AT139635B - Kraftbremsschaltung für Drehstrommotoren durch gleichzeitige Speisung des Motors mit Gleich- und Drehstrom. - Google Patents

Description

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  Kraftbremssehaltung für Drehstrommotoren durch gleichzeitige Speisung des Motors mit Gleich- und
Drehstrom. 
 EMI1.1 
 

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 stände   17, 18   und 19 eingeschaltet. Im Falle der Verwendung von Ohmschen Widerständen beträgt der
Wert von   17, 18   und 19 das Vielfache des Gleichstromwiderstandes der Phasenwicklungen 14, 15 und 16. 



   Die Gleichstromquelle 20 ist an die Enden der Wicklungen 15 und 16 angeschlossen, wodurch eine starke
Gleichstromerregung erzeugt wird. Über das Netz kann wegen der Zwischenschaltung der Ohmschen oder kapazitiven Widerstände 17, 18 und 19 nur ein geringer Bruchteil des Stromes aus der Gleichstrom- quelle 20 fliessen. Eine Drosselspule 21, welche der Gleichstromquelle 20 vorgeschaltet ist, verhindert, dass Wechselstrom aus dem Netz über die Gleichstromquelle fliesst. 



   Die Gleichstromerregung kann, wenn kein Gleichstromnetz vorhanden ist, durch die bekannten
Mittel, wie z. B. Motorgenerator,   Troekengleichriehter   oder Batterie, erfolgen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :   1. Kraftbremsschaltung   für Drehstrommotoren mit gleichzeitiger Gleich-und Drehstromspeisung des Motors, dadurch kennzeichnet, dass nur ein Teil der Motorwicklung mit Gleichstrom erregt wird und der Anschluss der Motorwicklung an das Netz ohne Zuhilfenahme eines Transformators über Widerstände oder mit teilweiser Abschaltung von Phasenwicklungen derart erfolgt, dass kein   Kurzschluss   des gleich- stromerregten Wicklungsteiles durch das Netz entsteht.

Claims (1)

1. 5 2. Kraftbremsschaltung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Gleichstromquelle in Reihe mit einer Drosselspule zwischen zwei Phasen des Motors liegt.

   3. KraftbreÌllsschaltuJ1g nach Anspruch l, dadurch gekennzeichnet, dass die Wieklungsteile über Kondensatoren an das Netz angeschlossen sind. EMI2.1