AT155294B - Relais. - Google Patents

Relais.

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AT155294B
AT155294B AT155294DA AT155294B AT 155294 B AT155294 B AT 155294B AT 155294D A AT155294D A AT 155294DA AT 155294 B AT155294 B AT 155294B
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Ver Eisenbahn Signalwerke Gmbh
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  • Train Traffic Observation, Control, And Security (AREA)
  • Connections Arranged To Contact A Plurality Of Conductors (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Relais. 
 EMI1.1 
 

 <Desc/Clms Page number 2> 

 keiten beim Zusammenbau ausgleichen zu können, ist der Angriffspunkt 15 der   Kuppelstange     j !   in der Höhe einstellbar. Die Einrichtung hiefür ist nur angedeutet. 



   Um die Bauhöhe des Relais bzw. Vorsatzkörpers 3   möglichst   niedrig halten zu können, kann man die   Kontaktflächen   24 der Schliesser und Öffner in eine Ebene legen. 



   In Fig. 2 sind der besseren Übersicht wegen die Enden der beiden Kontaktfedern   40,     41   weiter auseinandergezogen. Die Kontaktschrauben 1 können entweder vertikal, wie dargestellt, oder auch schräg angeordnet sein in der Richtung der Linie A. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Relais mit vertikal stehender Tragplatte für Eisenbahnsicherungseinrichtungen nach Patent Nr. 135934, dadurch gekennzeichnet, dass der die Klemmenschrauben   (2)   tragende Teil der vertikalen Platte als Rahmen   (3)   weiter nach vorn verlegt ist, so dass die Achsen der Kontaktschrauben   (1)   in einem solchen Abstand parallel oder winkelig zur Ebene der Frontplatte   (25)   verlaufen, dass eine Verstellung der Kontaktschrauben   (1)   von aussen her   möglich   ist, ohne einen Eingriff in das Innere des Relais tun zu müssen.

Claims (1)

  1. 2. Relais nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der bewegliche Teil (6) der Kontakteinrichtung gemeinsam mit den entsprechenden Kontaktanschlussbolzen (2) in dem Rahmen (3) aus Isolationsmaterial eingebaut ist und mit diesem einen selbständigen Relaisteil bildet, so dass die Einstellung der Kontakte (1) vor dem Anbau des Rahmens (3) an die Frontplatte (25) möglich ist.
    3. Relais nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die zwecks Verstellung der Kontaktschrauben (1) im Rahmen (3) notwendigen Öffnungen (31) verschliessbar sind und der Verschluss durch Plomben gesichert werden kann.
    4. Relais nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Öffnungen (31) von dem entsprechend ausgebildeten Rahmen (9) für das Leistungssehild und das Deckglas (8) verschlossen werden, dessen Befestigungsschrauben (10 und 11) gesichert sind.
    5. Relais nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Rahmen (9) für das Leistungsschild nach Auflockern seiner plombierten Befestigungsschrauben (10, 11) seitwärts so viel verschiebbar ist, dass durch die im Deekrahmen (12) befindlichen Öffnungen die Stellschrauben (1) zugänglich sind.
    6. Relais nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Kontaktflächen der Schliesser und Öffner in einer Ebene liegen. EMI2.1
AT155294D 1936-12-17 1937-11-25 Relais. AT155294B (de)

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DE155294T 1936-12-17

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AT155294B true AT155294B (de) 1938-12-27

Family

ID=29412537

Family Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT135934D AT135934B (de) 1936-12-17 1931-08-04 Universalrelais, im besonderen für Eisenbahnsicherungseinrichtungen.
AT155294D AT155294B (de) 1936-12-17 1937-11-25 Relais.

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AT135934D AT135934B (de) 1936-12-17 1931-08-04 Universalrelais, im besonderen für Eisenbahnsicherungseinrichtungen.

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CN108488078B (zh) * 2018-05-04 2024-07-05 辽宁营耐氟泵制造有限公司 一种陶瓷轴承氟塑磁力泵

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AT135934B (de) 1933-12-27

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