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Bei Personenseilschwebebahnen mit Umkehrbetrieb kann in Fällen, wo infolge eines Betriebsunfalles der Wagen bewegungsunfähig auf der Strecke liegen bleibt, ein Hilfsw. igen von einer Station
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zu bringen.
Bei Bahnen mit Umlaufbetrieb ist dies nicht ohne weiteres möglich, weil joder Wagen den Zugang z. un nächsten versperrt, da alle auf dem gleichen Tragseil laufen.
Die Erfindung behebt diesen Nachteil dadurch, dass eine besondere selbständige Hilfsseilsehwebebahn geschaffen wird, auf der Hilfswagen unabhängig von der Bahn für den normalen Verkehr an jeden einzelnen Schwebebahnwagen auf der Strecke herumgefahren werden können. Die Einrichtung besteht darin, dass ausser den Haupttragseilen für die eigentlichen Personenwagen ein oder zwei Hilfstragseile zwischen oder unmittelbar neben den Haupttragseilen angeordnet werden, auf denen im Umlaufbetrieb oder im Umkehrbetrieb ein oder mehrere Hilfswagen verkehren können. Es können auch die Hilfstragseile selbst entbehrt werden und die Hilfswagen wie bei einer Einseilbahn durch ein Förderseil, an dem sie befestigt sind, auf die Strecke gebracht werden.
PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Personenseilschwebebahn für Umlaufbetrieb, dadurch gekennzeichnet, dass innerhalb oder unmittelbar neben der Hauptbahn eine besondere Hilfsseilschwebebahn angeordnet ist, auf welcher im Bedarfsfälle Hilfswagen an jeden Hauptwagen, der sich bewegungsunfähig auf der Strecke befindet, herangefahren werden können, zu dem Zwecke, dem Hauptwagen technische Hilfe bringen oder den Rücktransport der Fahrgäste nach der Station durchführen zu können.
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In the case of passenger cable cars with reverse operation, in cases where the wagon is immobilized on the route as a result of an industrial accident, an auxiliary service can be provided. igen from a station
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bring to.
For railways with circulating operation, this is not easily possible because joder wagons access z. and the next blocked because everyone is walking on the same rope.
The invention overcomes this disadvantage by creating a special, independent auxiliary cable car on which auxiliary carriages can be driven around to each individual suspension railway carriage on the route independently of the train for normal traffic. The device consists in that, in addition to the main suspension cables for the actual passenger cars, one or two auxiliary suspension cables are arranged between or directly next to the main suspension cables, on which one or more auxiliary vehicles can run in circulating operation or in reverse operation. The auxiliary suspension ropes themselves can also be dispensed with and the auxiliary carriages can be brought onto the route by a hoisting rope to which they are attached, as in a single-cable car.
PATENT CLAIMS:
1. Passenger cable car for circulating operation, characterized in that a special auxiliary cable car is arranged within or immediately next to the main track, on which auxiliary car can be driven to each main car that is unable to move on the route, if necessary, for the purpose of the main car technical Bringing help or transporting the passengers back to the station.
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