AT154090B

AT154090B - Vorhangzugvorrichtung mit Lauf- und Deckschiene.

Info

Publication number: AT154090B
Authority: AT
Original assignee: Schmidt Fa Julius
Priority date: 1936-01-09
Filing date: 1936-10-02
Publication date: 1938-08-25

Description

Vorhangzugvorrichtung mit Lauf-und Deckschiene.
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Auf der Zeichnung ist die Erfindung in vier Ausführungsbeispielen schaubildlich dargestellt u. zw. zeigt : Fig. 1 eine aus Blech gefalzte Lauf-und Deckschiene, Fig. 2 eine gepresste oder gezogene Lauf-und Deckschiene, Fig. 3 eine Schiene mit angefalzten Einschubleisten und Fig. 4 eine zweiteilige, gezogene Lauf-und Deckschiene.

In den dargestellten Beispielen ist a eine T-förmige Laufschiene, an welcher der Vorhang in an sich bekannter Weise durch auf der Zeichnung nicht mit dargestellte Rollringe hin-und herschiebbar aufgehängt werden kann. Vor der Laufschiene ist eine Deckschiene b angebracht, welche etwa doppelt so hoch ausgebildet ist, als die Laufschiene und nach unten über die Laufschiene hinausragt, so dass sie diese und auch die Rollringe nach vorn hin vollständig verdeckt. Laufschiene a und Decksehiene b sind an ihren oberen Kanten durch einen Steg c fest miteinander verbunden. Die so gebildete kombinierte Lauf-und Deckschiene kann, wie in Fig. 1 und 3, durch Falzen hergestellt oder wie in Fig. 2 und 4 veranschaulicht, unmittelbar gewalzt, gepresst oder gezogen sein.

Auf der Rückseite der Deckschiene ist bei den drei Ausführungen Fig. 1-3 noch ein T-förmiger Ansatz d angeordnet, an welchem mit Hilfe von Stoffklammern weitere Vorhänge oder Vorhangteile befestigt werden können.

An der Vorderseite der mit der Laufschiene verbundenen Deckschieneist ein Zierbesatz in Form einer Einschubleiste/aus Holz angebracht. Dieser ist in durchlaufenden Längsnuten g, g gehalten. Die Längsnuten zum Einschieben der Holzleiste t können, wie in Fig. 1, 2 und 4 durch die nach vorn
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können die beiden Längskanten des zur Herstellung benutzten Blechstreifens zur Bildung der Nuten g, g herangezogen werden, so dass die Deckschiene b nicht wie die übrigen Teile durch den doppelt gelegten Blechstreifen, sondern in einfacher Stärke gebildet ist.

Bei dem in Fig. 3 dargestellten Ausführungsbeispiel. sind die Nuten zur Aufnahme der Einschubleiste nichtunmittelbar aus den Längskanten der Deckschiene gebildet, sondern bestehen aus besonderen
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Die Bildung der Einschubleisten aus besonderen Blechstreifen ist zwar nur für gefalzte Schienen gezeigt, kann aber ebensowohl auch für gewalzte oder gezogene Schienen nach Fig. 2 und 4 Anwendung finden. Es wird dadurch ein gefälliges Aussehen erzielt und der dem Auge des Beschauers entzogene Teil der Schiene kann'aus billigerem Werkstoff hergestellt werden, so dass sich trotz des guten Aussehens eine wohlfeile Schiene ergibt. Eine gute Formgebung lässt sich auch dadurch erzielen, dass die Laufschiene a und die Deckschiene b mit dem verbindenden Steg c getrennt gezogen und nachträglich miteinander verbunden werden. Die Laufschiene a ist hiebei zweckmässig als Doppel-T-Schiene ausgebildet und der Steg c an seinem freien Ende mit einer Doppel-Einschubnut m, m zur Aufnahme des oberen Endes a'der Laufschiene versehen.

Für die Laufschiene können die handelsüblichen Normalprofile ohne weiteres verwendet werden.

Die Erfindungist nicht auf die dargestellten Beispiele beschränkt, vielmehr sind noch mancherlei Abänderungen und andere Ausführungen möglich. Insbesondere könnte der T-förmige Ansatz auf der Rückseite der Deckschiene auch bei den Ausführungen der Fig. 1-3 fortgelassen oder durch andere Haltemittel ersetzt werden. Ferner kann die Neuerung auch auf solche Garnituren Anwendung finden, bei welchen die Deckschiene mit einer Mehrzahl von Laufschienen fest verbunden ist.

- PATENT-ANSPRÜCHE :
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