AT16641B - Streckenstromschließer. - Google Patents

Streckenstromschließer.

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AT16641B
AT16641B AT16641DA AT16641B AT 16641 B AT16641 B AT 16641B AT 16641D A AT16641D A AT 16641DA AT 16641 B AT16641 B AT 16641B
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Priv Suedbahn Ges Kk
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   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Streckenstromschliesser.   



   Den Gegenstand vorliegender Erfindung bilden Einrichtungen an Streckenstromschliessern, bei welchen parallel zur Fahrschiene gelagerte Pedale (Winkelschienen u. dgl.) um Achsen drehbar angeordnet sind. 



   Fig. 1 zeigt die Seitenansicht, Fig. 2 den Querschnitt, Fig. 3 die Draufsicht eines   Streckenstromschliessers,   bei welchem beispielsweise diese Einrichtungen zur Verwendung gelangen. 



   Das Pedal, beispielsweise die Winkelschiene A, ist an mehreren Stellen mit Lagerlappen B versehen, welche zur Aufnahme der Drehachsen dienen. Die Lagerung der Drehachsen erfolgt in am Schienenfuss befestigten, entsprechend ausgebildeten Lagergehäusen C, in welch letzteren Pistons mit nach aufwärts wirkender Feder angebracht sind, um die Winkelschiene in der Normallage zu halten. Die Pistons D sind am oberen Ende zu einem flachen Kopfe ausgebildet, auf welchem die Winkelschiene mittelst halbrunden Stücken E aufruht. 



   Die Winkelschiene ist an den   Enden derart schraubenförmig (windschief) verdreht,   dass ein langer Auflauf erzielt wird (Fig. 4 und   f)).   Um ein Abheben der Winkelschiene   hintanzuhalten,   sind Anschläge an derselben angebracht, welche sich in der Normallage 
 EMI1.1 
   . schiono (U-Eisen)   ist   konzentrisch   zur Drehachse   gebogen, um stets   einen gleichen
Luftraum zwischen Winkel- und Fahrschiene zu erzielen, wie auch, um mit der Auf- laufkante möglichst nahe an die Fahrschiene herankommen zu können. Die Kontakt- vorrichtung ist in einem der Lagergehäuse untergebracht und ist dieselbe in Fig. 6 und 7 dargestellt.

   Der Piston D trägt einen mit einer isolierten Rolle versehenen   Zapfen l',     weicher   durch di. o mit den Kontakten versehene Platte G hindurchragt und auf die Kontakt- federn einwirkt. In der   Normallage   sind die beiden Kontaktfedern mit der isolierten   RoHe/''nicht   in   Berührung,   können somit in ihrer gegebenen Form verbleiben und ist einer der beiden Kontakte geschlossen, der andere unterbrochen. Wird die Winkelschiene niedergedrückt, so wirkt die isolierte Rolle. F auf die beiden Kontaktfedern derart ein, dass der geschlossene Kontakt unterbrochen, der offene Kontakt geschlossen wird. 



     PATENT-ANSPRÜCHE   :   l.     Streckenstrombthliesser   mit zur Fahrschiene parallelem Pedal, dadurch   gekenn-   zeichnet, dass die der Fahrschiene zugekehrte Seite des Pedales als Zylinderfläche bezüglich der Drehachse des Podales ausgebildet ist, zum Zwecke, den Abstand zwischen Pedal und
Kopf der Fahrschiene konstant zu erhalten. 



   2. Streckenstromschliesser mit zur Fahrschiene parallelem Pedal, dadurch gekenn- 
 EMI1.2 
 der Schienenkopfseite allmählich bis unter die Schienenoberkante gesenkt ist, zum Zwecke der Erzielung eines   allmählichen     stossfreien   Auflaufes der Räder. 



   3.   Streckenstromschliesser   mit zur Fahrschiene parallelem Pedal, dadurch gekenn- zeichnet, dass in mehreren oder jedem Lagergehäuse eine Feder und ein von dieser nach aufwärts gedrückter, auf das Pedal wirkender Piston angeordnet ist. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. 4. Streckenstromschliesser mit zur Fahrschiene parallelem Pedal nach Anspruch 3, EMI1.3 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT16641D 1903-01-13 1903-01-13 Streckenstromschließer. AT16641B (de)

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