AT17044B - Mechanisch angetriebene fliegende Brücke. - Google Patents

Description

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   Österreichische PATENTSCHRIFT   N's   17044. THE INTERCONTINENTAL RAILWAY Co., LTD. iN PARIS. 



   Mechanisch angetriebene fliegende Brücke. 



   Vorliegende Erfindung bezieht sich auf eine fliegende   Brücke, die   im wesentlichen darin besteht, dass zwei über den Fluss, Kanal, oder Meeresarm gezogene Ketten über eine motorisch angetriebene Windenvorrichtung des in der Stromrichtung liegenden Pontons gelegt sind. Um die Wirkung der Strömung aufzuheben, sind auf dem Ponton ferner noch Schiffsschrauben angeordnet. 



   Die Zeichnung zeigt in Fig. 1 eine Draufsicht, in Fig. 2 eine Seitenansicht einer Anlage nach vorliegender Erfindung. 



     Die Längsachse   des Pontons oder der Fähre   A   liegt immer in der Richtung des Stromes ; sowohl auf dem Vorderteile als auch auf dem Hinterteile der Fähre befindet sich 
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 beiden Ufer,, hinter den Kaimauern C, Cl verankerten, auf der Flusssohle liegenden Ketten gelegt ist. Der Antrieb der windenvorrichtungen E, e1 geschieht durch gleichlaufende motoren beliebiger Art. Es können dies Dampf-, Gas-oder ähnliche Motoren sein, deren   ('cneratoren   dann auf der fähre selbst untergebracht sein müssen oder aber auch Elektromotoren, die ihren Strom mittelst eines biegsamen Kabels M und Trolley l von dem quer   über   den Fluss zwischen Türmen H,   H1   gespannten   Leitungsdrahte F entnehmen.

   Die   Spannung des   Leitungsdrahtes   kann in bekannter Weise durch das bei K, K1 verankerte   eil G, I, 11 erfolgen.   Wie leicht einzusehen, erfolgt die Bewegung der Fähre dadurch, dass sich die von den Winden   angetriebenen     Kettenräder   an den verankerten Ketten abwälzen und dadurch die Fähre mitziehen. 



   Die Fähre trägt ferner noch an beiden Enden Schrauben, welche dazu dienen, die Wirkung der Strömung zu vernichten. Bei Fähren, die in Strömungen von gleichbleibender Richtung gelegen sind, wird nur eine Schraube genügen ; bei der Überbrückung von Meeresarmen oder Strommündungen, in denen die Wirkung der Ebbe und   Flut   zur Geltung 
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 Strömung nach beiden Richtungen hin bewirken können   muss.   Durch diese Anlage ist man   imstande, die Fähre   in gerader Richtung quer zur Strömung in rascher und sicherer Weise von einem Landungsplatze D zum ander   r'l und umgekehrt   zu befördern, wo dann der Anschluss ans Land durch Landungsbrückeu, schiefe Ebenen, Aufzüge oder dgl. in vollkommener Weise erfolgen kann. 



   Die Anordnung von zwei Ketten hat auch noch den Vorteil, dass der Bruch einer der Ketten noch nicht imstande ist, die Anlage gänzlich   betriehsnnfähig   zu machen. Dadurch, dass der Ponton   bd   in allen seinen Lagen mit seiner Längsachse in der Richtung der Strömung gelegen ist, bietet er der Strömung die geringste Angriffsfläche, so dass die Kraft, die ihn in der   Stromrichtung   zu verschieben bestrebt ist, auf ein Mindestmass herabgesetzt erscheint. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Motorisch angetriebene fliegende Brücke, dadurch gekennzeichnet, dass zwei parallele, EMI1.3 <Desc/Clms Page number 2> oder durch, von einem über den Fluss gespannten Leitungsdraht mittelst Trolley gespeiste Elektromotoren angetriebene Windenvorrichtungen gelegt sind, die durch Abwälzen von Kettenrädern an den verankerten Ketten die Querbewegung der Fähre bewirken, während an dem Vorder-und Hinterteile der Fähre angeordnete, entsprechend der Richtung der Strömung gedrehte Schiffsschrauben eine Verschiebung der Fähre in der Stromrichtung verhindern. EMI2.1