WO2022084338A1 - Zündvorrichtung - Google Patents

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WO2022084338A1
WO2022084338A1 PCT/EP2021/078989 EP2021078989W WO2022084338A1 WO 2022084338 A1 WO2022084338 A1 WO 2022084338A1 EP 2021078989 W EP2021078989 W EP 2021078989W WO 2022084338 A1 WO2022084338 A1 WO 2022084338A1
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ignition
changeover switch
resistance measuring
measuring unit
resistance
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English (en)
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Inventor
Jürgen HOFF
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Hoff Juergen
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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A19/00—Firing or trigger mechanisms; Cocking mechanisms
    • F41A19/58—Electric firing mechanisms
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C21/00—Checking fuzes; Testing fuzes
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42B—EXPLOSIVE CHARGES, e.g. FOR BLASTING, FIREWORKS, AMMUNITION
    • F42B3/00—Blasting cartridges, i.e. case and explosive
    • F42B3/10—Initiators therefor
    • F42B3/12—Bridge initiators
    • F42B3/121—Initiators with incorporated integrated circuit
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42C—AMMUNITION FUZES; ARMING OR SAFETY MEANS THEREFOR
    • F42C11/00—Electric fuzes
    • F42C11/06—Electric fuzes with time delay by electric circuitry
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F42—AMMUNITION; BLASTING
    • F42D—BLASTING
    • F42D1/00—Blasting methods or apparatus, e.g. loading or tamping
    • F42D1/04—Arrangements for ignition
    • F42D1/045—Arrangements for electric ignition
    • F42D1/05—Electric circuits for blasting
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F41—WEAPONS
    • F41A—FUNCTIONAL FEATURES OR DETAILS COMMON TO BOTH SMALLARMS AND ORDNANCE, e.g. CANNONS; MOUNTINGS FOR SMALLARMS OR ORDNANCE
    • F41A17/00—Safety arrangements, e.g. safeties

Definitions

  • the invention relates to an ignition device with at least one voltage source, a resistance measuring unit, a first changeover switch and two output terminals for connection to an ignition line, the at least one voltage source being connectable to an ignition switching unit or the resistance measurement unit via the first changeover switch.
  • Ignition devices of the type mentioned are preferably portable devices for initiating electrical igniters and already installed ignition circuits for blasting applications. They essentially consist of a generator, a capacitor and the triggering device. If the generator axle is actuated with the crank, the electrical energy generated is fed to the capacitor and stored there. For ignition, the charged capacitor is connected to the ignition circuit via the release button.
  • These devices are used for remote electrical ignition of explosives, e.g. in a quarry, in mining, during construction and demolition work, with several detonators being connected to an ignition line, which must be checked for function before ignition, which is usually determined by determination of the resistance that can be measured at the connection ends of the ignition cable. An improperly connected or defective igniter can thus be detected in a simple manner.
  • Another source of error can be a ground fault in the ignition circuit due to insufficient insulation, which is why an insulation test should or must be carried out before ignition.
  • a disadvantage of the previously known devices is that the resistance measurements can often only be carried out in a very laborious manner because separate measuring devices are used for this, which requires the ignition line connections to be reconnected. As a result, some time elapses between measurement and ignition, during which changes can occur that are then not recorded at the time of ignition. It would therefore be advantageous if between Resistance determination and ignition process are no large time intervals. Furthermore, the contact resistance at the terminals can result in changes in resistance, which can occur during a reconnection process and thus falsify the measurement result.
  • the object of the invention is therefore to specify a compact ignition device with which the processes of ignition and resistance measurement with regard to the ignition circuit and insulation can be carried out safely and reliably and with little expenditure of time.
  • the resistance measuring unit has at least two switchable measuring ranges, of which a first measuring range is provided for an ignition circuit test and a second measuring range for an insulation test, and that an insulation test control unit, a second switch and a ground terminal for connection to an external grounding device are provided, wherein the resistance measuring unit can be connected to the earth terminal via the second changeover switch, wherein the insulation test control unit is configured to switch the measuring ranges of the resistance measurement unit from ignition circuit testing to insulation testing when the second changeover switch is actuated accordingly.
  • the device according to the invention thus forms an integrated insulation and ignition circuit tester for explosive applications and contains both an ohmmeter for measuring the ignition circuit resistance and an insulation tester for measuring the insulation resistance of ignition circuits to ground (shunt resistance) with a preferably increased measuring voltage.
  • the device according to the invention has a separate safety socket for connecting the ground spike.
  • a further embodiment of the invention can consist in the at least one voltage source being formed by a chargeable battery, which is accommodated in an explosion-proof, closable, gas-tight battery compartment, and by a manually operated generator with rectifier and ignition capacitor.
  • the ignition and the resistance measurement can be operated with voltage sources that are independent of one another, e.g. to prevent the current occurring during the resistance measurement from ever exceeding a maximum value, in order to avoid the risk of misfiring.
  • the second changeover switch can be a momentary changeover switch which, as long as it is pressed, causes the insulation measurement to be carried out and then a return to the ignition circuit resistance measurement takes place.
  • the first measurement range for the ignition circuit test can be 0 to 1999 ⁇ and the second measurement range for the insulation test can be 0 to 19999 ⁇ . This covers the range required for ignition circuit and insulation testing for normal purposes, but other ranges can also be selected if required.
  • the second measuring range is preferably ten to twenty times the first measuring range.
  • the measurement of the insulation resistance to ground is carried out with an increased measurement voltage or an increased measurement current compared to the ignition circuit test.
  • a further embodiment of the invention can consist in the hand-operated generator being coupled to an indicator light which is configured to light up when readiness for ignition is reached and to go out when readiness for ignition is not present, with the ignition being automatically locked when readiness for ignition is not present.
  • the ignition button is mechanically locked to prevent, for example, only partial ignition.
  • the resistance measuring unit comprises a digital resistance measuring device in order to ensure better reading accuracy.
  • FIG. 1 shows an embodiment of a circuit arrangement of the ignition device according to the invention.
  • the housing 11 can be a plastic housing with a high insulation resistance, which is equipped with luminous paints or reflective surfaces for better visibility.
  • the ignition device 12 is connected via two output terminals 8, 9 to an ignition line 20 which, together with one or more detonators, not shown, connected for example in series, form a detonation circuit suitable for detonating explosives from a distance.
  • the voltage source 1 In order to comply with relevant regulations, the voltage source 1 must be a manually operated, crank-operated generator for igniting the igniter or igniters, whose AC output voltage is rectified and smoothed via a rectifier (not shown) and an ignition capacitor (not shown).
  • An indicator light 13 is provided in parallel with the voltage source 1 and lights up when a presettable voltage value is exceeded.
  • a digital voltmeter (not shown) can also be provided that displays the DC voltage that can be tapped off at the output of the voltage source 1 .
  • the indicator light 13 is configured to light up when readiness for ignition is reached and to go out when readiness for ignition is not present, with the ignition being automatically locked, e.g. by a locking lever, if readiness for ignition is not present.
  • the voltage source 1 is connected at one output connection to the output terminal 8 and at a further output connection to a first, double changeover switch 3, which in the position shown in Fig. 1 (IGNING) connects the voltage source 1 to an ignition switching unit 4, which in turn is connected to the Output terminal 9 is connected.
  • a first, double changeover switch 3 which in the position shown in Fig. 1 (IGNING) connects the voltage source 1 to an ignition switching unit 4, which in turn is connected to the Output terminal 9 is connected.
  • the ignition switch unit 4 When an assigned button (not shown) is pressed, the ignition switch unit 4 outputs a square-wave pulse with a defined curve shape to the ignition line 20, which leads to the ignition of the igniters (not shown).
  • a voltage source 2 is provided, which is connected to the output terminal 8 at one output connection and is connected to the first double changeover switch 3 at a further output connection connects an input of a resistance measuring unit 7, the resistance measuring unit 7 preferably comprising a digital resistance measuring device.
  • changeover switch 3 is switched over that it is brought into its second position (CHECK), in which the connection between voltage source 1 and ignition switching unit 4 is interrupted and a connection is established between voltage source 2 and one input of resistance measuring unit 7.
  • the voltage source 2 is formed by a rechargeable battery, which is accommodated in an explosion-proof manner in a battery compartment that can be closed in a gas-tight manner.
  • the resistance measuring unit 2 has at least two switchable measuring ranges, of which a first measuring range is provided for an ignition circuit test and a second measuring range for an insulation test.
  • the first measuring range for the ignition circuit test is 0 to 1999 Q and the second measuring range for the insulation test is 0 to 19999 Q.
  • a second switch 6 is provided which, in the first position shown in FIG. 1, connects the other input of the resistance measuring unit 7 to the output terminal 9 in which the ignition circuit test is carried out. To carry out this measurement, the first switch 3 must be in its second position (CHECK).
  • the second changeover switch 6 is switched to its second position, in which it connects the second input of the resistance measuring unit 7 to a ground terminal 10, which is connected to an external grounding device 30, which can be a grounding rod or spike, for example, so that an insulation test can be carried out can when the first switch 3 is in its second position (CHECK).
  • the second changeover switch 6 is also operatively connected to an insulation test control unit 5, which is configured to switch the measuring ranges of the resistance measuring unit 7 from ignition circuit testing to insulation testing when the second changeover switch 6 is actuated accordingly.
  • an insulation test second position of the second changeover switch 6
  • a switch is preferably also made internally to a higher measuring voltage or a higher measuring current for the resistance measuring unit 7.
  • the resistance measuring unit 7 is switched to the first measuring range via the insulation test control unit 5 in order to be able to carry out an ignition circuit test.
  • the Resistance measuring unit 7 switched to its second measuring range in order to be able to perform insulation testing.
  • the second changeover switch 6 is designed as a pushbutton changeover switch which, as long as it is pressed, causes the insulation measurement to be carried out and then returns to the ignition circuit resistance measurement.
  • the two output terminals 8, 9 are preferably short-circuited with one another in order to include both wires of the ignition line 20 in the insulation measurement.
  • the resistance measuring unit 7 is electrically isolated from the high-voltage circuit of the voltage source 1 by suitable measures, such as insulation and specially designed changeover switches 3, 6, e.g. rotary switches, in order to avoid overloading.

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Abstract

Zündvorrichtung mit zumindest einer Spannungsquelle (1, 2), einer Widerstandsmesseinheit (7), einem ersten Umschalter (3) und zwei Ausgangsklemmen (8, 9) zum Anschluss an eine Zündleitung (20), wobei die zumindest eine Spannungsquelle (1, 2) über den ersten Umschalter (3) mit einer Zündschalteinheit (4) oder der Widerstandsmesseinheit (7) verbindbar ist, wobei die Widerstandsmesseinheit (2) zumindest zwei umschaltbare Messbereiche aufweist, von denen ein erster Messbereich für eine Zündkreisprüfung und ein zweiter Messbereich für eine Isolationsprüfung vorgesehen sind, und wobei eine Isolationsprüfungssteuereinheit (5), ein zweiter Umschalter (6) sowie eine Erdklemme (10) zum Anschluss an eine externe Erdungsvorrichtung (30) vorgesehen sind, wobei die Widerstandsmesseinheit (7) über den zweiten Umschalter (6) mit der Erdklemme (10) verbindbar ist, wobei die Isolationsprüfungssteuereinheit (5) konfiguriert ist, die Messbereiche der Widerstandsmesseinheit (7) bei entsprechender Betätigung des zweiten Umschalters (6) von Zündkreisprüfung auf Isolationsprüfung umzuschalten.

Description

Zündvorrichtung
Die Erfindung betrifft eine Zündvorrichtung mit zumindest einer Spannungsquelle, einer Widerstandsmesseinheit, einem ersten Umschalter und zwei Ausgangsklemmen zum Anschluss an eine Zündleitung, wobei die zumindest eine Spannungsquelle über den ersten Umschalter mit einer Zündschalteinheit oder der Widerstandsmesseinheit verbindbar ist.
Zündvorrichtungen der eingangs genannten Art sind vorzugsweise tragbare Geräte zum Initiieren elektrischer Zünder und fertig verlegter Zündkreise für sprengtechnische Anwendungen. Sie bestehen im Wesentlichen aus einem Generator, einem Kondensator und der Auslöseeinrichtung. Wird die Generatorachse mit der Kurbel betätigt, wird die erzeugte elektrische Energie dem Kondensator zugeführt und dort gespeichert. Zum Zünden wird der geladene Kondensator über den Auslösedruckknopf in den Zündkreis geschaltet.
Diese Vorrichtungen dienen der elektrischen Zündung von Sprengstoff aus der Ferne, z.B. in einem Steinbruch, im Bergbau, bei Bau- und Abrissarbeiten, wobei an einer Zündleitung mehrere Zünder angeschlossen sein können, die vor der Zündung auf Funktion überprüft werden müssen, was üblicherweise durch Bestimmung des Widerstandes geschieht, der an den Anschlussenden der Zündleitung gemessen werden kann. Damit kann auf einfache Weise ein nicht ordnungsgemäß angeschlossener oder defekter Zünder erkannt werden.
Als weitere Fehlerquelle kann im Zündkreis ein Erdschluss wegen mangelnder Isolation auftreten, weswegen vor der Zündung eine Isolationsprüfung durchgeführt werden sollte oder muss.
Ein Nachteil bisher bekannter Vorrichtungen besteht darin, dass die Widerstandsmessungen oft nur sehr umständlich ausgeführt werden können, weil separate Messgeräte dafür verwendet werden, was ein Umstecken der Zündleitungsanschlüsse erfordert. Zwischen Messung und Zündung vergeht dadurch einige Zeit, während der sich Veränderungen ereignen können, die dann zum Zündungszeitpunkt nicht erfasst sind. Vorteilhaft wäre es daher, wenn zwischen Widerstandsbestimmung und Zündvorgang keine großen zeitlichen Abstände liegen. Weiters können sich durch den Übergangswiderstand an den Klemmen Widerstandsänderungen ergeben, die bei einem Umsteckvorgang auftreten und dadurch das Messergebnis verfälschen können.
Aufgabe der Erfindung ist es daher, eine kompakte Zündvorrichtung anzugeben, mit der die Vorgänge der Zündung und der Widerstandsmessung hinsichtlich Zündkreis und Isolation sicher und zuverlässig sowie mit geringem Zeitaufwand ausgeführt werden können.
Erfindungsgemäß wird dies dadurch gelöst, dass die Widerstandsmesseinheit zumindest zwei umschaltbare Messbereiche aufweist, von denen ein erster Messbereich für eine Zündkreisprüfung und ein zweiter Messbereich für eine Isolationsprüfung vorgesehen sind, und dass eine Isolationsprüfungssteuereinheit, ein zweiter Umschalter sowie eine Erdklemme zum Anschluss an eine externe Erdungsvorrichtung vorgesehen sind, wobei die Widerstandsmesseinheit über den zweiten Umschalter mit der Erdklemme verbindbar ist, wobei die Isolationsprüfungssteuereinheit konfiguriert ist, die Messbereiche der Widerstandsmesseinheit bei entsprechender Betätigung des zweiten Umschalters von Zündkreisprüfung auf Isolationsprüfung umzuschalten.
Daraus ergibt sich der Vorteil, dass durch das Vorsehen einer separaten Erdklemme, die mit einer Erdungsvorrichtung verbunden werden kann, neben der Messung des Durchgangswiderstandes des Zündkreises, der durch die Zündleitung und Zünder gebildet ist, auch die Isolationsmessung mit derselben Vorrichtung durchgeführt werden kann, mit der auch die Zündung ausgeführt wird. Die Zündleitung kann daher während aller Widerstandsmessungen und der Zündung an denselben Anschlussklemmen verbunden bleiben, wodurch eine konstante Mess- und Zündsituation vorliegt, und es zu keiner Veränderung der Übergangswiderstände kommen kann. Ein weiterer Vorteil der erfindungsgemäßen Vorrichtung besteht darin, dass unterschiedliche Spannungsquellen für die Zündung und die Widerstandsmessung zur Anwendung gelangen können, falls dies zur Erfüllung von Vorschriften erforderlich ist oder aus anderen Gründen günstig ist. Die erfindungsgemäße Vorrichtung bildet somit einen integrierten Isolations- und Zündkreisprüfer für sprengtechnische Anwendungen und beinhaltet sowohl ein Ohmmeter zur Messung des Zündkreiswiderstandes als auch einen Isolationsprüfer zur Messung des Isolationswiderstandes von Zündkreisen gegen Erde (Nebenschlusswiderstand) mit vorzugsweise erhöhter Mess-Spannung. Die erfindungsgemäße Vorrichtung verfügt über eine separate Sicherheitsbuchse zum Anschluss des Erdspießes.
In diesem Zusammenhang kann eine weitere Ausführungsform der Erfindung darin bestehen, dass die zumindest eine Spannungsquelle durch eine aufladbare Batterie, die in einem gasdicht verschließbaren Batteriefach explosionsgeschützt aufgenommen ist, und durch einen handbetätigbaren Generator mit Gleichrichter und Zündkondensator gebildet ist.
Die Zündung und die Widerstandsmessung kann auf diese Weise mit voneinander unabhängigen Spannungsquellen betrieben werden, um z.B. zu verhindern, dass der bei der Widerstandsmessung auftretende Strom nie einen Maximalwert überschreiten kann, um die Gefahr einer Fehlzündung zu vermeiden. In weiterer Ausbildung kann der zweite Umschalter ein Tast-Umschalter sein, der, solange er gedrückt wird, bewirkt, dass die Isolationsmessung durchgeführt wird und danach wieder eine Rückkehr zur Zündkreiswiderstandsmessung erfolgt.
Gemäß einem Ausführungsbeispiel der Erfindung kann der erste Messbereich für die Zündkreisprüfung 0 bis 1999 Q und der zweite Messbereich für die Isolationsprüfung 0 bis 19999 Q betragen. Für übliche Zwecke ist damit der erforderliche Bereich für Zündkreis- und Isolationsprüfung abgedeckt, es können erforderlichenfalls aber auch andere Bereiche gewählt werden. Bevorzugt ist der zweite Messbereich das Zehnbis Zwanzigfache des ersten Messbereiches.
In weiterer Ausbildung der Erfindung erfolgt die Messung des Isolationswiderstandes gegen Erde (Nebenschlusswiderstand) mit einer gegenüber der Zündkreisprüfung erhöhten Messspannung oder einem erhöhten Messstrom. Eine weitere Ausführungsform der Erfindung kann darin bestehen, dass der handbetätigte Generator mit einer Leuchtanzeige gekoppelt ist, die konfiguriert ist, bei Erreichen der Zündbereitschaft aufzuleuchten und bei nicht-vorhandener Zündbereitschaft zu erlöschen, wobei bei nicht-vorhandener Zündbereitschaft eine Automatikverriegelung der Zündung erfolgt.
Auf diese Weise ist jederzeit sofort optisch erkennbar, ob Zündbereitschaft vorliegt. Sinkt die Zündspannung ab, wird dies durch Erlöschen der Leuchtanzeige sichtbar, zugleich wird die Taste zum Zünden mechanisch verriegelt, um zu vermeiden, dass es z.B. nur zu einer teilweisen Zündung kommen kann.
Weiters kann es von Vorteil sein, dass die Widerstandsmesseinheit ein digitales Widerstandsmessgerät umfasst, um eine bessere Ablesegenauigkeit zu gewährleisten.
Nachfolgend ist die Erfindung anhand eines Ausführungsbeispiels eingehend erläutert, wobei
Fig.1 eine Ausführungsform einer Schaltungsanordnung der erfindungsgemäßen Zündvorrichtung zeigt.
Fig.1 zeigt eine Zündvorrichtung 12, die in einem durch eine strichlierte Umrandung angedeuteten Gehäuse 1 1 aufgenommen ist. Das Gehäuse 11 kann ein Kunststoffgehäuse mit hohem Isolationswiderstand sein, das zur besseren Sichtbarkeit mit Leuchtfarben oder reflektierenden Flächen ausgestattet ist.
Die Zündvorrichtung 12 ist über zwei Ausgangsklemmen 8, 9 an eine Zündleitung 20 angeschlossen, die zusammen mit einem oder mehreren nicht dargestellten Zündern, die z.B. in Serie geschaltet sind, einen Zündkreis bilden, der zum Zünden von Sprengstoff aus der Ferne geeignet ist.
Im vorliegenden Fall sind zwei separate Spannungsquellen 1 , 2 vorgesehen, die aber auch durch eine einzige Spannungsquelle ersetzt werden könnten. Um einschlägige Vorschriften zu erfüllen ist, die Spannungsquelle 1 als handbetätigbarer, kurbelbetriebener Generator zum Zünden des oder der Zünder realisiert, dessen Wechsel-Ausgangsspannung über einen Gleichrichter (nicht dargestellt) und einen Zündkondensator (nicht dargestellt) gleichgerichtet und geglättet wird. Parallel zur Spannungsquelle 1 ist eine Leuchtanzeige 13 vorgesehen, die bei Überschreiten eines voreinstellbaren Spannungswertes aufleuchtet. Weiters kann auch ein (nicht dargestelltes) Digitalvoltmeter vorgesehen sein, dass die am Ausgang der Spannungsquelle 1 abgreifbare Gleichspannung anzeigt.
Die Leuchtanzeige 13 ist konfiguriert, bei Erreichen der Zündbereitschaft aufzuleuchten und bei nicht-vorhandener Zündbereitschaft zu erlöschen, wobei bei nicht-vorhandener Zündbereitschaft eine Automatikverriegelung der Zündung, z.B. durch einen Verriegelungshebel erfolgt.
Die Spannungsquelle 1 ist an einem Ausgangsanschluss mit der Ausgangsklemme 8 und an einem weiteren Ausgangsanschluss mit einem ersten, doppelten Umschalter 3 verbunden, der in der in Fig.1 gezeigten Stellung (ZÜNDEN) die Spannungsquelle 1 mit einer Zündschalteinheit 4 verbindet, die wiederum mit der Ausgangsklemme 9 verbunden ist. Die Zündschalteinheit 4 gibt bei Drücken einer nicht dargestellten, zugeordneten Taste einen Rechteckimpuls definierter Kurvenform an die Zündleitung 20 aus, der zur Zündung der nicht dargestellten Zünder führt.
Weiters ist eine Spannungsquelle 2 vorgesehen, die an einem Ausgangsanschluss mit der Ausgangsklemme 8 verbunden ist und an einem weiteren Ausgangsanschluss mit dem ersten doppelten Umschalter 3 verbunden ist, der in der in Fig.1 gezeigten ersten Stellung (ZÜNDEN) die Spannungsquelle 2 nicht mit dem einen Eingang einer Widerstandsmesseinheit 7 verbindet, wobei die Widerstandsmesseinheit 7 bevorzugt ein digitales Widerstandsmessgerät umfasst.
Erst durch Umschalten des Umschalters 3 wird dieser in seine zweite Stellung (PRÜFEN) gebracht, in der die Verbindung zwischen der Spannungsquelle 1 und der Zündschalteinheit 4 unterbrochen wird und eine Verbindung zwischen der Spannungsquelle 2 und dem einen Eingang der Widerstandsmesseinheit 7 hergestellt wird. Die Spannungsquelle 2 ist durch eine aufladbare Batterie gebildet, die in einem gasdicht verschließbaren Batteriefach explosionsgeschützt aufgenommen ist.
Erfindungsgemäß weist die Widerstandsmesseinheit 2 zumindest zwei umschaltbare Messbereiche auf, von denen ein erster Messbereich für eine Zündkreisprüfung und ein zweiter Messbereich für eine Isolationsprüfung vorgesehen sind.
Im vorliegenden Beispiel beträgt der erste Messbereich für die Zündkreisprüfung 0 bis 1999 Q und der zweite Messbereich für die Isolationsprüfung 0 bis 19999 Q.
Ein zweiter Umschalter 6 ist vorgesehen, der in der in Fig.1 gezeigten ersten Stellung den anderen Eingang der Widerstandsmesseinheit 7 mit der Ausgangsklemme 9 verbindet, in der die Zündkreisprüfung durchgeführt wird. Für die Durchführung dieser Messung muss sich der erste Umschalter 3 in seiner zweiten Stellung (PRÜFEN) befinden.
Wird der zweite Umschalter 6 in seine zweite Stellung umgeschaltet, in welcher er den zweiten Eingang der Widerstandsmesseinheit 7 mit einer Erdklemme 10 verbindet, welche an eine externe Erdungsvorrichtung 30 angeschlossen ist, die z.B. ein Erdungsstab oder ein Erdungsspieß sein kann, sodass eine Isolationsprüfung durchgeführt werden kann, wenn der erste Umschalter 3 in seiner zweiten Stellung (PRÜFEN) ist.
Der zweite Umschalter 6 ist auch mit einer Isolationsprüfungssteuereinheit 5 in Wirkverbindung, die konfiguriert ist, die Messbereiche der Widerstandsmesseinheit 7 bei entsprechender Betätigung des zweiten Umschalters 6 von Zündkreisprüfung auf Isolationsprüfung umzuschalten. Bei Isolationsprüfung (zweite Stellung des zweiten Umschalters 6) wird bevorzugt intern auch auf eine höhere Messspannung oder einen höheren Messstrom für die Widerstandmesseinheit 7 umgeschaltet.
Ist somit der zweite Umschalter 6, wie in Fig.1 gezeigt, in seiner ersten Stellung, so ist die Widerstandsmesseinheit 7 über die Isolationsprüfungssteuereinheit 5 in den ersten Messbereich geschaltet, um Zündkreisprüfung durchführen zu können. Bei Umschalten des zweiten Umschalters 6 in seine zweite Stellung wird die Widerstandsmesseinheit 7 in ihren zweiten Messbereich umgeschaltet, um Isolationsprüfung ausführen zu können.
Der zweite Umschalter 6 ist als ein Tast-Umschalter ausgeführt, der solange er gedrückt wird, bewirkt, dass die Isolationsmessung durchgeführt wird und danach wieder eine Rückkehr zur Zündkreiswiderstandsmessung erfolgt. Während der Isolationsmessung werden die zwei Ausgangsklemmen 8, 9 bevorzugt miteinander kurzgeschlossen, um beide Adern der Zündleitung 20 in die Isolationsmessung einzubeziehen.
Die Widerstandsmesseinheit 7 ist durch geeignete Maßnahmen, wie Isolation und besonders ausgeführte Umschalter 3, 6, z.B. Drehschalter, galvanisch vom Hochspannungskreis der Spannungsquelle 1 getrennt, um eine Überlastung zu vermeiden.

Claims

Patentansprüche
1 . Zündvorrichtung mit zumindest einer Spannungsquelle (1 , 2), einer Widerstandsmesseinheit (7), einem ersten Umschalter (3) und zwei Ausgangsklemmen (8, 9) zum Anschluss an eine Zündleitung (20), wobei die zumindest eine Spannungsquelle (1 , 2) über den ersten Umschalter (3) mit einer Zündschalteinheit (4) oder der Widerstandsmesseinheit (7) verbindbar ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandsmesseinheit (2) zumindest zwei umschaltbare Messbereiche aufweist, von denen ein erster Messbereich für eine Zündkreisprüfung und ein zweiter Messbereich für eine Isolationsprüfung vorgesehen sind, und dass eine Isolationsprüfungssteuereinheit (5), ein zweiter Umschalter (6) sowie eine Erdklemme (10) zum Anschluss an eine externe Erdungsvorrichtung (30) vorgesehen sind, wobei die Widerstandsmesseinheit (7) über den zweiten Umschalter (6) mit der Erdklemme (10) verbindbar ist, wobei die Isolationsprüfungssteuereinheit (5) konfiguriert ist, die Messbereiche der Widerstandsmesseinheit (7) bei entsprechender Betätigung des zweiten Umschalters (6) von Zündkreisprüfung auf Isolationsprüfung umzuschalten.
2. Zündvorrichtung nach Anspruch 1 , dadurch gekennzeichnet, dass die externe Erdungsvorrichtung (30) ein Erdungsstab oder -spieß ist.
3. Zündvorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die zumindest eine Spannungsquelle durch eine aufladbare Batterie (2), die in einem gasdicht verschließbaren Batteriefach explosionsgeschützt aufgenommen ist, und durch einen handbetätigbaren Generator (1 ) mit Gleichrichter und Zündkondensator gebildet ist.
8 Zündvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der zweite Umschalter (6) ein Tast-Umschalter ist. Zündvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der erste Messbereich für die Zündkreisprüfung 0 bis 1999 Q und der zweite Messbereich für die Isolationsprüfung 0 bis 19999 Q beträgt. Zündvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass der handbetätigte Generator (1 ) mit einer Leuchtanzeige gekoppelt ist, die konfiguriert ist, bei Erreichen der Zündbereitschaft aufzuleuchten und bei nicht-vorhandener Zündbereitschaft zu erlöschen, wobei bei nicht-vorhandener Zündbereitschaft eine Automatikverriegelung der Zündung erfolgt. Zündvorrichtung nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, dass die Widerstandsmesseinheit (7) ein digitales Widerstandsmessgerät umfasst.
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