AT14030U1 - Roller mit Tasche - Google Patents

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AT14030U1
AT14030U1 ATGM50099/2013U AT500992013U AT14030U1 AT 14030 U1 AT14030 U1 AT 14030U1 AT 500992013 U AT500992013 U AT 500992013U AT 14030 U1 AT14030 U1 AT 14030U1
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Abstract

Roller mit Asche (3), mit einem Brett (1), mit einem Hinterrad oder zwei Hinterrädern, und mit einer Lenkstange (2) mit zwei Vorderrädern (5) auf einer Achse (4), die elastisch eingespannt ist und ein Lenken erlaubt, wobei das Brett (1) klappbar und mit der Lenkstange (2) verbindbar ist, wobei das Brett (1) mit einem Gelenk (5) und die Lenkstange (2) mit einem Träger (11) durch die Einspannung (12) schwenkverbunden sind, wobei die Lenkstange (2) auf dem Träger (11) befestigt ist, der sich von der Stelle der Befestigung der Lenkstange (2) ungefähr in einem rechten Winkel horizontal nach vorne erstreckt und mit dem Vorderteil nach unten in ein Bein (7) verläuft, wobei die Bodenlänge der Tasche (3) bevorzugt ungefähr gleich der oder bis zu 50% größer als die Länge des horizontalen Teils des Trägers (11) ist, und wobei die Tasche (3) mit ihrem Boden auf dem Träger (11) ruht und mit Hilfe eines Befestigungsmechanismus (10) lösbar an der Lenkstange (2) angebracht ist.

Description

Beschreibung [0001] Die Erfindung betrifft einen Roller mit Tasche, ein einfaches Fahrzeug, auf dem einFahrer balanciert und das er mit einem Fuß vorwärts treibt. Der Roller besteht normalerweiseaus einem Brett mit einem Hinterrad und einem Lenker mit einem Vorderrad. Das Brett kannumgeklappt und mit dem Lenker verbunden werden. Dabei soll ein Ziehen des Rollers mit einerabnehmbaren Tasche mit Rollen, ein Tragen des Rollers und der Tasche in den Händen oderauf den Schultern, ein Fahren wie mit einem normalen Roller, mit abnehmbarer Tasche, die aufdem Träger befestigt ist, und ein Tragen oder Verfahren der Tasche ermöglicht werden.
[0002] Roller mit Tasche sind bekannt, ebenso wie Roller mit einem an eine Lenkstange an¬klappbarem Brett. Diese Roller erlauben aber keine Abnahme und wiederholte Befestigungeiner Tasche bzw. eine weitere Benutzung des Rollers oder der Tasche, weil sie keinen Befes-tigungs- und Abnahmemechanismus haben.
[0003] Das Dokument DE 20 2010 001 762 U1 offenbart einen Roller mit Tasche, wobei dieTasche an der Lenkstange befestigt ist, wobei die Lenkstange durch die Tasche geht, was sehrunpraktisch ist. Das Rollerbrett ist nicht klappbar, weshalb der Roller zusammen mit der Taschenicht als Rucksack benutzt werden kann.
[0004] Das Dokument US 2011/0193304 A1 zeigt eine sehr unpraktische Lösung: Die Tascherutscht linear zur Seite, um eine Rollerfahrt und, beim Verschieben in die Mitte, ein Tragen desRollers und Gepäcks zu ermöglichen. Das Tragen der Tasche allein ist nicht möglich.
[0005] Aufgabe bzw. Ziel der Erfindung ist eine Konstruktion des Rollers mit Tasche, die einfa¬che Transformationen und damit eine Rollerfahrt mit oder ohne Gepäck, ähnlich einem Koffermit Rollen, ein Tragen von Roller und Gepäck und ein Fahren ohne Gepäck erlaubt.
[0006] Die Erfindung löst die Aufgabe mit einem Roller mit Tasche gemäß Anspruch 1.
[0007] Vorteilhafte Ausführungsformen und Weiterbildungen sind in den abhängigen Ansprü¬chen angegeben.
[0008] Die Erfindung wird nachfolgend anhand von in der Zeichnung dargestellten Ausfüh¬rungsbeispielen noch weiter erläutert; es zeigen: [0009] Fig. 1 einen Roller mit Tasche, bereit für die Fahrt, gemäß einer Hinteransicht; [0010] Fig. 2 diesen Roller mit Tasche, bereit für die Fahrt, gemäß einer Vorderansicht; [0011] Fig. 3 den Roller mit Tasche, mit angeklapptem Brett, in einer Hinteransicht, bereit für ein Ziehen wie gewöhnliche Koffer oder Taschen; [0012] Fig. 4 den Roller mit Tasche, mit angeklapptem Brett, in einer Vorderansicht, bereit für ein Ziehen wie gewöhnliche Koffer oder Taschen; [0013] Fig. 5 ein Detail des Klappmechanismus des Bretts und der Lenkstange; [0014] Fig. 6 einen Roller ohne Tasche, bereit für die Fahrt gemäß einer Hinteransicht; [0015] Fig. 7 den Roller ohne Tasche, bereit für die Fahrt in einer Vorderansicht; [0016] Fig. 8 den Roller ohne Tasche, mit angeklapptem Brett, in einer Hinteransicht; [0017] Fig. 9 den Roller ohne Tasche, mit zusammengeklapptem Brett in einer Vorderan¬ sicht; [0018] Fig. 10 eine Ansicht von unten auf die Verbindung von Roller-Rädern und Tasche; [0019] Fig. 11 eine Ansicht von unten auf Stabilisierungsseile der Roller-Räder; [0020] Fig. 12 eine Ansicht des zusammengeklappten Rollers mit der Tasche, bereit zum
Tragen als Rucksack; [0021] Fig. 13 eine Ansicht einer Tasche mit einem Handgriff, bereit zum Verfahren ohne
Roller; [0022] Fig. 14 Hacken als Teil des Befestigungsmechanismus auf der Tasche; [0023] Fig. 15 Befestigungsmechanismus auf der Lenkstange; [0024] Fig. 16 Befestigungsmechanismus mit eingesetztem Hacken; [0025] Fig. 17 Befestigungsmechanismus von oben; [0026] Fig. 18 Befestigungsmechanismus in Seitenansicht.
[0027] Der Roller gemäß Fig. 1 und 2 hat ein (Tritt-)Brett 1, das durch ein Gelenk 6 mit einerLenkstange 2 schwenkbar verbunden ist. Am hinteren Teil des Bretts 1 befindet sich ein Rad,das Hinterrad. An dem Vorderteil des Bretts 1 befindet sich das Gelenk 6, an dem die Vorderrä¬der 5 angebracht sind. Die Vorderräder 6 sind auf einer Achse 4 angeordnet, die in einem Win¬kel elastisch beweglich am Gelenk 6 eingespannt ist. Diese Einspannung ist vor allem vonSkateboards bekannt; mit der Neigung des Bretts 1 ändert die Achse 4 ihren Winkel gegen dasBrett 1 und erlaubt damit ein Abbiegen des Rollers. Der Fahrer kann das Brett 1 mit Hilfe derLenkstange 2 und mit der Neigung seines Körpers bzw. Gewichtsübertragung neigen.
[0028] An der Vorderseite der Lenkstange 2 ist eine abnehmbare Tasche 3 befestigt. DieseTasche 3 ist bevorzugt als Koffer aus hartem Kunststoffmaterial und Stoff hergestellt und istzusätzlich mit Schulterriemen 9 ausgerüstet, die das Tragen der Tasche 3, oder der Tasche 3zusammen mit dem Roller als Rucksack, ermöglichen. Die Schulterriemen 9 sind im Ausfüh¬rungsbeispiel „selbsteinziehbar", so dass sie sich automatisch in die Tasche 3 einziehen, wennsie nicht gebraucht werden. Damit wird verhindert, dass die Schulterriemen 9 den Benutzerbeeinträchtigen. Die Tasche 3 hat im gezeigten Ausführungsbeispiel auch eigene Rollen 8;deswegen kann die Tasche 3 ohne den Roller als Koffer oder allgemein Gepäckstück mit Rollen8 benutzt werden.
[0029] Ein Träger 11 ist an dem der Einspannstelle der Lenkstange 2 entgegengesetzten Endemit einem Bein 7 ausgerüstet, vgl. Fig. 5. Das Bein 7 ist ungefähr im rechten Winkel nach untengekehrt und so lang, dass es bei dem an die Lenkstange 2 geklappten Brett 1 (s. Fig. 3 sowieFig. 8 und 9) den Boden so erreicht, dass es mit den Vorderrädern 5 eine ungefähr vertikaleAufstellung der Lenkstange 2 und des Bretts 1 ermöglicht. Die Bodenlänge der Tasche 3 istbevorzugt ungefähr gleich den oder bis zu 50% größer als der horizontale Teil des Trägers 11.Die Tasche 3 ruht mit ihrem Boden fest auf dem Träger 11. Ein Befestigungsmechanismus 10ermöglicht die abnehmbare Befestigung der Tasche 3 an der Lenkstange 2. Die Lenkstange 2ist teleskopisch, was bedeutet, dass man sie ausziehen und der Höhe, d.h. der Größe desRollerfahrers anpassen kann oder sie einfahren kann, so dass sich die Lenkstange 2 beimZusammenklappen des Rollers und der Tasche 3 integriert, wie in Fig. 11 dargestellt ist.
[0030] In den Fig. 3 und 4 ist der Roller mit der Tasche 3 und mit dem angeklappten Brett 1gezeigt, und in Fig. 5 ist ein Detail des Zusammenklappens des Bretts 1 und der Lenkstange 2dargestellt. Das Brett 1 und die Lenkstange 2 sind mit dem Träger 11 und dem Gelenk 6 überdie Einspannung 12 schwenkbar verbunden. Das Brett 1 kann demgemäß aus der Position fürdie Rollerfahrt (s. Fig. 1, 2) ungefähr in einem rechten Winkel geschwenkt und an die Lenkstan¬ge 2 angeklappt sowie fixiert werden, was in den Fig. 6, 7, 8 und 9 dargestellt ist. Die Lenkstan¬ge 2 ist am Träger 11 befestigt, der sich vom Befestigungspunkt für die Lenkstange 2 ungefährim rechten Winkel horizontal nach vorne erstreckt. Der Träger 11 ist im gezeigten Ausführungs¬beispiel in seiner Mitte mit zwei parallelen, beabstandeten Trag-Seitenteilen ausgeführt, zwi¬schen denen das Gelenk eingesetzt ist. Es ist aber auch eine Ausführung denkbar, bei der dasGelenk nicht innerhalb des Trägers 11 eingesetzt ist, sondern diesen umgibt. Das Gelenk 6 istmit der Einspannung 12 verdrehbar am Träger 11 befestigt. Wie in den Fig. 6, 7, 8 und 9 zusehen ist, sind die Vorderräder 5 im aufgeklappten Zustand des Rollers - wenn der Roller für dieFahrt bereit ist - weiter vom Träger 11 entfernt als dann, wenn der Roller zusammengeklappt ist.Wenn der Roller zusammengeklappt wird, werden die Vorderräder 5 samt ihrer Achse 4, die am
Gelenk 6 angebracht ist, zusammen mit dem Gelenk 6 ungefähr in einem rechten Winkel umdie Einspannung 12 nach oben geschwenkt. Die Vorderräder 5 rücken weg von der Ebene, inder sie waren, wenn der Roller aufgeklappt war. Die Vorderräder 5 kommen ungefähr in diesel¬be Ebene wie das Bein-Ende 7. Die Vorderräder 5 und das Bein 7 ermöglichen so eine stabileLage des zusammengeklappten Rollers, zusammen mit der eventuell aufgehängten Tasche 3.
[0031] Fig. 13 zeigt, wie die Tasche 3 mit einem Haken 15 des Befestigungsmechanismus 10am Roller befestigt ist. Der Haken 15 ist mit seiner hinteren Fläche fest am Rücken der Tasche3 befestigt. Fig. 14 zeigt den Haken oder Bügel 15 als einen bevorzugt aus Blech bestehendenTeil, der auf beiden Seiten rechtwinkelig in dieselbe Richtung nach innen gebogen ist, wobei anden abgebogenen Schenkeln symmetrisch zwei Rollen 16 befestigt sind. Die Rollen 16 sindnach innen gekehrt. Der Haken 15 und die Walzen 16 sind so groß, dass der Haken 15 denunteren Teil der Lenkstange 2 umgreifen kann, wobei die Rollen 16 in Nuten 17 eingreifenkönnen.
[0032] Der Befestigungsmechanismus 10 hat gemäß Fig. 17 und 18 einen Quergriff 19, an demoben rechtwinkelig und parallel zueinander zwei Arme 20 befestigt sind. Der Griff 19 hält dieArme 20 so weit auseinander, dass diese Arme 20 in den hohlen Teil der Lenkstange 2 einge¬setzt werden können, wie die Fig. 15 und 16 zeigen. Die Arme 20 sind oben so nach vornegebogen, dass sie das Einsetzen des teleskopischen Teiles der Lenkstange 2 zwischen ihnenermöglichen.
[0033] Die Arme 20 haben in ihrem Inneren zwei Schraubenfedern 22, die sich auf einer Seitean die Arme 20 und auf der anderen Seite an zwei Muttern 23 abstützen, die mittels Schrauben,die sich durch Bohrlöcher 21 erstrecken, an der Lenkstange 2 befestigt sind.
[0034] Die Federn 22 drücken somit den Befestigungsmechanismus 10 relativ zur Lenkstange 2nach oben. Die Arme 20 sind - gemäß Fig. 15 und 18 - unten mit zwei Zähnen 18 versehen. DieZähne 18 haben auf der Seite der Lenkstange 2 eine Schräge, die an der Spitze senkrechtabfällt. Die zwei Zähne 18 sind in der Nut 17 der Lenkstange 2 gemäß Fig. 15 angebracht. DieSchrägen der Zähne 18 erlauben ein Abwärtsbewegen der Arme 20, wenn die Rollen 16 desHakens 15 in die Nuten 17 geschoben werden. Die Zähne 18 werden dann im Bereich ihrersenkrechten Flanke zusammen mit den Armen 20 in ihre obere Position zurückgebracht,wodurch die Tasche 3 durch den Haken 15 an der Lenkstange 2 fixiert wird. Die Tasche 3 wirdbei Betätigung des Griffs 19 freigegeben, wobei die Arme 20 nach unten bewegt werden unddie Zähne 18 sich von den Rollen 16 des Hakens 15 lösen.
[0035] Die Fig. 10, 3 und 12 zeigen eine erste Ausführungsform der Stabilisierung der Achse 4und der Vorderräder 5 beim Zusammenklappen des Rollers und der Tasche 3, wenn diese alsKoffer mit Rollen, als „Trolley", benützt wird. Die Vorderräder 5 sind nämlich wegen der mögli¬chen Lenkung des Rollers elastisch eingespannt. Dabei wird aber angestrebt, dass die Vorder¬räder 5 so stabil wie möglich sind. Die Stabilität wird erreicht, indem die Rollen 8 der Tasche 3bei angeklapptem Brett 1 gegen die Vorderräder 5 zur Anlage kommen und sie mit dem Ge¬wicht der Tasche 3 stabilisieren. Die Position der Tasche 3 und ihrer Rollen 8 erlaubt, dassbeim Anklappen des Bretts 1 und Aufheben der Vorderräder 5 diese Vorderräder 5 fest gegendie Rollen 8 angelegt werden.
[0036] Die Fig. 11 und 7 zeigen ein zweites Beispiel zur Stabilisierung der Vorderräder 5. Ander Achse 4 sind neben den Vorderrädern 5 zwei Stahl-Seile 13 befestigt. Die Seile 13 sind mitihrem anderen Ende an der Abwinkelung des Beins 7 am Träger 11 befestigt. Wenn der Rolleraufgeklappt bzw. bereit für die Fahrt ist, sind die Seile 13 gelöst bzw. locker. Wenn die Achse 4zusammen mit dem Brett 1 nach oben geschwenkt wird, um den Roller zusammenzuklappen,werde die Seile 13 gespannt und damit Bewegungen der Achse 4 und der Vorderräder 5 ver¬hindert. Die Vorderräder 5 werden damit stabilisiert.
[0037] Fig. 12 zeigt das Zusammenklappen des Rollers und der Tasche 3, wobei diese Einheitals Rucksack benutzt werden kann. Das Brett 1 ist angeklappt, die Lenkstange 2 eingezogen,die Rollen 8 sind an die Räder 5 angelegt und die Schulterriemen 9 sind ausgezogen.
[0038] Fig. 13 zeigt auch eine Möglichkeit für die Benutzung der Tasche als Trolley, d.h. alsStandardkoffer mit Rollen. Die Tasche 3 hat in diesem Zustand die nun aktiven Rollen 8, dieeingezogenen Schulterriemen 9 und einen ausgezogenen Griff 14.

Claims (7)

  1. Ansprüche 1. Roller mit Tasche (3), mit einem Brett (1), mit einem Hinterrad oder zwei Hinterrädern, undmit einer Lenkstange (2) mit zwei Vorderrädern (5) auf einer Achse (4), die elastisch einge¬spannt ist und ein Lenken erlaubt, wobei das Brett (1) klappbar und mit der Lenkstange (2)verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass das Brett (1) mit einem Gelenk (6) und dieLenkstange (2) mit einem Träger (11) durch die Einspannung (12) schwenkverbunden sind,wobei die Lenkstange (2) auf dem Träger (11) befestigt ist, der sich von der Stelle der Be¬festigung der Lenkstange (2) ungefähr in einem rechten Winkel horizontal nach vorne er¬streckt und mit dem Vorderteil nach unten in ein Bein (7) verläuft, wobei die Bodenlängeder Tasche (3) bevorzugt ungefähr gleich der oder bis zu 50% größer als die Länge deshorizontalen Teils des Trägers (11) ist, und wobei die Tasche (3) mit ihrem Boden auf demTräger (11) ruht und mit Hilfe eines Befestigungsmechanismus (10) lösbar an der Lenk¬stange (2) angebracht ist.
  2. 2. Roller nach dem Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Träger (11) in der Mittemit zwei parallelen Teilen ausgebildet ist, die so weit beabstandet sind, dass zwischenihnen das Gelenk (6) Platz hat.
  3. 3. Roller nach dem Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Bein (7) unge¬fähr in einem rechten Winkel nach unten verläuft und so lang ist, dass es bei dem an dieLenkstange (2) angeklappten Brett (1) den Boden erreicht, wobei es mit den Vorderrädern (5) eine ungefähr vertikale Aufstellung der Lenkstange (2) und des Bretts (1) ermöglicht,und wobei sich das Bein (7) beim von der Lenkstange (2) abgeklappten Brett (1) über demNiveau der Räder (5) befindet.
  4. 4. Roller nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Tasche (3)Rollen (8) aufweist, bei angeklapptem Brett (1) an den Vorderrädern (5) anliegen, wobei zuFolge der Position der Tasche (3) und ihrer Rollen (8) beim Anklappen des Bretts (1) undAufheben der Vorderräder (5) diese Vorderräder (5) an den Rollen (8) fest anliegen unddamit ein Neigen der Rollen (8) bzw. der Räder (5) verhindert ist.
  5. 5. Roller nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der Achse (4) neben den Rädern (5) zwei Seile (13) befestigt sind, die an der Stelle der Abwinkelungdes Beins (7) am Träger (11) befestigt sind, wobei die Seile (13) bei ausgeklapptem Rollerlose sind, bei zusammengeklapptem Roller jedoch angespannt sind und so eine Bewegungder Achse (4) verhindern.
  6. 6. Roller nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass ein Haken (15)fest am Rücken der Tasche (3) befestigt und auf beiden Seiten rechtwinkelig in dieselbeRichtung nach innen gebogen ist, wobei dort symmetrisch zwei Rollen (16) befestigt sind,und der Befestigungsmechanismus (10) einen Quergriff (19) aufweist, an dessen Endenrechtwinkelig und parallel zwei Arme (20) befestigt sind, die unten zwei Zähne (18) haben,die in eine Nut (17) der Lenkstange (2) eingreifen.
  7. 7. Roller nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Lenkstange (2) teleskopisch ist. Hierzu 6 Blatt Zeichnungen
ATGM50099/2013U 2012-07-11 2013-07-02 Roller mit Tasche AT14030U1 (de)

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