AT20191B - Sicherheitsschraube für Schienenverbindungen. - Google Patents

Description

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  Österreichische 
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   EUGEN NOVAK IN BUDAPEST. Sicherheitsschraube für Schienenverbindungen. 



   Die gemäss vorliegendem Verfahren hergestellte Sicherheitsschraube bezweckt ein Lockerwerden dadurch zu verhindern, dass die Schraube sich mit ihrem Gewinde an das Muttergewinde innig anpresst. Zur Erreichung dieser Sicherung wird im glühenden Zustande 
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 spalten, worauf die entstandenen beiden Schraubenteile mittels   eines zelles   so weit auseinander getrieben werden, dass sie durch die grösseren   bezw.   vergrösserten Schienen-und   Laschenlöcher hindurchgeführt   werden können.

   Das hiedurch entstehende gabelförmige Ende der Schraube wird beim Aufsetzen und Anziehen der Mutter mit Hilfe einer Zange oder Klemmvorrichtung zusammengedrückt, deren Backen, um Beschädigungen der Schraubengänge des Bolzens vorzubeugen, mit dem Schraubengewinde entsprechenden Aussparungen oder mit einem Weichmetallfutter versehen sind. Die Anwendung letztgenannter Vorrichtung kann auch dadurch in Wegfall gelangen, dass man die Schraube mit einem konischen Ge-   winde versieht, dessen kleinster Durchmesser nach erfolgtem Auseinandertreiben der Schraube demjenigen des Bolzens bezw. der lichten Weite der Schraubenmutter entspricht.   



   In den Fig. 4 und 5 sind zwei weitere Ausführungsformen des Erfindungsgegenstandes dargestellt. Fig. 5 zeigt einen Schraubenbolzen, der ebenfalls wie zuvor in achsialer Richtung gespalten, jedoch nur im Mittelteile wulstartig auseinander getrieben ist, so dass der Durchmesser   dos äussersten Botzonendes trotz   des in der   Gabelmitte   erzeugten Wulstes normal bleibt und die   Schraubenmutter von   Hand aus aufgesetzt werden kann. Der gleiche Zweck kann, wie Fig. 4 zeigt, auch dadurch erreicht werden, dass das Gewindeende b des Bolzens nicht gespalten, d. h. der Bolzen nur mit einem nicht bis zum Ende reichenden Spalt oder   Schlitz   versehen und wulstartig auseinander getrieben wird. 



   PATENT-ANSPRÜCHE : 
1. Verfahren zur Herstellung von Sicherheitsschrauben für Schienenverbindungen, dadurch gekennzeichnet, dass das   achsia ! gespaltene Gewindeende   des Schraubenbolzens vor dem Aufbringen der Mutter mittelst eines Keiles auseinander getrieben wird, derart, dass ein elastisches Bolzenende entsteht, welches die Schraubenmutter selbsttätig vor Lockerwerden sichert. 

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Claims (1)

1. 2. Sicherheitsschraube nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass der Schraubenbolzen an seinem Ende mit konischem Gewinde versehen ist, damit der kleinste Durchmesser des Bolzenendes nach erfolgtem Auseinandertreiben des Bolzens der lichten Weite der Schraubenmutter entspricht und letztere ohne Verwendung einer Klemmzange aufgebracht werden kann.

   3. Sicherheitsschraube nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass das gespaltene Bolzenende derart wulstartig auseinander getrieben ist, dass die äusseren Enden der elastischen Gabel aneinander anliegend verbleiben und das Aufbringen der Mutter von Hand aus ermöglichen.

   4. Sicherheitsschraube nach Anspruch I, dadurch gekennzeichnet, dass nur der mittlere Teil des Bolzens gespalten und wulstartig auseinander getrieben ist. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.