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Federnde, stosssichere Aufhängung für Glühlampen, insbesondere für Fahrzeuge.
Glühlampen, welche Stössen und Erschütterungen oder auch andauernden Vibrationen ausgesetzt sind, erleiden hiedurch bekanntlich eine oftmals sehr grosse Verkürzung ihrer normalen Brenndauer. Dies trifft insbesondere für Glühlampen in Fahrzeugen aller Art und in Gebäuden zu, deren Decken durch die Tätigkeit von Maschinen u. dgl. Erschütterungen und Vibrationen ausgesetzt sind. Selbst
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insbesondere für Fahrzeuge, die Aufhängung der Lampen an Spiralfedern.
Wenn durch diese letztere Massnahme auch die Stosswirkung zum grössten Teil beseitigt wurde, so hat diese Massnahme doch den Nachteil, dass bei freier Aufhängung an Spiralfedern die Konstruktionshöhe der Armaturen, insbesondere der Deckenbeleuchtungsarmaturen unverhältnismässig gross wird und die Möglichkeit der ungedämpften Ausschwingung nach allen Seiten die Lichtwirkung beeinträchtigt.
Diese Übelstände sollen durch vorliegende Erfindung dadurch behoben werden, dass zur Auf- hängung der Glühlampen der Hauptsache nach nur flächige elastische Mittel verwendet werden, die sowohl in der Aufhängungsachse als auch seitlich bzw. senkrecht zu dieser stossmildernd wirken. Dies kann auf verschiedene Art und Weise erreicht werden. Die einfachste Art ist die Aufhängung der Glühlampenfassung an schmalen, zungenförmigen, elastischen Streifen aus Metall od. dgl., wobei dieser Streifen einerseits an der Deckenarmatur und anderseits an der Fassung befestigt ist. Zur Möglichkeit des Ausschwingens bzw. zur Begrenzung desselben sind in dem betreffenden Armaturteil entsprechende Ausnehmungen ausgespart.
Es ist ohne weiteres klar, dass durch die schmale, zungenförmige Ausbildung des elastischen Trägers die Fassung samt Lampe auch seitlich ausschwingen kann. Eine weitere Stossdämpfung wird, ohne Beeinträchtigung der Konstruktionshöhe dadurch erreicht, dass die Strom Zuführung nicht durch Drähte sondern durch elastische Kabel erfolgt, welche in einer entsprechenden Ausnehmung der Deckenarmatur in wenige Windungen gelegt und von da zu den Drahtansehlüssen geführt werden, derart, dass sie in dieser Ausnehmung eine elastische, nachgiebige Polsterung bilden.
Ist diese Art der Aufhängung für stärkere Stosswirkungen zu empfindlich, so wird statt aer schmalen, zungenförmigen Lamelle eine stärkere und breitere gewählt, welche bei sonst gegen vor gleichbleibenden Massnahmen
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draht od. dgl. gebildete verwendet werden, bei denen dann eine Torsierung entfällt, da seitliche Bewegungen von diesen ohne weiteres aufgenommen werden können.
Bei vorstehenden Ausführungsformen wird eine weitere Massnahme zur Dämpfung der Schwingungen in der Richtung der Aufhängungsachse vorgeschlagen, welche darin besteht, dass der zungenförmigen Aufhängungslamelle gegenüber, unterhalb des Fassungsblechs, eine dünnen sehr elastische Lamelle angeordnet wird, die an ihrem Ende, zur Vermeidung von Geräuschen mit einem geräuschdämpfenden Mittel versehen sein kann. Eine Ausführungsform besteht auch darin, dass das flächige stossdämpfende Mittel aus einer Spirale aus Stahldraht od. dgl. besteht, welche mit der äusseren Spirale entweder direkt oder unter Zwischenschaltung von elastischen Lamellen an der Armatur befestigt ist, während die Fassung unten an der Spirale hängt.
Die Verwendung von Zuführnngskabeln statt Drähten ist auch hier wie vorbeschrieben.
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Aufhängung mit um 90 torsierter Lamelle, Fig. 3 eine solche mit um 180 torsierter Lamelle und Fig. 4 eine aus Stahldraht od. dgl. gebildete Lamelle. Fig. 4 zeigt eine Ausführungsform einer flächigen Aufhängung, gebildet aus einer Spirale aus Stahldraht od. dgl.
Die Fassung 1 ist an der Lamelle 2 und diese wiederum am Armaturbrettchen 3 befestigt. Deck- brettchen 3 und Rosette 4 haben entsprechende Ausnehmungen 5. Dass Deckbrettehen ausserdem eine Ausnehmung 6 in welchem die Kabel 7 Aufnahme finden. Die Ziffern 2a, 2b und 2c bezeichnen verschiedene Ausführungsformen der Lamellen. f ist eine flächige Spirale zur Aufhängung, die entweder direkt oder mit Lamellen 2 an der Armatur befestigt ist und an der bei 8 die Fassung aufgehängt wird.
9 zeigt die Anordnung einer der Anfhängelan1ellen diametral gegenüberliegenden Stossfanglamelle.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Federnde, stosssiehere Aufhängung für Glühlampen, insbesondere für Fahrzeuge, gekennzeichnet durch eine flächige Aufhängung, die aus einer schmalen, zungenförmigen, elastischen Lamelle gebildet ist, welche einerseits an der Armatur und anderseits an der Fassung befestigt ist, in entsprechenden Ausnehmungen der Fassung Spielraum hat und wobei eine weitere Stossdämpfung durch spiralig gelegte elastische Stromzuführungskabel erreicht wird.