AT18822B - Oberlafette für Geschütze mit Rohrrücklauf. - Google Patents

Description

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  Österreichische PATENTSCHRIFT   Nr.   18822. SKODAWERKE, ACTIENGESELLSCHAFT IN   PILSEN.   



   Oberlafette für Geschütze mit   Rohrrüeklauf.   
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   vorgespanntem Zustande   in die Oberlafette einsetzbar und herausnehmbar sind. 



    Die Neuerungen haben den Zweck, zu ermöglichen, dass alle an der Oberlafette behufs     Zerlegons   und Instandhaltens derselben vorzunchmenden Handhabungen, wie das Nachschauen 
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 in kürzester Zeit und ohne Anwendung von Werkzeugen vorgenommen werden können. 



   Dies wird nach vorliegender Erfindung dadurch erreicht, dass die Enden der Oberlafette durch   bajonettverschlussartig   zu befestigende und mit umlegbaren Handgriffen versehene Kappen abgeschlossen sind, von welchen die rückwärtige in bekannter Weise ebenfalls mit 
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 sichert. 



   In beigeschlossener Zeichnung erscheinen diese Neuerungen beispielsweise an einer Oberlafette mit Flüssigkeitsbremse angebracht. Fig. 1 veranschaulicht das Geschützrohr samt 
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   Längsschnitt. Fig.   7 zeigt eine innere Ansicht der rückwärtigen Kappe und Fig. 8 eine StirnansichtdesrückwärtigenEndesderOberlafette. 



     Die in bekannter Weise   in der Lafette mittelst Schildzapfen a zu lagernde Ober-   lafettc   ist an ihren beiden Enden durch bajonettverschlussartig zu befestigende Kappen c und cl   abgeschlossen.   
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 eingesetzten und durch einen Keil I gegen'Verdrehung gesicherten Bremszylinder j fest, indem sie mit einem nach innen vorspringenden Rand auf den   Bund n des Brems-   zylinders   drückt.   



   Die beiden Kappen c und d tragen umlegbare Handgriffe o, mittelst welcher die 
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 zylinder herausgeschoben wird und abgenommen werden kann. 



   Um zu ermöglichen, dass die Vorholfeder in vorgespanntem Zustande in die Oberlafette leicht eingeschobon und wieder herausgenommen bezw. erforderlichenfalls rasch ausgewechselt werden könne, ist die Vorholfeder auf einer am Bremszylinder aufgeschobenen Hülse u angeordnet. Die Vorholfeder stützt sich hiebei einerseits gegen den festen Bund 6, andererseits gegen den verschiebbaren und durch den aufgeschraubten Bund 12 gegen das Abstreifen gesicherten Ring   13,   an welchem das Vorderende des Rohres 9 beim Rohrrücklauf angreift. 
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 geschoben werden.

   Die Mutter   t   trägt eine zugleich als Handhabe zum Herausschrauben derselben dienende Klinke 7, weiche in Ausnehmungen 8 der   Stopfbüchsenmutter <    einlegbar ist ; die Muttern   8   und t besitzen entgegengesetzt gerichtete Gewinde, so dass deren selbsttätiges   Herausschrauben   ausgeschlossen ist. 



   Die beiden Griffe o der rückwärtigen Kappe c tragen Ansätze 9 und 10: der eine derselben 9 dient zum Nachziehen   boxw.   Herausschrauben der   Stopfbüchsenmutter   s, die zu diesem Zwecke rückwärts radiale Zahneinschnitte 14 besitzt, in welche der Ansatz 9, 
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 Mutter   a   benützt wird, während der hakenförmig gestaltete Ansatz 10 zum Herausziehen der Hülse u samt Vorholfeder f dient. 



   Bei   abgonomtnenor   vorderer Kappe d kann der Bremszylinder j nach vorn aus der   Obertafetto herausgezogen worden.   



   Das Vorderende des Bremszylinders ist durch eine Überwurfmutter v, in welcher die 
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Lüften beider Ventile kann durch den Stutzen 11 die Bremsflüssigkeit abgelassen und wieder eingepumpt werden. 



     IJs FtHlventil trägt einen   in eine Ausbohrung des vorderen Endes der Kolbenstange h hineinragenden, dornförmigon Fortsatz y, welcher im Verein mit der Höhlung der Kolben- stange die Voriaufbronso bildet. Diese Anordnung ermöglicht ein leichtes Herausnehmen des Domes y zwecks Untersuchung der Bremse oder Auswechslung ihrer Teile. 



   Zum Öffnen und   Schliessen   des   fügt-un   des Entluftungsventils wird die Kappe   d   als
Schlüssel benützt und hiezu mit filer vorderen Ausnehmung z auf die Köpfe der Ventil- schrauben gesteckt. 



   Eine selbsttätige Lockerung der beiden Ventile w, x und der Überwurfmutter   v   wird dadurch verhindert, dass sich die aufgesetzte Kappe d an die Stirnflächen der beiden Ventil- schrauben anlegt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Ohcrtafette für Geschütze mit Rücklaufbremse und in vorgespanntem Zustande auswechselbaren Vorholfedern, dadurch gekennzeichnet, dass die beiden Enden der Ober- @ lafette durch bajonettverschlussartig befestigte, mit umlegbaren Handgriffen versehene und durch letztere zu sichernde Kappen abgeschlossen sind, von welchen die rückwärtige mit <Desc/Clms Page number 3> . der Kolbenstange der Bremse gekuppelt wird und die vordere den herausnehmbaren Bremszylinder festhält und gleichzeitig das Entluftungs-und das Füllventil samt dem Vorlaufbremskolben sichert, wobei die Handgriffe der Kappen und eine der letzteren als Schlüssel ausgebildet sind, so dass nach Abnahme der Kappen mit deren Hilfe die Oberlafette in ihre einzelnen Teile zerlegt werden kann.

   2. Eine Oberlafotte der unter 1 genannten Art mit einer Stopfbüchse für die Bremskolbenstange, gekennzeichnet durch eine zweiteilige Grnndbüchse und Druckbachse, von denen die letztere durch eine in den Bremszylinder eingeschraubte Mutter, die mit Hilfe eines der Griffe der Lafettenkappen ein-nnd ausschraubbar ist, festgehalten wird, nach Abnahme dieser Mutter aber beim Herausziehen der Kolbenstange durch einen an letzterer angebrachten Bund samt der Packung und Grundbüchso herausgezogen und von der Stange abgenommen werden kann.

   3. Eine Oberlafette der unter 1 genannten Art mit einer Einrichtung, um die Vorhol- feder in vorgespanntem Zustande einbringen zu können, gekennzeichnet durch eine auf den Bremszylinder aufschiebbare Hülse, auf welche die Vorholfeder aufgeschoben ist, welche sich einerseits gegen einen fixen Bund, andererseits gegen einen verschiebbaren, gegen das Abstreifen gesicherten Ring stützt, auf welchen beim Rohrrücklauf das Vorderende des mit dem Geschützrohre verbundenen Rohres wirkt.

   4. Eine Oberlafette der unter 1 genannten Art mit einer als Stütze für die Feder- hülse dienenden, auf den Bremszylinder geschraubten Mutter, dadurch gekennzeichnet, dass diese eine als Schllissol dienende Klinke trägt, die in die Stopfblichsenmutter einklinkt und dio beiden entgegengesetzte Gewinde besitzenden Muttern gegen selbsttätige Verdrehung sichert. r). Eine Oborlafotto der unter 1 genannten Art mit einem zur Befestigung des Brems- EMI3.1 des Bremsdruckes in dem vorderen Lafettenboden stützt, dadurch gekennzeichnet, dass dieser Bund durch den Rand der vorderen Lafettenkappe festgehalten wird, so dass bei abgenommener Kappe der Bremszylinder nach vorne aus der Oberlaiette herausgezogen worden kann.

   6. Eine Oberlafette der unter 1 und 4 genannten Art, gekennzeichnet durch die Anordnung eines zentrisch in dem aufgeschraubten ssremszy1inderbodon eingesetzten Fallventils mit dornförmigem Fortsatz, welcher in das hohle Vorderende der Kolbenstange hineinragt und im Vorein mit letzterer die Vorlaufbr < 'mse bildet, sowie eines neben dem Füllventil gelagerten Entluftungsventils, welche Ventile durch die an den Ventilspindeln anlifgonde vordere Lafottenkappo gegen selbsttätiges Öffnen gesichert sind und mittelst der als Schlüssel ausgebildeten Kappe geöffnet werden können.