AT114748B - Vorrichtung zum Vergasen flüssiger Luft zum Betriebe von Druckluftkraftmaschinen. - Google Patents

Description

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   Vorliegende Erfindung betrifft eine weitere Ausbildung der durch das Patent Nr. 104633 geschützten Vorrichtung und bezweckt, die zur Verdampfung der flüssigen Luft erforderliche Wärme den Medien zu entziehen, welche den Vergaser umgeben. Die so gewonnene Wärme wird in den Vergaser, in welchem die Verdampfung der flüssigen Luft erfolgt, mit nachfolgend beschriebener Anordnung eingeleitet. 



   Innerhalb des Vergasers V befinden sich aus gut wärmeleitendem Metall wellenblechförmig ausgebildete Rippen   Bp,   auf welche die durch die Füllwalze FW in den Vergaser   T   eingeführte flüssige Luft tropft. Diese Rippen Rp stehen durch an mehreren Stellen in die Bodenwand Bd des Vergasers V luft-und druckdicht eingesetzte, metallische Zuleiter, also   Wärmeleiter K,   mit einer Sammelschiene   S   in Verbindung, welche sich ausserhalb des Vergasers befindet. Auf der Sammelschiene S schleift verschiebbar ein Schlitten   Sehl,   welcher die eigentlichen Wärmezuführer Wz, die beliebig geformt sein können, trägt. In der vorliegenden, schematischen Darstellung sind die   Wärmezuführer   Ws als abgebogene Kupferstangen gedacht. 



   Mit   Rücksicht   auf die Vereisungsmöglichkeit der Wärmezuführer Wz ist die Anzahl derselben mindestens doppelt so gross als die Anzahl der Wärmeleiter K. Durch Verschiebung des Schlittens Sehl werden jeweilig andere Gruppen der Wärmezuführer Wz mit den Wärmeleitern   K   in Verbindung gebracht, wobei die kontaktfreie Gruppe derselben die Möglichkeit hat, sich von der etwaigen Eisschicht zu befreien. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRUCH : Vorrichtung zum Vergasen flüssiger Luft zum Betriebe von Druckluftkraftmaschinen nach Patent Nr. 104633, dadurch gekennzeichnet, dass die zur Verdampfung der flüssigen Luft erforderliche Wärme- menge aus den den Vergaser umgebenden Medien mittels gruppenweise verstellbaren Wärmezuführern (W z) mit Dazwischenschaltung eines auf einer Schiene schleifende Schlittens und in den Boden des Vergasers luft-und druckdicht eingeführten Wärmeleitern (K) den im Vergaser angeordneten Rippen (Rp) zugeführt wird, auf welchen die mittels der Füllwalze (FW) eingeführte flüssige Luft tropft. *) Erstes Zusatzpatent Nr. 111770. EMI1.2 **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.