AT206383B - Brennkrafthammer - Google Patents

Description

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  Brennkrafthammer 
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 luft, der mit einer nicht dargestellten Druckluft-   versor, gungsanlage verbunden   ist. 4 und 4a sine die mit dem Anschlussstutzen verbundenen Räume. 5 ist ein   Rückschlagventil   und 6 das Sicher-   heitsl1ückschIaogventil.   7 ist das von Hand bedienbare Brennstoffventil und 8 die Düse in dem Vergaser 8a. 9 ist der Bedienungshebel mit deI Druckstange10. DasSicherheitsrückschlagventil 6 kann auch direkt mit dem Anschlussstutzen 3 verbunden sein. 



   Fig. 2 zeigt neben den bereits erwähnten Teilen noch die durchbohrte Schraube 11 mit dem An- 
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GehäuseVon dem Anschlussstutzen 3 der Druckluftleitung strömt Druckluft über die Räume 4 und 4a sowohl zum Rückschlagventil   5   als auch zum Sicherheitsrückschla, gventil 6. Die Druckluft strömt von. dem   Rückschlagventil     5   in den Brennstoffbehälter 1, füllt den Raum la und drückt auf den Spiegel lb des Brennstoffes. Gleichzeitig drückt die in den Räumen 4 und 4a befindliche Luft, die infolge der Drosselwirkung des Rückschlagventiles   5   einen höheren Druck aufweist als die im Raum la befindliche Luft, auf die Kugel 12 des Sicherheitsrückschlagventiles 6 und presst diese dichtend auf ihren Sitz   13, wodurch   das Ventil 6 geschlossen wird.

   Der unter Druck stehende Brennstoff steigt durch das Rohr 2 bis zu dem von Hand bedienbaren Brennstoffventil 7. Hier kann der Brennstoff zunächst nicht weiterfliessen. Beim Betätigen des Handhebels 9 wird die Druckstange 10 nach links verschoben und öffnet das Brennstoffventil 7. Der Brennstoff strömt nun in die Düse 8 und den Vergaser   8a,   vermischt sich dort mit Druckluft und versorgt auf seinem weiteren Weg das Brenn-   kraftwermeug   in nicht näher zu beschreibender Weise. Wenn die Druckluftzufuhr ausfällt,   wo- ;   bei der Druck in den Räumen 4 und 4a auf Null absinkt und der Hammer sofort stehen bleibt, 

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 verschwindet auch gleichzeitig der auf der Kugel 12 liegende Druck.

   Der Druck in den Räumen 4 und 4a ist dann kleiner als der Druck im Druckraum la des   Brennstoffbehälters   1. Die Kugel 12 löst sich infolgedessen von ihrem Sitz 13 und die im Druckraum la des Behälters   1 ! befindliche   Luft entweicht über die Bohrungen   14.   an der Kugel 12 vorbei durch die Schraube 11 in den Raum 4a und durch die dauernd offene Kühl-   luftbohrung   15 in die Atmosphäre. Falls das Brennstoffventil 7 durch versehentliches Betätigen des Hebels 9 geöffnet wird, kann, weil in dem Raum la kein Druck mehr herrscht, kein Brennstoff durch die Düse 8 in den Vergaser 8a ausströmen und den Verbrennungsraum überschwemmen.

Claims (1)

1. PATENTANSPRUCH : Brennkrafthammer, bei dem der Brennstoff durch Einleiten von Druckluft in den allseits dicht geschlossenen Brennstoffbehälter über ein Steigrohr nach öffnen eines handbetätigten Kugelventiles dem Vergaser zugeführt wird und bei dem der Luftdruck in dem vom Anschlussstutzen zur Brennstoffdüse bzw.

   zum Brennstoffbehälter führenden, beim Abstellen des Hammers mit der Atmosphäre verbundenen Kanal nach dem Abstellen kleiner als im Brennstoffbehälter ist, dadurch gekennzeichnet, dass im Druckraum (la) des Brennstoffbehälters (1) ein mit dem Kanal (4a) oder dem Anschlussstutzen (3) unmittelbar verbundenes Sicherheitsrückschlagventil (6) zum Entlüften des Behälters (1) bei Ausfall der Druckluft angeordnet ist.