AT110048B

AT110048B - Stromabnehmer für elektrische Fahrzeuge, Krane u. dgl.

Info

Publication number: AT110048B
Authority: AT
Inventors: Anton Ing Schertler
Original assignee: Anton Ing Schertler
Priority date: 1927-06-20
Filing date: 1927-06-20
Publication date: 1928-06-25

Description

Stromabnehmer für elektrische Fahrzeuge, Krane u. dgl.
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Gegenstand der Erfindung ist ein Stromabnehmer für elektrische Fahrzeuge aller Art, namentlich auch Bahnen, Krane usw., bei welchem der Fahrdraht seitlich, ober-oder unterhalb der Schienen ange-
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ein oder mehreren Flachfedern für beide Fahrtrichtungen abgefedert, auf einem Isolierstücke befestigt ist, das auf einer längsverschiebbaren und in gewissen Grenzen (z. B. 90 ) drehbaren Spindel sitzt. Die Spindel wird durch eine beliebige Feder- oder Gewichtsbelastung nach aufwärts gedrückt, wobei dieselbe und somit auch der daran befestigte Schleifbügel eine Auf-und Abbewegung sowie auch eine seitliche Schwenkbewegung auszuführen vermag und sich den ungleichen Entfernungen des Fahrdrahtes in weiten Grenzen anpassen kann.

Ist der Fahrdraht seitwärts unterhalb des Stromabnehmers angeordnet, so wird der für den Kontakt
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gestellt, u. zw. zeigt Fig. 1 einen Querschnitt durch die an einer elektrischen Grubenbahn angebrachte Vorrichtung bei oberhalb gelegenem Fahrdraht, während die Fig. 2 die Ausbildung für eine unterhalb gelegene Stromzuführung zeigt. Die gleichartigen Teile sind bei beiden Abbildungen mit denselben Bezugszeichen versehen.

Der Schleifbügel aus Aluminium, Zink oder einem andern den Lichtbogen nicht unterhaltenden Metall ist an Blattfedern 2 befestigt, welche nach beiden Fahrtrichtungen federnd wirken. Unter Zwischenschaltung eines Isolierstiickes 3 sind diese Federn mit einer Spindel 4 fest verbunden, welche in einer Führungshülse 5 längsverschiebbar gelagert ist. Diese Hülse 5 besitzt einen Schlitz 6, in welcher eine an der Spindel 4 befestigte Führungsrolle, geführt ist. Der Schlitz 6 verläuft schraubenförmig, so dass die Spindel 4 und mit ihr der Schleifbiigel bei einer Längsverschiebung auch eine Drehbewegung ausführt.

In der Führungshülse J gleitet auch in einem Längsschlitz 8 verschiebbar ein Führungsstück 9, welches mittels eines Lenkers jf) mit dem einen Ende eines zweiarmigen Hebels 11 verbunden ist, dessen anderer Arm ein Gewicht 12 trägt, welches gemäss Fig. 1 den nötigen Andruck des Stromabnehmers an den Fahrdraht bewirkt, während es nach Fig. 2 dem durch das Eigengewicht der Vorrichtung bewirkten zu kräftigen Andruck entgegenwirkt und auf das richtige Mass herabsetzt. Mit der Achse des Hebels 11 ist auch ein Fusstritt 13 verbunden, durch dessen Betätigung der Schleifbügel zeitweise stärker an den Fahrdraht angedrückt werden kann.

Zwischen dem Führungsstück 9 und dem Ende der Spindel 4 ist zweckmässig ein Körner-oder
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Bei der in Fig. 2 dargestellten unterirdischen Stromzuführung ist die Steigung des Führungsschlitzes 6 so gewählt, dass beim Hochheben der Spindel 6 diese so weit gedreht wird, dass der Schleif- bügel durch den Spalt des den Fahrdraht aufnehmenden Kanals frei hindurchgeht.

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Claims

PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Stromabnehmer für elektrische Fahrzeuge, Krane u. dgl., bei welchen der Fahrdraht seitlich oberhalb oder unterhalb der Schienen angeordnet ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Schleifbügel (1) an einer längsverschiebbaren und gleichzeitig eine Drehbewegung ausführenden Spindel (4) befestigt ist, welche Spindel durch ihr Eigengewieht oder Gewichts-bzw. Federbelastung den nötigen Andruck an den Fahrdraht erzeugt. <Desc/Clms Page number 2> EMI2.1

4. Stromabnehmer nach. Anspruch 3, dadurch gekennzeichnete dass die Achse des Hebels (11) mit einem Fusstritt (13) verbunden ist, um durch Betätigung desselben den Andruck des Schleifbügels (1) gegen den Fahrdraht zeitweilig verstärken zu können. EMI2.2