WO2023084077A1 - Agencement de verrou pour ouvrant de véhicule automobile. - Google Patents

Agencement de verrou pour ouvrant de véhicule automobile. Download PDF

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WO2023084077A1
WO2023084077A1 PCT/EP2022/081788 EP2022081788W WO2023084077A1 WO 2023084077 A1 WO2023084077 A1 WO 2023084077A1 EP 2022081788 W EP2022081788 W EP 2022081788W WO 2023084077 A1 WO2023084077 A1 WO 2023084077A1
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WO
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lock
arrangement
opening
handle
connector
Prior art date
Application number
PCT/EP2022/081788
Other languages
English (en)
Inventor
Delmiro Javier Couto Maquiera
Original Assignee
Akwel Vigo Spain Sl
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed by Akwel Vigo Spain Sl filed Critical Akwel Vigo Spain Sl
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    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/10—Handles
    • E05B85/103—Handles creating a completely closed wing surface
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B17/00—Accessories in connection with locks
    • E05B17/04—Devices for coupling the turning cylinder of a single or a double cylinder lock with the bolt operating member
    • E05B17/041—Coupling device with a shaft projecting axially rearwardly from the cylinder, e.g. affording a degree of universal motion to compensate for misalignment
    • E—FIXED CONSTRUCTIONS
    • E05—LOCKS; KEYS; WINDOW OR DOOR FITTINGS; SAFES
    • E05B—LOCKS; ACCESSORIES THEREFOR; HANDCUFFS
    • E05B85/00—Details of vehicle locks not provided for in groups E05B77/00 - E05B83/00
    • E05B85/06—Lock cylinder arrangements

Definitions

  • the present invention relates to the technical field of motor vehicle opening controls.
  • the invention relates more particularly to a latch arrangement, an exterior opening control device comprising this arrangement and a leaf comprising such an exterior opening control.
  • an exterior opening control device comprises a fixed support and a handle movably mounted on the support, for example pivotally mounted on the support while being articulated in rotation about an axis.
  • the invention applies more particularly to an opening control device with a "flush" type handle, that is to say that the support on which the handle is movably mounted forms a cavity capable of receiving the handle in a retracted configuration.
  • the exterior surface of the handle is flush with the exterior surface of the exterior wall of the sash.
  • the handle comes out at least partially from the cavity of the support so as to be able to be grasped by a user of the vehicle in order to open the door. To do this, the user can move the handle further outwards and thus cause the sash to unhook.
  • the external opening control device also includes a latch arrangement which, when the handle is operated in traction, allows the unlocking of the lock and thus the unhooking of the opening.
  • the lock arrangement generally comprises a cylinder lock intended to receive the key and a transmission shaft consisting of a rod articulated on the barrel of the lock, for example by a ball joint.
  • This transmission shaft forms an interface between the barrel and the lock in order to transmit the rotary action of the key in the barrel to a locking/unlocking lever of the lock, as is for example described in detail in the patent application FR 2 880 645 A1 .
  • the handle module comprises a cover-shaped lock provided to be removably mounted (articulated in rotation or not) above the location of the barrel part and which can be removed manually in order to free access to the presentation face to allow the insertion of the lock key.
  • the purpose of the invention is in particular to propose a lock arrangement making it possible to remedy these drawbacks while remaining functional in a situation of electrical failure.
  • the invention relates to a lock for actuating a lock of a motor vehicle door comprising a recess for receiving a movable handle between a retracted configuration flush with the door and an extended gripping configuration, said arrangement comprising a cylinder lock provided with a front face for the introduction of a key, characterized in that, a location of the lock being oriented with respect to the introduction face at an angle of inclination which corresponds to the relative angle between a first reference plane associated with said substantially vertical and transverse insertion face and a second reference plane associated with the substantially vertical and frontal lock, the arrangement comprises a transmission device of movement configured to mechanically connect a first rotary output part of the barrel to a second rotary input part of a lock mechanism in order to take into account the relative positioning of the barrel and the lock in a mounting position in the opening.
  • the lock arrangement can be mounted invisibly in a retracted configuration of the handle and be very discreet in an extended configuration of the handle, for example by positioning the face of introduction of the key laterally and transversely into the recess for receiving the handle.
  • the transmission device of the lock agency of the invention is functionally configured to interconnect the lock and the lock which are arranged at a distance from each other with different orientations, or even an offset in height.
  • the exterior handle In the mounting position of the latch arrangement, the exterior handle has no protuberances and no interruptions in profile when at rest, which ensures an aesthetic and aerodynamic finish for the vehicle.
  • the operation of the lock is very ergonomic because the front face for introducing the key of the cylinder can extend laterally into the recess, which makes it possible to operate the lock easily without requiring the manipulation of a lock cover.
  • a lock arrangement may include one or more of the following features.
  • the transmission device comprises a bevel gear transmission member, for example of the rotary gear type.
  • the transmission device successively comprises the member and a transmission shaft for coupling the member to the lock.
  • the transmission shaft is provided with first and second ends capable of being coupled by a ball joint respectively with the member on the one hand and with the lock on the other go.
  • the connector is adapted to be attached to a receiving member of the lock in a mounting configuration in the opening making said insertion face accessible in the recess.
  • the arrangement comprises a receiving hole for a tamper-evident and centering screw of the assembly comprising the lock, the receiving member and the connector, the the orifice being configured to extend longitudinally through the connector and the latch, and to emerge, in a final destination mounted on the opening, on a side wall of the opening accessible only when it is opened.
  • the receiving member forms part of a support adapted to be mounted substantially in correspondence with the recess of the opening, said support defining a receiving cavity of the handle in the recess comprising a transverse peripheral side wall and in which the receiving member opens out in order to laterally position said insertion face inside the cavity.
  • the peripheral wall having a generally rectangular shape comprising two lower and upper longitudinal walls and two distal and proximal end walls, the receiving member extends as an extension of the bracket by projecting out of the proximal end wall.
  • the proximal end wall of the cavity is angled relative to a proximal end edge of the handle.
  • the cavity is sized to receive the handle leaving a clearance zone extending beyond a proximal end edge of the handle and into from which the receiving body emerges.
  • the clearance zone extends under an outer bodywork of the sash so that the front face of introduction extends invisibly set back from an edge of the bodywork.
  • the arrangement comprises a motion transmission device configured to mechanically connect a first rotary output part of the barrel to a second rotary input part of a mechanism of the lock.
  • the arrangement comprises a connector comprising a housing body for connecting the lock to the transmission device adapted to be attached to the receiving member, the connector defining in particular a bent tubular internal space for the connection of the barrel and the transmission device.
  • the arrangement comprises a receiving hole for a tamper-evident and centering screw of the assembly comprising the lock, the receiving member and the connector, the the orifice being configured to extend longitudinally through the connector and the latch, and to emerge, in a final destination mounted on the opening, on a side wall of the opening accessible only when it is opened.
  • the through hole comprises a through bore formed in the housing body of the connector and a blind bore formed in the lock configured to extend in the extension of the bore crossing in mounted configuration of the lock arrangement.
  • the lock, the receiving body and the connector are capable of fitting into each other by overlapping according to a pull-out type fitting structure.
  • the transmission device successively comprises a rotary member with bevel gear type and a transmission shaft for coupling the rotary member to the lock.
  • the transmission shaft is provided with first and second ends adapted to be coupled by a ball joint respectively with the rotary gear member on the one hand and with the lock on the other hand.
  • the gear bevel gear comprises first and second conical meshing elements which have intersecting axes, for example substantially perpendicular.
  • the first meshing element is mounted on an exit face of the barrel opposite the front face for introducing the key.
  • the connector is configured to put the two meshing elements of the rotary member into functional gear relationship when it is connected to the receiving member.
  • the arrangement comprises a connecting piece provided with a first end portion provided with an internal housing for receiving the first end of the transmission shaft and a second end portion carrying the second meshing element.
  • a location of the lock is oriented with respect to the insertion face with an angle of inclination which corresponds to the relative angle between a first reference plane associated with said substantially transverse insertion face and a second reference plane associated with the substantially vertical lock.
  • Another subject of the invention is an exterior opening control device for a motor vehicle of the type comprising a handle, a support for the handle comprising a cavity for receiving the handle, characterized in that it comprises an arrangement of lock according to the invention and in which the arrangement comprises a member for receiving the bolt in a configuration for mounting in the opening making said face for insertion into the recess accessible, said receiving member is integrated into the support and configured to emerge laterally into the recess such that said front face extends laterally into a space of the recess made accessible only in the deployed configuration of the handle.
  • the peripheral wall having a generally rectangular shape comprising two lower and upper longitudinal walls and two distal and proximal end walls, the receiving member extends as an extension of the bracket by projecting out of the proximal end wall.
  • the device comprises a handle, a support for the handle comprising a cavity for receiving the handle, the body for receiving the lock is integrated into the support, for example molded from a piece in a plastic material.
  • the invention finally relates to an opening for a motor vehicle comprising a door body delimited by an outer bodywork and an interior trim, a lock arranged in the door body and a recess, characterized in that it comprises a external opening control device according to the invention.
  • FIG. 1 shows a perspective view of a motor vehicle door comprising a handle module and a latch arrangement according to the invention in a retracted configuration of the handle (A) and in an ejected configuration the handle (B);
  • FIG.2 shows a perspective view of the handle module of Figure 1 comprising the lock arrangement according to the invention
  • FIG.3 shows a longitudinal sectional view of the handle module of Figure 2;
  • FIG.4 shows a perspective view of a handle support of the handle module and the lock arrangement in the disassembled state
  • FIG.5 is a side perspective view of a receiving body of the handle support of Figure 4.
  • FIG.6 shows a front perspective view of a component connecting the barrel to a transmission shaft
  • FIG.7 shows a perspective view of Figure 5 during assembly on the lock body of the lock arrangement according to the invention
  • FIG.8 shows a perspective view showing a rotary gear type bevel gear and a transmission shaft
  • FIG.10 shows a perspective view of a transmission device of the lock arrangement of Figure 8 from two angular viewpoints A and B;
  • FIG.11 shows a perspective view illustrating a step of inserting a lock into a receiving body of this lock of the lock arrangement according to the invention
  • FIG.12 shows a sectional view of the handle module of Figure 2 illustrating the step of inserting the lock into the receiving body shown in Figure 11; Fig.13
  • FIG.13 shows a schematic view illustrating two configurations of a spring of the lock arrangement: a first configuration A for locking the lock and a second configuration B for unlocking the lock);
  • FIG.14 shows a schematic view illustrating three operating configurations of the opening according to the invention (a first configuration A in which the handle is in a retracted configuration, a second configuration B in which the handle is in an ejected configuration and a third configuration C in which a key is introduced into the barrel of the lock arrangement).
  • FIG. 1 to 14 There is shown in Figures 1 to 14 a lock arrangement according to the invention for an external opening control device of a motor vehicle door.
  • the lock arrangement will be designated by the general reference 100, the external opening control device 20, the opening by the general reference 12 and the motor vehicle by the general reference 10.
  • FIG. 1 An orthonormal reference frame is shown in Figure 1. It defines a first direction which corresponds to a longitudinal axis X of the vehicle, oriented positively from the front to the rear of the vehicle, a second direction which corresponds to a transverse axis Y of the vehicle and a third direction which corresponds to a vertical axis Z of the vehicle.
  • the opening 12 comprises a door body in the form of a panel 14 which is for example a side door of the motor vehicle 10.
  • This panel 14 comprises in this example a visible exterior bodywork skin delimited by the face exterior 18E and a non-visible interior trim delimited by the hidden interior face 181.
  • the opening 12 has a recess 16 formed in the outer body and sized to receive an external opening control device 20, hereinafter referred to as module handle 20 and shown in detail in Figure 2.
  • the handle module 20 comprises a grip handle 22 and a support 26 on which the grip handle 22 is mounted articulated movable between a flush retracted configuration (Figure 1, "A") and a deployed configuration allowing it to be gripped (FIG. 1, “B”) and the unhooking of the opening 12.
  • the handle 22 is hingedly mounted on the support 26 by a rear end portion 22D around a hinge pin 24 extending in the vertical direction Z relative to the support 26.
  • the axis of articulation will be described as vertical, that is to say substantially parallel to the plane of the outer panel 14 and perpendicular to the longitudinal direction X of the grip handle 22.
  • the handle 22 is in the form of an elongated bar, extending substantially in the longitudinal direction X.
  • the side of the handle 22 which includes the hinge axis will be referred to as the distal side 22D and the opposite side will be referred to as the proximal side 22P.
  • the handle support 26 is adapted to be mounted substantially in correspondence with the recess 16 of the opening 12.
  • the support 26 forms a receiving cavity 28 of the handle 22 in which the handle 22 is movably mounted. between the flush retracted configuration and the deployed configuration allowing gripping by a user.
  • the support 26 is in the form of a housing body having frontally a front face open on the outside of the opening 12 in the general shape of a frame and a wall rear or bottom 32 which is arranged to extend from the inner side of the panel 14 of the opening 12.
  • the housing body 26 also comprises in this example a peripheral wall 30 which delimits with the rear wall 32, the cavity 28 for receiving of the handle 22 open towards the outside of the opening 12 and emerging frontally substantially in correspondence with the recess 16 of the panel 14 of the opening 12.
  • the housing body forming the support 26 is attached by means 25 for fixing to the panel 14 of the opening 12, arranged at the peripheral edge of the front face of the box 26.
  • the cavity 28 of the housing body 26 is arranged in the panel 14 of the opening 12 to extend back from the outer surface of the panel 14 and thus receiving the grip handle 22 substantially flush with the outer surface of the panel 14 in its retracted configuration.
  • the handle 22 thus has an outer surface which defines surface continuity with a surface of the panel 14 of the opening 12.
  • the motor vehicle 10 also comprises a lock (not shown in the figures) typically mounted inside the body of the door opening 12 of the vehicle 10 in a location 200 (FIG. 3) and configured to be mechanically and/or electrically actuated.
  • a lock typically mounted inside the body of the door opening 12 of the vehicle 10 in a location 200 (FIG. 3) and configured to be mechanically and/or electrically actuated.
  • the opening of a motor vehicle opening is carried out for example by means of a lock comprising a bolt (not shown) integral with the opening capable of cooperating with a striker (not shown) integral with the vehicle body.
  • opening the lock which authorizes the unhooking of the opening.
  • closing the lock is the fact of maintaining the bolt in the striker, which prevents the unhooking of the opening.
  • locking or “locking” of the lock means the action of prohibiting the opening of the lock by action on the exterior opening control and by "unlocking” or “unlocking” the operation reverse, which restores opening of the lock by action on the exterior opening control.
  • it is conventional to perform these operations by means of an electromechanical actuator and a lock.
  • the unlocking of the lock can be performed electrically by means of an electromechanical actuator (not shown in the figures).
  • the actuator (not shown) comprises for example an electric motor, powered electrically by the main electrical circuit of the vehicle. This electric motor is sized to allow the opening of the lock and the opening under normal operating conditions.
  • the lock is also preferably connected to an electronic central unit (not shown in the figures) for controlling the locking and unlocking of the various locks fitted to the motor vehicle 10.
  • the lock arrangement 100 comprises a lock 104 with a rotating barrel 106.
  • the barrel 106 has a substantially cylindrical general shape with a longitudinal axis A1 and is provided with a front face 108 for introducing a key K.
  • the barrel 106 is configured to be driven in a rotary movement under the action of the key K.
  • the latch 104 comprises a body provided with a substantially cylindrical bore configured to house the rotary barrel 106.
  • the latch arrangement 100 further comprises a member 102 for receiving the latch 104 for its mounting in the opening 12 in a configuration making said insertion face 108 accessible inside the recess 16.
  • the receiving member 102 is configured to emerge laterally into the recess 16 such that said front face 108 extends laterally into a space of the recess 16 which is made accessible during the deployment of the handle 22 out of the cavity 28.
  • the insertion face 108 of the ignition key K is not accessible or even visible to an outside user.
  • the receiving member 102 forms part of the support 26 and opens into the side peripheral wall 30 inside the cavity 28 in order to allow the lateral positioning of said insertion face 108 in the recess 16.
  • the receiving member 102 comprises a body which delimits a bore 103 shaped to accommodate longitudinally the lock 104 such that the barrel 106 laterally presents its presentation face 108 in the cavity 28.
  • the receiving member 102 is for example integrated into the support 26, for example molded or made in one piece with the support 26 in a plastic material.
  • the peripheral wall 30 of the cavity 28 forms a peripheral frame comprising at least two lower and upper longitudinal walls and at least one proximal end wall 30P and one distal end wall 30D.
  • the receiving member 102 of the lock 106 extends in the longitudinal extension of the support 26 by forming a longitudinal protrusion 105 projecting from the proximal end wall 30P of the support 26 (FIG. 11) at the exterior of bracket 26.
  • proximal end wall 30P of the cavity 28 is inclined relative to a proximal end edge 22P of the handle 22. This inclination relative between the proximal edge of the handle 22 and the proximal wall 30P facilitates the introduction of the key K in the front face 108 and its operation to operate the lock.
  • cavity 28 is sized to receive handle 22 leaving a clearance zone extending beyond a proximal end edge of the handle 22 and inside which the bore of the receiving member 102 emerges.
  • exterior bodywork of the opening 12 such that the front insertion face 108 extends in a hidden manner set back from an edge of the bodywork even when the handle 22 is in an ejected configuration.
  • the lock is mounted in the door body with strong constraints size and positioning.
  • the lock is positioned in the door body substantially opposite and close to the recess 16 of the opening 12. Its location 200 may, however, have a longitudinal offset in the direction X and vertical in the direction Z with respect to recess 16.
  • the latch arrangement 100 comprises a device 120 for transmitting movement configured to mechanically connect a first rotary output part of the barrel 106 to a second rotary part of entry of a lock mechanism (not shown).
  • the lock and the barrel 106 must be connected together to transmit the rotational movement of the barrel 106 to the lock in order to achieve the locking or unlocking of the opening 12 in manual mode of operation by means of the key of contact k.
  • the location 200 of the lock is oriented with respect to the insertion face 108 of the key K with an angle of inclination corresponding to the relative angle between a first plane reference P1 associated with said substantially vertical and transverse introduction face 108 and a second reference plane P2 associated with the substantially vertical and frontal lock as shown schematically in FIG. 3.
  • the two reference planes P1 and P2 are almost orthogonal.
  • the transmission device 120 comprises a transmission member 122 with bevel gear , for example of the rotary type.
  • the device 120 successively comprises the rotary transmission member 122 of the bevel gear type and a transmission shaft 130 adapted to couple the rotary transmission member 122 to the lock.
  • the rotary member 122 is of the gear type and comprises first 124 and second 126 elements conical meshing which have intersecting axes, for example substantially perpendicular.
  • the axis of the first element 124 corresponds substantially to the longitudinal axis A1 of the barrel 106 and the axis of the second element 126, denoted A2, is substantially coaxial with the longitudinal axis A3 of the transmission shaft 130.
  • the rotary member 122 defines a deflection angle deltal formed between the two axes A1 and A2 chosen from a range of angles between 65° and 115°. It goes without saying that this angular range is given by way of example and is in no way limiting.
  • the first meshing element 124 is mounted on an exit face 110 of the cylinder 106, opposite the front face 108 for introducing the key K.
  • the lock shaft 130 is provided with first 132 and second 134 ends adapted to be coupled by a ball joint respectively with the rotary member 122 on the one hand and with the lock on the other hand (figure 10).
  • the two ends 132 and 134 of the shaft 130 intended to cooperate with the bolt 104 and the lock are made in the form of a ball joint and preferably in the form of a universal joint.
  • the ball joint of the first end 132, on the side of the lock 104 forms a gimbal engaged in a gimbal housing 136 of complementary shape.
  • the lock arrangement 100 comprises in this example a connecting piece 140 of generally tubular shape comprising an end portion 142 provided with an internal housing 136 for receiving the first end 132 of the shaft 130, here the universal joint housing 136, and of another end portion 144 carrying the second meshing element 126.
  • the first end 132 of the shaft 130 comprises a head of generally spherical shape provided with a plurality of tenants 138, for example three, projecting radially which are intended to engage in complementary axial slots of the internal gimbal housing 136.
  • the internal housing 136 forms a tubular part of the connecting piece 140 provided with axial slots which open onto the free end of this tubular part.
  • Each slot is per example intended to receive in sliding and in rotation one of the tenants or radial arms of the sphere of articulation.
  • the lock shaft 130 can be variably oriented inside of an azimuthal angle delta2, that is to say defined in a substantially horizontal plane, in order to take account of a location of the lock offset longitudinally with respect to the barrel 106 (FIG. 10, view “A”) and can be oriented variably within a zenith angle delta3, that is to say defined in a vertical and transverse plane, in order to take into account a location of the lock located at a different height from the barrel 106 along the Y direction (FIG. 10, view “B”).
  • the angles delta2 and delta3 are for example included in an angular range [ ⁇ 15°;15°].
  • the latch arrangement 100 further comprises a connector 150 for the connection of the transmission shaft 130 with the barrel 106.
  • the connector 150 comprises a body of housing 152 for connecting the lock 104 to the transmission device 120 adapted to be attached to the receiving member 102, for example by fitting.
  • the connector 150 comprises a body 152 provided with a first end part 154 which is shaped to fit around the receiver body 104 by shape complementarity.
  • the first end part 154 is attached for example by snap-fastening onto the receiver body 104.
  • the first end part 154 comprises for example two snap-fastening lugs 156 each provided with a snap-fastening orifice at the inside which a notch 112 formed in relief of an outer wall of the receiver body 104 engages during fitting (FIGS. 4 and 7).
  • the connector 150 also preferably comprises a second end portion 158 (FIG. 4) which is configured to retain and support the connecting piece 140 while allowing the two meshing elements 124 and 126 to be relatively positioned in a functional gear configuration.
  • the second part 158 comprises for example a receiving end piece 162 delimiting a cage of generally cylindrical shape inside which the part is received. link 140 movable in rotation.
  • the connecting piece 140 is retained by snapping inside the cylindrical cage 162 formed by the receiving tip 162 of the connector 150.
  • the housing body 152 of the connector 150 delimits an elbowed tubular internal space 153 for the connection of the barrel 106 and the transmission device 120, connecting the two parts to each other. end 154 and 158.
  • the latch arrangement 100 defines a hole 170 for receiving a tamper-evident screw 172 and centering the assembly comprising the latch 104, the receiving member 102 and the connector 150.
  • the orifice 170 is configured to extend longitudinally through the connector 150 until it reaches the latch 104, and to emerge, in a destination position final mounted on the opening 12, on a side wall of the opening so as to be made accessible only when opening the opening 12.
  • the latch 104, the receiving body 102 and the connector 150 are capable of fitting into each other by overlapping according to a pull-out type fitting structure.
  • the lock 104 extends inside the receiving body 102 itself received by fitting inside the connector 150.
  • the first end part 154 of the connector 150 comprises a shoulder against which abuts an edge of the receiving body 102.
  • the lock 104 projects from the outside of the receiving body 102 so that it also extends inside the body 152 of the connector 150.
  • the first end part 154 of the connector 150 comprises an internal wall provided with a guide rail 155, formed by a longitudinal rib configured to cooperate with a corresponding groove of the lock 104 making it possible to guide and position the projecting part of the lock 104 inside the body 152 of connector 150.
  • the latch 104, the receiving body 102 and the first end portion 154 of the connector 150 comprise a transverse profile complementary with a main part of generally circular shape delimiting the location of the barrel 106 surmounted by a lobe-shaped secondary part delimiting the location of the tamper-evident and centering screw 172.
  • This asymmetrical profile advantageously forms a foolproof profile facilitating the insertion and positioning by shape complementarity of the lock 104 inside the housing of the receiving body 102 on the one hand and of the receiving body 102 inside the connector 150 on the other hand.
  • the circular main part of this profile may include a flat at its base, extending diametrically opposite the lobe.
  • the through hole 170 is formed by a through bore 151 of the connector body 150 and by a blind bore 116 of the lock 104 extending in the extension of the through bore of the connector 150.
  • the body 152 of the connector 150 comprises on an outer wall of the first end portion 154 a longitudinal bulge 160 in the shape of a finger through which is formed the bore through 151 of the connector 150.
  • This finger 160 protrudes from the body 152 in the longitudinal direction to be mounted accessible from a side wall of the opening 12.
  • the lock 104 comprises a body of substantially cylindrical general shape configured to longitudinally receive the barrel 106 and is provided with a bulge 114 projecting radially and extending longitudinally in the form of a finger.
  • said bulge 114 is pierced with the blind bore.
  • This blind bore 116 is thus configured to extend in the longitudinal extension of the through bore 151 of the connector 150 so as to receive an end portion of the tamper-evident and centering screw 170.
  • the latch arrangement 100 further comprises an elastic return spring 180 mounted about the axis of rotation A3 of the latch shaft 130 acting between an initial rest position and a first active locking position in a first direction of rotation S1 of the shaft 130 (FIG. 13, configuration “A>>) and a second active unlocking position in a second direction of rotation S2 of the shaft 130 (FIG. 13, configuration “B>>).
  • This return spring 180 is configured to reset to its initial position the rotational movement of the lock shaft 130 regardless of the direction of rotation of actuation of the lock.
  • the key K can be actuated in both directions of rotation and thus cause by transmission of movement the rotation of the shaft 130 in the two directions of rotation S1 and S2 and thus condemn and unlock the lock.
  • the spring 180 is thus arranged around the rotation shaft 130 so that after a rotational movement of the barrel 106, the spring 180 returns to its initial position of rest independently of the direction of rotation S1 or S2.
  • the spring 180 comprises a central portion 182 of helical winding and two end portions 184 and 186 bent preferably in the form of a hook.
  • the spring 180 is mounted wound by its central part 182 around the receiver end piece 162.
  • the receiver end piece 162 forms, for example, a substantially cylindrical cage provided with a peripheral skirt notched by a window.
  • the connecting piece 140 comprises on its tubular end part 142 a notch 145 formed by a step in the cylindrical outer wall of the connecting piece 140 and delimited by two stops 146 and 148 in a circumferential direction.
  • the connecting piece 140 is rotatably mounted inside this cage so that the notch 145 substantially coincides with the window of the cage of the receiver tip 162.
  • the handle 22 is mounted on the support 26 and the handle 22 and support 26 assembly is mounted on the opening 12 substantially opposite the recess 16 thanks to the fixing means 25
  • the connector 150 is also attached to the receiving body 102 by snap-fastening.
  • the receiving body 102 of the lock has a hollow bore 103 accessible from the outside of the opening (FIG. 11) in the deployed configuration of the handle 22.
  • the lock 104 is then inserted inside the bore 103 of the support 26 during a second step illustrated in FIG. without difficulty.
  • the tamper-proof screw is inserted into the through hole 170 from the side wall of the opening 12 so as to secure together the lock 104, the receiving body and the connector 150.
  • the device 20 according to the invention is distinguished from the prior art by a simplicity of design allowing simple and robust assembly without the need for multiple parts.

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  • Lock And Its Accessories (AREA)

Abstract

L'agencement de verrou (100) comprend un évidement (16) de réception d'une poignée (22) mobile entre une configuration rentrée affleurante avec l'ouvrant (12) et une configuration déployée de préhension, ledit agencement (100) comprenant un verrou (104) à barillet (106) pourvu d'une face frontale (108) d'introduction d'une clé (K). Un emplacement (200) de la serrure étant orienté par rapport à la face d'introduction (108) avec un angle d'inclinaison qui correspond à l'angle relatif entre un premier plan de référence associé à ladite face d'introduction (108) sensiblement vertical et transversal et un deuxième plan de référence associé à la serrure sensiblement vertical et frontal, l'agencement (100) comprend un dispositif (120) de transmission de mouvement configuré pour relier mécaniquement une partie rotative de sortie du barillet (106) à une partie rotative d'entrée d'un mécanisme de la serrure.

Description

Description
Figure imgf000003_0001
Domaine technique.
[1] La présente invention concerne le domaine technique des commandes d’ouverture d’ouvrant de véhicule automobile. L’invention concerne plus particulièrement un agencement de verrou, un dispositif de commande d’ouverture extérieure comprenant cet agencement et un ouvrant comprenant une telle commande d’ouverture extérieure.
[2] De façon générale, un dispositif de commande d’ouverture extérieure comprend un support fixe et une poignée montée mobile sur le support, par exemple montée pivotante sur le support en étant articulée en rotation autour d’un axe.
[3] L’invention s’applique plus particulièrement à un dispositif de commande d’ouverture à poignée de type « flush », c’est-à-dire que le support sur lequel la poignée est montée mobile forme une cavité apte à recevoir la poignée dans une configuration rentrée.
[4] Dans cette configuration rentrée, la surface extérieure de la poignée affleure la surface extérieure de la paroi extérieure de l’ouvrant. En configuration sortie ou déployée, la poignée sort au moins partiellement de la cavité du support de manière à pouvoir être saisie par un utilisateur du véhicule en vue d’ouvrir la portière. Pour ce faire, l’utilisateur peut déplacer la poignée davantage vers l’extérieur et provoquer ainsi le décrochage de l’ouvrant.
[5] A cet effet, le dispositif de commande d’ouverture extérieure comprend également un agencement de verrou qui lorsque la poignée est manœuvrée en traction, permet le déverrouillage de la serrure et ainsi le décrochage de l’ouvrant.
[6] De façon classique, un tel agencement de verrou permet d’actionner un levier de commande de verrouillage/déverrouillage d’une serrure, située dans l’ouvrant 12, sous l’action d’une clé introduite par un utilisateur.
[7] L’agencement de verrou comprend généralement un verrou à barillet destiné à recevoir la clé et un arbre de transmission constituée d’une tige articulée sur le barillet du verrou par exemple par une liaison rotule. Cet arbre de transmission forme une interface entre le barillet et la serrure afin de transmettre l’action rotative de la clé dans le barillet à un levier de verrouillage/déverrouillage de la serrure, comme cela est par exemple décrit en détail dans la demande de brevet FR 2 880 645 A1 .
Technique antérieure.
[8] On connaît déjà de l’art antérieur la demande de brevet n°EP2491210B1 . Dans ce document, le module de poignée comprend un cache-serrure en forme de capot prévu pour être monté amovible (articulé en rotation ou non) au-dessus de l’emplacement de la pièce de barillet et qui peut être retiré manuellement afin de libérer l’accès à la face de présentation pour permettre l’insertion de la clé de serrure.
[9] Le cache-serrure adjacent à la poignée et qui s’étend dans son prolongement forme une ligne de démarcation qui nuit considérablement à l’esthétisme de la poignée alors même que l’utilisation de l’actionnement manuel du verrou est très occasionnel car limitée principalement à une situation de défaillance électrique.
[10] L’invention a notamment pour but de proposer un agencement de verrou permettant de remédier à ces inconvénients tout en restant fonctionnel dans une situation de défaillance électrique.
Résumé de l’invention
[11] A cet effet, l’invention a pour objet de verrou pour l’actionnement d’une serrure d’un ouvrant de véhicule automobile comprenant un évidement de réception d’une poignée mobile entre une configuration rentrée affleurante avec l’ouvrant et une configuration déployée de préhension, ledit agencement comprenant un verrou à barillet pourvu d’une face frontale d’introduction d’une clé, caractérisé en ce que, un emplacement de la serrure étant orienté par rapport à la face d’introduction avec un angle d’inclinaison qui correspond à l’angle relatif entre un premier plan de référence associé à ladite face d’introduction sensiblement vertical et transversal et un deuxième plan de référence associé à la serrure sensiblement vertical et frontal, l’agencement comprend un dispositif de transmission de mouvement configuré pour relier mécaniquement une première partie rotative de sortie du barillet à une deuxième partie rotative d’entrée d’un mécanisme de la serrure afin de tenir compte du positionnement relatif du barillet et de la serrure dans une position de montage dans l’ouvrant.
[12] Grâce à la configuration spécifique du dispositif de transmission, l’agencement de verrou peut être monté de façon invisible dans une configuration rentrée de la poignée et être très discret dans une configuration déployée de la poignée, par exemple en positionnant la face d’introduction de la clé de façon latérale et transversale dans l’évidement de réception de la poignée. Ainsi, le dispositif de transmission de l’agenc de verrou de l’invention est configuré fonctionnellement pour relier entre eux le verrou et la serrure qui sont disposés à distance l’un de l’autre avec des orientations différentes, voire même un décalage en hauteur.
[13] En position de montage de l’agencement de verrou, la poignée extérieure ne présente au repos aucune excroissance et aucune interruption de profil ce qui permet d’assurer une finition esthétique et aérodynamique du véhicule.
[14] Par ailleurs, la manœuvre du verrou est très ergonomique car la face frontale d’introduction de la clé du barillet peut s’étendre latéralement dans l’évidement ce qui permet d’actionner la serrure aisément sans nécessiter la manipulation d’un cache-verrou.
[15] Un agencement de verrou peut comprendre l’une ou plusieurs des caractéristiques suivantes.
[16] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le dispositif de transmission comprend un organe de transmission à renvoi d’angle, par exemple de type rotatif à engrenage.
[17] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le dispositif de transmission comprend successivement l’organe et un arbre de transmission de couplage de l’organe à la serrure.
[18] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’arbre de transmission est pourvu de première et deuxième extrémités aptes à être couplées par une liaison rotule respectivement avec l’organe d’une part et avec la serrure d’autre part. [19] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le connecteur est adapté pour être rapporté sur un organe de réception du verrou dans une configuration de montage dans l’ouvrant rendant accessible ladite face d’introduction dans l’évidement.
[20] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’agencement comprend un orifice de réception d’une vis d’inviolabilité et de centrage de l’ensemble comprenant le verrou, l’organe de réception et le connecteur, l’orifice étant configuré pour s’étendre longitudinalement au travers du connecteur et du verrou, et pour déboucher, dans une destination finale montée sur l’ouvrant, sur une paroi latérale de l’ouvrant accessible uniquement lors de son ouverture.
[21] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’organe de réception forme une partie d’un support adapté pour être monté sensiblement en correspondance avec l’évidement de l’ouvrant, ledit support délimitant une cavité réceptrice de la poignée dans l’évidement comprenant une paroi latérale périphérique transversale et dans laquelle l’organe de réception débouche afin de positionner latéralement ladite face d’introduction à l’intérieur de la cavité.
[22] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, la paroi périphérique ayant une forme générale rectangulaire comprenant deux parois longitudinales inférieure et supérieure et deux parois d’extrémité distale et proximale, l’organe de réception s’étend en prolongement du support en faisant saillie à l’extérieur de la paroi d’extrémité proximale.
[23] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, la paroi d’extrémité proximale de la cavité est inclinée par rapport à un bord d’extrémité proximal de la poignée.
[24] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, la cavité est dimensionnée pour recevoir la poignée en laissant une zone de dégagement s’étendant au-delà d’un bord d’extrémité proximal de la poignée et à l’intérieur de laquelle débouche le corps de réception.
[25] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, dans lequel, dans une configuration de montage dans l’ouvrant, la zone de dégagement s’étend sous une carrosserie extérieure de l’ouvrant de sorte que la face frontale d’introduction s’étend de façon non visible en retrait d’une bordure de la carrosserie. [26] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’agencement comprend un dispositif de transmission de mouvement configuré pour relier mécaniquement une première partie rotative de sortie du barillet à une deuxième partie rotative d’entrée d’un mécanisme de la serrure.
[27] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’agencement comprend un connecteur comprenant un corps de boîtier de raccordement du verrou au dispositif de transmission adapté pour être rapporté sur l’organe de réception, le connecteur délimitant en particulier un espace interne tubulaire coudé pour le raccordement du barillet et du dispositif de transmission.
[28] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’agencement comprend un orifice de réception d’une vis d’inviolabilité et de centrage de l’ensemble comprenant le verrou, l’organe de réception et le connecteur, l’orifice étant configuré pour s’étendre longitudinalement au travers du connecteur et du verrou, et pour déboucher, dans une destination finale montée sur l’ouvrant, sur une paroi latérale de l’ouvrant accessible uniquement lors de son ouverture.
[29] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’orifice traversant comprend un alésage traversant ménagé dans le corps de boîtier du connecteur et un alésage borgne ménagé dans le verrou configuré pour s’étendre dans le prolongement de l’alésage traversant en configuration montée de l’agencement de verrou.
[30] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le verrou, le corps de réception et le connecteur sont aptes à s’encastrer les uns dans les autres en se superposant selon une structure d’encastrement de type gigogne.
[31] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le dispositif de transmission comprend successivement un organe rotatif à engrenage de type à renvoi d’angle et un arbre de transmission de couplage de l’organe rotatif à la serrure.
[32] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’arbre de transmission est pourvu de première et deuxième extrémités aptes à être couplées par une liaison rotule respectivement avec l’organe rotatif à engrenage d’une part et avec la serrure d’autre part. [33] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le renvoi d’angle à engrenage comprend des premier et deuxième éléments d’engrènement coniques qui sont à axes concourants, par exemple sensiblement perpendiculaires.
[34] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le premier élément d’engrènement est monté sur une face de sortie du barillet opposée à la face frontale d’introduction de la clé.
[35] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le connecteur est configuré pour mettre en relation fonctionnelle d’engrenage les deux éléments d’engrènement de l’organe rotatif lors de son raccordement à l’organe de réception.
[36] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, l’agencement comprend une pièce de liaison pourvue d’une première portion d’extrémité munie d’un logement interne de réception de la première extrémité de l’arbre de transmission et d’une deuxième portion d’extrémité portant le deuxième élément d’engrènement.
[37] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, un emplacement de la serrure est orienté par rapport à la face d’introduction avec un angle d’inclinaison qui correspond à l’angle relatif entre un premier plan de référence associé à ladite face d’introduction sensiblement transversal et un deuxième plan de référence associé à la serrure sensiblement vertical.
[38] L’invention a encore pour objet un dispositif de commande d’ouverture extérieure pour véhicule automobile du type comprenant une poignée, un support de la poignée comprenant une cavité de réception de la poignée, caractérisé en ce qu’il comprend un agencement de verrou selon l’invention et dans lequel l’agencement comprend un organe de réception du verrou dans une configuration de montage dans l’ouvrant rendant accessible ladite face d’introduction dans l’évidement, ledit organe de réception est intégré au support et configuré pour déboucher latéralement dans l’évidement de telle sorte que ladite face frontale s’étende latéralement dans un espace de l’évidement rendu accessible uniquement dans la configuration déployée de la poignée. [39] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, la paroi périphérique ayant une forme générale rectangulaire comprenant deux parois longitudinales inférieure et supérieure et deux parois d’extrémité distale et proximale, l’organe de réception s’étend en prolongement du support en faisant saillie à l’extérieur de la paroi d’extrémité proximale.
[40] Dans un mode de réalisation préféré de l’invention, le dispositif comprend une poignée, un support de la poignée comprenant une cavité de réception de la poignée, le corps de réception du verrou est intégré au support, par exemple moulé d’une pièce dans une matière plastique.
[41] L’invention a enfin pour objet un ouvrant pour véhicule automobile comprenant un corps de portière délimité par une carrosserie extérieure et une garniture intérieure, une serrure disposée dans le corps de portière et un évidement, caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif de commande d’ouverture extérieure selon l’invention.
Brève description des dessins
[42] D’autres caractéristiques et avantages de l’invention apparaîtront à la lumière de la description qui suit, faite en référence aux dessins annexes dans lesquels :
Fig.1
[43] [fig-1 ] représente une vue en perspective d’un ouvrant de véhicule automobile comprenant un module de poignée et un agencement de verrou selon l’invention dans une configuration rentrée de la poignée (A) et dans une configuration éjectée de la poignée (B) ;
Fig.2
[44] [fig.2] représente une vue en perspective du module de poignée de la figure 1 comprenant l’agencement de verrou selon l’invention ;
Fig.3
[45] [fig.3] représente une vue en coupe longitudinale du module de poignée de la figure 2 ;
Fig.4 [46] [fig.4] représente une vue en perspective d’un support de poignée du module de poignée et de l’agencement de verrou à l’état démonté ;
Fig.5
[47] [fig.5] est une vue en perspective de côté d’un corps de réception du support de poignée de la figure 4 ;
Fig.6
[48] [fig.6] représente une vue en perspective avant d’un composant de raccord du barillet à un arbre de transmission ;
Fig.7
[49] [fig.7] représente une vue en perspective de la figure 5 au cours de l’assemblage sur le corps de verrou de l’agencement de verrou selon l’invention ;
Fig.8
[50] [fig.8] représente une vue en perspective représentant un organe rotatif à engrenage de type à renvoi d’angle et à un arbre de transmission ;
Fig.9
[51] [fig.9] représente une vue en perspective et en écorché de l’agencement de verrou de l’invention ;
Fig.10
[52] [fig.10] représente une vue en perspective d’un dispositif de transmission de l’agencement de verrou de la figure 8 selon deux points de vue angulaires A et B ;
Fig.11
[53] [fig.11] représente une vue en perspective illustrant une étape d’insertion d’un verrou dans un corps de réception de ce verrou de l’agencement de verrou selon l’invention ;
Fig.12
[54] [fig.12] représente une vue en coupe du module de poignée de la figure 2 illustrant l’étape d’insertion du verrou dans le corps de réception représentée sur la figure 11 ; Fig.13
[55] [fig.13] représente une vue schématique illustrant deux configurations d’un ressort de l’agencement de verrou : une première configuration A de condamnation de la serrure et une deuxième configuration B de décondamnation de la serrure) ;
Fig.14
[56] [fig.14] représente une vue schématique illustration trois configurations de fonctionnement de l’ouvrant selon l’invention (une première configuration A dans laquelle la poignée est dans une configuration rentrée, une deuxième configuration B dans laquelle la poignée est dans une configuration éjectée et une troisième configuration C dans laquelle une clé est introduite dans le barillet de l’agencement de verrou).
Description des modes de réalisation
[57] On a représenté sur les figures 1 à 14 un agencement de verrou selon l’invention pour un dispositif de commande d’ouverture extérieure d’un ouvrant de véhicule automobile. Dans la suite de la description, l’agencement de verrou sera désigné par la référence générale 100, le dispositif de commande d’ouverture extérieure 20, l’ouvrant par la référence générale 12 et le véhicule automobile par la référence générale 10.
[58] Un repère orthonormé de référence est indiqué sur la figure 1 . Il définit une première direction qui correspond à un axe longitudinal X du véhicule, orienté positivement de l’avant vers l’arrière du véhicule, une deuxième direction qui correspond à un axe transversal Y du véhicule et une troisième direction qui correspond à un axe vertical Z du véhicule.
[59] On définit par ailleurs dans la suite de la description, un plan « horizontal », le plan orthogonal à l’axe vertical Z, un « plan vertical et frontal », le plan orthogonal à l’axe Y et un plan « vertical et transversal », le plan orthogonal à l’axe X.
[60] Comme illustré sur la figure 1 de façon schématique, l’ouvrant 12 comprend un corps de portière se présentant sous la forme d’un panneau 14 qui est par exemple une porte latérale du véhicule automobile 10. Ce panneau 14 comprend dans cet exemple une peau de carrosserie extérieure visible délimitée par la face extérieure 18E et une garniture intérieure non visible et délimitée par la face intérieure cachée 181.
[61] De façon générale, comme on peut le voir sur la figure 1 , l’ouvrant 12 présente un évidement 16 formé dans la carrosserie extérieure et dimensionné pour recevoir un dispositif de commande d’ouverture extérieure 20, ci-après désigné par module de poignée 20 et représenté en détail sur la figure 2.
[62] En référence à la figure 2, le module de poignée 20 comprend une poignée de préhension 22 et un support 26 sur lequel la poignée de préhension 22 est montée articulée mobile entre une configuration rentrée affleurante (figure 1 , « A ») et une configuration déployée autorisant sa préhension (figure 1 , « B ») et le décrochage de l’ouvrant 12.
[63] Par exemple, comme cela est visible sur la figure 2, la poignée 22 est montée articulée sur le support 26 par une partie arrière d’extrémité 22D autour d’un axe d’articulation 24 s’étendant selon la direction verticale Z par rapport au support 26. L’axe d’articulation sera qualifié de vertical, c’est-à-dire sensiblement parallèle au plan du panneau extérieur 14 et perpendiculaire à la direction longitudinale X de la poignée de préhension 22.
[64] Comme cela apparaît clairement sur la figure 1 , la poignée 22 se présente sous la forme d’une barre allongée, s’étendant sensiblement selon la direction longitudinale X. Le côté de la poignée 22 qui comporte l’axe d’articulation sera qualifié de côté distal 22D et le côté opposé sera qualifié de côté proximal 22P.
[65] Le support de poignée 26 est adapté pour être monté sensiblement en correspondance avec l’évidement 16 de l’ouvrant 12. De préférence, le support 26 forme une cavité réceptrice 28 de la poignée 22 dans laquelle la poignée 22 est montée mobile entre la configuration rentrée affleurante et la configuration déployée autorisant la préhension par un utilisateur.
[66] Dans l’exemple illustré sur la figure 2, le support 26 se présente sous la forme d’un corps de boîtier présentant frontalement une face avant ouverte sur l’extérieur de l’ouvrant 12 en forme générale de cadre et une paroi arrière ou fond 32 qui est agencée pour s’étendre du côté interne du panneau 14 de l’ouvrant 12. Le corps de boîtier 26 comprend encore dans cet exemple une paroi périphérique 30 qui délimite avec la paroi arrière 32, la cavité 28 de réception de la poignée 22 ouverte vers l’extérieur de l’ouvrant 12 et débouchant frontalement sensiblement en correspondance avec l’évidement 16 du panneau 14 de l’ouvrant 12. Dans l’exemple illustré sur la figure 2, le corps de boîtier formant le support 26 est rapporté par des moyens 25 de fixation au panneau 14 de l’ouvrant 12, aménagés en bordure périphérique de la face avant du boîtier 26.
[67] De préférence, comme cela est visible sur la figure 1 , la cavité 28 du corps de boîtier 26 est agencée dans le panneau 14 de l’ouvrant 12 pour s’étendre en retrait par rapport à la surface extérieure du panneau 14 et recevoir ainsi la poignée 22 de préhension de façon sensiblement à fleur de la surface extérieure du panneau 14 dans sa configuration rentrée. De préférence, la poignée 22 présente ainsi une surface extérieure qui définit une continuité de surface avec une surface du panneau 14 de l’ouvrant 12.
[68] De façon classique, le véhicule automobile 10 comprend également une serrure (non représentée sur les figures) typiquement montée à l’intérieur du corps de la portière l’ouvrant 12 du véhicule 10 dans un emplacement 200 (figure 3) et configurée pour être actionnée mécaniquement et/ou électriquement.
[69] Généralement, l’ouverture d’un ouvrant de véhicule automobile est réalisée par exemple au moyen d’une serrure comprenant un pêne (non représenté) solidaire de l’ouvrant apte à coopérer avec une gâche (non représentée) solidaire de la carrosserie du véhicule.
[70] En pratique, on appelle ouverture de la serrure l'action de libérer le pêne, ce qui autorise le décrochage de l'ouvrant. Inversement, on appelle fermeture de la serrure le fait de maintenir le pêne dans la gâche, ce qui interdit le décrochage de l'ouvrant. Dans ce contexte, on désigne par « condamnation » ou « verrouillage » de la serrure l’action d’interdire l’ouverture de la serrure par action sur la commande d’ouverture extérieure et par « décondamnation » ou « déverrouillage » l’opération inverse, qui rétablit l’ouverture de la serrure par action sur la commande d’ouverture extérieure. Pour un ouvrant de véhicule automobile, il est classique de réaliser ces opérations au moyen d’un actionneur électromécanique et d’un verrou.
[71] La décondamnation de la serrure peut être réalisée électriquement au moyen d’un actionneur électromécanique (non représenté sur les figures). Dans ce cas, l’actionneur (non représenté) comprend par exemple un moteur électrique, alimenté électriquement par le circuit électrique principal du véhicule. Ce moteur électrique est dimensionné pour permettre l'ouverture de la serrure et de l’ouvrant dans des conditions normales de fonctionnement. La serrure est également de préférence reliée à une unité centrale électronique (non représentée sur les figures) de commande du verrouillage et du déverrouillage des différentes serrures équipant le véhicule automobile 10.
[72] En cas de défaillance électrique de l’actionneur électromécanique, il est connu de prévoir un agencement de verrou 100 permettant l’actionnement mécanique de la serrure de l’ouvrant 12. Un tel agencement de verrou 100 est représenté en détail sur les figures 2 à 13.
[73] Selon l’invention, comme illustré sur la figure 3, l’agencement de verrou 100 comprend un verrou 104 à barillet rotatif 106. Dans cet exemple, le barillet 106 a une forme générale sensiblement cylindrique d’axe longitudinal A1 et est pourvu d’une face frontale 108 d’introduction d’une clé K. De façon connue en soi, le barillet 106 est configuré pour être entraîné dans un mouvement rotatif sous l’action de la clé K. de façon connue en soi, le verrou 104 comprend un corps pourvu d’un alésage sensiblement cylindrique configuré pour loger le barillet rotatif 106.
[74] L’agencement de verrou 100 comprend en outre un organe 102 de réception du verrou 104 pour son montage dans l’ouvrant 12 dans une configuration rendant accessible ladite face d’introduction 108 à l’intérieur de l’évidement 16.
[75] De préférence, l’organe de réception 102 est configuré pour déboucher latéralement dans l’évidement 16 de telle sorte que ladite face frontale 108 s’étende latéralement dans un espace de l’évidement 16 qui est rendu accessible lors du déploiement de la poignée 22 hors de la cavité 28. Autrement dit, lorsque la poignée 22 est dans sa configuration rentrée, la face d’introduction 108 de la clé de contact K n’est pas accessible ni même visible pour un utilisateur extérieur.
[76] Dans le mode de réalisation préféré de l’invention et comme cela est représenté sur la figure 2, l’organe de réception 102 forme une partie du support 26 et débouche dans la paroi périphérique latérale 30 à l’intérieur de la cavité 28 afin de permettre le positionnement latéral de ladite face d’introduction 108 dans l’évidement 16.
[77] Dans l’exemple illustré sur la figure 5, l’organe de réception 102 comprend un corps qui délimite un alésage 103 conformé pour loger longitudinalement le verrou 104 de telle sorte que le barillet 106 présente latéralement sa face de présentation 108 dans la cavité 28. L’organe de réception 102 est par exemple intégré au support 26, par exemple moulé ou fabriqué d’une pièce avec le support 26 dans une matière plastique.
[78] De préférence, la paroi périphérique 30 de la cavité 28 forme un cadre périphérique comprenant au moins deux parois longitudinales inférieure et supérieur et au moins une paroi d’extrémité proximale 30P et une paroi d’extrémité distale 30D. Par exemple, l’organe de réception 102 du verrou 106 s’étend dans le prolongement longitudinal du support 26 en formant une excroissance longitudinale 105 faisant saillie à partir de la paroi d’extrémité proximale 30P du support 26 (figure 11 ) à l’extérieur du support 26.
[79] Dans l’exemple illustré sur la figure 2 ou la figure 3, on voit que la paroi d’extrémité proximale 30P de la cavité 28 est inclinée par rapport à un bord d’extrémité proximal 22P de la poignée 22. Cette inclinaison relative entre le bord proximal de la poignée 22 et la paroi proximale 30P permet de faciliter l’introduction de la clé K dans la face frontale 108 et sa manœuvre permettant d’actionner la serrure.
[80] De préférence, comme illustré sur la figure 2 ou 3, en outre, la cavité 28 est dimensionnée pour recevoir la poignée 22 en laissant une zone de dégagement s’étendant au-delà d’un bord d’extrémité proximal de la poignée 22 et à l’intérieur de laquelle débouche l’alésage de l’organe de réception 102. Comme cela est visible sur la figure 1 , dans une position de montage dans l’ouvrant 12, la zone de dégagement s’étend sous une carrosserie extérieure de l’ouvrant 12 de telle sorte que la face frontale d’introduction 108 s’étend de façon cachée en retrait d’une bordure de la carrosserie même lorsque la poignée 22 est dans une configuration éjectée.
[81] De façon générale, dans le cas d’une portière de véhicule automobile, la serrure est montée dans le corps de portière avec de fortes contraintes d’encombrement et de positionnement. Dans l’exemple décrit, la serrure est positionnée dans le corps de portière sensiblement en regard et à proximité de l’évidement 16 de l’ouvrant 12. Son emplacement 200 peut toutefois présenter un décalage longitudinal selon la direction X et vertical selon la direction Z par rapport à l’évidement 16.
[82] En outre, comme cela est visible notamment sur la figure 4, l’agencement de verrou 100 comprend un dispositif 120 de transmission de mouvement configuré pour relier mécaniquement une première partie rotative de sortie du barillet 106 à une deuxième partie rotative d’entrée d’un mécanisme de la serrure (non représentée). En effet, la serrure et le barillet 106 doivent être reliés entre eux pour transmettre le mouvement de rotation du barillet 106 à la serrure afin de réaliser la condamnation ou la décondamnation de l’ouvrant 12 en mode manuel de fonctionnement au moyen de la clé de contact K.
[83] Dans cet exemple illustré sur la figure 3, l’emplacement 200 de la serrure est orienté par rapport à la face d’introduction 108 de la clé K avec un angle d’inclinaison correspondant à l’angle relatif entre un premier plan de référence P1 associé à ladite face d’introduction 108 sensiblement vertical et transversal et un deuxième plan de référence P2 associé à la serrure sensiblement vertical et frontal comme cela est illustré schématiquement en figure 3. Dans l’exemple illustré, les deux plans de référence P1 et P2 sont quasiment orthogonaux.
[84] Sur la figure 3, on remarque bien que le verrou 104 et l’emplacement 200 de la serrure sont disposés à distance l’un de l’autre avec des orientations différentes, voire même des hauteurs différentes.
[85] Ainsi, dans cet exemple, afin de tenir compte du positionnement relatif du barillet 106 et de la serrure dans une position de montage dans l’ouvrant 12, le dispositif de transmission 120 comprend un organe 122 de transmission à renvoi d’angle, par exemple de type rotatif.
[86] De préférence, le dispositif 120 comprend successivement l’organe de transmission rotatif 122 de type à renvoi d’angle et un arbre de transmission 130 adapté pour coupler l’organe de transmission rotatif 122 à la serrure.
[87] De préférence, comme illustré sur la figure 8, l’organe rotatif 122 est du type à engrenage et comprend des premier 124 et deuxième 126 éléments d’engrènement coniques qui sont à axes concourants, par exemple sensiblement perpendiculaires. Par exemple, l’axe du premier élément 124 correspond sensiblement à l’axe longitudinal A1 du barillet 106 et l’axe du deuxième élément 126, noté A2, est sensiblement coaxial avec l’axe longitudinal A3 de l’arbre de transmission 130.
[88] Comme cela est illustré sur la figure 8, de préférence, l’organe rotatif 122 définit un angle de renvoi deltal formé entre les deux axes A1 et A2 choisi dans une plage d’angles compris entre 65° et 115°. Il va de soi que cette plage angulaire est donnée à titre d’exemple et n’est en rien limitative.
[89] De préférence, comme cela est visible sur la figure 8, le premier élément d’engrènement 124 est monté sur une face de sortie 110 du barillet 106, opposée à la face frontale 108 d’introduction de la clé K.
[90] De préférence, l’arbre de verrou 130 est pourvu de première 132 et deuxième 134 extrémités aptes à être couplées par une liaison rotule respectivement avec l’organe rotatif 122 d’une part et avec la serrure d’autre part (figure 10). Dans l’exemple illustré, les deux extrémités 132 et 134 de l’arbre 130 destinées à coopérer avec le verrou 104 et la serrure sont réalisées sous forme de liaison rotule et de préférence sous forme de liaison cardan. Par exemple, la rotule de la première extrémité 132, du côté du verrou 104, forme un cardan engagé dans un logement de cardan 136 de forme complémentaire.
[91] En outre, comme illustré sur la figure 4, l’agencement de verrou 100 comprend dans cet exemple une pièce de liaison 140 de forme générale tubulaire comprenant une portion d’extrémité 142 munie d’un logement interne 136 de réception de la première extrémité 132 de l’arbre 130, ici le logement de cardan 136, et d’une autre portion d’extrémité 144 portant le deuxième élément d’engrènement 126.
[92] Par exemple, la première extrémité 132 de l’arbre 130 comporte une tête de forme générale sphérique pourvue d’une pluralité de tenants 138, par exemple trois, saillants radialement qui sont destinés à s’engager dans des fentes axiales complémentaires du logement interne de cardan 136. Le logement interne 136 forme une partie tubulaire de la pièce de liaison 140 muni des fentes axiales qui débouchent sur l’extrémité libre de cette partie tubulaire. Chaque fente est par exemple destinée à recevoir en coulissement et en rotation l’un des tenants ou bras radiaux de la sphère d’articulation.
[93] Ainsi, comme cela est illustré sur la figure 10, grâce à la liaison rotule entre l’arbre de verrou 130 et l’organe rotatif 122, l’arbre de verrou 130 peut être orienté de façon variable à l’intérieur d’un angle azimutal delta2, c’est-à-dire défini dans un plan sensiblement horizontal, afin de tenir compte d’un emplacement de la serrure décalé longitudinalement par rapport au barillet 106 (figure 10, vue « A >>) et peut être orienté de façon variable à l’intérieur d’un angle zénithal delta3, c’est-à-dire défini dans un plan vertical et transversal, afin de tenir compte d’un emplacement de la serrure situé à une hauteur différente du barillet 106 selon la direction Y (figure 10, vue « B »). Les angles delta2 et delta3 sont par exemple compris dans une plage angulaire [-15° ;15°].
[94] Dans le mode de réalisation préféré de l’invention, l’agencement de verrou 100 comprend encore un connecteur 150 pour le raccordement de l’arbre de transmission 130 avec le barillet 106. Par exemple, le connecteur 150 comprend un corps de boîtier 152 de raccordement du verrou 104 au dispositif de transmission 120 adapté pour être rapporté sur l’organe de réception 102, par exemple par emmanchement.
[95] Le connecteur 150 comprend un corps 152 pourvu d’une première partie d’extrémité 154 qui est conformée pour s’emmancher autour du corps récepteur 104 par complémentarité de forme. La première partie d’extrémité 154 est rapportée par exemple par encliquetage sur le corps récepteur 104. A cet effet, la première partie d’extrémité 154 comprend par exemple deux pattes d’encliquetage 156 munies chacune d’un orifice d’encliquetage à l’intérieur duquel un cran 1 12 formé en relief d’une paroi externe du corps récepteur 104 vient en prise lors de l’emmanchement (figures 4 et 7).
[96] Le connecteur 150 comprend encore de préférence une deuxième partie d’extrémité 158 (figure 4) qui est configurée pour retenir et supporter la pièce de liaison 140 tout en permettant de positionner relativement les deux éléments d’engrènement 124 et 126 dans une configuration fonctionnelle d’engrenage. La deuxième partie 158 comprend par exemple un embout récepteur 162 délimitant une cage de forme générale cylindrique à l’intérieur de laquelle est reçue la pièce de liaison 140 mobile en rotation. Par exemple, comme illustré sur la figure 10, la pièce de liaison 140 est retenue par encliquetage à l’intérieur de la cage cylindrique 162 formée par l’embout récepteur 162 du connecteur 150.
[97] De préférence, comme cela est visible sur la figure 6, le corps de boîtier 152 du connecteur 150 délimite un espace interne tubulaire coudé 153 pour le raccordement du barillet 106 et du dispositif de transmission 120, raccordant entre elles les deux parties d’extrémité 154 et 158.
[98] En outre, de façon optionnelle, dans le mode de réalisation préféré de l’invention, l’agencement de verrou 100 définit un orifice 170 de réception d’une vis 172 d’inviolabilité et de centrage de l’ensemble comprenant le verrou 104, l’organe de réception 102 et le connecteur 150. De préférence, l’orifice 170 est configuré pour s’étendre longitudinalement en traversant le connecteur 150 jusqu’à atteindre le verrou 104, et pour déboucher, dans une position de destination finale monté sur l’ouvrant 12, sur une paroi latérale de l’ouvrant de façon à n’être rendu accessible que lors de l’ouverture de l’ouvrant 12. Une telle conception offre un niveau d’inviolabilité relativement élevé.
[99] De préférence, le verrou 104, le corps de réception 102 et le connecteur 150 sont aptes à s’encastrer les uns dans les autres en se superposant selon une structure d’encastrement de type gigogne. Dans le mode de réalisation préféré de l’invention, le verrou 104 s’étend à l’intérieur du corps de réception 102 lui- même reçu par emmanchement à l’intérieur du connecteur 150. A cet effet, la première partie d’extrémité 154 du connecteur 150 comprend un épaulement contre lequel vient en butée un bord du corps de réception 102.
[100] De préférence, le verrou 104 s’étend en saillie du côté extérieur du corps de réception 102 de sorte qu’il s’étend également à l’intérieur du corps 152 du connecteur 150. Sur la figure 6, on voit que la première partie d’extrémité 154 du connecteur 150 comprend une paroi interne pourvue d’un rail de guidage 155, formée par une nervure longitudinale configurée pour coopérer avec une rainure correspondante du verrou 104 permettant de guider et positionner la partie en saillie du verrou 104 à l’intérieur du corps 152 de connecteur 150.
[101] De préférence, le verrou 104, le corps de réception 102 et la première partie d’extrémité 154 du connecteur 150 comprennent un profil transversal complémentaire avec une partie principale de forme générale circulaire délimitant l’emplacement du barillet 106 surmonté d’une partie secondaire en forme de lobe délimitant l’emplacement de la vis 172 d’inviolabilité et de centrage. Ce profil dissymétrique forme avantageusement un profil à détrompage facilitant l’insertion et le positionnement par complémentarité de forme du verrou 104 à l’intérieur du logement du corps de réception 102 d’une part et du corps de réception 102 à l’intérieur du connecteur 150 d’autre part. Avantageusement, comme cela est illustré sur les figures 5, 6 et 7, la partie principale de forme circulaire de ce profil peut comporter à sa base un méplat, s’étendant de façon diamétralement opposée au lobe.
[102] De préférence, l’orifice traversant 170 est formé par un alésage traversant 151 du corps de connecteur 150 et par un alésage borgne 116 du verrou 104 s’étendant dans le prolongement de l’alésage traversant du connecteur 150.
[103] Par exemple, comme cela est illustré sur la figure 4, le corps 152 du connecteur 150 comprend sur une paroi externe de la première partie d’extrémité 154 un renflement longitudinal 160 en forme de doigt au travers duquel est ménagé l’alésage traversant 151 du connecteur 150. Ce doigt 160, comme cela est illustré sur la figure 7, fait saillie sur le corps 152 selon la direction longitudinale pour être monté accessible depuis une paroi latérale de l’ouvrant 12.
[104] De préférence, le verrou 104 comprend un corps de forme générale sensiblement cylindrique configuré pour recevoir longitudinalement le barillet 106 et est pourvu d’un renflement 114 faisant saillie radialement et s’étendant longitudinalement en forme de doigt. Dans cet exemple, ledit renflement 114 est percé de l’alésage borgne. Cet alésage borgne 116 est ainsi configuré pour s’étendre dans le prolongement longitudinal de l’alésage traversant 151 du connecteur 150 de façon à recevoir une portion terminale de la vis d’inviolabilité et de centrage 170.
[105] Dans le mode de réalisation préféré de l’invention illustré sur la figure 13, l’agencement de verrou 100 comprend en outre un ressort de rappel élastique 180 monté autour de l’axe de rotation A3 de l’arbre de verrou 130 agissant entre une position initiale de repos et une première position active de condamnation dans un premier sens de rotation S1 de l’arbre 130 (figure 13, configuration « A >>) et une deuxième position active de décondamnation dans un deuxième sens de rotation S2 de l’arbre 130 (figure 13, configuration « B >>).
[106] Ce ressort de rappel 180 est configuré pour réinitialiser vers sa position initiale le mouvement de rotation de l’arbre de verrou 130 quel que soit le sens de rotation d’actionnement de la serrure. La clé K peut être actionnée dans les deux sens de rotation et ainsi entraîner par transmission de mouvement la rotation de l’arbre 130 dans les deux sens de rotation S1 et S2 et ainsi condamner et décondamner la serrure.
[107] De préférence, le ressort 180 est ainsi disposé autour de l’arbre de rotation 130 de sorte qu’après un mouvement de rotation du barillet 106, le ressort 180 revient à sa position initiale de repos indépendamment du sens de rotation S1 ou S2.
[108] Par exemple, comme cela est illustré en référence à la figure 13, le ressort 180 comprend une partie centrale 182 d’enroulement hélicoïdal et deux parties d’extrémités 184 et 186 coudées de préférence en forme de crochet.
[109] Dans cet exemple, le ressort 180 est monté enroulé par sa partie centrale 182 autour de l’embout récepteur 162. L’embout récepteur 162 forme par exemple une cage sensiblement cylindrique pourvue d’une jupe périphérique entaillée par une fenêtre. Dans cet exemple, la pièce de liaison 140 comprend sur sa partie tubulaire d’extrémité 142 une encoche 145 formée par un gradin de la paroi externe cylindrique de la pièce de liaison 140 et délimitée par deux butées 146 et 148 selon une direction circonférentielle.
[110] Sur la figure 13, la pièce de liaison 140 est montée rotative à l’intérieur de cette cage de telle sorte que l’encoche 145 coïncide sensiblement avec la fenêtre de la cage de l’embout récepteur 162.
[111] Le fonctionnement de ce ressort de rappel élastique 180 est expliqué en détail ci-dessous en référence à la figure 13.
[112] Dans la position initiale de repos, les deux extrémités 184 et 186 viennent en prise avec des premier et deuxième bords opposés de la fenêtre de la cage 162 et s’étendent à l’intérieur de l’encoche 145. [113] Dans le sens de rotation S1 de la pièce rotative 140 (figure 13, « A »), l’extrémité 184 du ressort est mise en tension élastique par la rotation de la butée 148 de l’encoche 145 tandis que l’autre extrémité 186 s’appuie sur le premier bord de la fenêtre de la cage 162. Dans le sens de rotation S2 de la pièce rotative 140 (figure 13, « B »), l’extrémité 186 du ressort est mise sous tension élastique par la rotation de la butée 146 de l’encoche 145 tandis que l’autre extrémité 184 s’appuie sur le deuxième bord opposé au premier bord de la fenêtre de la cage 162.
[114] Avec un tel arrangement, la serrure elle-même reste dans sa position libre ou verrouillée, et la position libre ou verrouillée n'est annulée et modifiée que lorsqu'un nouveau mouvement opposé est initié. Cette disposition du ressort 180 permet à la clé K de revenir presque automatiquement à sa position initiale après l’ouverture ou la fermeture de la porte et pouvoir être ainsi retirée du barillet 106 de serrure.
[115] On va maintenant décrire les principaux aspects de fonctionnement d’un agencement de verrou selon l’invention en référence aux figures 1 à 14.
[116] Au cours d’une première étape, la poignée 22 est montée sur le support 26 et l’ensemble poignée 22 et support 26 est monté sur l’ouvrant 12 sensiblement en regard de l’évidement 16 grâce au moyen de fixation 25. Le connecteur 150 est par ailleurs rapporté sur le corps de réception 102 par encliquetage.
[117] A la fin de cette étape, le corps de réception 102 du verrou présente un alésage creux 103 accessible depuis l’extérieur de l’ouvrant (figure 11 ) dans la configuration déployée de la poignée 22. Le verrou 104 est alors inséré à l’intérieur de l’alésage 103 du support 26 au cours d’une deuxième étape illustrée sur la figure 11. Grâce au profil à détrompage ainsi qu’au rail de guidage 155 du connecteur 150, l’insertion du verrou 104 est réalisée sans difficulté. Puis, la vis d’inviolabilité est insérée dans l’orifice traversant 170 depuis la paroi latérale de l’ouvrant 12 de façon à solidariser ensemble le verrou 104, le corps de réception et le connecteur 150.
[118] Au cours d’une étape d’utilisation illustrée en figure 14, l’insertion de la clé K est réalisée latéralement à l’intérieur de la cavité 28 délimitant l’évidement 16 de l’ouvrant 12 lorsque la poignée 22 est dans une configuration déployée. L’agencement de verrou 100 est particulièrement discret tout en restant très accessible en cas de nécessité.
[119] Le dispositif 20 selon l’invention se distingue de l’art antérieur par une simplicité de conception permettant un assemblage simple et robuste sans nécessité le recours à de multiples pièces.
[120] Bien entendu, l’invention ne se limite pas aux modes de réalisation précédemment décrits. D’autres modes de réalisation à la portée de l’homme du métier peuvent aussi être envisagés sans sortir du cadre de l’invention définie par les revendications ci-après, j

Claims

Revendications
[Revendications 1] [ Agencement de verrou (100) pour l’actionnement d’une serrure d’un ouvrant (12) de véhicule automobile (10) comprenant un évidement (16) de réception d’une poignée (22) mobile entre une configuration rentrée affleurante avec l’ouvrant (12) et une configuration déployée de préhension, ledit agencement (100) comprenant un verrou (104) à barillet (106) pourvu d’une face frontale (108) d’introduction d’une clé (K), caractérisé en ce que, un emplacement (200) de la serrure étant orienté par rapport à la face d’introduction (108) avec un angle d’inclinaison qui correspond à l’angle relatif entre un premier plan de référence (P1 ) associé à ladite face d’introduction (108) sensiblement vertical et transversal et un deuxième plan de référence (P2) associé à la serrure sensiblement vertical et frontal, l’agencement (100) comprend un dispositif (120) de transmission de mouvement configuré pour relier mécaniquement une première partie rotative de sortie du barillet (106) à une deuxième partie rotative d’entrée d’un mécanisme de la serrure afin de tenir compte du positionnement relatif du barillet (106) et de la serrure dans une position de montage dans l’ouvrant (12).
[Revendications 2] Agencement (100) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de transmission (120) comprend un organe de transmission à renvoi d’angle, par exemple de type rotatif à engrenage.
[Revendications 3] Agencement (100) selon la revendication précédente, dans lequel le dispositif de transmission (120) comprend successivement l’organe (122) et un arbre de transmission (130) de couplage de l’organe (122) à la serrure.
[Revendications 4] Agencement (10) selon la revendication précédente, dans lequel l’arbre de transmission (130) est pourvu de première (132) et deuxième (134) extrémités aptes à être couplées par une liaison rotule respectivement avec l’organe (122) d’une part et avec la serrure d’autre part.
[Revendications 5] Agencement (100) selon l’une quelconque des revendications 2 à 4, dans lequel l’organe (122) est de type rotatif à engrenage et comprend des premier (124) et deuxième (126) éléments d’engrènement coniques qui sont à axes concourants, par exemple sensiblement perpendiculaires.
[Revendications 6] Agencement (100) selon la revendication précédente, dans lequel le premier élément d’engrènement (124) est monté sur une face de sortie (110) du barillet (106) opposée à la face frontale (108) d’introduction de la clé (K).
[Revendications 7] Agencement (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes, comprenant un connecteur (150) comprenant un corps de boîtier (152) de raccordement du verrou (104) au dispositif de transmission (120), le connecteur (150) délimitant en particulier un espace interne tubulaire coudé (153) pour le raccordement du barillet (106) et du dispositif de transmission (120).
[Revendications 8] Agencement (100) selon la revendication précédente prise ensemble avec la revendication 5 ou 6, dans lequel le connecteur (150) est configuré pour mettre en relation fonctionnelle d’engrenage les deux éléments d’engrènement (126, 124) de l’organe rotatif (122) lors de son raccordement à l’organe de réception (102).
[Revendications 9] Agencement (100) selon la revendication précédente, dans lequel le connecteur (150) est adapté pour être rapporté sur un organe de réception (102) du verrou (106) dans une configuration de montage dans l’ouvrant (12) rendant accessible ladite face d’introduction (108) dans l’évidement (16)
[Revendications 10] Agencement (100) selon la revendication précédente, comprenant un orifice (170) de réception d’une vis (172) d’inviolabilité et de centrage de l’ensemble comprenant le verrou (104), l’organe de réception (102) et le connecteur (150), l’orifice (170) étant configuré pour s’étendre longitudinalement au travers du connecteur (150) et du verrou (104), et pour déboucher, dans une destination finale montée sur l’ouvrant (12), sur une paroi latérale de l’ouvrant (12) accessible uniquement lors de son ouverture.
[Revendications 11] Agencement (100) selon la revendication précédente, dans lequel l’orifice traversant (170) comprend un alésage traversant (151 ) ménagé dans le corps de boîtier (152) du connecteur (150) et un alésage borgne (116) ménagé dans le verrou (104) configuré pour s’étendre dans le prolongement de l’alésage traversant (151 ) en configuration montée de l’agencement de verrou (100).
[Revendications 12] Agencement (100) selon l’une quelconque des revendications 9 à 11 , dans lequel le verrou (104), le corps de réception (102) et le connecteur (150) sont aptes à s’encastrer les uns dans les autres en se superposant selon une structure d’encastrement de type gigogne.
[Revendications 13] Dispositif (20) de commande d’ouverture extérieure pour véhicule automobile (10) du type comprenant une poignée (22), un support (26) de la poignée (22) comprenant une cavité (28) de réception de la poignée (22), caractérisé en ce qu’il comprend un agencement de verrou (100) selon l’une quelconque des revendications précédentes et dans lequel l’agencement (100) comprend un organe (102) de réception du verrou (104) dans une configuration de montage dans l’ouvrant (12) rendant accessible ladite face d’introduction (108) dans l’évidement (16), ledit organe de réception (102) est intégré au support (26) et configuré pour déboucher latéralement dans l’évidement (16) de telle sorte que ladite face frontale (108) s’étende latéralement dans un espace de l’évidement (16) rendu accessible uniquement dans la configuration déployée de la poignée (22)
[Revendications 14] Dispositif (20) selon la revendication précédente, dans lequel la paroi périphérique (30) ayant une forme générale rectangulaire comprenant deux parois longitudinales inférieure et supérieure et deux parois d’extrémité distale et proximale, l’organe de réception (102) s’étend en prolongement du support (26) en faisant saillie à l’extérieur de la paroi d’extrémité proximale (30P).
[Revendications 15] Ouvrant (12) pour véhicule automobile (10) comprenant un corps de portière délimité par une carrosserie extérieure et une garniture intérieure, une serrure disposée dans le corps de portière et un évidement (16), caractérisé en ce qu’il comprend un dispositif de commande d’ouverture extérieure (10) selon l’une quelconque des revendications 13 à 14. j
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