AT103547B - Automobilheizung. - Google Patents

Description

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  Automobilheizung. 



   Vorliegende Erfindung betrifft eine Ausgestaltung der bereits bekannten Automobilheizung, welche auf der Verwendung des entlang der Auspuffseite des Motors geführten und durch die Hitze der Auspuffgase weitererwärmten Kühlwassers beruhen. Bei den bekannten Konstruktionen wird die Hitze der Auspuffgase nicht voll ausgenützt und daher nicht der maximale Heizeffekt erzielt. Gemäss der Erfindung wird nunmehr um   den Motorauspuff und   den mit ihm korrespondierenden Teile des Heizleitungsstranges eine Kammer aus Isoliermaterial gebaut, welche als Heizkammer wirkt und die intensivere Erwärmung des in der Heizleitung befindlichen Wassers zur Folge hat. 



   Das mit dem Motorauspuff korrespondierende   Huzleitungsteilstüek   wird zweckmässig besonders ausgebaut derart, dass es, statt als gerades Rohr über den Auspuff geführt zu werden, mit annähernd sichelförmigem Querschnitt den   Motorauspuff   umfasst, wodurch die der unmittelbaren Wärmeeinwirkung ausgesetzte   Fläche   vergrössert wird, oder dass es in spiralförmigen Windungen um das Auspuffrohr-herumgeführt oder in mehreren schlangenförmigen Windungen über Auspuff und Auspuffrohr gelegt oder dass dieses Heizleitungsteilstüek zu einem Wasserkessel ausgebaut wird, durch welchen das Auspuffrohr in einem oder mehreren Strängen wie die Flammrohre durch einen Flammrohrkessel geht,

   oder dass es einfach oder in mehreren Strängen selbst durch den mit der Isolierkammer umhüllten Auspuff geführt wird und in diesem Falle das Prinzip des Wasserrohrkessels verwendet wird. Hiedurch wird einerseits eine erhöhte Ausnutzung der Hitze der Auspuffgase sowie schnellere und stärkere Erwärmung des Wassers, anderseits eine verstärkte Kühlung des Auspuffes und Auspuffrohres und so eine Herabminderung des Druckes der Auspuffgase durch Kondensation der Benzindämpfe und Abkühlung derselben, in letzter Linie also eine Erhöhung des Arbeitseffektes des Motors erzielt. 



   In der Zeichnung ist in Fig. 1 der Motorblock Z von der Auspuffseite, der Motorauspuff A, das über dem Auspuff liegende   Heizleitungsteilstück   L als einfaches Rohr und die um Auspuff und Heizleitungsteilstück herumgebaute Isolierkammer I perspektivisch zur Darstellung gebracht. Fig. 2 zeigt dasselbe im Auf-, Fig. 3 im Querriss. Der leichteren Übersichtlichkeit halber wurde in Fig. 2 die Isolierkammer nicht eingezeichnet. In Fig. 4-13 sind verschiedene Ausführungsformen des besonderen Ausbaues des   Heizleitungsteilstückes   L beispielsweise schematisch dargestellt, wobei wiederum der leichteren Übersichtlichkeit halber in den Fig. 4,6, 8, 10 und 12 die   Isolkrkammer nicht eingezeichnet erscheint.   



   Fig. 4 zeigt jene   Ausführurgsform, bei welcher   das mit dem Auspuff korrespondierende Heizleitungsteilstück mit annähernd   sichelförmigem Querschnitt gebaut   ist. Fig.   5   zeigt dasselbe im Querriss. 



  Fig. 6 und 7 jene Ausführungsform,   bei welcher die Heizleitung in spiralförmigen Windungen Schl   um den Auspuff bzw. um das Auspuffrohr herumgelegt ist. In Fig. 8 und 9 ist jene   Ausführungsform   veranschaulich, bei welcher das   Heizleitungsteilstüek   L zu einem   Wasserkessel 17 ausgebaut   ist, durch welchen der Auspuff A hindurchgeht. In Fig. 10 und 11 wird das Heizleitungsteilstück L durch den von der Wärmeisolierkammer umhüllten Auspuff   A   in einem Strang, in Fig. 12 und 13 in mehreren Strängen hindurchgeführt. 

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Claims (1)

1. PATENT-ANSPRÜCHE : 1. Vorrichtung zur Beheizung von Automobilen unter Verwendung des durch die Hitze der Auspuffgase weiter erwärmten Kühlwassers, dadurch gekennzeichnet, dass um den Auspuff A und das mit demselben korrespondierende Heizleitungsteilstück L eine Heizkammer aus Isoliermaterial derart <Desc/Clms Page number 2> gebaut ist, dass eine Wärmeabgabe an die Umgebung nach Möglichkeit vermieden und eine intensivere Erhitzung der Heizleitung erzielt wird.

   2. Ausführungsform der Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das mit dem Auspuff korrespondierende Heizleitungsteilstück zur schnelleren und stärkeren Aufnahme der im Auspaff entwickelten Wärme entweder in einer dem Auspuff sich anschmiegenden Form ausgebildet oder in spiralförmigen Windungen um den Auspuff herumgelegt oder in mehreren schlangenförmigen Windungen über den Auspuff geführt oder zu einem um den Auspuff als Flammrohr herumgebauten Wasserkesseln ausgebaut oder durch den von der Wärmeisolierkammer umhüllten Auspuff in einem oder mehreren Strängen durchgeführt ist. EMI2.1