AT156192B - Verfahren und Vorrichtung zur Anfeuchtung, Kühlung und Förderung von Luft in geschlossenen Räumen, z. B. in Eisenbahnfahrzeugen. - Google Patents

Description

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  Verfahren und Vorrichtung zur   Anfeuchtung,   Kühlung und Förderung von Luft in geschlossenen
Räumen, z. B. in Eisenbahnfahrzeugen. 
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 zeitig das Zuviel an Wasser abgegeben wird, so dass nur dunsthaltiges Wasser und kein tropfenförmige Wasser austreten kann. 



   Die Wirkung der Vorrichtung kann noch dadurch erhöht werden, dass der   Düsenschacht. 3   so ausgebildet ist, dass mehrere   Gleichstromdüsen   hintereinander angeordnet werden (Fig. 3). Es tritt dann wechselnde Zusammenpressung und Expansion ein, wobei eine Wärmeaufnahme beim Zusammen-   drücken   durch die unmittelbare Wasserkühlung verhindert wird, während bei der Expansion eine Wärmeabgabe erfolgt. 



   Bei gewissen Anordnungen ist es besonders zweckmässig, das aus der Vorrichtung abfliessende Wasser erneut den Düsen zuzuführen. In diesem Falle wird unter den Umlenkschächten 8 ein Wassersammelraum 21 (Fig. 3) vorgesehen, in welchem das Wasser bis zu einer gewissen Höhe steigt. Die Höhe wird geregelt durch den Überlauf 22. Das Wasser kann entweder durch die Leitung 22 abfliessen oder von einer Pumpe   2-3   abgesaugt werden, die das Wasser durch einen Verdunstungsrückkühler 24 hindurchdrückt und es von dort wieder den Düsen 4 und 10 zuführt. Die Anordnung kann 
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 andern Raum aufgestellt. 



   Die Vorrichtung gemäss Fig. 3 eignet sich besonders zur Verwendung bei Eisenbahnfahrzeugen. 



  Es ist bekannt, dass bei Schlafwagen oder überheizten Eisenbahnzügen die Luftverhältnisse sehr schlecht sind. In diesem Falle genügt es, eine solche Vorrichtung im Wagen unterzubringen, den   Verdunstungsrückkiihler 24   auf der Unterseite des Fahrzeuges dem Fahrwind auszusetzen und die Pumpe beispielsweise unmittelbar von der Radachse aus anzutreiben. 



   Bei   Benützung der Vorrichtung   in kalter Jahreszeit wird sie statt mit kaltem mit vorgewärmtem Wasser gespeist. Für diesen Zweck können im Behälter 21 Heizvorrichtungen zur Erwärmung des Wassers vorgesehen werden ; statt dessen kann die   Verdunstungsrückkühlanlage   ausser Betrieb gesetzt werden. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Verfahren zur Anfeuchtung, Kühlung und Förderung der Luft in geschlossenen Räumen, z. B.-in Eisenbahnfahrzeugen, dadurch gekennzeichnet, dass durch die injektorartige Saugwirkung von Flüssigkeitsstrahlen Luft angesaugt und durch sich erweiternde Schächte gefördert, dabei zuerst beim Eintritt in den Schacht gepresst und dann in demselben wieder expandiert wird, so dass die hindurchgeführte Luft neben der Anfeuchtung auch eine Unterkühlung erfährt, worauf sie vor ihrem Austritt aus dem Raume durch den Strahlkegel einer Gegenstromdüse hindurchtritt.

Claims (1)

1. 2. Vorrichtung zur Ausführung des Verfahrens nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass in einem Gehäuse neben oder (bzw. und) hintereinander injektorartig ausgebildete und mit Gleichstromdüsen versehene Schächte angeordnet sind und dass ferner das Auslaufende der Düsenschäehte zu einem gemeinsamen Schacht zusammenläuft, in welchem eine Gegenstromdüse vorgesehen ist.

   3. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei hintereinander angeordneten Düsenschächten nur die erste Düse mit Frisehluftbeschiekung versehen ist.

   4. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass bei Fahrzeugen die Befeuchtungvorrichtung im Fahrzeug und die Rückkühlanlage ausserhalb des Fahrzeuges vorgesehen ist.

   5. Vorrichtung nach Anspruch 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Pumpe für die Rüekkühl- anlage von den Fahrzeugrädern oder deren Achse angetrieben wird.

   6. Vorrichtung nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleichstromdüsen unabhängig von der Gegenstromdüse beschickt werden können.