AT203383B - Kupplungsanordnung in Getrieben von Motorfahrrädern - Google Patents

Kupplungsanordnung in Getrieben von Motorfahrrädern

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AT203383B
AT203383B AT473957A AT473957A AT203383B AT 203383 B AT203383 B AT 203383B AT 473957 A AT473957 A AT 473957A AT 473957 A AT473957 A AT 473957A AT 203383 B AT203383 B AT 203383B
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    • G06F19/00—

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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Kupplungsanordnung in Getrieben von Motorfahrrädern 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 



   Die Wirkungsweise der Anordnung ist folgende :
Zum Anwerfen des Motors durch die Tretkurbeln wird die Kupplung über den Schwenkbolzen 17 und die Kupplungsstange 18 ausgerückt. Die Abtriebswelle 1 ist somit von der Tretkurbel welle 8 abgeschaltet, welche dadurch über die Zahnräder 9,7, 6,5, 10,11 und das stufenlose. Getriebe den Motor im Stand anwerfen kann. Bei eingerückte Kupplung erfolgt dann der Antrieb der Abtriebswelle l entweder mit dem Motor oder mit den Tretkurbeln oder auch mit beiden gleichzeitig. Ein   unfreiwilliges   Mitdrehen der Tretkurbelwelle bei Motorbetrieb wird durch den Freilauf 19 verhindert.

Claims (1)

  1. PATENTANSPRUCH : Kupplungsanordnung in Getrieben von Motorfahrrädern, bei denen der Motor durch die Tretkurbeln angeworfen wird, und die Übertragung der Motorleistung über ein stufenloses Keilriemengetriebe erfolgt, dadurch gekennzeichnet, dass die eine Kupplungshälfte (2) einerseits mit der Tretkurbelwelle (8) aber EMI2.1 in ständiger Verbindung steht, und die andere Kupplungshälfte (3) mit der Abtriebswelle (1) drehfest verbunden ist.
AT473957A 1956-08-07 1957-07-19 Kupplungsanordnung in Getrieben von Motorfahrrädern AT203383B (de)

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