DE102018114713A1

DE102018114713A1 - An der seitenwand eines laderaums gestützter fahrradträger

Info

Publication number: DE102018114713A1
Application number: DE102018114713.9A
Authority: DE
Inventors: Jack Marchlewski; Joshua Robert Hemphill; Robert Reiners; Dragan B. Stojkovic; Jeffrey Gray
Original assignee: Ford Global Technologies LLC
Current assignee: Ford Global Technologies LLC
Priority date: 2017-06-20
Filing date: 2018-06-19
Publication date: 2018-12-20
Also published as: US20180361944A1; CN109094470A

Abstract

Ein Fahrradträger ist an einem Pick-up mit einer Vielzahl von Aufnahmen in den Seitenwänden eines Laderaums oberhalb einer Ladefläche befestigt. Der Fahrradträger umfasst eine Fahrradaufnahmevorrichtung, die an einem Satz von Armen befestigt ist. Ein Paar von Verbindungsgliedern ist an den Armen befestigt, um die Arme lösbar an den Aufnahmen zu montieren, wobei die Arme und die Aufnahmevorrichtung in einer von der Ladefläche beabstandeten Position gehalten sind. Es ist ein Verfahren zum Transportieren eines Fahrrads mit einem Pick-up durch Bereitstellen von Verbindungsgliedern offenbart, die an den Armen befestigt sind, welche durch Verschieben der Verbindungsglieder nach unten relativ zu den Aufnahmen lösbar an den Aufnahmen montiert sind. Das Fahrrad und der Fahrradträger benötigen keine Stütze von der Ladefläche und behindern die Ladefläche nicht.

Description

TECHNISCHES GEBIET
Die Offenbarung betrifft einen Fahrradträger, der an einer Aufnahme in der Seitenwand eines Pick-up-Laderaums befestigt ist, ohne eine zusätzliche Struktur zu erfordern, die mit der Ladefläche verbunden ist.
STAND DER TECHNIK
Pick-ups sind vielseitige Fahrzeuge, die für den Transport einer großen Vielfalt von Fracht für Arbeit oder Freizeit gut angepasst sind. Fahrräder sind relativ lang und weisen Lenkstangen auf, die ein enges Aneinanderreihen nebeneinander verhindern. Für das Transportieren von Fahrrädern in der Ladefläche eines Pick-ups sind bereits mehrere verschiedene Vorrichtungen vorgeschlagen worden, die jedoch im Allgemeinen die Ladefläche blockieren und den auf der Ladefläche zur Verfügung stehenden Raum für andere Arten von Fracht einschränken. Ein Beispiel eines solchen Fahrradträgers ist in dem US Patent Nr. 8,820,811 offenbart, das den Bevollmächtigten dieser Anmeldung zugeteilt ist.
Diese Offenbarung betrifft die Lösung der oben genannten Probleme und anderer Probleme, wie nachfolgenden zusammengefasst.
KURZDARSTELLUNG
Gemäß einem Aspekt dieser Offenbarung ist ein Fahrradträger offenbart, der an einem Pick-up befestigt ist, der eine Vielzahl von Aufnahmen in den Seitenwänden eines Laderaums aufweist. Der Fahrradträger ist oberhalb einer Ladefläche beabstandet und erfordert keine Abstützung von der Ladefläche oder behindert diese auch nicht. Der Fahrradträger umfasst eine Fahrradaufnahmevorrichtung, die an einem Satz von Armen befestigt ist. Ein Paar von Verbindungsgliedern ist an den Armen befestigt, um die Arme an den Aufnahmen lösbar zu montieren, wobei die Arme und die Aufnahmevorrichtung von der Ladefläche beabstandet sind.
Die Aufnahmen weisen lasttragende Abschnitte auf, an denen die Verbindungsglieder durch Aufschieben der Verbindungsglieder auf die Stützabschnitte montiert sind. Die Verbindungsglieder werden an den Aufnahmen durch einen Sperrnocken zurückgehalten, der in die Stützabschnitte eingreift.
Die Aufnahmen können eine Öffnung definieren, die eine untere Stützkante und eine obere Stützkante aufweisen kann. Die Verbindungsglieder können ferner eine Lasche umfassen, die von einem Plattenabschnitt des Verbindungsglieds versetzt ist, die in der Öffnung oberhalb der unteren Stützkante aufgenommen werden kann, wobei der Plattenabschnitt einer Außenfläche der Aufnahmen anliegt. Ein Haken kann an einem oberen Ende des Plattenabschnitts, der die obere Stützkante der Aufnahme aufnimmt, bereitgestellt sein.
Die Fahrradaufnahmevorrichtung kann ein nach oben offener Kanal sein, der derart angepasst ist, die Reifen oder andere Teile des Fahrrads aufzunehmen.
Der Fahrradträger kann ein Paar von Armen beinhalten, die sich vertikal oberhalb der Verbindungsglieder im Inneren der Seitenwand erstrecken, und einen oberen Abschnitt beinhaltet, der oberhalb einer oberen Fläche der Seitenwand angeordnet ist. Die Fahrradaufnahmevorrichtung ist an dem oberen Abschnitt befestigt und ermöglicht es, dass das Fahrrad vollständig außerhalb der Ladefläche getragen werden kann.
In anderen alternativen Anordnungen kann das Paar von Armen einen Körperabschnitt und einen Schenkelabschnitt beinhalten, der in einem Winkel zu dem Körperabschnitt angeordnet ist, um sich nach innen und in den Laderaum hinein zu erstrecken. Die Fahrradaufnahmevorrichtung ist an dem Schenkelabschnitt befestigt und hält das Fahrrad oberhalb der Ladefläche beabstandet. Der Schenkelabschnitt kann sich von einem unteren Ende des Körperabschnitts erstrecken, oder kann sich von einem oberen Ende des Körperabschnitts erstrecken. Der Körperabschnitt kann derart angepasst sein, der Außenfläche der Aufnahmen anzuliegen.
Gemäß einem weiteren Aspekt dieser Offenbarung wird ein Verfahren zum Transportieren eines Fahrzeugs mit einem Pick-up offenbart, der Seitenwände mit Aufnahmen und eine Ladefläche zwischen den Seitenwänden aufweist. Das Verfahren umfasst das Bereitstellen eines Trägers, der Arme beinhaltet, die eine Fahrradaufnahmevorrichtung stützen, an welcher ein zu transportierendes Fahrrad gesichert ist. An den Armen sind Verbindungsglieder befestigt, die lösbar an den Aufnahmen montiert sind. Die Arme und die Aufnahmevorrichtung sind oberhalb der Ladefläche beabstandet und werden durch Verschieben der Verbindungsglieder nach unten relativ zu den Aufnahmen montiert.
Die Verbindungsglieder werden durch Drehen eines Sperrnockens, der an dem Träger zum Versperren der Verbindungsglieder an den Aufnahmen angeordnet ist, zurückgehalten. Der Sperrnocken wird gegen den oberen Abschnitt der Öffnung eingekeilt, die durch die Aufnahme definiert ist, um die Lasche kraftschlüssig gegen die untere Stützkante der Öffnung zu halten.
Die oben genannten Aspekte dieser Offenbarung sowie weitere Aspekte werden nachfolgend mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen beschrieben.
Figurenliste

1 ist eine Seitenansicht eines Pick-ups, der ein Fahrrad unter Verwendung eines Trägers transportiert, der gemäß einer Ausführungsform dieser Offenbarung hergestellt ist.
2 ist eine bruchstückhafte, teilweise auseinandergezogene Perspektivansicht eines Pick-up-Laderaums, der einen Träger aufweist, der gemäß einer Ausführungsform dieser Offenbarung hergestellt ist.
3 ist eine Teilansicht einer Aufnahme, die an einer Seitenwand eines Pick-up-Laderaums befestigt ist.
4 ist eine rechte, rückwärtige Perspektivansicht eines Pick-ups, der mit einem Fahrradträger gezeigt ist, der an einer Seitenwand befestigt ist, die gemäß einer weiteren Ausführungsform dieser Offenbarung hergestellt ist.
5 ist eine Draufsicht auf den Pick-up und den in 4 gezeigten Fahrradträger.
6 ist eine rechte, rückwärtige Perspektivansicht eines Pick-ups, der mit einem Fahrradträger gezeigt ist, der an einer Seitenwand befestigt ist, die gemäß einer Ausführungsform dieser Offenbarung, die über die Oberseite der Seitenwand hinausgeht, hergestellt ist.
7 ist eine bruchstückhafte Querschnittsansicht entlang der Linie 7-7 in 6.

DETAILLIERTE BESCHREIBUNG
Die veranschaulichten Ausführungsformen sind mit Bezug auf die Zeichnungen offenbart. Es versteht sich jedoch, dass die offenbarten Ausführungsformen lediglich als Beispiele vorgesehen sind, die in verschiedenen und alternativen Formen ausgeführt sein können. Die Figuren sind nicht unbedingt maßstabgetreu und manche Merkmale können vergrößert oder verkleinert sein, um Details bestimmter Komponenten zu zeigen. Die offenbarten spezifischen strukturellen und funktionellen Details gelten nicht als einschränkend, sondern als eine repräsentative Basis zur Lehre des Fachmanns darüber, wie die offenbarten Konzepte auszuführen sind.
Mit Bezug auf 1 ist ein Pick-up 10 mit einem Fahrradträger 12 gezeigt, der ein Fahrrad 14 trägt.
Mit Bezug auf die 2 und 3 ist ein Laderaum 16 des Pick-ups 10, der in 1 gezeigt ist, teilweise veranschaulicht mit einem Fahrradträger 12, der von einer Seitenwand 18 des Laderaums 16 losgelöst dargestellt ist. Zwei Seitenwände 18 sind an gegenüberliegenden Seiten einer Ladefläche 20 bereitgestellt. Die Seitenwände 18 beinhalten ein Paar von Aufnahmen 24, die eine Öffnung 26 definieren. Die Aufnahmen 24 weisen Stützkanten auf, die den Fahrradträger 12 stützen. Eine untere Stützkante 28 ist in der Öffnung 26 bereitgestellt, und eine obere Stützkante 30 ist an der Oberseite der Aufnahmen 24 bereitgestellt.
Der Fahrradträger 12 beinhaltet eine Aufnahmevorrichtung 32 oder einen Kanal, in der/dem das Fahrrad 14 derart montiert ist, um von dem Pick-up getragen zu werden. Eine Sicherungsstift-Baugruppe 36 ist an einem oder beiden Enden der Aufnahmevorrichtung 32 bereitgestellt, die verwendet wird, um das Fahrrad 14 in der Aufnahmevorrichtung 32 zu versperren. Der Fahrradträger 12 beinhaltet Arme 38, die mit der Aufnahmevorrichtung 32 verbunden sind. Die Arme 38 beinhalten einen Körperabschnitt 40 und einen Schenkel 42. Der Schenkel 42 erstreckt sich von einem unteren Ende 44 des Körperabschnitts 40.
Ein Verbindungsglied 48 ist von dem Körperabschnitt 40 der Arme 38 auseinandergezogen dargestellt. Das Verbindungsglied 48 beinhaltet eine Lasche 50 und einen Haken 52. Der Haken 52 ist an dem oberen Ende 54 eines Plattenabschnitts 56 gebildet. Die Lasche 50 ist in dem Plattenabschnitt 56 gebildet. Der Plattenabschnitt 56 ist an einer Außenfläche 58 der Aufnahme 24 montiert, wobei die Lasche 50 an der unteren Stützkante 28 der Öffnung 26 montiert ist. Der Haken 52 wird über der oberen Stützkante 30 der Aufnahme 24 eingehakt. Eine Nockensperre 59 kann an dem Fahrradträger 12 bereitgestellt sein, die sich durch den Körperabschnitt 40 und das Verbindungsglied 48 erstreckt. Die Nockensperre 59 wird in die Öffnung 26 eingesetzt, um das Verbindungsglied 48 selektiv an einem Rutschen nach oben und einem Lösen des Fahrradträgers 12 aus der Aufnahme 24 zu hindern.
Mit Bezug auf 3 ist eine Aufnahme 24 dargestellt, um die Öffnung 26 zu definieren. Die untere Stützkante 28 definiert das untere Ende der Öffnung 26. Die obere Stützkante 30 ist ebenfalls die obere Kante der Aufnahme 24. Die Öffnung 26 wird durch die Außenfläche 58 der Aufnahme 24 gebildet.
Alternative Ausführungsformen des Fahrradträgers 12 sind in den 4-7 gezeigt. Der Kürze halber werden für die Abschnitte des in den 4-7 gezeigten Fahrradträgers 12, die ähnlich der Ausführungsform von den 2 und 3 sind, dieselben Bezugszeichen verwendet, um Bezug auf entsprechende Elemente der verschiedenen Ausführungsformen zu nehmen.
Der Fahrradträger 12 ist an den Aufnahmen 24 befestigt dargestellt. Die Arme 38 sind die Fahrradaufnahmevorrichtung 32 oder den Kanal, die/der derart angepasst ist, das Fahrrad 14 aufzunehmen, stützend dargestellt. Die Aufnahmen 24 sind an den Seitenwänden 18 befestigt. Die Körperabschnitte 40 der Arme 38 sind an dem Verbindungsglied 48 befestigt und können durch die Nockensperre 59 selektiv miteinander verriegelt werden. Wie oben mit Bezug auf die 2 und 3 beschrieben, stützen die Schenkel 42 die Fahrradaufnahmevorrichtung 32. Die Schenkel 42 erstrecken sich von den Körperabschnitten 40 an dem oberen Ende 60 der Körperabschnitte 40. Die Fahrradaufnahmevorrichtung 32 ist im Inneren des Laderaums 16 in einem beabstandeten Verhältnis relativ zu der Ladefläche 20 angeordnet. Der Fahrradträger 12 erfordert keine tragende Stütze, außer den Aufnahmen 24 und den Seitenwänden 18, und hält die gesamte Ladefläche 20 frei von jeglichen Abschnitten des Fahrradträgers 12.
Mit Bezug auf die 6 und 7 ist eine weitere alternative Ausführungsform des Fahrradträgers 12 veranschaulicht, der an den Seitenwänden 18 des Pick-ups 10 befestigt ist. In dieser Ausführungsform wird das Fahrrad 14 (in 1 dargestellt) oberhalb des Laderaums 16 in einem beabstandeten Verhältnis relativ zu der Ladefläche 20 getragen. Die Arme, die im Allgemeinen durch das Bezugszeichen 64 gekennzeichnet sind, beinhalten einen oberen Abschnitt 66 und sind oberhalb einer oberen Fläche 68 der Seitenwände 18 angeordnet. Der obere Abschnitt 66 der Arme 64 wird in einem beabstandeten Verhältnis relativ der oberen Fläche 68 des Laderaums 16 gehalten. Der obere Abschnitt 66 jedes Arms 64 ist an einem Steigrohr 70 oder einem Körper getragen, die/der einen Haken in Kombination mit dem oberen Abschnitt 66 bildet. Die Arme 64 sind an den Aufnahmen 24 durch einen Plattenabschnitt 56 befestigt. Die Aufnahmevorrichtung 32 (in 2 dargestellt) ist an dem oberen Abschnitt 66 des Arms 64 befestigt.
Mit Bezug speziell auf 7 ist der Arm 64 durch den Plattenabschnitt 56 des Verbindungsglieds 48 an der Aufnahme 24 befestigt dargestellt. Der Plattenabschnitt 56 ist mit der Lasche 50 an einer Zwischenstelle an dem Plattenabschnitt 56 bereitgestellt. Die Lasche 50 ist in der unteren Stützkante 28 der durch die Aufnahme 24 definierten Öffnung 26 eingesetzt und mit dieser verbunden. Die Nockensperre 59 ist ebenfalls in der durch die Aufnahme 24 definierten Öffnung 26 eingesetzt und in eine Position gerichtet, die in gestrichelten Linien dargestellt ist, in welcher diese in einen oberen Abschnitt der Öffnung 26 eingreift, um die Lasche 50 daran zu hindern, sich aus der unteren Stützkante 28 zu lösen. Der Haken 52 ist an dem Plattenabschnitt 56 gebildet und wird an der oberen Stützkante 30 der Aufnahme 24 aufgenommen.
Die Lasche 50 und der Haken 52 sind durch das Verschieben des Plattenabschnitts 56 gegen die Außenfläche 58 der Aufnahme 24 in der durch den Pfeil „S“ angedeuteten Richtung an der Aufnahme 24 gesichert. Der Sperrnocken 59 wird gedreht, um in den oberen Abschnitt der Öffnung 26 einzugreifen, um den Fahrradträger 12 an der Aufnahme 24 an Ort und Stelle zu halten. Der Sperrnocken 59 kann ein Schließzylinder sein, der durch einen Schlüssel 72 betätigt wird, der bereitgestellt sein kann, um den Sperrnocken 59 zu verschließen und aufzuschließen, um den Fahrradträger an den Aufnahmen 24 zu sichern. Das Fahrrad wird oberhalb des Laderaums gehalten und ist von der Ladefläche beabstandet, und behindert die Ladefläche 20 in keiner Weise.
Die oben beschriebenen Ausführungsformen sind spezifische Beispiele, die nicht alle möglichen Formen der Offenbarung beschreiben. Die Merkmale der veranschaulichten Ausführungsformen können kombiniert werden, um weitere Ausführungsformen der offenbarten Konzepte zu bilden. Die in der Schrift verwendeten Worte sind Worte der Beschreibung anstelle der Einschränkung. Der Umfang der nachfolgenden Ansprüche ist umfassender als die spezifisch offenbarten Ausführungsformen und beinhaltet ebenfalls Modifikationen der veranschaulichten Ausführungsformen.
ZITATE ENTHALTEN IN DER BESCHREIBUNG
Diese Liste der vom Anmelder aufgeführten Dokumente wurde automatisiert erzeugt und ist ausschließlich zur besseren Information des Lesers aufgenommen. Die Liste ist nicht Bestandteil der deutschen Patent- bzw. Gebrauchsmusteranmeldung. Das DPMA übernimmt keinerlei Haftung für etwaige Fehler oder Auslassungen.
Zitierte Patentliteratur

US 8820811 [0002]

Claims

Fahrradträger, der an einem Pick-up mit einer Vielzahl von Aufnahmen in Seitenwänden eines Laderaums befestigt ist, der oberhalb einer Ladefläche beabstandet ist, wobei der Fahrradträger Folgendes umfasst: eine Fahrradaufnahmevorrichtung, die derart angepasst ist, dass ein Fahrrad daran befestigt ist; ein Paar von Armen, welche die Fahrradaufnahmevorrichtung stützen; und ein Paar von Verbindungsgliedern, das an den Armen befestigt ist, die lösbar an den Aufnahmen montiert sind, wobei der gesamte Fahrradträger von der Ladefläche beabstandet ist.
Fahrradträger nach Anspruch 1, wobei die Aufnahmen lasttragende Abschnitte aufweisen, wobei die Verbindungsglieder an den lasttragenden Abschnitten montiert sind, wobei der Fahrradträger durch einen Sperrnocken gehalten ist, der in die Stützabschnitte eingreift.
Fahrradträger nach Anspruch 1, wobei die Aufnahmen eine Öffnung definieren, die eine untere Stützkante aufweist, und wobei die Aufnahmen eine obere Stützkante aufweisen, wobei die Verbindungsglieder ferner Folgendes umfassen: eine Lasche, die von einem Plattenabschnitt des Verbindungsglieds versetzt ist, wobei die Lasche in der Öffnung oberhalb der unteren Stützkante aufgenommen ist und der Plattenabschnitt einer Außenfläche der Aufnahmen anliegt; und einen Haken, der an einem oberen Ende des Plattenabschnitts, der die obere Stützkante der Aufnahme aufnimmt, bereitgestellt ist.
Fahrradträger nach Anspruch 3, wobei der Körperabschnitt einer Außenfläche der Aufnahmen anliegt.
Fahrradträger nach Anspruch 1, wobei die Fahrradaufnahmevorrichtung ein nach oben offener Kanal ist, der derart angepasst ist, das Fahrrad aufzunehmen.
Fahrradträger nach Anspruch 1, wobei sich das Paar von Armen vertikal oberhalb der Verbindungsglieder im Inneren der Seitenwand erstreckt und einen oberen Abschnitt beinhaltet, der oberhalb einer oberen Fläche der Seitenwand angeordnet ist, und wobei die Fahrradaufnahmevorrichtung an dem oberen Abschnitt befestigt ist, um das Fahrrad vollständig außerhalb der Ladefläche zu tragen.
Fahrradträger nach Anspruch 1, wobei das Paar von Armen einen Körperabschnitt und einen Schenkelabschnitt beinhaltet, wobei der Schenkelabschnitt in einem Winkel zu dem Körperabschnitt angeordnet ist, um sich nach innen in den Laderaum hinein zu erstrecken, und wobei die Fahrradaufnahmevorrichtung an dem Schenkelabschnitt befestigt ist, um das Fahrrad beabstandet oberhalb der Ladefläche zu halten.
Fahrradträger nach Anspruch 7, wobei sich der Schenkelabschnitt von einem unteren Ende des Körperabschnitts erstreckt.
Fahrradträger nach Anspruch 7, wobei sich der Schenkelabschnitt von einem oberen Ende des Körperabschnitts erstreckt.
Verfahren zum Transportieren eines Fahrrads mit einem Pick-up, der Seitenwände mit Aufnahmen und eine Ladefläche zwischen den Seitenwänden aufweist, wobei das Verfahren Folgendes umfasst: das Bereitstellen eines Trägers, der Arme, die eine Aufnahmevorrichtung stützen, und Verbindungsglieder, die an den Armen befestigt und lösbar an den Aufnahmen montiert sind, beinhaltet, wobei die Arme und die Aufnahmevorrichtung oberhalb der Ladefläche beabstandet sind; das Eingreifen in die Aufnahmen durch das Verschieben der Verbindungsglieder nach unten relativ zu den Aufnahmen; und das Befestigen des Fahrrads an der Aufnahmevorrichtung.
Verfahren nach Anspruch 10, wobei die Aufnahmen lasttragende Abschnitte aufweisen, wobei das Verfahren ferner Folgendes umfasst: das Verschieben der Verbindungsglieder relativ zu den Aufnahmen; das Zurückhalten des Trägers und des Fahrrads an den lasttragenden Abschnitten der Aufnahmen; und das Drehen des Sperrnockens, der an dem Träger angeordnet ist, um die Verbindungsglieder mit den Aufnahmen zu versperren.
Verfahren nach Anspruch 10, wobei die Aufnahmen eine Öffnung definieren, die eine untere Stützkante und eine obere Stützkante aufweist, wobei das Verfahren ferner Folgendes umfasst: das Einsetzen einer Lasche, die von einem Plattenabschnitt des Verbindungsglieds versetzt ist, in die Öffnung oberhalb der unteren Stützkante, wobei der Plattenabschnitt einer Außenfläche der Aufnahmen anliegt; und das Montieren eines Hakens, der an einem oberen Ende des Plattenabschnitts bereitgestellt ist, oberhalb der oberen Stützkante der Aufnahme.
Verfahren nach Anspruch 10, wobei die Arme Steigrohrabschnitte aufweisen, die sich vertikal oberhalb der Verbindungsglieder an der Innenseite der Seitenwand erstrecken und einen oberen Abschnitt beinhalten, der oberhalb einer oberen Fläche der Seitenwand angeordnet ist, und wobei die Aufnahmevorrichtung an dem oberen Abschnitt befestigt ist, wobei das Verfahren ferner Folgendes umfasst: das vollständige Tragen des Fahrrads außerhalb der Ladefläche.
Verfahren nach Anspruch 10, wobei die Arme einen Körperabschnitt und einen Schenkelabschnitt beinhalten, wobei der Schenkelabschnitt in einem Winkel zu dem Körperabschnitt angeordnet ist, um sich nach Innen und oberhalb der Ladefläche zu erstrecken, und wobei die Aufnahmevorrichtung an dem Schenkelabschnitt befestigt ist, wobei das Verfahren ferner Folgendes umfasst: das beabstandete Halten des Fahrrads oberhalb der Ladefläche.