AT131203B - Schaltvorrichtung, insbesondere für die bei Kraftfahrzeugen vorhandenen Signal- und Lichtstromkreise. - Google Patents

Description

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Die Erfindung bezieht sich auf eine   Schaltvorrichtung. insbesondere für   die bei Kraftfahrzeugen vorhandenen Signal-und Liehtstromkreise, bei der die einzelnen Stromkreise durch verschieden gerichtete   Bewegungen   eines Schaltgliedes geschlossen und geöffnet werden und die jedem Stromkreise zugehörigen bewegten Kontakte auf voneinander getrennten Tragteilen sitzen, die wenigstens in einem Bewegungssinne zwangsläufig miteinander verbunden sind. 



   Durch die Erfindung wird eine Schalteinrichtung der   angegebenen   Art geschaffen, die gedrängte Bauart aufweist, gut abgeschlossen ist und trotzdem leicht zusammengesetzt und auseinandergenommen werden kann, und die   schliesslich so beschaffen ist.   dass sie bei der an sich bekannten Anbringung in 
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   In der Zeichnung ist die Erfindung   schematisch dargestellt. Fig. l   zeigt das Lenkrad mit der Schalteinrichtung, teilweise im Schnitt : Fig. 2 stellt ein Schaltschema des   Signal-und Lichtkreises   mit zugehörigen Kontakten dar. 
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 während auf der oberen   Fläche   der Platte 4 segmentartige Kontakte 6, 7 und 8 des Liehtstromkreises sowie ein mit einer   Aushöhlung versehenes Segment @   9 angeordnet sind. Diese Segmente sind um 120  voneinander entfernt, wobei die Kontakte 7 und 8 nebeneinander liegen und zur eigentlichen Lichtschaltung dienen. 



   Über der Kontaktplatte 4 ist auf der Hülse 1 frei beweglich eine Scheibe 10 aufgezogen, welche 
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 leitend miteinander verbunden und dienen zur Schaltung des Lichtes. Der Stift 13 greift in die Ausnehmung des Segmentes 9 ein, wobei diese   Ausnehmung   in der Mitte eine geringere Tiefe hat als an den beiden Enden, so dass der Stift 13 bei der   Umdrehung   der Scheibe stets eine der beiden Endlagen beibehalten kann. Damit ist auch die Lage des   Stiftes 11   auf einem der beiden Kontakte 7 oder 8 gesichert. 



   Um die   Berührung der Stifte 77 und 7'2 mit   den Kontakten 6'und 7 oder 8 sowie den Eingriff des Stiftes 13 in die   Ausnehmung   des Segmentes 9 sicherzustellen, wird die Scheibe 10 gegen die Platte 4 
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 befestigter Mitnehmerstift 18 eingreift. Dadurch wird die Drehung der Glocke (nicht die Ausschwenkung) auf die Scheibe   10   übertragen und das   Schalten   des Lichtes herbeigeführt. 
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 takten 7 und 8 geteilt ist, sind die Lampen   23   und 24 eingeschaltet. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Schaltvorrichtung, insbesondere für die bei Kraftfahrzeugen vorhandenen Signal-und Lichtstromkreise, bei der die einzelnen Stromkreise durch verschieden gerichtete Bewegungen eines Schaltgliedes geschlossen und geöffnet werden und die jedem   Stromkreise zugehörigen   bewegten Kontakte auf voneinander getrennten Tragteilen sitzen, die wenigstens in einem Bewegungssinne zwangsläufig miteinander verbunden sind, dadurch gekennzeichnet, dass die feststellenden Kontakte für den Lichtstromkreis segmentartig auf einer Tragplatte liegen, die an ihrem Umfang den ringartigen, feststehenden Kontakt   für den Signalstromkreis trägt,   und der mit diesem zusammenarbeitende bewegte Kontakt aus einer nach allen Seiten radial ausschwenkbaren und drehbaren Glocke besteht,

   die die Kontaktträgerplatte überdeckt und eine gegen diese   angedrückte,   die Gegenkontakte für den Lichtstromkreis aufnehmende drehbare Scheibe einschliesst.

Claims (1)

1. 2. Schaltvorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der glockenartige Kontakt mit der drehbaren Scheibe durch einen nur die Drehbewegung der Glocke übertragenden Mitnehmerstift verbunden ist, der in eine Ausnehmung der Glocke eingreift. EMI2.2 artige Kontakt in seiner Lage durch den Druck einer die drehbare Scheibe an die Kontaktträgerplatte andriiekenden Feder gehalten wird.

   4. Schaltvorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Abstützung der dreh- EMI2.3 und einen Anschlagstift (13) erfolgt und der Ansehlagstift in eine die Endschaltlagen der drehbaren Scheibe bestimmenden Ausnehmung (9) der Kontaktplatte (J) eingreift. EMI2.4