AT149031B - Sicherheitsklammer für Eisenbahnholzschwellen. - Google Patents

Description

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     Sicherheitsk1ammern   für   Eisenbahnholzsehwellen   zur Vermeidung der Bildung von Trockenrissen sind bekannt. Die eine Art der   Sicherheitsk1ammern   besteht aus einem zickzack, wellen-oder trapezförmig gebogenen Bandeisen, das als eine in sich geschlossene, einen bestimmten Schwellenquerschnitt angepasste Schleife in die Stirnfläche der Holzwelle eingeschlagen wird. Diese Sicher-   heitsk1ammern   beanspruchen als Schleifen viel Raum und sind daher schlecht zu transportieren und 
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Eine andere bekannte Art der   Sicherheitsk1ammern   wird aus einem gestreckten Bandeisen dadurch gebildet, dass die Enden des zu einer Schleife gebogenen Bandeisenstückes hakenartig abgekröpft und zum Schliessen der Schlinge ineinander eingehakt werden.

   Derartige Sicherheitsklammern können wohl an Ort und Stelle unmittelbar vor dem Einschlagen in die Holzschwellen gebildet werden, haben jedoch den Nachteil, dass einerseits zur Bildung der hakenartigen Bandenden besondere Formwerkzeuge 
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 der Bandeisenstärke verdickt wird und dadurch sieh schlecht einschlagen lässt. 



   Der Erfindung liegt nun der Gedanke zugrunde, die Sicherheitsklammer an Ort und Stelle unmittelbar vor ihrem Einschlagen in die Schwelle aus einem in der Form einer Wickelrolle aufzubewahrenden zickzack-, wellen-oder trapezförmig gebogenen Bandeisen ohne Verwendung von Formwerkzeugen zu bilden. 



   Dieser Gedanke wird gemäss der Erfindung dadurch erreicht, dass die Enden eines zu einer dem jeweiligen Schwellenquersehnitt angepassten Schlinge gebogenen Stückes eines zickzack-, wellen-oder trapezförmigen Bandeisens sich über mindestens drei Zacken, Wellen od. dgl. Erhöhungen aufeinander legen und dadurch eine selbsttätige zugfeste Verbindung bilden, welche noch durch eine die beiden Bandenden in der Eingriffstellung umfassende U-förmig gebogene Zwinge innerhalb des Schwellenholzes gegen Herausgleiten gesichert ist. 



   In der Zeichnung ist die Erfindung in einer beispielsweisen Ausführungsform bei Verwendung eines wellenförmigen Bandeisens schaubildlich dargestellt. Zur Bildung der Sicherungsklammer wird von einer Rolle z. B. wellenförmigen Bandeisens ein der erforderlichen Schlinge entsprechendes Stück abgeschnitten und zu einem aus der Abbildung ersichtlichen Rechteck gebogen. Im fertiggebogenen Zustand des Bandeisens 1 greifen seine Enden   2,.   3 über etwa drei'bis vier Wellen ineinander ein, die nach dem Einschlagen der   Sicherheitsklammer   in das Holz der Bahnschwelle 4 eine zugfeste Verbindung der Bandenden bilden.

   Diese Verbindung wird nun noch durch eine die beiden ineinander und in das Schwellenholz eingreifenden Bandeisenenden umfassende U-förmig gebogene Zwinge 5 gesichert, die tief in die Bahnschwelle eingeschlagen wird und so eine sichere Verankerung der   Sicherungsklammer   bildet. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Sicherheitsk1ammer für Eisenbahnholzschwellen, die aus einem zickzack-, wellen-oder trapezförmigen Bandeisen besteht, das als eine Schleife in die Schwellenstirnfläche eingeschlagen wird, dadurch gekennzeichnet, dass ein zu einer dem Sehwellenquerschnitt angepassten Schleife gebogenes Bandeisen (1) mit den Enden (2, 3) über zwei oder mehrere Zacken, Wellen od. dgl. ineinander greift und in der Eingriffstellung durch eine die ineinandergreifenden Enden umfassende U-förmige Zwinge (5) innerhalb der Schwelle (4) gegen Herausgleiten gesichert ist. EMI1.4 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.