AT101400B - Flüssigkeit für die Bremszylinder od. dgl. von Flüssigkeitsbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge. - Google Patents

Flüssigkeit für die Bremszylinder od. dgl. von Flüssigkeitsbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge.

Info

Publication number
AT101400B
AT101400B AT101400DA AT101400B AT 101400 B AT101400 B AT 101400B AT 101400D A AT101400D A AT 101400DA AT 101400 B AT101400 B AT 101400B
Authority
AT
Austria
Prior art keywords
fluid
brakes
brake cylinder
motor vehicles
solution
Prior art date
Application number
Other languages
English (en)
Original Assignee
Hydraulic Brake Co
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Hydraulic Brake Co filed Critical Hydraulic Brake Co
Application granted granted Critical
Publication of AT101400B publication Critical patent/AT101400B/de

Links

Landscapes

  • Lubricants (AREA)
  • Braking Arrangements (AREA)

Description


   <Desc/Clms Page number 1> 
 



  Flüssigkeit für die Bremszylinder od. dgl. von Fliissigkeitsbremsen, insbesondere für
Kraftfahrzeuge. 



   Die vorliegende   Erfinduug betrifft   eine   Flüssigkeit   für Bremszylinder u. dgl. Es ist wünschenswert, dass die   Flüssigkeit,   die in der   Flüssigkeitsbremse   für Automobile und andere Fahrzeuge verwendet wird, eine bestimmte Eigenschaft besitzt. Die Zähigkeit einer solchen   Flüssigkeit soll   bei relativ hohen Temperaturen, wie sie im Sommer vorkommen, nicht so klein sein, dass es mit Schwierigkeiten verknüpft ist. ein Vorbeilaufen der Flüssigkeit an den Kolben im Bremszylinder od. dgl.   zn   verhindern. Bei niederen Temperaturen von   30 -40    Celsius unter Null muss die Zähigkeit jedoch noch derart sein, dass die Flüssigkeit leicht fliesst um den bequemen und sicheren Gebrauch der Bremse zu gestatten. 



   Ein weiteres Erfordernis an eine solche   Flüssigkeit   ist es, dass sie einen bestimmten Schmierwert hat. so dass die Kolben bei ihrer Hin-und Herbewegung im Zylinder nicht einer unerwünschten Abnutzung unterworfen sind. Und schliesslich ist noch ein weiteres Erfordernis das, dass die Flüssigkeit nicht derart beschaffen sein darf, dass eine Verschlechterung oder 
 EMI1.1 
 aus Leder oder einer Komposition besteht, wie sie an den Kolben gebraucht wird. 



   Die vorliegende Erfindung betrifft eine Flüssigkeit zum Gebrauch in Flüssigkeitsbremsen, die bis zur höchsten Stufe die Erfordernisse, wie sie   oten genannt. erfüllt.   



   Die Anmelderin hat festgestellt, dass eine Lösung von Alkohol und Rizinusöl eine aus- gezeichnet befriedigende Flüssigkeit zum Gebrauch im Zusammenhang mit Flüssigkeitsbremsen . ergibt, wenn sie in geeigneten Verhältnissen gemischt sind. Es ist nicht von Bedeutung, dass irgend ein genaues Verhältnis von Alkohol und Rizinusöl verwendet wird, aber eine Lösung, die im wesentlichen   50 off   von jedem in ihrem Volumen enthält, hat ein ausgezeichnet befriedigen- des Resultat ergeben. Wie dem auch sei, dieses Verhältnis kann bis zu einem beträchtlichen
Grad abweichen, und dennoch ergibt es eine Flüssigkeit zum Gebrauch in Flüssigkeitsbremsen, die weitaus mehr befriedigend ist als die, wie sie bisher verwendet wurden. Wenn eine
Flüssigkeit verwendet wird, die einen zu hohen Gehalt an Alkohol aufweist, so wird es schwierig, sie in der Bremse zu halten.

   Fernerhin wird sie einen kleinen Schmiergrad haben und der Ausdehnungskoeffizient wird höher sein. Anderseits, wenn das Verhältnis an
Rizinusöl zu gross ist, wird die Zähigkeit der Flüssigkeit zu gross, hauptsächlich bei niederen
Temperaturen. 



   Für den Gebrauch in sehr niedrigen Temperaturen kann eine Lösung aus zwei Teilen
Alkohol auf ein Teil Rizinusöl als wünschenswert gefunden werden, obgleich eine Lösung mit diesen Verhältnissen eine zu kleine Zähigkeit besitzt, um das befriedigendste Resultat beim
Gebrauch in hohen Temperaturen zu ergeben. Anderseits kann beim Gebrauch in hohen
Temperaturen eine Lösung aus zwei Teilen Rizinusöl auf ein Teil Alkohol als sehr befriedigend gefunden werden, aber diese Lösung hat eine zu grosse Zähigkeit bei sehr niedrigen Tempera- turen für das befriedigendste Ergebnis. Wie schon oben dargelegt, hat sich gezeigt, dass eine
Lösung aus nahezu gleichen Teilen an Alkohol und Rizinusöl ein sehr befriedigendes Resultat ergibt, wenn sie sowohl bei Winter-als auch bei Sommer-Temperaturen verwendet wird. 



   Zur Herstellung der Lösung haben sich im Handel erhältlicher gewöhnlicher, denaturierter
Alkohol und in der Technik verwendetes Rizinusöl als befriedigend erwiesen. 



   Die Flüssigkeit kann ausser in   Flüssigkeitsbremsen   auch mit ebenso gutem Erfolg benutzt werden in Stossfängern und ähnlichen Vorrichtungen. 



   PATENT-ANSPRÜCHE :
1. Flüssigkeit für die Bremszylinder od. dgl. von Flüssigkeitsbremsen, insbesondere für
Kraftfahrzeuge, bestehend aus einer Mischung bzw. Lösung von Alkohol und   Rizinusöl.   
 EMI1.2 
 

**WARNUNG** Ende DESC Feld kannt Anfang CLMS uberlappen**.

Claims (1)

  1. **WARNUNG** Ende CLMS Feld Kannt Anfang DESC uberlappen**.
AT101400D 1924-01-31 1924-12-05 Flüssigkeit für die Bremszylinder od. dgl. von Flüssigkeitsbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge. AT101400B (de)

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
US101400XA 1924-01-31 1924-01-31

Publications (1)

Publication Number Publication Date
AT101400B true AT101400B (de) 1925-10-26

Family

ID=21744112

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
AT101400D AT101400B (de) 1924-01-31 1924-12-05 Flüssigkeit für die Bremszylinder od. dgl. von Flüssigkeitsbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge.

Country Status (1)

Country Link
AT (1) AT101400B (de)

Similar Documents

Publication Publication Date Title
DE574753C (de) Verfahren zur Herstellung von Starrschmieren
AT101400B (de) Flüssigkeit für die Bremszylinder od. dgl. von Flüssigkeitsbremsen, insbesondere für Kraftfahrzeuge.
DE60111050T2 (de) Gleitmittelzusammensetzung für eine sicherheitsauflage eines luftreifens beim fahren ohne luft
DE426106C (de) Fluessigkeit, insbesondere fuer Bremszylinder von Kraftfahrzeugen
DE2336642A1 (de) Daempfungsmedium fuer energieabsorbierende vorrichtungen
DE903496C (de) Schmiermittel, die hohen Temperaturen ausgesetzt werden und bzw. oder hohe Tragfaehigkeiten haben muessen
DE19622573A1 (de) Dämpfungsmedium
AT145503B (de) Verfahren zur Herstellung von Kautschukgegenständen.
DE2600879C2 (de) Hydraulikflüssigkeit für zentrale Fahrzeug-Hydrauliksysteme
DE885453C (de) Wasser-in-OEl-Emulsionen
DE947188C (de) Schmierfett
DE322587C (de) Verfahren zur Herstellung eines auch als Heissdampfzylinderoel verwendbaren Schmieroelersatzes Schmieroelersatzes
DE409690C (de) Verfahren zur Herstellung von Emulsionen aus verseifbaren oder unverseifbaren OElen oder Fetten
DE710078C (de) Verfahren zur Herstellung von Anstrichfarben
DE714491C (de) Durchschreibefarbe fuer Vordrucke
DE971898C (de) Emulgiermittel fuer Emulsionen mineralischer, pflanzlicher und tierischer Fettstoffefuer die Lederzurichtung
AT124540B (de) Verfahren zur Herstellung einer gegen Härtebildner und Salze unempfindlichen Seife.
AT85961B (de) Verfahren zur Herstellung einer auch als Heißdampfzylinderöl verwendbaren Ölemulsion.
DE666208C (de) Verfahren zur Herstellung lecithinhaltiger Seife
AT221013B (de) Asphaltische Bitumenemulsionen vom Öl-in-Wasser-Typ
AT115633B (de) Verfahren zur Einverleibung von dispergierten Zusatzstoffen in Dispersionen, insbesondere in Kautschukmilch.
DE532329C (de) Verfahren zum Fetten von Chromleder aller Art
AT159537B (de) Verfahren zur Herstellung von für die Erzeugung von Kautschukwaren geeigneten Mischungen.
AT141869B (de) Schmiermittel.
DE641887C (de) Hochdruckschmiermittel