AT144847B - Kraftübertragungsanlage. - Google Patents

Kraftübertragungsanlage.

Info

Publication number
AT144847B
AT144847B AT144847DA AT144847B AT 144847 B AT144847 B AT 144847B AT 144847D A AT144847D A AT 144847DA AT 144847 B AT144847 B AT 144847B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
boiler
compressed air
motor
compressor
power transmission
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Inventor
Karl Rimel
Original Assignee
Karl Rimel
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Karl Rimel filed Critical Karl Rimel
Application granted granted Critical
Publication of AT144847B publication Critical patent/AT144847B/de

Links

Landscapes

  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



    Kraftübertragungsanlage.   



   Die Erfindung bezieht sich auf eine Kraftübertragungsanlage, bei welcher als Antriebsmittel Pressluft verwendet wird. Durch Pressluft betriebene Kraftanlagen, bei denen die Herstellung der Pressluft innerhalb dieser Anlage selbst erfolgt und die Pressluft in einem Kessel aufgespeichert wird, sind bekannt. Bei diesen bekannten Anordnungen erfolgte der Antrieb des eigentlichen Pressluftmotors stets durch die aus dem Kessel abgeleitete Pressluft. Erfindungsgemäss wird nun zwischen dem Kompressor und dem Pressluftmotor eine Nebenleitung vorgesehen, so dass die Anlage auch bei Ausschaltung des Kessels benutzt werden kann.

   Die Hauptvorteile dieser Anordnung bestehen darin, dass der Kompressor unabhängig vom Kessel zum unmittelbaren Antrieb des Motors verwendet werden kann, wodurch im Bedarfsfalle der Motor vom Kompressor aus mit einem solchen Druck betrieben werden kann, der von dem im Kessel herrschenden Druck der Höhe nach unabhängig ist. Herrscht z. B. im Kessel ein Druck von 8 Atm., werden aber momentan im Motor nur 4 Atm. gebraucht, so betreibt man die Anlage unter Ausschaltung des Kessels. Werden wiederum 8 Atm. gebraucht, so kann der Kompressor ausgeschaltet werden. Der Kompressor muss also nicht immer gegen 8 Atm. arbeiten. 



   In der Zeichnung ist eine Anlage nach der Erfindung schematisch beispielsweise dargestellt. Wie aus dieser Darstellung ersichtlich ist, werden durch einen Motor, z. B. durch den Elektromotor   1,   mittels Riemenantrieb od. dgl. 2 und Exzenter 4 ein oder mehrere Kompressoren 3 betrieben. In der Zeichnung ist ein Verbundkompressor mit zwei Zylindern angedeutet, von welchem die Luft durch ein Rohr 5 in den Kessel 6 geleitet wird. Wie oben ausgeführt, wird in diesem Kessel die Luft aufgespeichert und durch eine Leitung 7 in den Pressluftkolbenmotor 8 beliebiger Ausführung geleitet. Die Kolbenstange des Motors treibt das Exzenter 9 und durch dieses die Antriebswelle   10,   von welcher der Antrieb mittels der Riemenscheibe 11 zu beliebigen Zwecken abgeleitet werden kann.

   Für den Fall, dass ein unmittelbarer Antrieb des Motors 8 vom Kompressor 3 aus genügt, wird der Kessel 6 ausgeschaltet, indem die Ventile 15 und 15' geschlossen werden und das Ventil 13 in der im Sinne der Erfindung vorgesehenen Nebenleitung 12 geöffnet wird, wodurch die Druckluft mit Umgehung des Kessels 6 unmittelbar zum Motor 8 geleitet werden kann. 



   Die Einrichtung wird vorteilhaft so ausgebildet, dass ein am Kessel befindliches Manometer 14 den Elektromotor 1 in bekannter Weise selbsttätig ein-und ausschaltet. Wenn im Kessel 6 der höchst zulässige Druck herrscht, wird durch einen Zeiger des Manometers der elektrische Stromkreis unterbrochen, so dass der Motor 1 und damit die ganze Anlage zum Stehen gebracht wird. Wird der Pressluftmotor 8 vom Kessel 6 aus betrieben und beginnt der im Kessel herrschende Druck bedeutend zu fallen, dann wird bei einer bestimmten Zeigerstellung des Manometers der den Elektromotor 1 treibende Strom eingeschaltet, wodurch das Nachfüllen des Kessels beginnt. 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Kraftübertragungsanlage, bei welcher als Antriebsmittel Pressluft verwendet wird und bei welcher zwischen dem Verdichter und der Pressluftkraftmaschine ein Behälter eingeschaltet ist, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Verdichter (3) und Pressluftkraftmaschine (8) auch eine Nebenleitung (12) vorgesehen ist, so dass die Anlage auch bei Ausschaltung des Behälters (6) benutzt werden kann. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT144847D 1933-10-17 1933-10-17 Kraftübertragungsanlage. AT144847B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
AT144847T 1933-10-17

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT144847B true AT144847B (de) 1936-03-10

Family

ID=3643339

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT144847D AT144847B (de) 1933-10-17 1933-10-17 Kraftübertragungsanlage.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT144847B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
AT144847B (de) Kraftübertragungsanlage.
DE3240369A1 (de) Vorrichtung zum mischen, foerdern und verspritzen eines gemisches aus pulverfoermigem trockengut und einer fluessigkeit
DE934869C (de) Fluessigkeitskreislauf, insbesondere Servoanlage eines Kraftfahrzeuges
DE561819C (de) Einrichtung zum selbsttaetigen Anfahren von Dampfturbinen
AT319868B (de) Mehrstufige Pumpturbine
DE567084C (de) Entlasteter Anlauf von mehrstufigen Gasverdichtern
DE590495C (de) Von der elektrischen Belastung abhaengige OElumlaufeinrichtung fuer elektrische Transformatoren oder aehnliche elektrische Geraete
DE487511C (de) Einrichtung fuer das Zu- und Abschalten einer Pumpe waehrend des Betriebes bei hydraulischen Speicherkraftanlagen
DE347689C (de) Leerlaufsvorrichtung fuer elektrisch betriebene Pumpen und Kompressoren mit Selbstanlasser
AT147664B (de) Kompressoranordnung für Fahrzeugmotoren.
AT204859B (de)
DE729765C (de) Lastschalteinrichtung mit kombiniertem Motor- und Handantrieb fuer Stufentransformatoren
DE247633C (de)
AT74247B (de) Verfahren und Vorrichtung zum Anlassen der Antriebsmaschine von unter Druck stehenden Kompressoren, Pumpen und dgl.
DE2304783A1 (de) Waermekraftanlage
DE907651C (de) Einrichtung zum selbsttaetigen UEbergang vom elektrischen Antrieb einer Arbeitsmaschine auf Turboantrieb und umgekehrt
AT70638B (de) Vorrichtung zum Verhüten des Pumpes bei Kreiselverdichtern und dgl.
AT219513B (de) Unter Wasser arbeitender, motorisch angetriebener Rechengutzerkleinerer
DE470676C (de) Pressluftkraftanlage
DE703779C (de) Einrichtung zum selbsttaetigen Aus- und Einschalten des fuer Teillast vorgesehenen Hilfsantriebs fuer Arbeitsmaschinen mit Dampfturbinenantrieb
DE684648C (de) Steuerungseinrichtung fuer ein in der Abdampfleitung der Hilfsturbine einer fuer gewoehnilch elektrisch betriebenen Pumpengruppe vorgesehenes Wechselventil
AT88737B (de) Regler für Kompressoren.
DE655675C (de) Einrichtung an einer selbsttaetig gesteuerten Pumpenanlage
DE721334C (de) Sicherung fuer den Antrieb von mechanisch betaetigten Rostfeuerungen
DE897569C (de) Selbsttaetige Umschaltvorrichtung fuer zwei oder mehrere durch Dampfturbinen angetriebene Pumpengruppen