AT120982B - Hosenträgergürtel. - Google Patents

Description

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    Hosenträgergürtel.   



   Wie allgemein bekannt, haben die als gewöhnliche   Hosenträgergürtel   verwendeten Leibriemen, namentlich wenn sie schmal sind, den Nachteil, dass dieselben fest angezogen werden müssen und infolge des auf die inneren Organe einwirkenden Druckes diese Teile   schädigen   können. 



   Gegenstand der vorliegenden Erfindung ist nun ein diese Übelstände vermeidender Hosenträgergürtel, welcher aus zwei gegeneinander verstellbaren und miteinander zu verbindenden Reifenteilen 
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 inneren Organe des Unterleibes ausüben. 



   Der Gürtel gemäss der Erfindung ist in den Fig. 1-6 in beispielsweiser.   Ausführungsform   dargestellt, wobei die Fig. 1 und 2 die   Vorder-und Rückenansicht im Gebrauche,   Fig. 3,4 und 5 die vordere 
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 der beiden Reifenteile zeigen. 



   Der aus zwei sieh den Hüften anpassenden   Reifenteilell   aund b bestehende Gürtel wird aus   zähem   Holze (etwa Esche) oder auch aus sonstigem beliebigen Material, wie Bein, Ebonit, Galalith, Metall usw., hergestellt. 
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 miteinander verbunden. An Stelle des   Riemenstriekes   c kann auch jede andere nachstellbare Verbindungs-   art, wie z.   B. Band, Kette,   Drücker     usw.,   verwendet werden. 



   Die beiden vorderen Enden der Reifen sind gemäss den Fig. 3 und 4 schräg abgenommen und werden durch einen in einem Reifenteile a drehbar gelagerten Bügel   f (Fig. 5),   der in einen Ausschnitt   i   des zweiten Reifenteiles eingreift, zusammengehalten und durch das Gewicht der   eingehängten   Hose an den   schräg   abgenommenen Enden fest aneinandergepresst, so dass die Verbindung sich nicht von selbst lösen kann. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Hosenträgergürtel, dadurch gekennzeichnet, dass zwei Halbreifen (a) und (b) an der beim Gebrauch am menschlichen Körper rückwärts aufliegenden Stelle duich Schlitze und durchgezogenen Riemen (e) mit Schnalle (d) oder durch sonstige Verbindungsmittel nachstellbal miteinander verbunden sind, während die beiden vorderen schräg abgenommenen Enden der Halbreifen durch einen an einem Reifenteile drehbar angebrachten Sperrbügel (f) im Vereine mit dem am zweiten Reifenteile angebrachten Ausschnitte (i) geschlossen und zusammengehalten werden. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.