WO2024088773A1 - Fahrzeug mit einem einbaumöbelteil - Google Patents

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WO2024088773A1
WO2024088773A1 PCT/EP2023/078328 EP2023078328W WO2024088773A1 WO 2024088773 A1 WO2024088773 A1 WO 2024088773A1 EP 2023078328 W EP2023078328 W EP 2023078328W WO 2024088773 A1 WO2024088773 A1 WO 2024088773A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
furniture part
vehicle
hanging
table leg
rail
Prior art date
Application number
PCT/EP2023/078328
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
Gerson Toren Hamader
Marko Brandin
Original Assignee
Volkswagen Aktiengesellschaft
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Volkswagen Aktiengesellschaft filed Critical Volkswagen Aktiengesellschaft
Publication of WO2024088773A1 publication Critical patent/WO2024088773A1/de

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60N—SEATS SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLES; VEHICLE PASSENGER ACCOMMODATION NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60N3/00—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for
    • B60N3/001—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays
    • B60N3/002—Arrangements or adaptations of other passenger fittings, not otherwise provided for of tables or trays of trays
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60P—VEHICLES ADAPTED FOR LOAD TRANSPORTATION OR TO TRANSPORT, TO CARRY, OR TO COMPRISE SPECIAL LOADS OR OBJECTS
    • B60P3/00—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects
    • B60P3/32—Vehicles adapted to transport, to carry or to comprise special loads or objects comprising living accommodation for people, e.g. caravans, camping, or like vehicles
    • B60P3/36—Auxiliary arrangements; Arrangements of living accommodation; Details

Definitions

  • the invention relates to a vehicle with a built-in furniture part according to the preamble of claim 1.
  • a camper van can have a built-in furniture section in the vehicle interior with, for example, a cooker-sink combination, in which a cooktop and a sink are arranged next to each other as a single unit to save space.
  • the built-in furniture section can be assigned a folding hanging table that can be folded out into a horizontal position for use inside the vehicle.
  • Such a built-in furniture part is arranged in the vehicle interior of a vehicle of this type.
  • the spatial conditions in the vehicle interior are designed in such a way that the built-in furniture part partially covers a side door cutout of the vehicle for a side sliding door.
  • an outside of the furniture part pointing outwards in the transverse direction of the vehicle is accessible from the outside of the vehicle via the side door cutout.
  • the built-in furniture part also has a furniture part access side pointing to the rear in the longitudinal direction of the vehicle, which together with the door cutout on the body side delimits an occupant access area.
  • the built-in furniture part has an inside of the furniture part pointing inwards in the transverse direction of the vehicle.
  • a hanging table can be hung on a table articulation point on the inside of the furniture part.
  • a folding table for a vehicle is known from DE 103 19 933 B4.
  • a table for a vehicle is known from DE 19960 169 A1.
  • a device for connecting a utility object to a carrier part is known from DE 298 08 822 LJ1.
  • the object of the invention is to provide a vehicle with a built-in furniture part whose functionality is increased in a simple manner compared to the prior art.
  • the object is solved by the features of claim 1. Preferred developments of the invention are disclosed in the subclaims.
  • the invention is based on a vehicle in whose interior a built-in furniture part is arranged.
  • the built-in furniture part is specifically positioned in the interior of the vehicle in such a way that it partially covers a side door cutout of the vehicle. In this way, an outside of the furniture part pointing outwards in the transverse direction of the vehicle is accessible from the outside of the vehicle via the side door cutout on the body side.
  • the built-in furniture part has a furniture access side pointing to the rear of the vehicle in the longitudinal direction of the vehicle. Together with the side door cutout on the body side, this delimits an occupant access area.
  • the built-in furniture part has an inside of the furniture part pointing inwards in the transverse direction of the vehicle with a table articulation point on which a hanging table can be hung.
  • the hanging table can be hung not only on the inside of the furniture part, but also on the outside of the furniture part or the furniture part access side.
  • the hanging table is detachably attached to the inside of the furniture part. Additional table attachment points are provided on the outside of the furniture part and/or on the furniture part's access side.
  • the hanging table can be hung in a access position on the furniture part's access side. In this position, the hanging table protrudes horizontally into the access area.
  • the hanging table can also be hung in an external position on the outside of the furniture part, in which the hanging table protrudes through the side door cutout to the outside of the vehicle.
  • the hanging table can be stably supported in its horizontal position of use via a table leg. It is preferred if the hanging table is supported directly on the built-in furniture part via its table leg in its inner position, its outer position or in its step-through position. Against this background, the outside of the furniture part, the inside of the furniture part and the step-through side of the furniture part can each have a table leg holder. The table leg can be supported with its foot in the table leg holder. In order to ensure reliable support, it is preferred if the table leg is attached with its foot in the respective table leg holder via a releasable lock.
  • the hanging table can be adjusted at least in its outer position at the table pivot point about a folding axis from its horizontal position of use to a vertical storage position
  • a storage recess is formed on one of the sides of the furniture part, in particular on the outside of the furniture part, in which the hanging table is positioned in its storage position.
  • the table leg is preferably connected to the hanging table in one piece.
  • the table leg can be connected to the underside of the hanging table in an articulated manner around a pivot axis.
  • the hanging table can be adjusted from its horizontal position of use into its storage position using the following process steps: First, the foot of the table leg is released from the table leg holder on the furniture side. The table leg, which can now be freely pivoted, is then pivoted until it rests against the underside of the hanging table. Preferably, there is a locking mechanism on the underside of the hanging table that secures the table leg in contact with the underside of the hanging table. The hanging table is then moved from its horizontal position of use into its vertical storage position.
  • the hanging table is at different heights in its inner position, its outer position and its step-through position. Accordingly, the table articulation points and/or the table leg mounts on the three sides of the furniture part can be positioned at least partially at different heights.
  • the table leg can be made of several parts and can be telescopically adjustable.
  • the table leg can also have locking devices, which allow the table leg to be adjusted to predefined lengths that are adapted for installing the hanging table in the inside position, the outside position and/or the step-through position.
  • the table articulation point can preferably be implemented as a rail system in which a hanging table joint part is arranged in a hinged manner around the folding axis in a hinged rail fixed to the furniture part.
  • a hanging table joint part can be pushed into the furniture part-fixed receiving rail in a longitudinal direction of the rail. The pushing-in process takes place until a movement stop is reached.
  • the hanging table joint part can be secured in position via a releasable locking mechanism, i.e. it can be positioned in a fixed position in the longitudinal direction of the rail.
  • the hanging table can not be positioned in a fixed position in the longitudinal direction of the rail, but rather can be adjusted in the longitudinal direction of the rail over an adjustment range.
  • the associated table leg holder does not block an adjustment movement of the hanging table in the longitudinal direction of the rail.
  • the table leg holder can be designed as a sliding rail in which the table leg foot is slidably mounted in the longitudinal direction of the rail.
  • FIGS 1 to 5 each show different representations of the hanging table according to the invention.
  • a built-in furniture part 1 installed in the vehicle interior of a camper van is shown in a direction of view from the inside of the vehicle.
  • the built-in furniture part 1 has a hob 2 with a gas hob on its upper kitchen work surface 33, adjacent to it a sink 4 and a cover 6.
  • the built-in furniture part 1 is arranged directly on a side, body-side door cutout 5 of the camper van, which can be closed by a side sliding door (not shown).
  • the side door is open, so that a furniture part outer side 9 ( Figure 5) pointing outwards in the vehicle transverse direction y is accessible from the outside of the vehicle via the side door cutout 5.
  • the furniture part outer side 9 merges in the vehicle longitudinal direction x towards the rear of the vehicle at a furniture edge 10 ( Figure 1 or 5) into a furniture part access strip 11 pointing towards the rear of the vehicle. Together with the side door cutout 5, this forms an occupant access area 13 through which vehicle occupants can access the vehicle interior.
  • the built-in furniture part 1 has a hanging table 17 on its inside 15 facing the inside of the vehicle in the transverse direction y of the vehicle. This is connected to the inside 15 of the furniture part at a table articulation point 19.
  • the hanging table 17 is therefore shown in Figure 1 in its inner position I, in which it protrudes towards the inside of the vehicle in the transverse direction y of the vehicle.
  • the hanging table 17 is supported in its horizontal position of use by a table leg 21.
  • the table leg 21 is not directly supported on the vehicle floor 25, but rather supported in a space-saving manner on a table leg holder 27 on the inside of the furniture part 15.
  • the table articulation point 19 on the inside 15 of the furniture part is implemented as a rail system in which a hanging table joint part 29 is arranged in a pivoting manner about a folding axis K in a hinged rail 31 fixed to the furniture part.
  • a hanging table joint part 29 is arranged in a pivoting manner about a folding axis K in a hinged rail 31 fixed to the furniture part.
  • To assemble the hanging table 17 its hanging table joint part 29 is pushed laterally into the hinged rail 31 fixed to the furniture part in a longitudinal rail direction x.
  • the hanging table 17 is positioned in its inner position I at the height of the kitchen work surface 33 and is adjustable in the longitudinal rail direction x over an adjustment range s ( Figure 1).
  • the table leg holder 27 arranged on the inside 15 of the furniture part is designed in Figure 1 or 2 as a sliding rail along which the table leg base 23 together with the hanging table 17 can be adjusted in the longitudinal rail direction x.
  • Dismantling of the hanging table 17 from its inner position I is carried out as follows: First, a lateral movement stop of the hinge rail 31 fixed to the furniture part is released. Then the hanging table hinge part 29 is pushed out of the hinge rail 31 fixed to the furniture part in the longitudinal direction x of the rail. In addition, the table leg foot 23 is released from the table leg holder 27.
  • the hanging table 17 is shown in its access position D, in which the hanging table 17 protrudes into the access area 13 in the horizontal position of use.
  • the hanging table 17 is also held at a table articulation point 37 on the furniture part access side 11.
  • the table articulation point 37 is implemented as a rail system - analogous to the inside table articulation point 19.
  • the hanging table 17 in the access position D is not adjustable over an adjustment range in the longitudinal direction y of the rail. Rather, when the hanging table 17 is assembled, its hanging table joint part 29 is pushed into the furniture part-fixed joint rail 31 in the longitudinal direction y of the rail and secured in position therein via a releasable locking mechanism (not shown), i.e. it is positioned stationary in the longitudinal direction y of the rail.
  • the hanging table 17 is also positioned at the same height as the kitchen work surface 33, as in its inner position I.
  • the table leg 21 is secured with its foot 23 in a table leg holder 39.
  • this is not, as on the inside of the furniture part 15, as a sliding rail. Rather, the table leg holder 39 has a releasable locking mechanism 40, which is only roughly schematically indicated in Figure 4.
  • the locking mechanism 40 ensures that the table leg 21 is positioned in a fixed position in the transverse direction y of the vehicle.
  • the hanging table 17 is shown in its external position A.
  • the table articulation point 41 formed in the furniture part's outer side 9 is constructed identically to the table articulation point 37 in the furniture part's access side 11.
  • the table leg holder 43 in the furniture part's outer side 9 is constructed identically to the table leg holder 39 in the furniture part's access side 11.
  • the hanging table 17 protrudes through the side door cutout 5 to the outside of the vehicle.
  • the hanging table 17 in its outer position is positioned by a height offset Az ( Figure 5) below the kitchen work surface 33. Accordingly, the hanging table articulation point 41 and the table leg holder 43 are also positioned at different heights compared to the inner position I and the step-through position D.
  • the table leg 21 is made up of several parts from two table leg elements 20, 22 ( Figure 2 or 4) which can be adjusted telescopically relative to one another.
  • the table leg 21 also has a locking means 45 with the aid of which the table leg 21 can be telescopically adjusted to predefined lengths which are adapted for installing the hanging table 17 in the inner position I, the outer position A or the step-through position D.
  • the hanging table 17 can be adjusted at the table articulation point 41 about the folding axis K from its horizontal position of use into a vertical storage position (not shown).
  • a storage recess 47 ( Figure 5) is formed in the outside 9 of the furniture part, in which the hanging table 17 can be arranged in its storage position in a space-saving manner.

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  • Transportation (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Health & Medical Sciences (AREA)
  • Public Health (AREA)
  • Passenger Equipment (AREA)

Abstract

Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug, in dessen Fahrzeuginnenraum ein Einbaumöbelteil (1) angeordnet ist, das einen Seitentürausschnitt (5) des Fahrzeugs teilweise überdeckt, so dass eine in Fahrzeugquerrichtung (y) nach fahrzeugaußen weisende Möbelteil-Außenseite (9) von fahrzeugaußen über den Seitentürausschnitt (5) zugänglich ist, wobei das Einbaumöbelteil (1) eine in Fahrzeuglängsrichtung (x) nach fahrzeughinten weisende Möbelteil-Durchstiegsseite (11) aufweist, die zusammen mit dem Seitentürausschnitt (5) einen Insassen-Durchstiegsbereich (13) begrenzt, und eine in Fahrzeugquerrichtung (y) nach fahrzeuginnen weisende Möbelteil-Innenseite (15) aufweist, an der ein Einhängetisch (17) einhängbar ist. Erfindungsgemäß ist der Einhängetisch (17) lösbar in eine Tisch-Anlenkstelle (19) der Möbelteil-Innenseite (15) einhängbar. An der Möbelteil-Außenseite (9) und/oder an der Möbelteil-Durchstiegsseite (11) können jeweils eine Tisch-Anlenkstelle (37, 41) bereitgestellt sein, so dass der Einhängetisch (17) in einer Durchstiegsposition (D) an der Möbelteil-Durchstiegsseite (11) einhängbar ist, in der der Einhängetisch (17) horizontal in den Durchstiegsbereich (13) einragt, oder in einer Außenposition (A) an der Möbelteil-Außenseite (9) einhängbar ist, in der der Einhängetisch (17) durch den Türausschnitt (5) nach fahrzeugaußen abragt.

Description

Beschreibung
Fahrzeug mit einem Einbaumöbelteil
Die Erfindung betrifft ein Fahrzeug mit einem Einbaumöbelteil nach dem Oberbegriff des Anspruches 1 .
Ein Campingbus kann im Fahrzeuginnenraum ein Einbaumöbelteil mit zum Beispiel einer Kocher-Spüle-Kombination aufweisen, in der ein Kochfeld und eine Spüle als einstückige Einheit platzsparend nebeneinander angeordnet sind. Dem Einbaumöbelteil kann ein klappbarer Einhängetisch zugeordnet sein, der nach fahrzeuginnen in eine horizontale Gebrauchslage aufklappbar ist.
Im Fahrzeuginnenraum eines gattungsgemäßen Fahrzeugs ist ein solches Einbaumöbelteil angeordnet. Die Raumverhältnisse im Fahrzeuginnenraum sind derart gestaltet, dass das Einbaumöbelteil einen Seitentürausschnitt des Fahrzeugs für eine seitliche Schiebetür teilweise überdeckt. Auf diese Weise ist eine in Fahrzeugquerrichtung nach fahrzeugaußen weisende Möbelteil-Außenseite von fahrzeugaußen über den Seitentürausschnitt zugänglich. Das Einbaumöbelteil weist zudem eine in Fahrzeuglängsrichtung nach fahrzeughinten weisende Möbelteil-Durchstiegsseite auf, die zusammen mit dem karosserieseitigen Türausschnitt einen Insassen-Durchstiegsbereich begrenzt. Zudem weist das Einbaumöbelteil eine in Fahrzeugquerrichtung nach fahrzeuginnen weisende Möbelteil-Innenseite auf. An einer Tisch- Anlenkstelle der Möbelteil-Innenseite ist ein Einhängetisch einhängbar.
Aus der DE 103 19 933 B4 ist ein Klapptisch für ein Fahrzeug bekannt. Aus der DE 19960 169 A1 ist ein Tisch für ein Fahrzeug bekannt. Aus der DE 298 08 822 LJ1 ist eine Vorrichtung zum Verbinden eines Gebrauchsgegenstands mit einem Trägerteil bekannt.
Die Aufgabe der Erfindung besteht darin, ein Fahrzeug mit einem Einbaumöbelteil bereitzustellen, dessen Funktionalität im Vergleich zum Stand der Technik in einfacher Weise gesteigert ist. Die Aufgabe ist durch die Merkmale des Anspruches 1 gelöst. Bevorzugte Weiterbildungen der Erfindung sind in den Unteransprüchen offenbart.
Die Erfindung geht von einem Fahrzeug aus, in dessen Fahrzeuginnenraum ein Einbaumöbelteil angeordnet ist. Das Einbaumöbelteil ist speziell derart im Fahrzeuginnenraum positioniert, dass es einen Seitentürausschnitt des Fahrzeugs teilweise überdeckt. Auf diese Weise ist eine in Fahrzeugquerrichtung nach fahrzeugaußen weisende Möbelteil-Außenseite von fahrzeugaußen über den karosserieseitigen Seitentürausschnitt zugänglich. Zudem weist das Einbaumöbelteil eine in Fahrzeuglängsrichtung nach fahrzeughinten weisende Möbel- Durchstiegsseite auf. Diese begrenzt zusammen mit dem karosserieseitigen Seitentürausschnitt einen Insassen-Durchstiegsbereich. Zudem weist das Einbaumöbelteil eine in Fahrzeugquerrichtung nach fahrzeuginnen weisende Möbelteil-Innenseite mit einer Tisch- Anlenkstelle auf, an der ein Einhängetisch einhängbar ist. Gemäß dem kennzeichnenden Teil des Anspruches 1 ist zur Steigerung der Funktionalität des Einbaumöbelteils der Einhängetisch nicht nur an der Möbelteil-Innenseite, sondern vielmehr auch an der Möbelteil-Außenseite oder der Möbelteil-Durchstiegsseite einhängbar. Hierzu ist der Einhängetisch an der Möbelteil- Innenseite lösbar eingehängt. An der Möbelteil-Außenseite und/oder an der Möbelteil- Durchstiegsseite sind weitere Tisch-Anlenkstellen bereitgestellt. Nach erfolgter Demontage des Einhängetischs von der Möbelteil-Innenseite kann der Einhängetisch in einer Durchstiegsposition an der Möbelteil-Durchstiegsseite eingehängt werden. In der der Einhängetisch horizontal in den Durchstiegsbereich einragt. Alternativ dazu kann der Einhängetisch auch in einer Außenposition an der Möbelteil-Außenseite eingehängt werden, in der der Einhängetisch durch den Seitentürausschnitt nach fahrzeugaußen abragt.
In einer technischen Umsetzung kann der Einhängetisch über ein Tischbein stabil in seiner horizontalen Gebrauchslage abgestützt werden. Bevorzugt ist es, wenn der Einhängetisch in seiner Innenposition, seiner Außenposition oder in seiner Durchstiegsposition über sein Tischbein jeweils unmittelbar am Einbaumöbelteil abgestützt ist. Vor diesem Hintergrund kann die Möbelteil-Außenseite, die Möbelteil-Innenseite und die Möbelteil-Durchstiegsseite jeweils eine Tischbein-Aufnahme aufweisen. In der Tischbein-Aufnahme kann das Tischbein mit seinem Fuß abgestützt werden. Im Hinblick auf eine betriebssichere Abstützung ist es bevorzugt, wenn das Tischbein mit seinem Fuß über eine lösbare Verriegelung in der jeweiligen Tischbein-Aufnahme befestigt ist.
Der Einhängetisch kann zumindest in seiner Außenposition an der Tisch-Anlenkstelle um eine Klappachse von seiner horizontalen Gebrauchslage in eine vertikale Verstaustellung verstellt werden. Im Hinblick auf eine platzsparende Anordnung ist es bevorzugt, wenn an einer der Möbelteil-Seiten, insbesondere in der Möbelteil-Außenseite, eine Verstaumulde ausgebildet ist, in der der Einhängetisch in seiner Verstaustellung positioniert ist.
Das Tischbein ist bevorzugt einteilig mit dem Einhängetisch verbunden. Hierzu kann das Tischbein an der Einhängetisch-Unterseite um eine Schwenkachse gelenkig angebunden sein.
Der Einhängetisch kann ausgehend von seiner horizontalen Gebrauchslage mit den folgenden Prozessschritten in seine Verstaustellung verstellt werden: Zunächst wird der Fuß des Tischbeins aus der möbelseitigen Tischbein-Aufnahme gelöst. Anschließend wird das nunmehr frei schwenkbewegliche Tischbein bis in Anlage mit der Einhängetisch-Unterseite geschwenkt. Bevorzugt ist an der Einhängetisch-Unterseite ein Verriegelungsmechanismus vorhanden, mit dem das Tischbein in Anlage mit der Einhängetisch-Unterseite gesichert wird. Anschließend wird der Einhängetisch von seiner horizontalen Gebrauchslage in seine vertikale Verstaustellung gebracht.
Zur weiteren Steigerung der Funktionalität des Einbaumöbelteils ist es bevorzugt, wenn sich der Einhängetisch in seiner Innenposition, seiner Außenposition und seiner Durchstiegsposition in unterschiedlichen Höhenlagen befindet. Entsprechend können die Tisch-Anlenkstellen und/oder die Tischbein-Aufnahmen in den drei Möbelteil-Seiten zumindest teilweise in unterschiedlichen Höhenlagen positioniert sein.
Zur Anpassung der Tischbein-Länge an die unterschiedlichen Höhenlagen kann das Tischbein mehrteilig ausgeführt sein sowie teleskopartig verstellbar sein. Das Tischbein kann zudem Rastmittel aufweisen, wodurch das Tischbein auf vordefinierte Längenmaße einstellbar ist, die zum Verbau des Einhängetisches in der Innenposition, der Außenposition und/oder der Durchstiegsposition angepasst sind.
Die Tisch-Anlenkstelle kann bevorzugt als ein Schienensystem realisiert sein, in dem ein Einhängetisch-Gelenkteil drehgelenkig um die Klappachse in einer möbelteilfesten Gelenkschiene angeordnet ist. Zur Montage des Einhängetisches kann dessen Einhängetisch- Gelenkteil in einer Schienenlängsrichtung in die möbelteilfeste Aufnahmeschiene eingeschoben werden. Der Einschiebe-Vorgang erfolgt bis Erreichen eines Bewegungsanschlags. Mit Erreichen des Bewegungsanschlags kann das Einhängetisch-Gelenkteil über einen lösbaren Verriegelungsmechanismus lagegesichert sein, das heißt in Schienenlängsrichtung ortsfest positioniert sein. Alternativ dazu kann insbesondere in der Innenposition der Einhängetisch nicht in Schienenlängsrichtung ortsfest positioniert sein, sondern vielmehr über einen Stellbereich in Schienenlängsrichtung verstellt werden. In diesem Fall ist es bevorzugt, wenn die zugehörige Tischbein-Aufnahme eine Stellbewegung des Einhängetisches in der Schienenlängsrichtung nicht blockiert. Vor diesem Hintergrund kann die Tischbein-Aufnahme als eine Gleitschiene ausgebildet, in der der Tischbein-Fuß in Schienenlängsrichtung gleitend gelagert ist.
Nachfolgend ist ein Ausführungsbeispiel der Erfindung anhand der beigefügten Figuren beschrieben.
Es zeigen:
Figuren 1 bis 5 jeweils unterschiedliche Darstellungen des erfindungsgemäßen Einhängetisches.
In der Figur 1 ist ein in einem Fahrzeuginnenraum eines Campingbusses eingebautes Einbaumöbelteil 1 in einer Blickrichtung von fahrzeuginnen gezeigt. Das Einbaumöbelteil 1 weist auf seiner oberen Küchenarbeitsfläche 33 ein Kochfeld 2 mit einer Gaskochstelle, benachbart dazu eine Spüle 4 sowie eine Abdeckung 6 auf. Zudem ist das Einbaumöbelteil 1 unmittelbar an einem seitlichen, karosserieseitigen Türausschnitt 5 des Campingbusses angeordnet, der von einer nicht gezeigten seitlichen Schiebetür verschließbar ist. In den Figuren 1 , 3 und 5 ist die Seitentür geöffnet, so dass eine in Fahrzeugquerrichtung y nach fahrzeugaußen weisende Möbelteil-Außenseite 9 (Figur 5) von fahrzeugaußen über den Seitentürausschnitt 5 zugänglich. Die Möbelteil-Außenseite 9 geht in der Fahrzeuglängsrichtung x nach fahrzeughinten an einer Möbelkante 10 (Figur 1 oder 5) in eine nach fahrzeughinten weisende Möbelteil-Durchstiegsserte 11 über. Diese bildet zusammen mit dem Seitentürausschnitt 5 einen Insassen-Durchstiegsbereich 13, über den Fahrzeuginsassen in den Fahrzeuginnenraum gelangen.
In der Figur 1 weist das Einbaumöbelteil 1 an seiner in Fahrzeugquerrichtung y nach fahrzeuginnen weisenden Möbelteil-Innenseite 15 einen Einhängetisch 17 auf. Dieser ist an einer Tisch-Anlenkstelle 19 an die Möbelteil-Innenseite 15 angebunden. Der Einhängetisch 17 ist in der Figur 1 daher in seiner Innenposition I gezeigt, in der er in Fahrzeugquerrichtung y nach fahrzeuginnen abragt. Zudem ist der Einhängetisch 17 über ein Tischbein 21 in seiner horizontalen Gebrauchslage abgestützt. Das Tischbein 21 ist mit seinem Fuß 23 nicht unmittelbar am Fahrzeugboden 25 abgestützt, sondern vielmehr platzsparend an einer Tischbein-Aufnahme 27 an der Möbelteil-Innenseite 15 abgestützt.
Wie aus der vergrößerten Ansicht gemäß Figur 2 hervorgeht, ist die Tisch-Anlenkstelle 19 an der Möbelteil-Innenseite 15 als ein Schienensystem realisiert, in dem ein Einhängetisch- Gelenkteil 29 drehgelenkig um eine Klappachse K in einer möbelteilfesten Gelenkschiene 31 angeordnet ist. Zur Montage des Einhängetisches 17 wird dessen Einhängetisch-Gelenkteil 29 in einer Schienenlängsrichtung x seitlich in die möbelteilfeste Gelenkschiene 31 eingeschoben. Der Einhängetisch 17 ist in seiner Innenposition I auf Höhe der Küchenarbeitsfläche 33 positioniert und über einen Stellbereich s (Figur 1) in Schienenlängsrichtung x verstellbar. Die an der Möbelteil-Innenseite 15 angeordnete Tischbein-Aufnahme 27 ist in der Figur 1 oder 2 als eine Gleitschiene ausgebildet, entlang der der Tischbein-Fuß 23 mitsamt Einhängetisch 17 in der Schienenlängsrichtung x verstellbar ist.
Eine Demontage des Einhängetisches 17 von seiner Innenposition I (Figur 1) wird wie folgt durchgeführt: Zunächst wird ein seitlicher Bewegungsanschlag der möbelteilfesten Gelenkschiene 31 gelöst. Dann wird das Einhängetisch-Gelenkteil 29 aus der möbelteilfesten Gelenkschiene 31 in Schienenlängsrichtung x herausgeschoben. Zudem wird der Tischbein- Fuß 23 von der Tischbein-Aufnahme 27 gelöst.
In der Figur 3 ist der Einhängetisch 17 in seiner Durchstiegsposition D gezeigt, in der der Einhängetisch 17 in horizontaler Gebrauchslage in den Durchstiegsbereich 13 ragt. Der Einhängetisch 17 ist ebenfalls an einer Tisch-Anlenkstelle 37 an der Möbelteil-Durchstiegsseite 11 gehaltert. Die Tisch-Anlenkstelle 37 ist - analog zur innenseitigen Tisch-Anlenkstelle 19 - als Schienensystem realisiert. Im Gegensatz zur Innenposition I ist der Einhängetisch 17 in der Durchstiegsposition D nicht über einen Stellbereich in der Schienenlängsrichtung y verstellbar. Vielmehr wird bei der Montage des Einhängetisches 17 dessen Einhängetisch-Gelenkteil 29 in der Schienenlängsrichtung y in die möbelteilfeste Gelenkschiene 31 eingeschoben und darin über einen nicht gezeigten lösbaren Verriegelungsmechanismus lagegesichert, das heißt in Schienenlängsrichtung y ortsfest positioniert.
In der in der Figur 3 oder 4 gezeigten Durchstiegsposition D ist der Einhängetisch 17 ebenfalls, wie in seiner Innenposition I, auf gleicher Höhe wie die Küchenarbeitsfläche 33 positioniert.
In der Durchstiegsposition D (Figur 3 oder 4) ist das Tischbein 21 mit seinem Fuß 23 in einer Tischbein-Aufnahme 39 gesichert. Diese ist jedoch nicht, wie an der Möbelteil-Innenseite 15, als Gleitschiene realisiert. Vielmehr weist die Tischbein-Aufnahme 39 einen lösbaren Verriegelungsmechanismus 40 auf, der in der Figur 4 nur grob schematisch angedeutet ist. Der Verriegelungsmechanismus 40 gewährleistet eine in Fahrzeugquerrichtung y ortsfeste Positionierung des Tischbeins 21 .
In der Figur 5 ist der Einhängetisch 17 in seiner Außenposition A gezeigt. Die in der Möbelteil- Außenseite 9 ausgebildete Tisch-Anlenkstelle 41 ist identisch aufgebaut wie die Tisch- Anlenkstelle 37 in der Möbelteil-Durchstiegsseite 11 . Ebenso ist auch die Tischbein-Aufnahme 43 in der Möbelteil-Außenseite 9 identisch aufgebaut wie die Tischbein-Aufnahme 39 in der Möbelteil-Durchstiegsseite 11. In der Außenposition A (Figur 5) ragt der Einhängetisch 17 durch den Seitentürausschnitt 5 nach fahrzeugaußen ab.
Im Gegensatz zu seiner Innenposition I und seiner Durchstiegsposition D ist der Einhängetisch 17 in seiner Außenposition (Figur 4) um einen Höhenversatz Az (Figur 5) unterhalb der Küchenarbeitsfläche 33 positioniert. Entsprechend sind auch die Einhängetisch-Anlenkstelle 41 und die Tischbein-Aufnahme 43 - im Vergleich zur Innenposition I und zur Durchstiegsposition D - in anderen Höhenlagen positioniert. Zur Anpassung der Tischbein-Länge I (Figur 4) an die unterschiedlichen Höhenlagen ist das Tischbein 21 mehrteilig aus zwei Tischbein-Elementen 20, 22 (Figur 2 oder 4) ausgebildet, die teleskopartig zueinander verstellbar sind. Das Tischbein 21 weist zudem ein Rastmittel 45 auf, mit deren Hilfe das Tischbein 21 auf vordefinierte Längenmaße teleskopartig einstellbar ist, die zum Verbau des Einhängetisches 17 in der Innenposition I, der Außenposition A oder der Durchstiegsposition D angepasst sind.
In der in der Figur 5 gezeigten Außenposition A ist der Einhängetisch 17 an der Tisch- Anlenkstelle 41 um die Klappachse K von seiner horizontalen Gebrauchslage in eine vertikale Verstaustellung (nicht gezeigt) verstellbar. In der Möbelteil-Außenseite 9 ist eine Verstaumulde 47 (Figur 5) ausgebildet, in der der Einhängetisch 17 in seiner Verstaustellung platzsparend angeordnet werden kann.
Bezugszeichenliste
Einbaumöbelteil
Kochfeld
Spüle
Seitentürausschnitt
Abdeckung
Schiebetür
Möbelteil-Außenseite
Möbelkante
Möbelteil-Durchstiegsseite
Durchstiegsbereich
Möbelteil-Innenseite
Einhängetisch innere Tisch-Anlenkstelle
Tischbein
Fuß
Fahrzeugboden innere Tischbein-Aufnahme
Einhängetisch-Gelenkteil möbelteilfeste Gelenkschiene
Küchenarbeitsfläche durchstiegsseitige Tisch-Anlenkstelle
Bewegungsanschlag durchstiegsseitige Tischbein-Aufnahme 40 lösbarer Verriegelungsmechanismus
41 äußere Tisch-Anlenkstelle
43 äußere Tischbein-Aufnahme
45 Rastmittel
Az Höhenversatz
K Klappachse
I Tischbeinlänge

Claims

Patentansprüche Fahrzeug, in dessen Fahrzeuginnenraum ein Einbaumöbelteil (1) angeordnet ist, das einen Seitentürausschnitt (5) des Fahrzeugs teilweise überdeckt, so dass eine in Fahrzeugquerrichtung (y) nach fahrzeugaußen weisende Möbelteil-Außenseite (9) von fahrzeugaußen über den Seitentürausschnitt (5) zugänglich ist, wobei das Einbaumöbelteil (1) eine in Fahrzeuglängsrichtung (x) nach fahrzeughinten weisende Möbelteil-Durchstiegsseite (11) aufweist, die zusammen mit dem Seitentürausschnitt (5) einen Insassen-Durchstiegsbereich (13) begrenzt, und eine in Fahrzeugquerrichtung (y) nach fahrzeuginnen weisende Möbelteil-Innenseite (15) aufweist, an der ein Einhängetisch (17) einhängbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass der Einhängetisch (17) lösbar in eine Tisch-Anlenkstelle (19) der Möbelteil-Innenseite (15) einhängbar ist, und dass an der Möbelteil-Außenseite (9) und/oder an der Möbelteil-Durchstiegsseite (11) eine Tisch-Anlenkstelle (37, 41) bereitgestellt ist, so dass der Einhängetisch (17) in einer Durchstiegsposition (D) an der Möbelteil-Durchstiegsseite (11) einhängbar ist, in der der Einhängetisch (17) horizontal in den Durchstiegsbereich (13) einragt, oder in einer Außenposition (A) an der Möbelteil-Außenseite (9) einhängbar ist, in der der Einhängetisch (17) durch den Türausschnitt (5) nach fahrzeugaußen abragt. Fahrzeug nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass der Einhängetisch (17) über ein Tischbein (21) in seiner horizontalen Gebrauchslage abstützbar ist, und dass insbesondere die Möbelteil-Außenseite (9), die Möbelteil-Innenseite (15) und die Möbelteil-Durchstiegsseite (11) eine Tischbein-Aufnahme (27, 39, 43) aufweisen, in der das Tischbein (21) mit seinem Fuß (23) abstützbar ist, und dass insbesondere das Tischbein (21) mit seinem Fuß (23) über eine lösbare Verriegelung (40) in der jeweiligen Tischbein-Aufnahme (27, 39, 43) befestigbar ist. Fahrzeug nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Einhängetisch (17) zumindest in seiner Außenposition (A) an der Tisch-Anlenkstelle (41) um eine Klappachse (K) von seiner horizontalen Gebrauchslage in eine vertikale Verstaustellung verstellbar ist, und dass insbesondere zumindest in der Möbelteil-Außenseite (9) eine Verstaumulde (47) ausgebildet ist, in der der Einhängetisch (17) in Verstaustellung angeordnet ist. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass das Tischbein (21) mit der Einhängetisch-Unterseite um eine Schwenkachse gelenkig verbunden ist, und dass insbesondere zum Verbringen des Einhängetisches (17) in seine Verstaustellung die folgenden Prozessschritte durchführbar sind:
- Lösen des Tischbeins (21) aus der möbelseitigen Tischbein-Aufnahme (27, 39, 43);
- Schwenken des Tischbeins (21) bis in Anlage mit der Einhängetisch-Unterseite;
- Umklappen des Einhängetisches (17) in die Verstaustellung. Fahrzeug nach einem der Ansprüche 2 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Tisch-Anlenkstellen (19, 37, 41) und/oder die Tischbein-Aufnahmen (27, 39, 43) in den drei Möbelteil-Seiten (9, 11 , 15) zumindest teilweise in unterschiedlichen Höhenlagen befinden, und dass insbesondere zur Anpassung der Tischbein-Länge (I) an die unterschiedlichen Höhenlagen das Tischbein (21) teleskopartig verstellbar ist, und dass insbesondere das Tischbein Rastmittel (45) aufweist, mittels der das Tischbein (21) auf vordefinierte Längenmaße (I) einstellbar ist, die zum Verbau des Einhängetisches (17) in der Innenposition (I), der Außenposition (A) und/oder der Durchstiegsposition (D) angepasst sind. Fahrzeug nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Tisch-Anlenkstelle (19, 37, 41) als ein Schienensystem realisiert ist, in dem ein Einhängetisch-Gelenkteil (29), ggf. verschiebbar, in einer möbelteilfesten Gelenkschiene (31) angeordnet ist. Fahrzeug nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass zur Montage des Einhängetisches (17) dessen Einhängetisch-Gelenkteil (29) in einer Schienenlängsrichtung (x, y) in die möbelteilfeste Gelenkschiene (31) eingeschoben wird, und dass insbesondere das Einhängetisch-Gelenkteil (29) über einen lösbaren Verriegelungsmechanismus in dem Einhängetisch-Gelenkteil (29) lagegesichert ist, das heißt in Schienenlängsrichtung (x, y) ortsfest positioniert ist. Fahrzeug nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass insbesondere in der Innenposition (I) der Einhängetisch (17) nicht in Schienenlängsrichtung (x) ortsfest positioniert ist, sondern vielmehr über einen Stellbereich (s) in Schienenlängsrichtung (x) in der Tisch-Anlenkstelle /(19) verstellbar ist, und dass insbesondere die zugehörige Tischbein-Aufnahme (27) als Gleitschiene ausgebildet ist, in der der Tischbein-Fuß (23) in Schienenlängsrichtung (x) gleitend gelagert ist.
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