Die Erfindung bezieht sich auf ein Verfahren zum Aufbau einer Personenseilbahn,
die zunächst mit eintrümigen Teilstrecken arbeitet, bei denen die Wagen von einem gemeinsamen
Antrieb in der Mittelstation aus gezogen werden und deren Leistung später
durch Ausbau des zweiten Trums jeder Teilstrecke auf Vierwagenbetrieb verdoppelt werden
soll. Es ist bekannt, derartige Seilbahnen als bodenständige oder Schwebebahnen so
zu errichten, daß der Antrieb in der Taloder in der Bergstation liegt. Weiter sind
Drahtseilbahnen bekannt, bei denen die Gesamtstrecke in beliebig viele ungleiche Teilstrecken
unterteilt ist und bei denen von einem Antrieb in einer End- oder Zwischenstation
aus auf Übertriebe in den anderen Stationen gearbeitet wird.The invention relates to a method for building a passenger cable car,
which initially works with one-piece sections, in which the wagons are shared by one
Drive in the middle station can be pulled out and its power later
can be doubled by expanding the second run of each section to four-car operation
target. It is known to use such cable cars as down-to-earth or suspension railways
to establish that the drive is in the valley or in the mountain station. Are further
Cable cars known, in which the total route in any number of unequal sections
is divided and where by a drive in an end or intermediate station
from being worked on overdrive in the other stations.
Das Neue der Erfindung besteht nun darin, daß im zweiten Baustadium in an sich
bekannter Weise auf der Welle der ursprünglichen Antriebsscheibe eine zweite aufgekeilt
wird und das ursprünglich durchgehende Zugseil in zwei gemeinsam betriebene, daher von-
einander abhängige Zugseile zerlegt wird. Durch die Anlage des Antriebes in der Mittelstation
wird vermieden, daß der Antrieb unnötig stark bemessen wird, wie das bei seiner
Lage in der Talstation notwendig wäre. Der höhere Leistungsbedarf des späteren Vierwagenbetriebes
kann dadurch erreicht werden, daß der Motor verstärkt wird.The novelty of the invention is that in the second stage of construction in itself
As is known, a second drive pulley is keyed onto the shaft of the original drive pulley
and the originally continuous pull rope is divided into two jointly operated, therefore
interdependent pull ropes is dismantled. By installing the drive in the middle station
it avoids that the drive is dimensioned unnecessarily large, as is the case with his
Location in the valley station would be necessary. The higher power requirement of the later four-car operation
can be achieved by boosting the engine.
Die Erfindung ist auf der Zeichnung beispielsweise dargestellt, und zwar zeigtThe invention is shown in the drawing, for example, namely shows
Abb. ι einen Antrieb für späteren Ausbau
auf Vierwagenbetrieb undFig. Ι a drive for later expansion
on four-car operation and
Abb. 2 einen auf Vierwagenbetrieb ausgebauten Antrieb.Fig. 2 a drive developed for four-car operation.
Das Zugseil α läuft von der Antriebsscheibe
b über eine Umlenkrolle c neben dem
Tragseil^ der unteren Teilstrecke, dann um die Umlenkscheibe e in der Talstation und auf
der vorläufig unausgebauten unteren Leerstrecke zurück zur Mittelstation, wo es über
Ablenkscheiben / und g auf die obere Leer-^ strecke geführt ist. Es läuft weiter über die
Umlenkscheibe h der Bergstation neben dem Tragseil der oberen Teilstrecke über die
Umlenkrolle k zurück zur. Antriebsscheibe b. Die später beim Ausbau auf Vierwagenbetrieb
vorgesehenen Tragseile / und m sind gestrichelt
angedeutet.The traction cable α runs from the drive pulley b over a pulley c next to the support cable ^ of the lower section, then around the pulley e in the valley station and on the currently undeveloped lower empty section back to the middle station, where it passes over deflector disks / and g to the upper empty section - ^ route is guided. It continues to run over the pulley h of the mountain station next to the support cable of the upper section over the pulley k back to. Drive pulley b. The suspension cables / and m which will later be used when upgrading to four-car operation are indicated by dashed lines.
Abb. 2 zeigt die Bahn nach erfolgtem Ausbau. Das Zugseil ist in zwei getrennte Teile a1
und α2 -zerlegt, die von zwei Scheiben b1
und b2 gemeinsam angetrieben werden. Somit sind die beiden. Strecken voneinander abhängig.
Wollte man beide Teilstrecken unabhängig voneinander betreiben, so müßte die Welle« geteilt und von zwei Motoren angetrieben
werden.Fig. 2 shows the railway after it has been expanded. The pull rope is broken down into two separate parts a 1 and α 2 , which are driven jointly by two pulleys b 1 and b 2. So the two are. Routes dependent on each other. If one wanted to operate both sections independently of one another, the shaft would have to be divided and driven by two motors.