DE2923720C2 - Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen - Google Patents
Gaswechselventil für BrennkraftmaschinenInfo
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
- F01L—CYCLICALLY OPERATING VALVES FOR MACHINES OR ENGINES
- F01L3/00—Lift-valve, i.e. cut-off apparatus with closure members having at least a component of their opening and closing motion perpendicular to the closing faces; Parts or accessories thereof
- F01L3/20—Shapes or constructions of valve members, not provided for in preceding subgroups of this group
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- Cylinder Crankcases Of Internal Combustion Engines (AREA)
Description
Die Erfindung bezieht sich auf ein GaswechseJventil für Brennkra/'maschinen mit einem Ventilteller, der mit
einem Ventilschaft über mindestens zwei Stege verbunden ist, die einen über dem Ventilteller liegenden
domförmigen Raum einschließen.
Bei Brennkraftmaschinen wird vielfach der Austausch der Gase im Verbrennungsraum mittels Pilzventilen
gesteuert, durch die die Ein- und/oder Auslaßkanäle taktweise geöffnet und geschlossen werden. Da der
Ventilteller zur Erzielung eines ausreichenden Durchtrittsquerschnittes für das Gas in seinem Durchmesser
erheblich größer ausgebildet sein muß als der den Teller tragende Schaft, wird das Ein- und Ausströmen der
Gase durch das sich vom Schaft zum Ventilteller konisch erweiterende Cbergar.gsteil erheblich behindert.
Da außerdem die Masse des Übergangsteils groß ist, wird auch von den heißen Αϊ gasen bzw. von dem
Ventilteller eine große Wärmemenge aufgenommen und an den Schaft weitergeleitet. Dies kann zu
thermischen Oberbeanspruchungen des Schaftes und der mit dem Schaft zusammenwirkenden Bauteile
führen. ίο
Durch die US-PS 12 95 801 ist ein Gaswechselventil bekannt, bei welchem der Ventilteller über Stege mit
dem Ventilschaft verbunden und über dem Ventilteller ein domförmiger Raum gebildet ist. Die Strömung der
Gase wird jedoch bei diesem bekannten Gaswechselventil erheblich behindert, da die Gase nicht nur gegen
die zwischen Ventilteller und Schaft verlaufenden Verbindungsstege, sondern auch gegen eine den
Ventilschaft fortsetzende und in der Ventilachse am Ventilteller angeschraubte Zündeinrichtung auftrrff'-n.
die mit einem durchgehenden, bis zum Ventiltei jr
führenden Ventilschaft vergleichbar ist. Dieses Ventil entspricht demnach einem herkömmlichen Pilzventil,
das neben seinem Schaft noch zusätzlich zwischen Teller und Schaft verlaufende Stege aufweist, wobei
bedingt durch die sich zwangsläufig ergebenden Wirbel
das Strömungsverhalten der Gase ungünstiger ist als bei einem Pilzventil.
Es ist demnach Aufgabe der Erfindung, ein Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen zu schaffen, dessen
Strömungswiderstand äußerst gering ist, so daß die Strömungsverluste und die auf das Ventil übertragbare
Wärmemenge klein gehalten werden können. Außer» dem soll das Befüllen urtd das Entleeren des
Zylinderraumes verbessert werden.
Gemäß der Erfindung wird dies dadurch erreicht, daß der domförmige Raum in Gestalt eines frei von Gasen
durchslrömbaren Raumes ausgebildet ist.
Zur Verbesserung der Gasströmung ist es ferner angebracht, am Ventilteller eine in den domförmigen
Raum vorstehende und gegen den Ventilschaft gerichtete kegelförmige Erhöhung anzuformen.
Das gemäß der Erfindung ausgebildete Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen ist nicht nur einfach in
seiner konstruktiven Ausgestaltung, sondern auch sehr strömungsgünstig ausgebildet Wird nämlich der domförmige
Raum in Gestalt eines frei durchst-ömbaren Raumes ausgebildet, ist gewährleistet, daß die von den
Gasen beim Einströmen in den Zylinderraum und auch beim Ausströmen aus diesem beaufschlagten Flächen so
gering wie möglich gehalten werden. Dadurch wird sowohl der Strömungjwiderstand als auch die aufgenommene
Wärmemenge klein gehalten, so daß an den Schaft eine geringere Wärmemenge abgegeben wird als
bei den bisher bekannten Ventilausgestaltungen. Thermische Oberbeanspruchungen sind demnach weitgehend
ausgeschlossen.
Des weiteren wird, da die Strömungswiderstände klein sind, ein hoher Füllungsgrad und eine gute
Entleerung des Zylinderraumes erreicht Dies wirkt sich wiederum günstig auf den Wirkungsgrad der Brennkraftmaschine
aus. Außerdem kann das vorschlagsgemäße Ventil bei hoher Lebensdauer leicht gestaltet
werden.
In der Zeichnur-g ist ein Ausführungsbeispiel eines gemäß der Erfindung ausgebildeten Gaswechselventils
für Brennkraftmaschinen dargestellt Hierbei zeigt
F i g. 1 das in einem Auslaßkanal einer Brennkraftmaschine angeordnete Ventil in geöffneter Betriebsstellung,
F i g. 2 das Ventil nach F i g. 1 in Draufsicht und
Fig.3 eine Brennkraftmaschine, die mit einem Einlaß- und einem Auslaßventil gemäß Fig. 1 versehen ist.
Fig.3 eine Brennkraftmaschine, die mit einem Einlaß- und einem Auslaßventil gemäß Fig. 1 versehen ist.
Das in den F i g. 1 und 2 dargestellte und jeweils mit 1 bezeichnete Gaswechselventil ist in einem nur teilweise
gezeigten Gehäuse 2 einer Brennkraftmaschine eingebaut und dient zum Verschließen eines Kanals 3, aus
dem die heißen Verbrennungsgase abströmen. Das Gaswechselventil 1 besteht hierbei aus einem Ventilteller
5, dessen kegelförmige Ventilfläche 6 mit einer an dem Gehäuse 3 angeformten Gegenfläche 4 zusammen
wirkt, und einem Schaft 7, der in dem Gehäuse 3 verschiebbar geführt ist
Zur Verbindung des Schaftes 7 mit dem Ventilteller 5 sind drei bügeiförmig ausgebildete Stege 11, 12 und 13
an dem Schaft 7 angeformt, die einen domförmigen Raum 14 einschließen, der somit über Öffnungen 15,16
und 17 nach außen offen ist. Die Stege 11,12 und 13 sind
ieweils aus einem Bogenstück 18, das in den Schaft 7 übergeht, und einem achsparallel zu diesem gerichteten
Endstück 19 zusammengesetzt, an dem der Ventilteller 5 befestigt ist. Außerdem ist am Ventilteller eine in den
domförmigen Raum 14 ragende kegelförmige Erhöhung 20 angeformt, die zu den Öffnungen 15, 16 und 17 hin
geneigt verläuft.
Die aus dem Innenraum des Gehäuses 2 durch den Kanal 3 abströmenden heißen Gase können somit ohne
große Behinderung nicht nur an den Stegen 11,12 und
13 vorbeiströmeri, sondern auch durch den domförmigen
Raum 14 hindurch fließen, ohne daß sich dabei Wirbel bilden, Die Erhöhung 20 begünstigt dabei das
Strömungsverhalten. Auf den Schaft 7 wird demnach nur eine geringe Wärmemenge übertragen, so daß die
thermische Belastung der mit dem Schaft zusammenwirkenden Bauteile klein gehalten wird.
Bei der in F i g, 3 dargestellten Brennkraftmaschine 31 sind in den Zylinderdeckel 33 eines Zylinders 32 ein
Einlaßkanal 34 sowie ein Auslaßkanal 35 eingearbeitet, deren öffnungen durch ein Einlaßventil 36 bzw. ein
Auslaßventil 37 verschließbar sind. Zwischen den Ventilen 36 und 37 ist eine Zündkerze 38 angeordnet.
Die Ventile 36 und 37 sind hierbei gemäß der in den Fig. 1 und 2 dargestellten Ausführungsform ausgestaltet,
indem der Schaft 41 über Stege 43 mit dem Ventilteller 42 wbunden ist. Die Stege 43 schließen
somit wiederum einen domförmigen Raum 44 ein, der
von den einströmenden Gasen bzw. den ausströmenden Gasen durchströmt wird.
Zur Begünstigung der Strömung ist hierbei an dem Ventilteller 42 eine in den domförmigen Raum 44
ragende Erhöhung 45 angeformt. Die Strömungswiderstände sind somit gering, so daß nicht nur gegenüber
den bisher verwendeten Ventilkonstruktionen eine bessere Befüllung, sondern auch eine bessere Entleerung
des Zylinders 32 erreicht wird. Dies wirkt sich günstig auf den Gesamtwirkungsgrad der Brennkraftmaschine
31 aus.
Hierzu 2 Blatt Zeichnungen
Claims (2)
1. Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen mit einem Ventilteller, der mit einem Ventilschaft über
mindestens zwei Stege verbunden ist, die einen über dem Ventilteller liegenden domförmigen Raum
einschließen, dadurch gekennzeichnet, daß der domförmige Raum (14) in Gestalt eines frei
von Gasen durchströmbaren Raumes ausgebildet ist
2. Gaswechselventil nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß am Ventilteller (5) eine in den
domförmigen Raum (14) vorstehende und gegen den Ventilschaft (7) gerichtete kegelförmige Erhöhung
(20) angebracht ist
la
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792923720 DE2923720C2 (de) | 1979-06-12 | 1979-06-12 | Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
DE19792923720 DE2923720C2 (de) | 1979-06-12 | 1979-06-12 | Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
DE2923720A1 DE2923720A1 (de) | 1980-12-18 |
DE2923720C2 true DE2923720C2 (de) | 1982-11-11 |
Family
ID=6073039
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
DE19792923720 Expired DE2923720C2 (de) | 1979-06-12 | 1979-06-12 | Gaswechselventil für Brennkraftmaschinen |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
DE (1) | DE2923720C2 (de) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US10760455B2 (en) | 2016-12-20 | 2020-09-01 | Caterpillar Inc. | Poppet valve for an internal combustion engine |
Family Cites Families (3)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US1295801A (en) * | 1918-06-10 | 1919-02-25 | Edmund Schroedter | Igniter-valve. |
US2136690A (en) * | 1930-08-12 | 1938-11-15 | Eaton Mfg Co | Internal combustion engine valve and seat |
FR1587911A (de) * | 1968-09-16 | 1970-04-03 |
-
1979
- 1979-06-12 DE DE19792923720 patent/DE2923720C2/de not_active Expired
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
DE2923720A1 (de) | 1980-12-18 |
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