AT143198B - Umkleidung aus Gleitmetall für hin- und hergehende bzw. umlaufende Maschinenteile. - Google Patents

Description

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    Umldeidung   aus Gleitmetall für hin-und hergehende bzw. umlaufende Maschinenteile. 



   Um zu vermeiden, dass ein sich drehender und in einem mit leicht schmelzbarem Gleitmetall ausgegossenen Lager angeordneter Teil von Maschinen, Motoren und Treibwerken aller Art sich an seiner Lagerstelle schnell abnutzt und dadurch unbrauchbar wird, ist vorgeschlagen worden, das Gleitmetall auf dem umlaufenden Teil selbst in Form einer aufgespritzten oder aufgegossenen Umkleidung anzubringen, wobei die Gleitfläche im Lager gehärtet und geschliffen sein kann. Hiedurch wird erreicht, dass z. B. bei Kurbelwellen für Automobilmotoren, eine Abnutzung des Kernes der Lagerzapfen, die durch die Gleit-   metallumhüllung   geschützt sind, nicht mehr eintreten kann. 



   Diese bekannte Umkleidung der in Gleitlagern laufenden Zapfen und Wellen mit einer durch Aufgiessen oder Aufspritzen aufgebrachten Schicht eines leicht schmelzbaren Gleitmetalls weist aber mehrere erhebliche Nachteile auf. 



   Die aufgegossene oder aufgespritzte Umkleidung bleibt auf der Welle od. dgl. nicht immer fest sitzen. Vielmehr löst sich die Umkleidung unter der Einwirkung von Wärme und der dadurch hervorgerufenen Ausdehnung der Umkleidung leicht von der Welle ab, wodurch eine Störung des Betriebes hervorgerufen werden kann. 



   Ein weiterer Nachteil der bekannten Gleitmetallumkleidung besteht darin, dass bei schweren, namentlich stossweisen Beanspruchungen, wie sie beispielsweise bei den   grossen für bchiffsantriebe   gebauten Dieselmaschinen auftreten, das leicht schmelzbare Gleitmetall beiseite gequetscht werden kann, wodurch eine ordnungsmässige Lagerung der Kurbelwelle in Frage gestellt ist. Diesem Nachteil ist man dadurch entgegengetreten, dass man auf die Laufstellen der Wellen Rotgussbüchsen aufsetzte, die naturgemäss eine höhere Widerstandsfähigkeit besitzen als das leicht schmelzbare Lagermetall. Dieser Ausweg ist aber bei einer Lagerstelle, die zwischen zwei Bunden liegt, unmöglich, wenn man nicht geteilte   Büchsen   aufbringen will.

   Die Verwendung geteilter Büchsen ist jedoch sehr unvorteilhaft, da sie sich einerseits sehr schlecht auf der Welle befestigen lassen und sich anderseits bei Erwärmung ungleichmässig ausdehnen, so dass eine Zerstörung des Lagers und der Büchse unausbleiblich ist. 



   Die bei den bekannten Umkleidungen für sich bewegende Maschinenteile, z. B. Wellen, Zapfen od. dgl., vorhandenen Nachteile werden gemäss der Erfindung durch eine auf den sich bewegenden Maschinenteil elektrisch aufgeschweisste Schicht eines mit dem Metall des Maschinenteiles   verschweissbaren  
Gleitmetalls vermieden. 



   Als Material für eine auf Eisen aufzuschweissende Schicht hat sich eine Legierung von etwa zu gleichen Teilen Eisen und Kupfer als sehr vorteilhaft erwiesen. 



   Weil durch die elektrische Schweissung eine innige Verbindung zwischen dem schwer schmelzbaren Gleitmetall und dem Maschinenteil herbeigeführt werden kann, ist es möglich, diese schwer schmelzbare Umkleidung auch auf ebenen oder annähernd ebenen Flächen, z. B. auf den Gleitbahnen von Kreuzköpfen, Werkzeugmaschinen u. dgl., anzubringen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Umkleidung aus Gleitmetall für hin-und hergehende bzw. umlaufende Maschinenteile, gekennzeichnet durch eine auf den sich bewegenden Maschinenteil elektrisch   aufgeschweisste   Schicht eines mit dem Metall des Maschinenteiles verschweissbaren Gleitmetalls. 

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Claims (1)

1. 2. Umkleidung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die aufgeschweisste Schicht aus einer Legierung von etwa gleichen Teilen Eisen und Kupfer besteht. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.