AT117759B - Zweitaktbrennkraftmaschine mit radial angeordneten kreisenden Zylindern und sich in entgegengesetzter Richtung drehender Kurbelwelle. - Google Patents

Zweitaktbrennkraftmaschine mit radial angeordneten kreisenden Zylindern und sich in entgegengesetzter Richtung drehender Kurbelwelle.

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AT117759B
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    Zweitaktbrennkraftmaschine mit radM angeordneten kreisenden Zylindern   und sich in entgegengesetzter Richtung drehender   Kurbelwelle.   



   Die Erfindung betrifft eine mehrzylindrige Zweitaktbrennkraftmasehine, bei der die radial angeordneten Zylinder und die Kurbelwelle sich in entgegengesetzten Richtungen drehen. Es sind derartige Maschinen bekanntgeworden, bei denen ein Ventilator die Ladung in die Zylinder unter gleichzeitiger Austreibung der verbrannten Gase über ein gesteuertes Auspuffventil im Zylinderdeckel nach Art der Gleichstromspülung fördert. Gemäss der vorliegenden Erfindung sind die vom Kolben gesteuerten Ein-   lassschlitze   jedes Zylinders unmittelbar mit dem gegen die Kurbelkammer dicht abgeschlossenen Ventilator- 
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 richtung des auf der Kurbelwelle sitzenden Ventilatorlaufrades dreht. 



    Wie aus der Zeichnung ersichtlich, ist der Zylinderblock 1, der von den radial angeordneten Zylindern   gebildet wird, mit zwei Lagerschildern 2 und 3 versehen, die zur Lagerung der geteilten Kurbelwelle 4 dienen. Ein Ende der Kurbelwelle wird zum Antrieb des Ventilators   (Ladeverdichters),   das andere Ende zur Kraftabgabe an das Fahrzeug herangezogen. 



   Zum   Abschluss   des Ventilators nach aussen hin ist ein an den Zylinderstern geschraubter   Verschluss-   deekel 6 vorgesehen, der gleichzeitig den Gasverteilraum für die Zylinder bildet. Der rotierende Einströmstutzen 7 wird zur Lagerung des Zylinderstemes benutzt. Das Kegelradgehäuse 8 bietet einen rotierenden Stützpunkt für die kreisenden Zylinder. In jeder   Gehäusehälfte   ist ein Kegelrad 9 und 10 gelagert. Das Kegelrad 9 ist durch den   Lagerschild   mit dem Zylinderstern und das Kegelrad 10 mit der Kurbelwelle verbunden. Zwischenräder 11 sorgen für die zwangsläufige Verbindung zwischen Kurbel und Zylinder. Das Räderkreuz 12 ist starr in das Gehäuse eingebaut und dient zur Aufnahme der Zwischenräder. 



   Der Gehäuseunterteil 13 ist an das Kegelradgehäuse 8 angeflanscht, besitzt Tragarme für die Auflage im Fahrzeugrahmen und bietet gleichzeitig eine Lagerung für den sich drehenden Zylinderstern. 



   Ein besonderer Vorteil dieser Erfindung besteht darin, dass das Ventilatorgehäuse, das als Gasverteilungsraum ausgebildet ist, mit dem Zylinder verschraubt ist und sieh in entgegengesetzter Richtung zum 
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Claims (1)

  1. PATENT-ANSPRUCH : Zweitaktbrennkraftmaschine mit radial angeordneten kreisenden Zylindern und sich in entgegengesetzter Richtung drehenden Kurbelwelle sowie einem Ventilator, der die Ladung in die Zylinder unter <Desc/Clms Page number 2> gleichzeitiger Austreibung der verbrannten Gase über ein gesteuertes Auspuffventil im Zylinderdeckel nach Art der Gleichstromspülung fördert, dadurch gekennzeichnet, dass die vom Kolben gesteuerten Einlassschlitze jedes Zylinders unmittelbar mit dem gegen die Kurbelkammer dicht abgeschlossenen Ventilatorgehäuse verbunden sind, welches infolge seiner Befestigung am Zylinderstern sich entgegengesetzt zur Drehrichtung des auf der Kurbelwelle sitzenden Ventilatorlaufrades dreht. EMI2.1
AT117759D 1928-11-02 1928-11-02 Zweitaktbrennkraftmaschine mit radial angeordneten kreisenden Zylindern und sich in entgegengesetzter Richtung drehender Kurbelwelle. AT117759B (de)

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