AT163729B - Rad mit federnder Lauffläche - Google Patents
Rad mit federnder LaufflächeInfo
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- 239000002184 metal Substances 0.000 claims description 8
Landscapes
- Tires In General (AREA)
Description
<Desc/Clms Page number 1>
Rad mit federnder Lauffläche
EMI1.1
Die Erfindung besteht darin, dass mit dem
Radreifen ein über den Radumfang vorstehendes, flaches, wellenförmig gebogenes Metallband ver- bunden ist. Nach einer Ausführungsform ist dieses Metallband aus einzelnen federnden Bogen- stücken gebildet, die gelenkkettenartig miteinander verbunden und mit einem Spannschloss auf dem Radreifen befestigt sind. Die Erfindung erstreckt sich ferner darauf, dass über dem federnden Metallband ein U-förmiger Ring angeordnet ist, der sich mit seinen Seitenwänden an dem Radreifen führt.
Auf der Zeichnung sind einige beispielsweise Ausführungsformen eines Rades nach der Erfindung schematisch angedeutet. Es sind zur Vereinfachung nur Segmente des Rades angedeutet.
Fig. 1 zeigt ein Rad beliebiger Bauart mit einem Radreifen 1, Speichen 2 und einer Nabe 3.
Auf dem Umfang des Radreifens 1 ist ein wellenförmig gebogenes Band 4 befestigt z. B. durch Nieten 5, die den Metallring 6 des Radreifens durchdringen. Die Wellen 4 des Metallbandes federn und drücken sich daher unter der Last des Fahrzeuges zusammen, so dass Erschütterungen des Fahrzeuges weitgehend vermieden sind.
Auf weichen Wegen oder auf dem Feld drücken sich die Wellen 4 in den Untergrund ein, so dass das Rad gut greift. Dieses Rad ist daher mit besonderem Vorteil für motorisch angetriebene Fahrzeuge, wie Traktoren u. dgl. verwendbar.
In Fig. 2 ist das federnde Band in einzelne Bogenstücke 7 unterteilt, die durch Zwischenglieder 8 gelenkartig miteinander verbunden sind.
EMI1.2
gummielastische Zwischenglieder 10 angeordnet. Diese federnden Zwischenglieder drücken sich
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bei Belastung zusammen, so dass das Rad wieder entsprechend abgefedert ist. An dem Ring mit U-förmigem Querschnitt können zusätzlich Bogenstücke 7 befestigt sein.
PATENTANSPRÜCHE :
1. Rad mit federnder Lauffläche, dadurch gekennzeichnet, dass mit dem Radreifen ein über den Radumfang vorstehendes, flaches, wellenförmig gebogenes Metallband verbunden ist.
Claims (1)
- 2. Rad nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Metallband aus einzelnen, federnden Bogenstücken gebildet ist, die gelenkkettenartig miteinander verbunden und mit einem Spannschloss auf dem Radreifen befestigt sind. 3. Rad nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass über dem federnden Metallband ein U-förmiger Ring angeordnet ist, der sich mit seinen Seitenwänden an dem Radreifen führt.
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| AT163729T | 1947-06-28 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| AT163729B true AT163729B (de) | 1949-08-10 |
Family
ID=3652557
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| AT163729D AT163729B (de) | 1947-06-28 | 1947-06-28 | Rad mit federnder Lauffläche |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| AT (1) | AT163729B (de) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006023106A1 (de) * | 2006-05-16 | 2007-11-22 | Universität Rostock | Reifen |
-
1947
- 1947-06-28 AT AT163729D patent/AT163729B/de active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102006023106A1 (de) * | 2006-05-16 | 2007-11-22 | Universität Rostock | Reifen |
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