AT164402B - Zweitaktbrennkraftmaschine - Google Patents
ZweitaktbrennkraftmaschineInfo
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1> EMI1.1 EMI1.2 Vorteil eines geringeren Durchflusswiderstandes, was bei einem bestimmten Spüldruck einen grösseren Luftdurchsatz erzielen lässt. In der Zeichnung Fig. 1-3 ist die Erfindung an einem Ausführungsbeispiel dargestellt. 1 ist die Laufbüchse, A sind die Auslassöffnungen, Ei die Spülkanäle, deren Wände die ganze Wand- stärke der Laufbüchse durchsetzen und der Spülluft die gewünschte vorherrschende Strömung aufzwingen. E2 sind die Spülkanäle am Orte der verringerten Wandstärke der Laufbüchse. Die kurzen Wandungen dieser Spülkanäle E2 zwingen der Spülluft eine ausgeprägte Strömungs- richtung nicht auf, stören also die gewünschte Strömungsrichtung wenig und verursachen dabei nur einen geringen Strömungswiderstand, er- möglichen also einen grösseren Luftdurchsatz. Wenn es aus Festigkeitsrücksichten geboten ist, kann wie Fig. 3 zeigt, die Wandstärke der Laufbüchse in der Symmetrieachse bei 2 in voller Stärke belassen werden. **WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.
Claims (1)
- PATENTANSPRUCH : Zweitaktbrennkraftmaschine mit Umkehrspülung, bei der Einlassöffnungen zu beiden Seiten der auf einer Zylinderseite befindlichen Auslass- öffnungen vorgesehen sind, deren Spülkanäle senkrecht zur Achse in den Zylinder so einmünden, dass das Spülmittel gegen die den Auslassöffnungen gegenüberliegende Zylinderwand gerichtet ist, während weitere Einlassöffnungen auf der den Auslassöffnungen gegenüberliegenden Seite angeordnet sind, deren Spülkanäle ebenfalls senkrecht zur Zylinderachse einmünden, dadurch gekennzeichnet, dass die Wandstärke der Laufbüchse (1) an der den Auslassöffnungen (A) gegenüberliegenden Seite verringert ist, so dass bei der Kürze der an dieser Stelle befindlichen Spülkanäle (E2) der einströmenden Spülluft keine ausgesprochene Strömungsrichtung aufgezwungen,also die für die gute Spülung gewünschte Strömungsrichtung möglichst wenig beeinträchtigt wird. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
AT164402T | 1948-01-16 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
AT164402B true AT164402B (de) | 1949-11-10 |
Family
ID=3653091
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
AT164402D AT164402B (de) | 1948-01-16 | 1948-01-16 | Zweitaktbrennkraftmaschine |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
AT (1) | AT164402B (de) |
-
1948
- 1948-01-16 AT AT164402D patent/AT164402B/de active
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