AT105114B - Polster für Bahnwagen. - Google Patents

Description

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  Polster für Bahnwagen. 



   Der vorliegende Polster ist dazu bestimmt, auf die Holzbänke der Bahnwagen aufgelegt zu werden und dadurch das Reisen in den nur mit Holzbänken ausgerüsteten Bahnwagen bequemer zu machen. 



   Auflegepolster sind an sich bekannt. Der vorliegende Polster unterscheidet sich nun von den bekannten Polstern durch eine grössere Bequemlichkeit, die dadurch erreicht ist, dass der Polster als Ganzes und in seinen Teilen verschieden einstellbar und auch noch mit einer Fussbank versehen ist. 



   In der Zeichnung ist ein derartiger Polster in einem Ausführungsbeispiel in Fig. 1 in der Gebrauchsstellung und in Fig. 2 zusammengelegt schaubildlich dargestellt. Die Fig. 3 bis 5 zeigen Einzelheiten. 



   Der Polster besteht aus einem zweckmässig mit Sprungfedern versehenen Sitzteil a, an dessen Unterseite eine Tasche b (Fig. 2) zur Aufnahme einer zusammenlegbaren Fussbank c vorgesehen ist, die durch eine Kette   cl   mit dem Sitz verbunden ist. 



   Mit dem Sitzteil a ist durch eine weiche Stoffbahn bzw. Rückwand e ein Kopfpolster t verbunden, der seitlich umlegbare Kopfbacken g trägt, die mit Augen h auf Stangen   i   sitzen und um diese gedreht werden können. 



   Das untere Auge besitzt einen Ausschnitt k, der in der Gebrauchsstellung der Backen (Fig. 1 und 4) über den unteren Tragarm   l   der Stangen i greift und dadurch die Backen feststellt. Durch Anheben der Backen wird dieser Eingriff und damit die Feststellung aufgehoben und die Backen können nach einwärts auf den Kopfpolster gelegt werden, wenn der ganze Polster zusammengelgt werden soll. Die Kopf backen sind etwas einwärts gebogen, um den Kopf gegen Vornüberfallen zu stützen. 



   Der Kopfpolster greift mit Hülsen   m   über die Schenkel eines Bügels o, dessen Haken p über die Stangen des Gepäcknetzes gehängt werden. Durch ein Drahtseil q od. dgl. ist der Kopfpolster mit einer Windevorrichtung r (Fig. 5) verbunden durch deren Betätigung der Kopfpolster gehoben und gesenkt werden kann, um ihn in die für den Reisenden bequeme Stellung zu bringen. 



   An der Rückwand e ist an Riemen s ein Kissen t verschiebbar, das zur Stützung des Rückens dient und durch Verschieben immer in die für den Reisenden bequeme Lage gebracht werden kann. 



   An den Anschlägen und für die Kopfbacken sind noch einstellbare Armschlaufen   1J   angebracht, deren Aufhängepunkte soweit nach vorn gerückt sind, dass die Arme von den Schlaufen derart getragen werden, dass sie nicht belastend auf dem Körper des Reisenden aufliegen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Polster für Bahnwagen, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sitzteil (a) durch eine an sich bekannte biegsame Rückwand (e) mit einem Kopfpolster   (f)   verbunden ist, der an einem am Gepäcknetz aufgehängten Bügel (o) in der Höhe verstellbar ist. 

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Claims (1)

1. 2. Polster nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Kopfpolster an dem am Gepäck- netz aufhängbaren Bügel (o) mittels einer Winde vorrichtung (1') verstellbar ist.

   3. Polster nach den Ansprüchen 1 und 2, bei dem das Kopfpolster mit Kopf backen versehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Kopfbacken (g) mittels Augen (h) auf Stangen (i) sitzen und durch Eingriff des einen Auges mit dem Träger (I) der Stangen (i) in der Gebrauchslage festgestellt, nach Anheben aber umgelegt werden können.

   4. Polster nach den Ansprüchen 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass an sich bekannte Armschlaufen (1)) von der Rückwand entfernt an den Anschlägen (u) der Kopfbacken befestigt sind. <Desc/Clms Page number 2>

   5. Polster nach den Ansprüchen 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass an der Rückwand (e) Riemen oder Bänder (s) vorgesehen sind, auf denen ein Rückenkissen (t) in an sich bekannter Weise verstellbar ist.

   6. Polster nach den Ansprüchen 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass in dem Sitzteil (a) eine Tasche (b) vorgesehen ist, in die eine mit dem SitzteU in an sich bekannter Weise verbundene Fussbank (c) bei Nichtgebrauch untergebracht werden kann. EMI2.1