlvorrichtung für Einspritzdüse bei luftgekühlten
Brennkraftmaschinen 
Bei luftgekühlten Verbrennungsmotoren erfolgte die Kühlung der Einspritzdüse bisher durch intensive
Wirbelung der sie umströmenden Kühlluft. Diese Art der Kühlung verursachte aber in der Herstellung der Motoren, insbesondere hinsichtlich der Anbringung der Einspritzdüse unter dem Deckel des Zylinderkop- fes, ziemliche Schwierigkeiten. 



   Eine andere Art der Kühlung der Einspritzdüse besteht darin, dass die Einspritzdüse durch eine Isolierwand von dem warmen Zylinderkopf geschützt und als Kühlmittel der flüssige Brennstoff selbst verwendet wird. Dabei wird der   kühle   Brennstoff in einer vor Wärme geschützten Leitung in die Einspritzdüse geführt und so seine niedrige Temperatur zum Kühlen der Düse ausgenützt. 



   Die tatsächliche Ausführung der erwähnten Anordnung ist ziemlich kompliziert und im Hinblick auf die Erzeugung teuer. 



   Ziel der Erfindung ist es, die erwähnten Nachteile zu beseitigen, was erfindungsgemäss dadurch erreicht wird, dass zur Kühlung der Einspritzdüse das zur Schmierung der Schwingen bestimmte Motorschmieröl verwendet wird, welches aus einer Öl-Kammer unter Druck durch einen Kanal zu den wärmsten Stellen oberhalb des Sitzes der Einspritzdüse fliesst und aus einer die Düse umgebenden Kammer unter dem Druck des nachfliessenden Öles durch einen Abflusskanal und eine an diesen anschliessende Öffnung in der Gehäusewand wieder in den inneren Raum des Motorgehäuses zurückgelangt. 



   Die Erfindung ist im folgenden an Hand einer auf der Zeichnung im Schnitt schematisch dargestellten Ausführungsform näher erläutert. 



   Das Schmieröl wird in einem Zylinderkopf 6 zwecks Schmierung von Schwingen 7 der Steuerung zugeführt. Aus dem Zylinderkopf 6 fliesst das Öl in eine Ölkammer   1,   die vermittels eines Kanals 2 mit einer Kammer 3 kommuniziert, in deren Raum eine Einspritzdüse 4 befestigt ist. Aus der Kammer 3 führt ein Abflusskanal 8 mit einer Öffnung 5 für den Abfluss des erwärmten Öles. Aus der Kammer 1 fliesst das kühle Schmieröl durch den Kanal 2 in die untere Partie der Kammer 3 oberhalb des Sitzes 9 der Einspritzdüse 4, kühlt diese und wird im erwärmten Zustande durch das aus der Kammer 1 über den Kanal 2 in die Kammer 3 nachströmende kühlere Öl hinausgedrückt und fliesst durch den Kanal 8 und die Öffnung 5 zurück in den inneren Raum des Motorgehäuses. 

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Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Kühlvorrichtung für Einspritzdüse bei luftgekühlten Brennkraftmaschinen, gekennzeichnet durch eine im Zylinderkopf (6) unterhalb der Achse der Schwingen (7) angeordnete Auffangmulde (1) für das Schmieröl der Schwingen und einen Verbindungskanal (2) zwischen dieser Mulde und der wärmsten Stelle der Mulde (3) oberhalb des Sitzes (9) der Einspritzdüse (4), sowie einen Abflusskanal (8) dieser zweiten Mulde und eine Öffnung (5) im Zylinderkopf für den Ölrücklauf in das Motorgehäuse. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.