WO2023189999A1 - ワイヤハーネス - Google Patents

ワイヤハーネス Download PDF

Info

Publication number
WO2023189999A1
WO2023189999A1 PCT/JP2023/011411 JP2023011411W WO2023189999A1 WO 2023189999 A1 WO2023189999 A1 WO 2023189999A1 JP 2023011411 W JP2023011411 W JP 2023011411W WO 2023189999 A1 WO2023189999 A1 WO 2023189999A1
Authority
WO
WIPO (PCT)
Prior art keywords
metal
braided member
electric wire
metal pipe
metal braided
Prior art date
Application number
PCT/JP2023/011411
Other languages
English (en)
French (fr)
Inventor
直也 濱本
Original Assignee
株式会社オートネットワーク技術研究所
住友電装株式会社
住友電気工業株式会社
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by 株式会社オートネットワーク技術研究所, 住友電装株式会社, 住友電気工業株式会社 filed Critical 株式会社オートネットワーク技術研究所
Publication of WO2023189999A1 publication Critical patent/WO2023189999A1/ja

Links

Images

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R16/00—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for
    • B60R16/02—Electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for; Arrangement of elements of electric or fluid circuits specially adapted for vehicles and not otherwise provided for electric constitutive elements
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/17—Protection against damage caused by external factors, e.g. sheaths or armouring
    • H01B7/18—Protection against damage caused by wear, mechanical force or pressure; Sheaths; Armouring
    • H—ELECTRICITY
    • H01—ELECTRIC ELEMENTS
    • H01B—CABLES; CONDUCTORS; INSULATORS; SELECTION OF MATERIALS FOR THEIR CONDUCTIVE, INSULATING OR DIELECTRIC PROPERTIES
    • H01B7/00—Insulated conductors or cables characterised by their form
    • H01B7/36—Insulated conductors or cables characterised by their form with distinguishing or length marks
    • H—ELECTRICITY
    • H02—GENERATION; CONVERSION OR DISTRIBUTION OF ELECTRIC POWER
    • H02G—INSTALLATION OF ELECTRIC CABLES OR LINES, OR OF COMBINED OPTICAL AND ELECTRIC CABLES OR LINES
    • H02G3/00—Installations of electric cables or lines or protective tubing therefor in or on buildings, equivalent structures or vehicles
    • H02G3/02—Details
    • H02G3/04—Protective tubing or conduits, e.g. cable ladders or cable troughs
    • H—ELECTRICITY
    • H05—ELECTRIC TECHNIQUES NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • H05K—PRINTED CIRCUITS; CASINGS OR CONSTRUCTIONAL DETAILS OF ELECTRIC APPARATUS; MANUFACTURE OF ASSEMBLAGES OF ELECTRICAL COMPONENTS
    • H05K9/00—Screening of apparatus or components against electric or magnetic fields

Definitions

  • the present disclosure relates to a wire harness.
  • a wire harness includes an electric wire, a metal braided member that covers the outer periphery of the electric wire in a first range along the extending direction of the electric wire, and a metal braided member that is connected to an end of the metal braided member and extends in the extending direction of the electric wire.
  • a metal pipe that covers the outer periphery of the electric wire in a second range along the electric wire (see, for example, Patent Document 1).
  • the route of the electric wire is regulated by the metal pipe, and the flexibility of the electric wire is ensured by the metal braided member.
  • radiation of electromagnetic waves is suppressed over a long range in the extending direction of the electric wire due to cooperation between the metal braided member and the metal pipe that are connected along the extending direction of the electric wire.
  • the present disclosure has been made to solve the above problems, and its purpose is to provide a wire harness that can further suppress the radiation of electromagnetic waves.
  • the wire harness of the present disclosure includes an electric wire, a metal braided member that covers the outer periphery of the electric wire along the extending direction of the electric wire, and a metal pipe through which both the electric wire and the metal braided member penetrate.
  • FIG. 1 is a schematic configuration diagram of a vehicle in one embodiment.
  • FIG. 2 is a partial plan view of the wire harness in one embodiment.
  • FIG. 3 is a sectional view taken along line 3-3 in FIG.
  • FIG. 4 is a partial plan view of the manufacturing process of the wire harness in one embodiment.
  • FIG. 5 is a partial plan view of the manufacturing process of the wire harness in one embodiment.
  • FIG. 6 is a partial plan view of the manufacturing process of the wire harness in one embodiment.
  • the wire harness of the present disclosure includes: [1] An electric wire, a metal braided member that covers the outer periphery of the electric wire along the extending direction of the electric wire, and a metal pipe through which both the electric wire and the metal braided member penetrate.
  • the electric wire is covered twice with the metal braided member and the metal pipe. Therefore, the radiation of electromagnetic waves can be further suppressed compared to when the electric wire is covered only with a metal braided member or only with a metal pipe.
  • the length in the extending direction of the electric wire in the metal braided member is preferably longer than the length in the extending direction of the electric wire in the metal pipe. According to this configuration, the electric wire in the metal pipe is also covered by the metal braided member in all areas in its extending direction, so that radiation of electromagnetic waves can be further suppressed in all areas. Moreover, since the metal braided member extends to the outside of the metal pipe, connection with other members becomes easy.
  • the end of the metal braided member in the direction in which the electric wire extends has a folded part that is folded back at the end of the metal pipe in the direction in which the electric wire extends and is connected to the outer peripheral surface of the metal pipe. It is preferable.
  • the metal braided member can be easily connected to the metal pipe by the folded portion of the metal braided member.
  • the outer peripheral surface of the metal pipe has a painted part to indicate that it is for high-voltage electric wires, and a non-painted part to which the metal is exposed and the folded part is connected. .
  • the coated portion indicates that the wire is for high-voltage electric wires, and the non-coated portion allows the metal braided member to be easily connected to the metal pipe.
  • At least one of the metal braided member and the metal pipe is preferably made of an iron-based metal material.
  • the same configuration it is possible to suppress the radiation of electromagnetic waves in the frequency band that is a concern when the material of the body of the vehicle in which the wire harness is installed is replaced from a general iron-based metal material to another material.
  • the material of a vehicle's body is replaced from a general iron-based metal material to another material, there is a risk that the electromagnetic waves in the frequency band that was previously absorbed by the body will be difficult to absorb, and the electromagnetic waves in that frequency band
  • the radiation of electromagnetic waves in that frequency band can be suppressed with a wire harness.
  • the metal braided member and the metal pipe are made of different metal materials. According to this configuration, it is possible to suppress the radiation of electromagnetic waves in a wide frequency band.
  • the metal braided member is made of a copper-based or aluminum-based metal material
  • the metal pipe is made of an iron-based metal material. According to this configuration, it is possible to suppress the radiation of electromagnetic waves in a wide frequency band. Further, it is possible to suppress the radiation of electromagnetic waves in the frequency band, which is a concern when the material of the body of the vehicle in which the wire harness is installed is replaced from a general iron-based metal material to another material.
  • the metal braided member is a first metal braided member, and a second metal braided member covers an outer periphery of the electric wire in a region different from the first metal braided member along the extending direction of the electric wire; It is preferable to include an exterior member through which both the electric wire and the second metal braided member pass.
  • the electric wire can suppress radiation of electromagnetic waves in the area covered by the second metal braided member.
  • a fixing member that connects and fixes the first metal braided member and the second metal braided member.
  • the length in the extending direction of the electric wire in the first metal braided member is longer than the length in the extending direction of the electric wire in the metal pipe, and the length in the extending direction of the electric wire in the first metal braided member has a folded part that is folded back at the end of the metal pipe in the extending direction of the electric wire and connected to the outer circumferential surface of the metal pipe, and the extension of the electric wire in the second metal braided member
  • the end portion in the direction has a covering portion that covers the folded portion, and the fixing member is provided so as to surround the metal pipe, the folded portion, and the covering portion while using the metal pipe as a base, and is crimped.
  • it is a fixed caulking member.
  • the electric wire in the metal pipe is also covered by the first metal braided member in all areas in its extending direction, radiation of electromagnetic waves can be further suppressed in all areas.
  • the folded portion of the first metal braided member and the covering portion of the second metal braided member are collectively connected to the metal pipe by caulking and fixing the members using the metal pipe as a base.
  • the metal pipe includes a waterproof member that collectively covers a portion of the metal pipe that is contacted by the folded portion, the folded portion, the covering portion, and the caulking member.
  • the waterproof member can collectively prevent the portion of the metal pipe where the folded portion comes into contact, the folded portion, the covering portion, and the caulking member from being exposed to water.
  • the wire harness 10 is mounted on a vehicle V such as a hybrid vehicle or an electric vehicle, for example.
  • the wire harness 10 electrically connects two or more in-vehicle devices.
  • the on-vehicle device is an electrical device mounted on the vehicle V.
  • the wire harness 10 electrically connects an inverter M1 installed at the front of the vehicle V and a high-voltage battery M2 installed at the rear of the vehicle V, for example.
  • the wire harness 10 is formed in a long shape so as to extend in the longitudinal direction of the vehicle V.
  • the wire harness 10 is wired in the vehicle V such that, for example, a middle portion in the extending direction of the wire harness 10 passes outside the vehicle interior, such as under the floor of the vehicle V.
  • the inverter M1 is connected, for example, to a wheel drive motor (not shown) that serves as a power source for running the vehicle. Inverter M1 generates AC power from DC power of high voltage battery M2, and supplies the AC power to the motor.
  • the high voltage battery M2 is, for example, a battery that can supply a voltage of several hundred volts.
  • the wire harness 10 includes electric wires 20.
  • the wire harness 10 includes connectors C1 and C2 attached to both ends of the electric wire 20.
  • One end of the electric wire 20 in the extending direction is connected to an inverter M1 via a connector C1.
  • the other end of the electric wire 20 in the extending direction is connected to a high voltage battery M2 via a connector C2.
  • the wire harness 10 includes a first metal braided member 21 as a metal braided member, a metal pipe 22, a second metal braided member 23, an exterior member 24, and a caulking member as a fixing member. It includes a member 25 and a waterproof member 26.
  • the electric wire 20 has a core wire 20a and an insulating coating 20b that covers the outer periphery of the core wire 20a.
  • the wire harness 10 of this embodiment has two electric wires 20.
  • the electric wire 20 is a high voltage electric wire that can handle high voltage and large current.
  • the first metal braided member 21 covers the outer periphery of the electric wire 20 along the direction in which the electric wire 20 extends.
  • the first metal braided member 21 of this embodiment covers the two electric wires 20 together.
  • the first metal braided member 21 collectively suppresses radiation of electromagnetic waves from the two electric wires 20.
  • the first metal braided member 21 of this embodiment is made of a copper-based metal material containing copper as a main component.
  • the first metal braided member 21 is a braided wire in which wires made of a copper-based metal material are woven into a cylindrical shape. Note that the first metal braided member 21 can be folded back, gathered together, expanded in diameter, and deformed, and is schematically illustrated in each figure.
  • Both the electric wire 20 and the first metal braided member 21 pass through the metal pipe 22 .
  • the metal pipe 22 further covers the outer periphery of the first metal braided member 21 that covers the electric wire 20.
  • the metal pipe 22 of this embodiment is formed into a perfect circular cylindrical shape.
  • the metal pipe 22 collectively suppresses the radiation of electromagnetic waves from the two electric wires 20.
  • the metal pipe 22 is made of a metal material different from that of the first metal braided member 21.
  • the metal pipe 22 of this embodiment is made of an iron-based metal material whose main component is iron.
  • the outer peripheral surface of the metal pipe 22 has a painted part 22a that is painted to indicate that it is for high-voltage electric wires, and a non-painted part where metal is exposed without being painted. 22b.
  • the unpainted portion 22b is provided at the end of the metal pipe 22 in the extending direction.
  • the extending direction of the metal pipe 22, the extending direction of the electric wire 20, and the extending direction of the first metal braided member 21 are the same direction.
  • the color of the coating in the coating part 22a of this embodiment is orange.
  • the metal pipe 22 of this embodiment is arranged to pass under the floor of the vehicle V, for example, and is used to restrict the route of the electric wire 20, such as suppressing the hanging of the electric wire 20.
  • the length of the first metal braided member 21 is longer than the length of the metal pipe 22.
  • FIG. 4 illustrates the first metal braided member 21 and the like during the manufacturing process of the wire harness 10.
  • the first metal braided member 21 of this embodiment protrudes outward in the extending direction of the metal pipe 22 at both ends of the metal pipe 22.
  • FIG. 5 illustrates the ends of the first metal braided member 21 in the extending direction and are connected to the outer peripheral surface of the metal pipe 22. 21a.
  • FIG. 5 illustrates the first metal braided member 21 and the like in the manufacturing process of the wire harness 10 after FIG. 4 .
  • the folded portion 21a is connected to the non-painted portion 22b of the metal pipe 22.
  • the second metal braided member 23 covers the outer periphery of the electric wire 20 in a different area from the first metal braided member 21 along the direction in which the electric wire 20 extends. Note that the first region R1 where the first metal braided member 21 covers the electric wire 20 and the second region R2 where the second metal braided member 23 covers the electric wire 20 partially overlap.
  • the second metal braided member 23 of this embodiment collectively covers the two electric wires 20.
  • the second metal braided member 23 collectively suppresses radiation of electromagnetic waves from the two electric wires 20.
  • the second metal braided member 23 of this embodiment is made of a copper-based metal material containing copper as a main component.
  • the second metal braided member 23 is a braided wire in which wires made of a copper-based metal material are woven into a cylindrical shape. Note that the second metal braided member 23 can be folded back, gathered together, expanded in diameter, and deformed, and is schematically illustrated in each figure.
  • the exterior member 24 of this embodiment is a flexible corrugated tube that can be easily bent. That is, the exterior member 24 is made of resin and has a bellows shape whose diameter repeats large and small in the extending direction.
  • the exterior member 24 of this embodiment is arranged, for example, at a portion that is bent from under the floor of the vehicle V toward the top of the vehicle V.
  • the length of the second metal braided member 23 is longer than the length of the exterior member 24.
  • the second metal braided member 23 of this embodiment protrudes outward in the extending direction of the exterior member 24 at both ends of the exterior member 24.
  • the end portion of the second metal braided member 23 in the extending direction has a covering portion 23a that covers the folded portion 21a.
  • the covering portion 23a has a diameter expanded on the outside of the exterior member 24 and is disposed so as to cover the folded portion 21a.
  • FIG. 6 illustrates the first metal braided member 21, the second metal braided member 23, etc. in the manufacturing process of the wire harness 10 after FIG. 5.
  • the caulking member 25 connects and fixes the first metal braided member 21 and the second metal braided member 23.
  • the caulking member 25 is made of a metal ring.
  • the caulking member 25 is provided with the metal pipe 22 as a base so as to surround the metal pipe 22, the folded portion 21a, and the covering portion 23a, and is caulked and fixed. That is, the folded portion 21a and the covering portion 23a are held between the metal pipe 22 and the caulking member 25, and are electrically connected to the metal pipe 22.
  • the region where the first region R1 and the second region R2 overlap is a region where the covering portion 23a covers the folded portion 21a.
  • the waterproof member 26 collectively covers the portion of the metal pipe 22 that is contacted by the folded portion 21a, that is, the non-painted portion 22b, the folded portion 21a, the covering portion 23a, and the caulking member 25.
  • the waterproof member 26 of this embodiment is made of an elastic member such as a rubber material, and is formed in a cylindrical shape.
  • the waterproof member 26 is arranged such that one end 26a in the extending direction covers the outer periphery of the painted portion 22a of the metal pipe 22, and the other end 26b in the extending direction covers the outer periphery of the exterior member 24. Placed.
  • the waterproof member 26 is tightly fixed to the outer periphery of the painted portion 22a of the metal pipe 22 by tightening the outer periphery of one end 26a with a binding band 27 made of resin. Further, the waterproof member 26 is tightly fixed to the outer periphery of the exterior member 24 by tightening the outer periphery of the other end 26b with a binding band 28 made of resin.
  • the portion of the electric wire 20 corresponding to the metal pipe 22 is covered with the metal pipe 22 and the first metal braided member 21, so that radiation of electromagnetic waves is suppressed. Furthermore, the portion of the electric wire 20 corresponding to the exterior member 24 is covered with the second metal braided member 23, so that radiation of electromagnetic waves is suppressed.
  • the electric wire 20 is covered in double layers with the first metal braided member 21 and the metal pipe 22. Therefore, for example, the radiation of electromagnetic waves can be further suppressed compared to when the electric wire 20 is covered only with the first metal braided member 21 or when it is covered only with the metal pipe 22.
  • the length in the extending direction of the electric wire 20 in the first metal braided member 21 is longer than the length in the extending direction of the electric wire 20 in the metal pipe 22.
  • the electric wire 20 within the metal pipe 22 is also covered by the first metal braided member 21 in all areas in its extending direction, so that radiation of electromagnetic waves can be further suppressed in all areas.
  • the first metal braided member 21 extends to the outside of the metal pipe 22, it becomes easy to connect it to other members, for example.
  • the end of the first metal braided member 21 in the extending direction of the electric wire 20 is a folded part that is folded back at the end of the metal pipe 22 in the extending direction of the electric wire 20 and connected to the outer peripheral surface of the metal pipe 22. 21a. Thereby, the first metal braided member 21 can be easily connected to the metal pipe 22 by the folded portion 21a.
  • the outer circumferential surface of the metal pipe 22 has a painted part 22a that is painted to indicate that it is for high-voltage electric wires, and a non-painted part 22b where the metal is exposed and the folded part 21a is connected.
  • the coated portion 22a indicates that it is for high-voltage electric wires, and the folded portion 21a of the first metal braided member 21 can be easily connected to the metal pipe 22 by the non-coated portion 22b.
  • the first metal braided member 21 is made of a copper-based metal material
  • the metal pipe 22 is made of an iron-based metal material.
  • the first metal braided member 21 and the metal pipe 22 are made of different metal materials, it is possible to suppress the radiation of electromagnetic waves in a wide frequency band.
  • the material of the body of the vehicle V in which the wire harness 10 is installed is replaced with a material such as carbon or aluminum from a general iron-based metal material, it is possible to suppress the radiation of electromagnetic waves in a frequency band that is a concern. .
  • the electric wire 20 can suppress radiation of electromagnetic waves in the area covered by the second metal braided member 23.
  • the caulking member 25 is provided to connect and fix the first metal braided member 21 and the second metal braided member 23, for example, the first metal braided member 21 and the second metal braided member 23 can be connected to each other without performing complicated work such as welding. The second metal braided member 23 can be easily connected.
  • the folded portion 21a of the first metal braided member 21 and the covering portion 23a of the second metal braided member 23 are connected to the metal pipe 22 by caulking and fixing the caulking member 25 as a base. 22.
  • manufacturing man-hours can be reduced and the configuration can be simplified. .
  • the waterproof member 26 can collectively prevent the portion of the metal pipe 22 that the folded portion 21a comes into contact with, the folded portion 21a, the covering portion 23a, and the caulking member 25 from being exposed to water.
  • the first metal braided member 21 and the metal pipe 22 are made of different metal materials, but by preventing them from being exposed to water, galvanic corrosion is prevented. Ru.
  • This embodiment can be modified and implemented as follows. This embodiment and the following modified examples can be implemented in combination with each other within a technically consistent range.
  • the length of the first metal braided member 21 in the extending direction is longer than the length of the metal pipe 22 in the extending direction, and the end of the first metal braided member 21 is folded back to form the metal pipe 22.
  • the folded part 21a is connected to the outer peripheral surface of the folded part 21a, the present invention is not limited thereto.
  • the length of the first metal braided member 21 in the extending direction may be shorter than the length of the metal pipe 22 in the extending direction.
  • the end portion of the first metal braided member 21 may not have the folded portion 21a.
  • the first metal braided member 21 may be connected to the inner peripheral surface of the metal pipe 22.
  • the outer circumferential surface of the metal pipe 22 has a painted part 22a and a non-painted part 22b, but the present invention is not limited to this.
  • the metal pipe 22 may be configured without the painted portion 22a.
  • the first metal braided member 21 is connected to the inner peripheral surface of the metal pipe 22, and the outer peripheral surface of the metal pipe 22 has no unpainted part 22b and is entirely a painted part 22a. Good too.
  • the first metal braided member 21 is made of a copper-based metal material
  • the metal pipe 22 is made of an iron-based metal material, but these may be made of other metal materials.
  • the first metal braided member 21 may be made of an aluminum-based metal material containing aluminum as a main component.
  • the first metal braided member 21 may be made of an iron-based metal material.
  • the metal pipe 22 may be made of an aluminum-based metal material.
  • the metal pipe 22 may be made of a copper-based metal material.
  • the combination of metal materials forming the first metal braided member 21 and the metal pipe 22 may be changed in any manner.
  • the wire harness 10 is configured to include the second metal braided member 23, but is not limited to this, and may be configured without the second metal braided member 23.
  • the second metal braided member 23 is made of a copper-based metal material, but is not limited thereto, and may be made of other metal materials.
  • the second metal braided member 23 may be made of an aluminum-based metal material.
  • the second metal braided member 23 may be made of an iron-based metal material.
  • the wire harness 10 is configured to include the exterior member 24, but is not limited to this, and may be configured without the exterior member 24.
  • the exterior member 24 is a corrugated tube, but is not limited to this, and may be any other exterior member.
  • the caulking member 25 is provided as a fixing member that connects and fixes the first metal braided member 21 and the second metal braided member 23, but the present invention is not limited to this.
  • a C-shaped C ring or a metal binding band may be used as a fixing member that connects and fixes the first metal braided member 21 and the second metal braided member 23.
  • the first metal braided member 21 and the second metal braided member 23 may be connected and fixed by welding without providing a fixing member such as the caulking member 25 or the like.
  • the caulking member 25 is caulked and fixed using the metal pipe 22 as a base, but the present invention is not limited to this.
  • the caulking member 25 is caulked and fixed using an underlay ring separate from the metal pipe 22 as a base. It may also be a configuration.
  • the wire harness 10 includes the waterproof member 26, but the present invention is not limited to this, and may be configured without the waterproof member 26.
  • the waterproof member 26 may be made of, for example, a shrink tube, if it can prevent the part of the metal pipe 22 that the folded part 21a comes into contact with, the folded part 21a, the covering part 23a, and the caulking member 25 from being exposed to water. , may be changed to other configurations.
  • the wire harness 10 has two electric wires 20, but the wire harness 10 is not limited to this, and the number of electric wires 20 that the wire harness 10 has may be one or three or more. good.
  • the first metal braided member 21 covers the two electric wires 20 together, but the first metal braided member 21 is not limited to this, and may cover each of the plurality of electric wires 20 individually. . That is, the wire harness 10 may have a plurality of first metal braided members 21 depending on the number of electric wires 20.
  • the second metal braided member 23 covers the two electric wires 20 together, but is not limited to this, and may cover each of the plurality of electric wires 20 individually. . That is, the wire harness 10 may have a plurality of second metal braided members 23 depending on the number of electric wires 20.
  • the electric wire 20 is a high-voltage electric wire, but the present invention is not limited to this, and for example, the electric wire 20 may be a low-voltage electric wire.
  • the metal pipe 22 is arranged so as to pass under the floor of the vehicle V, but the metal pipe 22 is not limited to this, and may be arranged in other parts of the vehicle V. .
  • the expression “at least one” as used in this disclosure means “one or more” of the desired options.
  • the expression “at least one” as used in this disclosure means “only one option” or “both of the two options” if the number of options is two.
  • the expression “at least one” as used in this disclosure means “only one option” or “any combination of two or more options” if the number of options is three or more. do.
  • the metal braided member is a first metal braided member (21), a second metal braided member (23) that covers the outer periphery of the electric wire in a region different from the first metal braided member (21) along the extending direction of the electric wire (20); an exterior member (24) through which both the electric wire (20) and the second metal braided member (23) pass;
  • the exterior member (24) is a flexible member,
  • the second metal braided member (23) is connected to the first metal braided member (21) while covering a region of the electric wire (20) between the exterior member (24) and the metal pipe (22).
  • wire harness 20 electric wire 20a core wire 20b insulation coating 21 first metal braided member (metal braided member) 21a Folded portion 22 Metal pipe 22a Painted portion 22b Unpainted portion 23 Second metal braided member 23a Covering portion 24 Exterior member 25 Caulking member (fixing member) 26 Waterproof member 26a End 26b End 27 Binding band 28 Binding band C1 Connector C2 Connector M1 Inverter M2 High voltage battery R1 First area R2 Second area V Vehicle

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Architecture (AREA)
  • Civil Engineering (AREA)
  • Structural Engineering (AREA)
  • Microelectronics & Electronic Packaging (AREA)
  • Details Of Indoor Wiring (AREA)
  • Insulated Conductors (AREA)
  • Shielding Devices Or Components To Electric Or Magnetic Fields (AREA)

Abstract

本開示の一態様は、電磁波の放射を更に抑制可能としたワイヤハーネスを提供する。ワイヤハーネス（１０）は、電線（２０）と、電線の延在方向に沿って電線の外周を覆う金属編組部材（２１）と、電線、及び金属編組部材の両方が貫通する金属パイプ（２２）とを備える。

Description

ワイヤハーネス
　本開示は、ワイヤハーネスに関するものである。
　従来、ワイヤハーネスとしては、電線と、該電線の延在方向に沿った第１範囲で電線の外周を覆う金属編組部材と、該金属編組部材の端部に連結されつつ電線の延在方向に沿った第２範囲で電線の外周を覆う金属パイプとを備えたものがある（例えば、特許文献１参照）。このようなワイヤハーネスでは、金属パイプによって電線の経路が規制されるとともに、金属編組部材によって電線の屈曲性が確保される。さらに、このようなワイヤハーネスでは、電線の延在方向に沿って連結される金属編組部材と金属パイプとの協働によって、電線の延在方向に長い範囲で電磁波の放射が抑えられる。
特開２００６－３１０５１６号公報
　近年、車両軽量化の観点から例えばボディを鉄製からカーボン製へ変更する試みがある。この場合、ボディで電磁波を吸収することが困難になるため、ワイヤハーネス単体で電磁波の放射を更に抑制することが求められる。
　本開示は、上記課題を解決するためになされたものであって、その目的は、電磁波の放射を更に抑制可能としたワイヤハーネスを提供することにある。
　本開示のワイヤハーネスは、電線と、前記電線の延在方向に沿って前記電線の外周を覆う金属編組部材と、前記電線、及び前記金属編組部材の両方が貫通する金属パイプと、を備える。
　本開示のワイヤハーネスによれば、電磁波の放射を更に抑制できる。
図１は、一実施形態における車両の概略構成図である。 図２は、一実施形態におけるワイヤハーネスの一部平面図である。 図３は、図２における３－３線に沿った断面図である。 図４は、一実施形態におけるワイヤハーネスの製造過程の一部平面図である。 図５は、一実施形態におけるワイヤハーネスの製造過程の一部平面図である。 図６は、一実施形態におけるワイヤハーネスの製造過程の一部平面図である。
　［本開示の実施形態の説明］
　最初に本開示の実施態様を列記して説明する。
　本開示のワイヤハーネスは、
　［１］電線と、前記電線の延在方向に沿って前記電線の外周を覆う金属編組部材と、前記電線、及び前記金属編組部材の両方が貫通する金属パイプと、を備える。
　同構成によれば、電線は、金属編組部材と金属パイプとによって二重で覆われることになる。よって、電線が金属編組部材のみで覆われた場合や金属パイプのみで覆われた場合に比べて、電磁波の放射を更に抑制できる。
　［２］前記金属編組部材における前記電線の延在方向の長さは、前記金属パイプにおける前記電線の延在方向の長さよりも長いことが好ましい。
　同構成によれば、金属パイプ内における電線はその延在方向の全ての領域で金属編組部材によっても覆われるため、その全ての領域で電磁波の放射を更に抑制できる。また、金属編組部材は、金属パイプの外部まで延びることになるため、他の部材との接続が容易となる。
　［３］前記金属編組部材における前記電線の延在方向の端部は、前記金属パイプにおける前記電線の延在方向の端部で折り返されて前記金属パイプの外周面に接続される折り返し部を有することが好ましい。
　同構成によれば、金属編組部材の折り返し部によって、金属編組部材を金属パイプに容易に接続することができる。
　［４］前記金属パイプの外周面は、高圧電線用であることを示す塗装が施された塗装部と、金属が露出して前記折り返し部が接続される非塗装部と、を有することが好ましい。
　同構成によれば、塗装部によって高圧電線用であることが示されるとともに、非塗装部によって金属編組部材を金属パイプに容易に接続することができる。
　［５］前記金属編組部材及び前記金属パイプの少なくとも一方は、鉄系の金属材料にて構成されていることが好ましい。
　同構成によれば、ワイヤハーネスが設けられる車両のボディの材料が一般的な鉄系の金属材料から他の材料に置き換わった場合に懸念される周波数帯の電磁波の放射を抑制できる。すなわち、車両のボディの材料が一般的な鉄系の金属材料から他の材料に置き換わった場合では、ボディで吸収されていた周波数帯の電磁波が吸収され難くなる虞があり、その周波数帯の電磁波の悪影響が懸念される。これに対して、その周波数帯の電磁波の放射をワイヤハーネスで抑えることができる。
　［６］前記金属編組部材及び前記金属パイプは、互いに異なる金属材料にて構成されていることが好ましい。
　同構成によれば、幅広い周波数帯の電磁波の放射を抑制できる。
　［７］前記金属編組部材は、銅系またはアルミニウム系の金属材料にて構成され、前記金属パイプは、鉄系の金属材料にて構成されていることが好ましい。
　同構成によれば、幅広い周波数帯の電磁波の放射を抑制できる。また、ワイヤハーネスが設けられる車両のボディの材料が一般的な鉄系の金属材料から他の材料に置き換わった場合に懸念される周波数帯の電磁波の放射を抑制できる。すなわち、車両のボディの材料が一般的な鉄系の金属材料から他の材料に置き換わった場合では、ボディで吸収されていた周波数帯の電磁波が吸収され難くなる虞があり、その周波数帯の電磁波の悪影響が懸念される。これに対して、その周波数帯の電磁波の放射をワイヤハーネスで抑えることができる。
　［８］前記金属編組部材は、第１金属編組部材であり、前記電線の延在方向に沿って前記第１金属編組部材とは異なる領域の前記電線の外周を覆う第２金属編組部材と、前記電線、及び前記第２金属編組部材の両方が貫通する外装部材と、を備えることが好ましい。
　同構成によれば、電線は、第２金属編組部材によって覆われた領域で、電磁波の放射を抑制できる。
　［９］前記第１金属編組部材と前記第２金属編組部材とを接続しつつ固定する固定部材を備えることが好ましい。
　同構成によれば、溶接等の煩雑な作業を行うことなく、第１金属編組部材と第２金属編組部材とを容易に接続することができる。
　［１０］前記第１金属編組部材における前記電線の延在方向の長さは、前記金属パイプにおける前記電線の延在方向の長さよりも長く、前記第１金属編組部材における前記電線の延在方向の端部は、前記金属パイプにおける前記電線の延在方向の端部で折り返されて前記金属パイプの外周面に接続される折り返し部を有し、前記第２金属編組部材における前記電線の延在方向の端部は、前記折り返し部を覆う被覆部を有し、前記固定部材は、前記金属パイプを土台にしつつ当該金属パイプと前記折り返し部と前記被覆部とを囲うように設けられて、かしめ固定されるかしめ部材であることが好ましい。
　同構成によれば、金属パイプ内における電線はその延在方向の全ての領域で第１金属編組部材によっても覆われるため、その全ての領域で電磁波の放射を更に抑制できる。そして、第１金属編組部材の折り返し部と、第２金属編組部材の被覆部とは、金属パイプを土台として部材がかしめ固定されることによって、一括して金属パイプと接続される。これにより、第１金属編組部材と第２金属編組部材と金属パイプとを２箇所以上で接続する構成に比べて、製造工数を低減できるとともに、簡素な構成とすることができる。
　［１１］前記金属パイプにおいて前記折り返し部が接触される部位、前記折り返し部、前記被覆部、及び前記かしめ部材をまとめて覆う防水部材を備えることが好ましい。
　同構成によれば、防水部材によって、金属パイプにおいて折り返し部が接触される部位、折り返し部、被覆部、及びかしめ部材が被水することをまとめて防止できる。
　［本開示の実施形態の詳細］
　本開示のワイヤハーネスの具体例を、以下に図面を参照しつつ説明する。各図面では、説明の便宜上、構成の一部を誇張又は簡略化して示す場合がある。また、各部分の寸法比率については各図面で異なる場合がある。本明細書における「平行」や「直交」や「真円」は、厳密に平行や直交や真円の場合のみでなく、本実施形態における作用効果を奏する範囲内で概ね平行や直交や真円の場合も含まれる。なお、本発明はこれらの例示に限定されるものではなく、特許請求の範囲によって示され、特許請求の範囲と均等の意味及び範囲内でのすべての変更が含まれることが意図される。
　（ワイヤハーネス１０の概略構成）
　図１に示すように、ワイヤハーネス１０は、例えば、ハイブリッド車や電気自動車等の車両Ｖに搭載されるものである。ワイヤハーネス１０は、２個以上の車載機器同士を電気的に接続する。車載機器は、車両Ｖに搭載された電気機器である。ワイヤハーネス１０は、例えば、車両Ｖの前部に設置されたインバータＭ１と、車両Ｖの後方に設置された高圧バッテリＭ２とを電気的に接続する。ワイヤハーネス１０は、例えば、車両Ｖの前後方向に延びるように長尺状に形成されている。ワイヤハーネス１０は、例えば、ワイヤハーネス１０の延在方向の中間部分が車両Ｖの床下などの車室外を通るように車両Ｖに配索されている。
　インバータＭ１は、例えば、車両走行の動力源となる図示しない車輪駆動用のモータと接続される。インバータＭ１は、高圧バッテリＭ２の直流電力から交流電力を生成し、その交流電力をモータに供給する。高圧バッテリＭ２は、例えば、数百ボルトの電圧を供給可能なバッテリである。
　（ワイヤハーネス１０の構成）
　ワイヤハーネス１０は、電線２０を備える。ワイヤハーネス１０は、電線２０の両端部に取り付けられたコネクタＣ１，Ｃ２を備える。電線２０の延在方向の一端部はコネクタＣ１を介してインバータＭ１に接続されている。電線２０の延在方向の他端部はコネクタＣ２を介して高圧バッテリＭ２に接続されている。
　また、図２に示すように、ワイヤハーネス１０は、金属編組部材としての第１金属編組部材２１と、金属パイプ２２と、第２金属編組部材２３と、外装部材２４と、固定部材としてのかしめ部材２５と、防水部材２６とを備える。
　（電線２０の構成）
　図３に示すように、電線２０は、芯線２０ａと、該芯線２０ａの外周を覆う絶縁被覆２０ｂとを有している。本実施形態のワイヤハーネス１０は、２本の電線２０を有している。電線２０は、高電圧及び大電流に対応可能な高圧電線である。
　（第１金属編組部材２１の構成）
　第１金属編組部材２１は、電線２０の延在方向に沿って電線２０の外周を覆っている。本実施形態の第１金属編組部材２１は、２本の電線２０をまとめて覆っている。第１金属編組部材２１は、２本の電線２０からの電磁波の放射を一括して抑える。本実施形態の第１金属編組部材２１は、銅を主成分とする銅系の金属材料にて構成されている。第１金属編組部材２１は、銅系の金属材料にて構成された素線が筒状に編み込まれた編組線である。なお、第１金属編組部材２１は、折り返したり、まとめたり、径を広げたり、変形させることが可能であって、各図では模式的に図示している。
　（金属パイプ２２の構成）
　金属パイプ２２は、電線２０、及び第１金属編組部材２１の両方が貫通するものである。言い換えると、金属パイプ２２は、電線２０を覆っている第１金属編組部材２１の外周を更に覆っている。本実施形態の金属パイプ２２は、真円の円筒状に形成されている。金属パイプ２２は、２本の電線２０からの電磁波の放射を一括して抑える。金属パイプ２２は、第１金属編組部材２１とは異なる金属材料にて構成されている。本実施形態の金属パイプ２２は、鉄を主成分とする鉄系の金属材料にて構成されている。
　また、図２に示すように、金属パイプ２２の外周面は、高圧電線用であることを示す塗装が施された塗装部２２ａと、塗装が施されずに金属が露出している非塗装部２２ｂとを有する。非塗装部２２ｂは、金属パイプ２２の延在方向の端部に設けられている。なお、金属パイプ２２の延在方向と電線２０の延在方向と第１金属編組部材２１の延在方向は同じ方向である。また、本実施形態の塗装部２２ａにおける塗装の色はオレンジ色である。また、本実施形態の金属パイプ２２は、例えば、車両Ｖの床下などを通るように配置されるものであり、電線２０の垂れ下がりを抑える等、電線２０の経路を規制するものである。
　図４に示すように、第１金属編組部材２１の長さは、金属パイプ２２の長さよりも長い。なお、図４は、ワイヤハーネス１０の製造過程における第１金属編組部材２１等を図示している。また、図４では図示していないが、本実施形態の第１金属編組部材２１は、金属パイプ２２の両端部で金属パイプ２２の延在方向の外側に突出している。
　そして、図５に示すように、第１金属編組部材２１における延在方向の端部は、金属パイプ２２における延在方向の端部で折り返されて金属パイプ２２の外周面に接続される折り返し部２１ａを有する。なお、図５は、図４の後のワイヤハーネス１０の製造過程における第１金属編組部材２１等を図示している。折り返し部２１ａは、金属パイプ２２の非塗装部２２ｂに接続される。
　（第２金属編組部材２３の構成）
　図２に示すように、第２金属編組部材２３は、電線２０の延在方向に沿って第１金属編組部材２１とは異なる領域の電線２０の外周を覆っている。なお、第１金属編組部材２１が電線２０を覆っている第１領域Ｒ１と、第２金属編組部材２３が電線２０を覆っている第２領域Ｒ２とは、一部で重なっている。本実施形態の第２金属編組部材２３は、２本の電線２０をまとめて覆っている。第２金属編組部材２３は、２本の電線２０からの電磁波の放射を一括して抑える。本実施形態の第２金属編組部材２３は、銅を主成分とする銅系の金属材料にて構成されている。第２金属編組部材２３は、銅系の金属材料にて構成された素線が筒状に編み込まれた編組線である。なお、第２金属編組部材２３は、折り返したり、まとめたり、径を広げたり、変形させることが可能であって、各図では模式的に図示している。
　（外装部材２４の構成）
　外装部材２４は、電線２０、及び第２金属編組部材２３の両方が貫通するものである。言い換えると、外装部材２４は、電線２０を覆っている第２金属編組部材２３の外周を更に覆っている。本実施形態の外装部材２４は、可撓性を有し容易に屈曲可能なコルゲートチューブである。すなわち、外装部材２４は、樹脂製であり、延在方向において径が大小繰り返す蛇腹形状をなしている。本実施形態の外装部材２４は、例えば、車両Ｖの床下から車両Ｖの上方に向かって屈曲される部位等に配置されるものである。
　図４に示すように、第２金属編組部材２３の長さは、外装部材２４の長さよりも長い。なお、図４では図示していないが、本実施形態の第２金属編組部材２３は、外装部材２４の両端部で外装部材２４の延在方向の外側に突出している。
　そして、図６に示すように、第２金属編組部材２３における延在方向の端部は、折り返し部２１ａを覆う被覆部２３ａを有する。被覆部２３ａは、外装部材２４の外側で径が広げられて折り返し部２１ａを覆うように配置されている。なお、図６は、図５の後のワイヤハーネス１０の製造過程における第１金属編組部材２１及び第２金属編組部材２３等を図示している。
　（かしめ部材２５の構成）
　図２に示すように、かしめ部材２５は、第１金属編組部材２１と第２金属編組部材２３とを接続しつつ固定する。詳しくは、かしめ部材２５は、金属リングからなる。かしめ部材２５は、金属パイプ２２を土台にしつつ金属パイプ２２と折り返し部２１ａと被覆部２３ａとを囲うように設けられて、かしめ固定されるものである。すなわち、折り返し部２１ａと被覆部２３ａとは、金属パイプ２２とかしめ部材２５との間で挟持されるとともに、金属パイプ２２と電気的に接続される。なお、第１領域Ｒ１と第２領域Ｒ２とが重なっている領域は、被覆部２３ａが折り返し部２１ａを覆っている領域である。
　（防水部材２６の構成）
　防水部材２６は、金属パイプ２２において折り返し部２１ａが接触される部位、すなわち非塗装部２２ｂ、折り返し部２１ａ、被覆部２３ａ、及びかしめ部材２５をまとめて覆うものである。本実施形態の防水部材２６は、ゴム材等の弾性部材にて構成され、筒状に形成されている。防水部材２６は、延在方向の一方の端部２６ａが金属パイプ２２の塗装部２２ａの外周を覆うように配置され、延在方向の他方の端部２６ｂが外装部材２４の外周を覆うように配置される。そして、防水部材２６は、一方の端部２６ａの外周が樹脂製の結束バンド２７にて締め付けられることで金属パイプ２２の塗装部２２ａの外周に密着して固定されている。また、防水部材２６は、他方の端部２６ｂの外周が樹脂製の結束バンド２８にて締め付けられることで外装部材２４の外周に密着して固定されている。
　次に、上記のように構成されたワイヤハーネス１０の作用について説明する。
　金属パイプ２２と対応した部位の電線２０は、金属パイプ２２及び第１金属編組部材２１に覆われていることで電磁波の放射が抑えられる。また、外装部材２４と対応した部位の電線２０は第２金属編組部材２３に覆われていることで電磁波の放射が抑えられる。
　次に、上記実施形態の効果を以下に記載する。
　（１）電線２０は、第１金属編組部材２１と金属パイプ２２とによって二重で覆われている。よって、例えば、電線２０が第１金属編組部材２１のみで覆われた場合や金属パイプ２２のみで覆われた場合に比べて、電磁波の放射を更に抑制できる。
　（２）第１金属編組部材２１における電線２０の延在方向の長さは、金属パイプ２２における電線２０の延在方向の長さよりも長い。これにより、金属パイプ２２内における電線２０はその延在方向の全ての領域で第１金属編組部材２１によっても覆われるため、その全ての領域で電磁波の放射を更に抑制できる。また、第１金属編組部材２１は、金属パイプ２２の外部まで延びることになるため、例えば、他の部材との接続が容易となる。
　（３）第１金属編組部材２１における電線２０の延在方向の端部は、金属パイプ２２における電線２０の延在方向の端部で折り返されて金属パイプ２２の外周面に接続される折り返し部２１ａを有する。これにより、折り返し部２１ａによって、第１金属編組部材２１を金属パイプ２２に容易に接続することができる。
　（４）金属パイプ２２の外周面は、高圧電線用であることを示す塗装が施された塗装部２２ａと、金属が露出して折り返し部２１ａが接続される非塗装部２２ｂとを有する。これにより、塗装部２２ａによって高圧電線用であることが示されるとともに、非塗装部２２ｂによって第１金属編組部材２１の折り返し部２１ａを金属パイプ２２に容易に接続することができる。
　（５）第１金属編組部材２１は銅系の金属材料にて構成され、金属パイプ２２は鉄系の金属材料にて構成されている。このように、第１金属編組部材２１及び金属パイプ２２は、互いに異なる金属材料にて構成されていることから、幅広い周波数帯の電磁波の放射を抑制できる。また、例えば、ワイヤハーネス１０が設けられる車両Ｖのボディの材料が一般的な鉄系の金属材料からカーボンやアルミニウム系等の材料に置き換わった場合に懸念される周波数帯の電磁波の放射を抑制できる。すなわち、車両Ｖのボディの材料が一般的な鉄系の金属材料からカーボンやアルミニウム系等の材料に置き換わった場合では、ボディで吸収されていた周波数帯の電磁波が吸収され難くなる虞があり、その周波数帯の電磁波の悪影響が懸念される。これに対して、その周波数帯の電磁波の放射を鉄系の金属材料にて構成された金属パイプ２２で抑えることができる。
　（６）電線２０は、第２金属編組部材２３によって覆われた領域で、電磁波の放射を抑制できる。
　（７）第１金属編組部材２１と第２金属編組部材２３とを接続しつつ固定するかしめ部材２５を備えるため、例えば、溶接等の煩雑な作業を行うことなく、第１金属編組部材２１と第２金属編組部材２３とを容易に接続することができる。
　（８）第１金属編組部材２１の折り返し部２１ａと、第２金属編組部材２３の被覆部２３ａとは、金属パイプ２２を土台としてかしめ部材２５がかしめ固定されることによって、一括して金属パイプ２２と接続される。これにより、例えば、第１金属編組部材２１と第２金属編組部材２３と金属パイプ２２とを２箇所以上で接続する構成に比べて、製造工数を低減できるとともに、簡素な構成とすることができる。
　（９）防水部材２６によって、金属パイプ２２において折り返し部２１ａが接触される部位、折り返し部２１ａ、被覆部２３ａ、及びかしめ部材２５が被水することをまとめて防止できる。そして、本実施形態では、第１金属編組部材２１と金属パイプ２２とは、互いに異なる金属材料にて構成されているが、それらの被水することが防止されることで、ガルバニック腐食が防止される。
　本実施形態は、以下のように変更して実施することができる。本実施形態及び以下の変更例は、技術的に矛盾しない範囲で互いに組み合わせて実施することができる。
　・上記実施形態では、第１金属編組部材２１の延在方向の長さは、金属パイプ２２の延在方向の長さよりも長く、第１金属編組部材２１の端部は折り返されて金属パイプ２２の外周面に接続される折り返し部２１ａを有するとしたが、これに限定されない。
　例えば、第１金属編組部材２１の延在方向の長さは、金属パイプ２２の延在方向の長さよりも短くてもよい。また、例えば、第１金属編組部材２１の端部は折り返し部２１ａを有していなくてもよい。例えば、第１金属編組部材２１は、金属パイプ２２の内周面に接続される構成であってもよい。
　・上記実施形態では、金属パイプ２２の外周面は、塗装部２２ａと非塗装部２２ｂとを有するとしたが、これに限定されない。例えば、金属パイプ２２は、塗装部２２ａを有していない構成としてもよい。また、例えば、第１金属編組部材２１は、金属パイプ２２の内周面に接続されるとともに、金属パイプ２２の外周面は、非塗装部２２ｂを有さずに全てが塗装部２２ａであってもよい。
　・上記実施形態では、第１金属編組部材２１は銅系の金属材料にて構成され、金属パイプ２２は鉄系の金属材料にて構成されているとしたが、これらは他の金属材料にて構成してもよい。例えば、第１金属編組部材２１は、アルミニウムを主成分とするアルミニウム系の金属材料にて構成されていてもよい。また、例えば、第１金属編組部材２１は、鉄系の金属材料にて構成されていてもよい。また、例えば、金属パイプ２２は、アルミニウム系の金属材料にて構成されていてもよい。また、例えば、金属パイプ２２は、銅系の金属材料にて構成されていてもよい。また、第１金属編組部材２１及び金属パイプ２２を構成する金属材料の組み合わせは、どのように変更してもよい。
　・上記実施形態では、ワイヤハーネス１０は、第２金属編組部材２３を備える構成としたが、これに限定されず、第２金属編組部材２３を有していない構成としてもよい。また、上記実施形態では、第２金属編組部材２３は銅系の金属材料にて構成されるとしたが、これに限定されず、他の金属材料にて構成してもよい。例えば、第２金属編組部材２３は、アルミニウム系の金属材料にて構成されていてもよい。また、例えば、第２金属編組部材２３は、鉄系の金属材料にて構成されていてもよい。
　・上記実施形態では、ワイヤハーネス１０は、外装部材２４を備える構成としたが、これに限定されず、外装部材２４を有していない構成としてもよい。また、上記実施形態では、外装部材２４は、コルゲートチューブであるとしたが、これに限定されず、他の外装部材としてもよい。
　・上記実施形態では、第１金属編組部材２１と第２金属編組部材２３とを接続しつつ固定する固定部材としてのかしめ部材２５を備えるとしたが、これに限定されない。例えば、第１金属編組部材２１と第２金属編組部材２３とを接続しつつ固定する固定部材として、Ｃ字形状のＣリングや金属製の結束バンドを用いてもよい。また、例えば、かしめ部材２５等の固定部材を備えず、第１金属編組部材２１と第２金属編組部材２３とを溶接にて接続しつつ固定してもよい。
　・上記実施形態では、かしめ部材２５は、金属パイプ２２を土台としてかしめ固定されるとしたが、これに限定されず、例えば、金属パイプ２２とは別体の下敷きリングを土台としてかしめ固定される構成としてもよい。
　・上記実施形態では、ワイヤハーネス１０は、防水部材２６を備えるとしたが、これに限定されず、防水部材２６を備えていない構成としてもよい。また、防水部材２６は、金属パイプ２２において折り返し部２１ａが接触される部位、折り返し部２１ａ、被覆部２３ａ、及びかしめ部材２５が被水することをまとめて防止できれば、例えば、収縮チューブとする等、他の構成に変更してもよい。
　・上記実施形態では、ワイヤハーネス１０は、２本の電線２０を有しているとしたが、これに限定されず、ワイヤハーネス１０が有する電線２０の数は１本や３本以上であってもよい。
　・上記実施形態では、第１金属編組部材２１は、２本の電線２０をまとめて覆っているとしたが、これに限定されず、複数の電線２０の各々を単独で覆うようにしてもよい。すなわち、ワイヤハーネス１０は、電線２０の数に応じて、複数の第１金属編組部材２１を有していてもよい。
　・上記実施形態では、第２金属編組部材２３は、２本の電線２０をまとめて覆っているとしたが、これに限定されず、複数の電線２０の各々を単独で覆うようにしてもよい。すなわち、ワイヤハーネス１０は、電線２０の数に応じて、複数の第２金属編組部材２３を有していてもよい。
　・上記実施形態では、電線２０を高圧電線としたが、これに限定されず、例えば、電線２０を低圧電線としてもよい。
　・上記実施形態では、金属パイプ２２は、車両Ｖの床下などを通るように配置されるものであるとしたが、これに限定されず、車両Ｖの他の部位に配置されるものとしてもよい。
　本開示において使用される「少なくとも１つ」という表現は、所望の選択肢の「１つ以上」を意味する。一例として、本開示において使用される「少なくとも１つ」という表現は、選択肢の数が２つであれば「１つの選択肢のみ」または「２つの選択肢の双方」を意味する。他の例として、本開示において使用される「少なくとも１つ」という表現は、選択肢の数が３つ以上であれば「１つの選択肢のみ」または「２つ以上の任意の選択肢の組み合わせ」を意味する。
　・本開示は、以下の実施態様も包含する。なお、限定ではなく単に理解を助けることを目的として、上記実施形態の構成要素を示す参照符号を付している。
　（付記１）
　電線（２０）と、
　前記電線（２０）の延在方向に沿って前記電線の外周を覆う金属編組部材（２１）と、
　前記電線（２０）の延在方向に沿って前記金属編組部材（２１）の外周を覆う金属パイプ（２２）と、を備え、
　前記金属編組部材（２１）は、前記電線（２０）の延在方向に沿った前記金属パイプ（２２）内の前記電線の領域全体を覆う、ワイヤハーネス（１０）。
　（付記２）
　前記金属編組部材は、第１金属編組部材（２１）であり、
　前記電線（２０）の延在方向に沿って前記第１金属編組部材（２１）とは異なる領域の前記電線の外周を覆う第２金属編組部材（２３）と、
　前記電線（２０）及び前記第２金属編組部材（２３）の両方が貫通する外装部材（２４）と、を備え、
　前記外装部材（２４）は可撓性を有する部材であり、
　前記第２金属編組部材（２３）は、前記外装部材（２４）と前記金属パイプ（２２）との間の前記電線（２０）の領域を覆いつつ前記第１金属編組部材（２１）に接続されている、付記１に記載のワイヤハーネス。
　１０　ワイヤハーネス
　２０　電線
　２０ａ　芯線
　２０ｂ　絶縁被覆
　２１　第１金属編組部材（金属編組部材）
　２１ａ　折り返し部
　２２　金属パイプ
　２２ａ　塗装部
　２２ｂ　非塗装部
　２３　第２金属編組部材
　２３ａ　被覆部
　２４　外装部材
　２５　かしめ部材（固定部材）
　２６　防水部材
　２６ａ　端部
　２６ｂ　端部
　２７　結束バンド
　２８　結束バンド
　Ｃ１　コネクタ
　Ｃ２　コネクタ
　Ｍ１　インバータ
　Ｍ２　高圧バッテリ
　Ｒ１　第１領域
　Ｒ２　第２領域
　Ｖ　車両

Claims (11)

  1. 　電線と、
    　前記電線の延在方向に沿って前記電線の外周を覆う金属編組部材と、
    　前記電線、及び前記金属編組部材の両方が貫通する金属パイプと、を備える、
    　ワイヤハーネス。
  2. 　前記金属編組部材における前記電線の延在方向の長さは、前記金属パイプにおける前記電線の延在方向の長さよりも長い、
    　請求項１に記載のワイヤハーネス。
  3. 　前記金属編組部材における前記電線の延在方向の端部は、前記金属パイプにおける前記電線の延在方向の端部で折り返されて前記金属パイプの外周面に接続される折り返し部を有する、
    　請求項２に記載のワイヤハーネス。
  4. 　前記金属パイプの外周面は、高圧電線用であることを示す塗装が施された塗装部と、金属が露出して前記折り返し部が接続される非塗装部と、を有する、
    　請求項３に記載のワイヤハーネス。
  5. 　前記金属編組部材及び前記金属パイプの少なくとも一方は、鉄系の金属材料にて構成されている、
    　請求項１に記載のワイヤハーネス。
  6. 　前記金属編組部材及び前記金属パイプは、互いに異なる金属材料にて構成されている、
    　請求項１に記載のワイヤハーネス。
  7. 　前記金属編組部材は、銅系またはアルミニウム系の金属材料にて構成され、
    　前記金属パイプは、鉄系の金属材料にて構成されている、
    　請求項１に記載のワイヤハーネス。
  8. 　前記金属編組部材は、第１金属編組部材であり、
    　前記電線の延在方向に沿って前記第１金属編組部材とは異なる領域の前記電線の外周を覆う第２金属編組部材と、
    　前記電線、及び前記第２金属編組部材の両方が貫通する外装部材と、を備える、
    　請求項１に記載のワイヤハーネス。
  9. 　前記第１金属編組部材と前記第２金属編組部材とを接続しつつ固定する固定部材を備える、
    　請求項８に記載のワイヤハーネス。
  10. 　前記第１金属編組部材における前記電線の延在方向の長さは、前記金属パイプにおける前記電線の延在方向の長さよりも長く、
    　前記第１金属編組部材における前記電線の延在方向の端部は、前記金属パイプにおける前記電線の延在方向の端部で折り返されて前記金属パイプの外周面に接続される折り返し部を有し、
    　前記第２金属編組部材における前記電線の延在方向の端部は、前記折り返し部を覆う被覆部を有し、
    　前記固定部材は、前記金属パイプを土台にしつつ当該金属パイプと前記折り返し部と前記被覆部とを囲うように設けられて、かしめ固定されるかしめ部材である、
    　請求項９に記載のワイヤハーネス。
  11. 　前記金属パイプにおいて前記折り返し部が接触される部位、前記折り返し部、前記被覆部、及び前記かしめ部材をまとめて覆う防水部材を備える、
    　請求項１０に記載のワイヤハーネス。
PCT/JP2023/011411 2022-04-01 2023-03-23 ワイヤハーネス WO2023189999A1 (ja)

Applications Claiming Priority (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP2022061817A JP2023151934A (ja) 2022-04-01 2022-04-01 ワイヤハーネス
JP2022-061817 2022-04-01

Publications (1)

Publication Number Publication Date
WO2023189999A1 true WO2023189999A1 (ja) 2023-10-05

Family

ID=88201994

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
PCT/JP2023/011411 WO2023189999A1 (ja) 2022-04-01 2023-03-23 ワイヤハーネス

Country Status (2)

Country Link
JP (1) JP2023151934A (ja)
WO (1) WO2023189999A1 (ja)

Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017110512A1 (ja) * 2015-12-24 2017-06-29 株式会社オートネットワーク技術研究所 電線保護部材及びワイヤーハーネス
WO2018198877A1 (ja) * 2017-04-26 2018-11-01 住友電装株式会社 編組加工装置及び編組付ケーブル加工方法
WO2021084780A1 (ja) * 2019-10-31 2021-05-06 住友電装株式会社 ワイヤハーネス
WO2021172114A1 (ja) * 2020-02-25 2021-09-02 住友電装株式会社 ワイヤハーネス
WO2021172117A1 (ja) * 2020-02-25 2021-09-02 住友電装株式会社 ワイヤハーネス

Patent Citations (5)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
WO2017110512A1 (ja) * 2015-12-24 2017-06-29 株式会社オートネットワーク技術研究所 電線保護部材及びワイヤーハーネス
WO2018198877A1 (ja) * 2017-04-26 2018-11-01 住友電装株式会社 編組加工装置及び編組付ケーブル加工方法
WO2021084780A1 (ja) * 2019-10-31 2021-05-06 住友電装株式会社 ワイヤハーネス
WO2021172114A1 (ja) * 2020-02-25 2021-09-02 住友電装株式会社 ワイヤハーネス
WO2021172117A1 (ja) * 2020-02-25 2021-09-02 住友電装株式会社 ワイヤハーネス

Also Published As

Publication number Publication date
JP2023151934A (ja) 2023-10-16

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JP5691642B2 (ja) シールド導電体
US10532706B2 (en) Conductive wire and wire harness
JP6794883B2 (ja) 電磁シールド部品及びワイヤハーネス
WO2018135415A1 (ja) 電磁シールド部品及びワイヤハーネス
JP7367559B2 (ja) ワイヤハーネス
WO2023189999A1 (ja) ワイヤハーネス
JP7404928B2 (ja) ワイヤハーネス
JP7331619B2 (ja) ワイヤハーネス
WO2019171969A1 (ja) 固定部材付き保護管及びワイヤハーネス
WO2019235155A1 (ja) ワイヤハーネス
JP2020149781A (ja) ワイヤハーネス
WO2021182104A1 (ja) 防水ユニット及びワイヤハーネス
WO2021024781A1 (ja) ワイヤハーネス
WO2019188513A1 (ja) ワイヤハーネス
WO2022153850A1 (ja) ワイヤハーネス
WO2023189635A1 (ja) シールド編組部材及びワイヤハーネス
WO2023234006A1 (ja) ワイヤハーネス
JP6816660B2 (ja) 電磁シールド部品、ワイヤハーネス及び電磁シールド部品の製造方法
JP2020058095A (ja) ワイヤハーネス
WO2021100568A1 (ja) ワイヤハーネス
JP7380316B2 (ja) ワイヤハーネス
WO2024057918A1 (ja) ワイヤハーネス
JP2024054631A (ja) ワイヤハーネス
WO2020261932A1 (ja) ワイヤハーネス
JP2022134814A (ja) 第１ワイヤハーネス及び複合ワイヤハーネス

Legal Events

Date Code Title Description
121 Ep: the epo has been informed by wipo that ep was designated in this application

Ref document number: 23780010

Country of ref document: EP

Kind code of ref document: A1