AT149029B - Einspuriger Straßenschleppzug. - Google Patents

Description

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  Einspuriger   Strassenscl1leppzug.   
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 versehen, der in eine im Hauptrahmen nächst dem dort befestigten ersten Teil Su passend ausgesparte Öffnung einführbar ist. Diese Ausführung ersetzt das sonst bei Sehellen   übliche   Scharnier, um welches der eine   Sehellenteil   gegenüber dem andern aufgeklappt werden kann. Die Schelle mit Einsteckdorn ist rascher zu handhaben und vermag auch Gegenstände, die nicht genau in das Schellenmaul und dessen Futter Fz einpassen, leichter zu fassen und sicherer festzuhalten als   Seharnierschellen.   Selbstverständlich kann man bei Verzieht auf leichte Auswechselbarkeit der Anhängerbeladung die   erwähnten   Trag-und Festhaltemittel als permanente ausbilden. 



   Überall dort, wo zur sicheren Festhaltung der Ladungen   Schnürungen   vorgenommen werden müssen, erhalten die hiezu dienenden Riemen   Rn   oder sonstigen Zugorgane, wie beispielsweise in Fig. 7 veranschaulicht, elastische Zwischenglieder, beispielsweise Zugfedern Zy usw., welche die Riemenspannung aufrechtzuerhalten und Dehnungen der   Verschnürmittel   auszugleichen vermögen. 



   Die erfindungsgemässe Ausbildung des Sehleppzuges macht diesen für militärische Zwecke, insbesondere zum Transport von Formationen, welche technische oder gefechtstechnische   Ausrüstungen   mit sich führen, wie etwa Masehinengewehrabteilungen, geeignet, bei welch letzteren z. B. eine Anzahl von Kombattanten,   rohr- oder stangenartige   Ladungsbestandteile (wie Maschinengewehrrohr und Lafette), plattenförmige Ladungen (wie Schutzschildteile SS, Fig. 6), grössere Ladungsbestandteile   (wie Requisiten-, Proviantmittelkasten, Treibmittelvorratsbehälter u. dgl. ) sowie Einheitsmunitions-     versehläge   (PV, Fig. 7) inbegriffen sind und für welche das Auf-und Abladen der   Ausrüstung   rasch und einfach bewerkstelligbar sein soll. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Ausbildung eines aus einem Motorrad und einem oder mehreren, ebenfalls einspurigen Anhängern bestehenden   Strassenschleppzuges,   dadurch gekennzeichnet, dass die Anhänger aus einem Fahrzeugrad und einem auf dessen Achse aufgehängten, tiefliegenden, aus lot-und waagrechten Längs- 
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Claims (1)

1. bilden und vorzugsweise an horizontalen Teilen des Fahrgestellrahmens befestigt werden können.

   3. Strassensehleppzug nach den Ansprüchen 1 und 2, dadurch gekennzeichnet, dass zur Aufnahme der Ladung Bügel (ST) verwendet sind, deren einer Arm mit dem Fahrgestellrahmen verbunden ist, der andere mit Zwischenraum parallel zum Rahmen angeordnet und mit einer Klemmschraube (ST) zum Festhalten von plattenförmiger Ladung versehen ist.

   4. Strassensehleppzug nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmschraube (sir) EMI2.2 gestattet ist.

   5. Strassenschleppzug nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass zwecks Befestigung einer Anschlussschelle an dem Fahrgestellrahmen der eine Teil der Schelle fest mit dem letzteren verbunden ist, hingegen der andere, bewegliche Teil mit einem Dorn versehen ist, der in eine Öffnung des Fahrgestellrahmens eingreift, wobei beide Teile der Sehelle in bekannter Weise miteinander verbunden sind.

   6. Strassenschleppzug nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass bei Verwendung von Riemen zur Befestigung der Ladung in die Riementeile elastische Zwischenglieder, beispielsweise Zugfedern, eingeschaltet sind.