WO2024009010A1 - Assemblage pour bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation à laser de véhicule automobile - Google Patents

Assemblage pour bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation à laser de véhicule automobile Download PDF

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Jean Charles BERREUR
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    • F21S43/27—Attachment thereof

Definitions

  • TITLE Assembly for optical unit for lighting and/or laser signaling of a motor vehicle
  • the invention relates to the field of optical lighting and/or signaling units for motor vehicles.
  • the invention relates in particular to an assembly for an optical lighting and/or signaling unit for a motor vehicle, said assembly comprising an optical fiber intended to be coupled to a laser, the optical fiber being inserted into a cavity of a support .
  • the invention also relates to an optical lighting and/or signaling unit for a motor vehicle comprising such an assembly, as well as a motor vehicle equipped with such an optical unit.
  • the invention applies, in particular, to cars.
  • the invention aims to remedy this problem.
  • the invention aims in particular to provide a solution for, in an optical lighting and/or signaling unit of a motor vehicle, allowing the use of a conventional laser while satisfying the regulatory requirements in terms of intensity. light delivered.
  • the invention relates, according to a first aspect, to an assembly for an optical lighting and/or signaling unit for a motor vehicle, said assembly comprising an optical fiber intended to be coupled to a laser , the optical fiber being inserted into a cavity of a support, a converging and deformable lens forming a ceiling of the cavity so that the optical fiber is located between the bottom of the cavity and the lens, the lens being held to the support only by its edges which fit into the cavity.
  • the lens can be made of silicone.
  • the invention relates to a motor vehicle comprising an optical lighting and/or signaling unit as described above. Brief description of the figures
  • FIG. 1 illustrates a side view of an assembly 100 for an optical lighting and/or signaling unit for a motor vehicle according to the invention.
  • the assembly 100 according to the invention comprises an optical fiber 101 intended to be coupled to a laser which is inserted into a cavity 102 of a support 103.
  • the optical fiber 101 has a circular profile while the cavity 102 of the support 103 has a U-shaped profile.
  • a converging and deformable lens 104 preferably made of silicone, advantageously forms the ceiling of the cavity 103, so that the optical fiber 101 is located between the bottom of the cavity 102 and the lens 104.
  • lens 104 is advantageously held to the support 103 only by its edges which insert into the cavity 102.
  • the lens 104 is preferably a converging meniscus, as illustrated in the figure. Alternatively, it is a biconvex lens. In all cases, the lens 104 converges the light rays generated by the optical fiber 101 and thus allows an increase in the light intensity delivered. In addition, the assembly of the assembly 100 according to the invention is particularly easy. To do this, we must first insert the optical fiber 101 into the cavity 102 of the support 103 and, then, we only have to force the edges of the lens 104 on each side of the cavity 102. [0014 ] Consequently, thanks to the invention, a solution is provided for, in an optical lighting and/or signaling unit of a motor vehicle, allowing the use of a conventional laser while satisfying the regulatory requirements in matter of light intensity delivered.

Abstract

L'invention concerne un assemblage (100) pour bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, ledit assemblage comprenant une fibre optique (101) destinée à être couplée à un laser, la fibre optique étant insérée dans une cavité (102) d'un support (103). L'invention concerne également un bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un tel assemblage, ainsi qu'un véhicule automobile comprenant un tel bloc optique d'éclairage et/ou de signalisation.

Description

DESCRIPTION
TITRE : Assemblage pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation à laser de véhicule automobile
La présente invention revendique la priorité de la demande française 2206878 déposée le 06.07.2022 dont le contenu (texte, dessins et revendications) est ici incorporé par référence.
Domaine technique de l’invention
[0001] L’invention concerne le domaine des blocs optiques d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicules automobiles. L’invention porte en particulier sur un assemblage pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, ledit assemblage comprenant une fibre optique destinée à être couplée à un laser, la fibre optique étant insérée dans une cavité d’un support. L’invention concerne également un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un tel assemblage, ainsi qu’un véhicule automobile équipé d’un tel bloc optique. L’invention s’applique, notamment, aux voitures.
Etat de la technique antérieure
[0002] On sait que les réglementations internationales imposent aux véhicules automobiles d’être pourvus à l'avant et à l’arrière de blocs optiques d’éclairage et de signalisation afin, d’une part, d’éclairer la route pour améliorer la visibilité du conducteur du véhicule, notamment en conditions nocturnes, et, d'autre part, de signaler la position du véhicule aux autres usagers de la route. Un bloc optique comporte classiquement au moins un boîtier destiné à être fixé sur la structure du véhicule et dans lequel est monté, directement ou par l'intermédiaire d'un support dédié, au moins un dispositif lumineux apte à assurer une fonction photométrique d’éclairage, comme, par exemple, un feu de route, un feu de croisement (dénommé également code), ou un feu de position (dénommé également veilleuse ou bien lanterne), ou bien encore une fonction photométrique de signalisation, comme, par exemple, un feu de recul, un feu stop ou un feu clignotant indicateur de changement de direction. Pour assurer de telles fonctions photométriques, certains blocs optiques actuels contiennent des lasers au lieu des traditionnelles ampoules à incandescence, notamment certains blocs optiques avant d’éclairage, par exemple certains feux diurnes. Cependant, les lasers actuels qui peuvent être utilisés dans les blocs optiques des véhicules automobiles sont limités en puissance et ne permettent pas de délivrer des niveaux d’intensité lumineuse qui sont prescrits par les réglementations qui s’applique en matière d’éclairage et de signalisation des véhicules automobiles (une intensité lumineuse de l’ordre de 400cd est par exemple prescrite pour les feux diurnes).
Résumé de l’invention
[0003] L’invention vise à remédier à cette problématique. L’invention vise en particulier à fournir une solution pour, dans un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation d’un véhicule automobile, permettre l’utilisation d’un laser conventionnel tout en satisfaisant les prescriptions réglementaires en matière d’intensité lumineuse délivrée. [0004] Afin d’atteindre ce but, l’invention concerne, selon un premier aspect, un assemblage pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, ledit assemblage comprenant une fibre optique destinée à être couplée à un laser, la fibre optique étant insérée dans une cavité d’un support, une lentille convergente et déformable formant un plafond de la cavité de sorte que la fibre optique se trouve entre le fond de la cavité et la lentille, la lentille étant maintenu au support uniquement par ses bords qui s’insèrent dans la cavité.
[0005] Selon une variante, la lentille peut être en silicone.
[0006] Selon une autre variante, la lentille peut être un ménisque convergent ou une lentille biconvexe.
[0007] Selon encore une autre variante, la fibre optique peut avoir un profil circulaire.
[0008] Selon encore une autre variante, la cavité peut avoir un profil en U.
[0009] Selon un deuxième aspect, l’invention concerne un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un assemblage tel que décrit ci-dessus.
[0010] Selon un troisième aspect, l’invention concerne un véhicule automobile comprenant un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation tel que décrit ci-dessus. Brève description des figures
[0011] D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et du dessin annexé, dans lequel :
[0012] [Fig. 1] est une vue de côté d’un assemblage pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile selon l’invention.
Description détaillée de l’invention
[0013] La figure 1 illustre une vue de côté d’un assemblage 100 pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile selon l’invention. L’assemblage 100 selon l’invention comprend une fibre optique 101 destinée à être couplée à un laser qui est insérée dans une cavité 102 d’un support 103. La fibre optique 101 a un profil circulaire tandis que la cavité 102 du support 103 a un profil en U. En outre, une lentille 104 convergente et déformable, préférentiellement en silicone, forme avantageusement le plafond de la cavité 103, de sorte que la fibre optique 101 se trouve entre le fond de la cavité 102 et la lentille 104. La lentille 104 est avantageusement maintenue au support 103 uniquement par ses bords qui s’insèrent dans la cavité 102. La lentille 104 est préférentiellement un ménisque convergent, tel qu’illustré sur la figure. Alternativement, c’est une lentille biconvexe. Dans tous les cas, la lentille 104 fait converger les rayons lumineux générés par la fibre optique 101 et permet ainsi une augmentation de l’intensité lumineuse délivrée. En outre, le montage de l’assemblage 100 selon l’invention est particulièrement aisé. Pour ce faire, on doit d’abord insérer la fibre optique 101 dans la cavité 102 du support 103 et, ensuite, on n’a plus qu’à forcer les bords de la lentille 104 de chaque côté de la cavité 102. [0014] Par conséquent, grâce à l’invention, une solution est fournie pour, dans un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation d’un véhicule automobile, permettre l’utilisation d’un laser conventionnel tout en satisfaisant les prescriptions réglementaires en matière d’intensité lumineuse délivrée.

Claims

REVENDICATIONS :
1. Assemblage (100) pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, ledit assemblage comprenant une fibre optique (101) destinée à être couplée à un laser, la fibre optique (101) étant insérée dans une cavité (102) d’un support (103), caractérisé en ce que une lentille (104) convergente et déformable forme un plafond de la cavité de sorte que la fibre optique se trouve entre le fond de la cavité et la lentille, la lentille étant maintenu au support uniquement par ses bords qui s’insèrent dans la cavité.
2. Assemblage (100) selon la revendication 1, caractérisé en ce que la lentille (104) est en silicone.
3. Assemblage (100) selon l’une des revendications précédentes caractérisé en ce que la lentille (104) est un ménisque convergent ou une lentille biconvexe.
4. Assemblage (100) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la fibre optique (101) a un profil circulaire.
5. Assemblage (100) selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité (102) a un profil en U.
6. Bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il comprend un assemblage (100) selon l’une des revendications précédentes.
7. Véhicule automobile, caractérisé en ce qu’il est équipé d’un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 6.
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