FR3134617A1 - Support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile - Google Patents
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Abstract
L’invention concerne un support (100) pour un guide de lumière (104) pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant une paroi interne formant une cavité (101) entre la base (102) et l’extrémité (103) du support pour recevoir au moins une partie d’un guide de lumière. L’invention concerne également un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un tel support ainsi qu’un véhicule automobile comprenant un tel bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation. Figure pour l’abrégé : 1A
Description
L’invention concerne le domaine des blocs optiques d'éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile. L’invention porte en particulier sur un support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile. L’invention concerne également un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un tel support, ainsi qu’un véhicule automobile comprenant un tel bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation. L’invention s’applique, notamment, aux voitures.
On sait que les réglementations internationales imposent aux véhicules automobiles d’être pourvus à l'avant et à l’arrière de blocs optiques d’éclairage et de signalisation afin, d’une part, d’éclairer la route pour améliorer la visibilité du conducteur du véhicule, notamment en conditions nocturnes, et, d'autre part, de signaliser la position du véhicule aux autres usagers de la route. Un bloc optique comporte classiquement au moins un boîtier destiné à être fixé sur la structure du véhicule et dans lequel est monté, directement ou par l'intermédiaire d'un support dédié, au moins un dispositif lumineux apte à assurer une fonction photométrique d’éclairage, comme, par exemple, un feu de route, un feu de croisement (dénommé également code), un feu de position (dénommé également veilleuse ou bien lanterne), ou bien encore une fonction photométrique de signalisation, comme, par exemple, un feu de recul, un feu stop, un feu clignotant indicateur de changement de direction ou un feu diurne couramment désigné sous l'acronyme anglais DRL (Daytime Running Light) et s'allumant automatiquement lorsque le véhicule se déplace vers l'avant afin d'accroître sa visibilité de jour.
On sait aussi que les constructeurs automobiles ont eu recours à l’utilisation de guides de lumière dans certains blocs optiques d’éclairage et/ou de signalisation. Toutefois, un guide de lumière possède toujours une portion inopérante, qui s’étend généralement à une distance comprise entre 20 à 40 mm de sa source lumineuse, car c’est dans cette portion que les rayons lumineux se mélangent et se diffusent pour permettre un rendu lumineux homogène. En d’autres termes, un guide de lumière présente toujours une portion à proximité de sa source lumineuse dans laquelle des rayons lumineux parasites qui peuvent perturber le bon fonctionnement des blocs optiques sont susceptibles d’être générés.
L’invention vise à pallier cet inconvénient. L’invention vise en particulier à fournir une solution pour, dans un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile équipé d’un guide de lumière, minimiser la propagation des rayons lumineux parasites générés par la portion du guide de lumière la plus proche de sa source lumineuse. Par ce biais, l’invention a pour dessein d’assurer une meilleure homogénéité en matière de rendu lumineux des blocs optiques d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile équipés de guides de lumière.
Ce but est atteint, selon un premier objet de l’invention, au moyen d’un support pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant une paroi interne formant une cavité entre la base et l’extrémité du support pour recevoir au moins une partie d’un guide de lumière, le support étant monobloc et comprenant un capot pivotant au moyen d’une charnière qui, en position fermée, forme un plafond à une partie de la cavité de sorte que le support présente une gaine opaque qui s’étend à partir de sa base sur une portion de sa longueur.
Selon une variante, le capot peut être muni d’au moins un premier élément de verrouillage.
Selon une autre variante, au moins un deuxième élément de verrouillage peut faire saillie sur une paroi externe du support pour interagir avec le premier élément de verrouillage.
Selon une autre variante, l’épaisseur du support à l’endroit de la charnière peut être plus faible que dans le reste du support.
Selon une autre variante, la charnière peut avoir un profil courbe.
Selon une autre variante, la charnière peut s’étendre sur une portion de la longueur du capot.
Selon une autre variante, la cavité peut avoir une forme de gouttière oblongue.
De plus, l’invention a également pour objet un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un guide de lumière agencé sur un support tel que décrit ci-dessus.
Par ailleurs, l’invention a aussi pour objet un véhicule automobile comprenant un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation tel que décrit ci-dessus.
D'autres caractéristiques et avantages de l'invention apparaîtront à l'examen de la description détaillée ci-après, et des dessins annexés, sur lesquels :
Les figures 1A et 1B représentent des vues en perspective d’un support 100 pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation selon l’invention destiné à être monté sur la carrosserie d’un véhicule automobile. Le support 100 comprend une paroi interne formant une cavité 101 qui s’étend à partir de la base 102 du support 100 jusqu’à son extrémité 103. La cavité 101 permet de recevoir au moins une partie d’un guide de lumière 104 avec sa source lumineuse (non représentée) agencée du côté de la base 102 du support 100. Selon un premier exemple, celui représenté sur les figures, la cavité 101 est en forme de gouttière oblongue pour recevoir un guide de lumière 104 de forme cylindrique. Alternativement, la cavité 101 peut avoir une forme parallélépipédique, conique, pyramidale ou ovoïde. Le support 100 selon l’invention est monobloc, par exemple moulé à partir d’un matériau plastique, ce qui facilite sont assemblage dans un bloc optique, et il comprend un capot 105 apte à pivoter au moyen d’une charnière 106 entre une position ouverte, représentée sur la , et une position fermée, représentée sur la . Lorsque le capot 105 est en position fermée, celui-ci forme un plafond à une partie de la cavité 101 de sorte que le support 100 présente une gaine opaque qui s’étend à partir de sa base 102 sur une portion de sa longueur. Ainsi, en utilisant le support 100 selon l’invention pour supporter un guide de lumière dans un bloc optique, la portion du guide de lumière 104 la plus proche de sa source lumineuse se trouve enfermée dans la gaine opaque formée par la paroi interne du support et le capot 105 en position fermée, ce qui empêche la propagation des rayons lumineux parasites générés par le guide de lumière 104.
La représente une vue de face et la une vue en perspective de la partie la plus proche de la base 102 d’un support 100 pour un guide de lumière pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile selon l’invention. Sur la , le capot 105 du support 100 est représenté en position ouverte et, sur la , en position fermée. Le capot 105 s’étend à partir de la base 102 du support, depuis laquelle s’étend à l’opposée une patte de fixation 107 pour fixer le support au bloc optique, et il peut pivoter au moyen de la charnière 106, qui, préférentiellement, s’étend sur seulement une portion de la longueur du capot 105. La charnière 106 présente préférentiellement un profil courbe qui s’étend en forme de gouttière entre le capot 105 et la cavité 101 et, afin de faciliter d’autant plus le pivotement du capot 105, l’épaisseur du support à l’endroit de la charnière 106 est plus faible que dans le reste du support, notamment en comparaison de l’épaisseur du capot 105 ou de celle séparant la paroi interne formant la cavité 101 et la paroi externe du support. Le capot 105 est préférentiellement muni d’au moins un premier élément de verrouillage 108 qui, lorsque le capot 105 est en position fermée, coopère avec un deuxième élément de verrouillage 109 faisant saillie sur la paroi externe du support 100, par exemple une butée.
Ainsi, grâce à l’invention, une solution est fournie pour, dans un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile équipé d’un guide de lumière, minimiser les effets délétères des rayons lumineux parasites générés par la portion du guide de lumière la plus proche de sa source lumineuse. Par ce biais, l’invention assure donc une meilleure homogénéité en matière de rendu lumineux des blocs optiques d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile équipés de guides de lumière.
Claims (9)
- Support (100) pour un guide de lumière (104) pour bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant une paroi interne formant une cavité (101) entre la base (102) et l’extrémité (103) du support pour recevoir au moins une partie d’un guide de lumière, caractérisé en ce que le support est monobloc et il comprend un capot (105) pivotant au moyen d’une charnière (106) qui, en position fermée, forme un plafond à une partie de la cavité (101) de sorte que le support (100) présente une gaine opaque qui s’étend à partir de sa base (102) sur une portion de sa longueur.
- Support selon la revendication 1, caractérisé en ce que le capot (105) est muni d’au moins un premier élément de verrouillage (108).
- Support selon la revendication 2, caractérisé en ce que au moins un deuxième élément de verrouillage (109) fait saillie sur une paroi externe du support pour interagir avec le premier élément de verrouillage (108).
- Support selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que l’épaisseur du support à l’endroit de la charnière (106) est plus faible que dans le reste du support.
- Support selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la charnière (106) a un profil courbe.
- Support selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la charnière (106) s’étend sur une portion de la longueur du capot (105).
- Support selon l’une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la cavité (101) a une forme de gouttière oblongue.
- Bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation pour véhicule automobile comprenant un guide de lumière agencé sur un support selon l’une des revendications 1 à 7.
- Véhicule automobile comprenant un bloc optique d’éclairage et/ou de signalisation selon la revendication 8.
Priority Applications (1)
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| FR2203400 | 2022-04-13 |
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2022
- 2022-04-13 FR FR2203400A patent/FR3134617A1/fr active Pending
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