WO2022064752A1 - 無線通信装置、システム、およびプログラム - Google Patents

無線通信装置、システム、およびプログラム Download PDF

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wireless communication
unit
communication unit
control unit
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洋祐 長谷川
昌輝 古田
洋介 大橋
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株式会社東海理化電機製作所
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    • Y02D30/00—Reducing energy consumption in communication networks
    • Y02D30/70—Reducing energy consumption in communication networks in wireless communication networks

Definitions

  • the present invention relates to wireless communication devices, systems, and programs.
  • Patent Document 1 discloses a system in which an on-board unit authenticates a portable device by transmitting and receiving a signal to and from the portable device, and controls the vehicle according to the result of the authentication.
  • distance measurement is performed to calculate the distance between the on-board unit and the portable device based on wireless communication, and the calculated distance measurement value is used for authentication.
  • the longer the standby time as described above the higher the power consumption.
  • the present invention has been made in view of the above problems, and an object of the present invention is to effectively reduce the power consumption required for waiting for signal reception.
  • a first wireless communication in which a plurality of channels are used properly according to the first communication standard with another communication device is performed.
  • a second wireless communication unit that performs a second wireless communication between the unit and the other communication device according to a second communication standard different from the first communication standard, and the first wireless communication.
  • the control unit includes a first wireless communication unit and a control unit that controls the second wireless communication by the second wireless communication unit.
  • the control unit includes the first wireless communication unit.
  • a wireless communication that controls the second wireless communication unit to start waiting for receiving a signal used for the second wireless communication after a predetermined time based on the reception of the connection request related to the wireless communication. Equipment is provided.
  • the first wireless communication is performed with another communication device by using a plurality of channels properly according to the first communication standard.
  • a second wireless communication unit that performs a second wireless communication between the wireless communication unit and the other communication device according to a second communication standard different from the first communication standard, and the first.
  • the first wireless communication unit is provided with a first wireless communication unit and a control unit that controls the second wireless communication by the second wireless communication unit.
  • the control unit is the first wireless communication unit. Based on the timing information received by the first wireless communication unit after transmitting the connection request related to the first wireless communication, the signal used for the second wireless communication is transmitted to the second wireless communication unit.
  • a wireless communication device is provided that controls the timing of the operation.
  • the first wireless communication device and the second wireless communication device are provided, and the first wireless communication device is the second wireless communication device.
  • the first communication between the first wireless communication unit that performs the first wireless communication using a plurality of channels properly according to the first communication standard with the communication device and the second wireless communication device.
  • the second wireless communication unit that performs the second wireless communication according to the second communication standard different from the standard, the first wireless communication by the first wireless communication unit, and the second wireless communication unit.
  • the control unit includes a control unit that controls the second wireless communication, and the control unit is based on the fact that the first wireless communication unit receives a connection request related to the first wireless communication.
  • the timing information that defines the timing of transmission is transmitted to the first wireless communication unit, and the second wireless communication device receives the timing information and uses the signal used for the second wireless communication.
  • a system is provided that controls when to send.
  • the computer is provided with a first wireless communication in which a plurality of channels are used properly according to the first communication standard with other communication devices.
  • a second wireless communication function for performing a second wireless communication according to a second communication standard different from the first communication standard between the first wireless communication function to be performed and the other communication device, and a second wireless communication function to be performed.
  • the first wireless communication by the first wireless communication function and the control function for controlling the second wireless communication by the second wireless communication function are realized, and the first wireless is added to the control function.
  • the second wireless communication function starts waiting for receiving the signal used for the second wireless communication after a specified time.
  • a program is provided that controls the operation.
  • the computer is provided with a first wireless communication in which a plurality of channels are used properly according to the first communication standard with other communication devices.
  • a second wireless communication function for performing a second wireless communication according to a second communication standard different from the first communication standard between the first wireless communication function to be performed and the other communication device, and a second wireless communication function to be performed.
  • the first wireless communication by the first wireless communication function and the control function for controlling the second wireless communication by the second wireless communication function are realized, and the first wireless is added to the control function.
  • the second wireless communication function is used for the second wireless communication.
  • a program is provided that controls the timing at which the signal to be transmitted is transmitted.
  • FIG. 1 is a block diagram showing a configuration example of the system 1 according to the present embodiment.
  • the system 1 according to the present embodiment includes an on-board unit 10 and a portable device 20.
  • the on-board unit 10 is an example of a wireless communication device mounted on a moving body such as a vehicle.
  • the vehicle-mounted device 10 includes a first wireless communication unit 110, a second wireless communication unit 120, and a control unit 130.
  • the first wireless communication unit 110 performs the first wireless communication with the portable device 20 by properly using a plurality of channels according to the first communication standard.
  • BLE Bluetooth (registered trademark) Low Energy) communication standard.
  • the first wireless communication unit 110 When the BLE communication standard is adopted as the first communication standard, the first wireless communication unit 110 according to the present embodiment performs BLE communication with the portable device 20 as the first wireless communication.
  • the first wireless communication unit 110 receives a connection request related to the first wireless communication transmitted by the portable device 20.
  • the first wireless communication unit 110 transmits a connection response (Connection acquisition) as a response to the connection request in accordance with the control by the control unit 130.
  • the second wireless communication unit 120 performs a second wireless communication with the portable device 20 according to a second communication standard different from the first communication standard.
  • An example of the above-mentioned second communication standard is a UWB (Ultra Wide Band) communication standard.
  • the second wireless communication unit 120 When the UWB communication standard is adopted as the second communication standard, the second wireless communication unit 120 according to the present embodiment performs UWB communication with the portable device 20 as the second wireless communication.
  • the second wireless communication unit 120 receives the signal used for the second wireless communication transmitted by the portable device 20.
  • the vehicle-mounted device 10 and the portable device 20 (more accurately, the second wireless communication unit 120 provided in the vehicle-mounted device 10 and the second wireless communication unit 220 provided in the portable device 20).
  • the first distance measuring signal used for the distance measuring for estimating the distance between the two and the above is mentioned.
  • the second wireless communication unit 120 transmits a second distance measurement signal as a response to the received first distance measurement signal in accordance with the control by the control unit 130.
  • the second wireless communication standard according to the present embodiment is a UWB communication standard
  • the second wireless communication standard according to the present embodiment is limited to such an example.
  • the second wireless communication standard according to the present embodiment may be various communication standards capable of transmitting and receiving signals used for distance measurement.
  • Control unit 130 The control unit 130 according to the present embodiment controls each configuration included in the vehicle-mounted device 10.
  • control unit 130 controls the first wireless communication by the first wireless communication unit 110 and the second wireless communication by the second wireless communication unit 120.
  • the second wireless communication unit 120 based on the fact that the first wireless communication unit 110 receives the connection request related to the first wireless communication, the second wireless communication unit 120 becomes the second after a predetermined time.
  • One of the features is to control to start waiting for receiving the signal used for the wireless communication of 2.
  • control unit 130 The functions of the control unit 130 according to this embodiment will be described in detail separately.
  • control unit 130 The function of the control unit 130 according to the present embodiment is realized by a processor such as a CPU.
  • the functional configuration example of the vehicle-mounted device 10 according to the present embodiment has been described above.
  • the functional configuration described above is only an example, and the functional configuration of the vehicle-mounted device 10 according to the present embodiment is not limited to the above example.
  • the functional configuration of the vehicle-mounted device 10 according to the present embodiment can be flexibly modified according to specifications and operations.
  • the portable device 20 is an example of a wireless communication device carried by a user who uses a mobile body such as a vehicle on which the vehicle-mounted device 10 is mounted.
  • the portable device 20 according to the present embodiment may be, for example, a smartphone or a dedicated device.
  • the portable device 20 includes a first wireless communication unit 210, a second wireless communication unit 220, and a control unit 230.
  • the first wireless communication unit 210 performs the first wireless communication with the vehicle-mounted device 10 by properly using a plurality of channels according to the first communication standard.
  • the first wireless communication according to the present embodiment may be BLE communication.
  • the first wireless communication unit 210 may transmit a connection request related to the first wireless communication according to the control by the control unit 230.
  • the first wireless communication unit 210 may receive a connection response transmitted by the vehicle-mounted device 10 as a response to the connection request.
  • the first wireless communication unit 210 may receive timing information that defines the timing for transmitting the signal used for the second wireless communication.
  • the second wireless communication unit 220 performs a second wireless communication with the vehicle-mounted device 10 according to the second communication standard.
  • the second wireless communication according to the present embodiment may be UWB communication.
  • the second wireless communication unit 220 may transmit the first distance measurement signal according to the control by the control unit 230.
  • the second wireless communication unit 220 may receive the second distance measuring signal transmitted by the vehicle-mounted device 10 as a response to the first distance measuring signal.
  • Control unit 230 The control unit 230 according to the present embodiment controls each configuration included in the portable device 20.
  • control unit 230 controls the first wireless communication by the first wireless communication unit 210 and the second wireless communication by the second wireless communication unit 220.
  • control unit 230 is based on the timing information received by the first wireless communication unit 210 after causing the first wireless communication unit 210 to transmit the connection request related to the first wireless communication.
  • One of the features is to control the timing of causing the second wireless communication unit 220 to transmit the signal used for the second wireless communication.
  • control unit 230 The functions of the control unit 230 according to this embodiment will be described in detail separately.
  • control unit 230 The function of the control unit 230 according to the present embodiment is realized by a processor such as a CPU.
  • the functional configuration example of the portable device 20 according to the present embodiment has been described above.
  • the functional configuration described above is only an example, and the functional configuration of the portable device 20 according to the present embodiment is not limited to such an example.
  • the portable device 20 may further include an operation unit that accepts operations by the user, a display unit that displays various information, and the like.
  • the functional configuration of the portable device 20 according to the present embodiment can be flexibly modified according to specifications and operations.
  • FIG. 2 is a sequence diagram showing an example of the operation flow of the comparison system.
  • the comparison system includes an on-board unit 80 and a portable device 90.
  • the on-board unit 80 includes a first wireless communication unit 810, a second wireless communication unit 820, and a control unit 830 (not shown).
  • the portable device 90 includes a first wireless communication unit 910, a second wireless communication unit 920, and a control unit 930 (not shown).
  • the first wireless communication unit 910 of the portable device 90 transmits an authentication request (S102).
  • the authentication request may be a signal requesting the execution of authentication of the portable device 90 by the on-board unit 80.
  • the first wireless communication unit 810 of the vehicle-mounted device 80 transmits an authentication response as a response to the authentication request received in step S102 (S104).
  • the above authentication response may be a signal notifying that the authentication of the portable device 90 is executed, or a signal requesting transmission of information necessary for authentication (for example, an identifier of the portable device 90). You may.
  • the second wireless communication unit 820 of the vehicle-mounted device 80 is for the first distance measurement based on the fact that the first wireless communication unit 810 transmits the authentication response in step S104.
  • the standby for receiving the signal is started (S106).
  • the second wireless communication unit 820 of the vehicle-mounted device 80 receives the first range-finding signal transmitted by the second wireless communication unit 920 of the portable device 90 (S108), and the first range-finding signal is used.
  • a second ranging signal is transmitted as a response to the signal (S110).
  • the second wireless communication unit 820 of the vehicle-mounted device 80 receives the first range-finding signal based on the transmission of the authentication response by the first wireless communication unit 810. Start waiting for.
  • the on-board unit 80 needs to have the second wireless communication unit 820 start standby at an early timing so that the first distance measuring signal may be transmitted from the portable device 90 at any time.
  • the standby time of the second wireless communication unit 820 provided in the vehicle-mounted device 80 tends to be long, and the power consumption may increase as the standby time becomes long.
  • the technical idea of the present invention was conceived by paying attention to the above points, and makes it possible to effectively reduce the power consumption required for waiting for signal reception.
  • FIG. 3 is a sequence diagram showing an example of the operation flow of the system 1 according to the present embodiment.
  • the first wireless communication unit 210 of the portable device 20 transmits a connection request (S202).
  • the advertisement is transmitted by the first wireless communication unit 110 of the vehicle-mounted device 10 and the advertisement is scanned by the first wireless communication unit 210 of the portable device 20. May be good.
  • the first wireless communication unit 110 of the vehicle-mounted device 10 outputs a status notification indicating that the connection request has been received to the control unit 130 based on the reception of the connection request in step S202 (S204). ).
  • the first wireless communication unit 110 of the vehicle-mounted device 10 transmits a connection response to the first wireless communication unit 210 of the portable device 20 as a response to the connection request received in step S202 (S206).
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 executes the synchronization process based on the status notification input in step S204 (S208).
  • the transmission timing of the first range-finding signal by the second wireless communication unit 220 of the portable device 20 and the first range-finding signal by the second wireless communication unit 120 of the vehicle-mounted device 10 are used. It may be a process for matching with the start timing of the wait for receiving.
  • the control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 outputs the timing information generated in the synchronization process in step S208 to the first wireless communication unit 110 (S210), and causes the first wireless communication unit 110 to transmit the timing information (S). S212).
  • the control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 may cause the first wireless communication unit 110 to transmit the timing information using a channel different from the channel used for transmitting the connection request in step S202.
  • the timing information is information that defines the timing at which the second wireless communication unit 220 of the portable device 20 transmits a signal used for the second wireless communication (for example, a first distance measuring signal). May be.
  • step S216 the first wireless communication unit 210 of the portable device 20 that has received the timing information outputs the timing information to the control unit 230 (S218).
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 defines a timing for starting standby for receiving the first ranging signal in parallel with the output of the timing information to the first wireless communication unit 110 in step S210.
  • the standby instruction is output to the second wireless communication unit 120 (S212).
  • the second wireless communication unit 120 of the vehicle-mounted device 10 receives the first ranging signal after the specified time specified in the standby instruction has elapsed based on the standby instruction input in step S212. (S214).
  • control unit 230 of the portable device 20 to which the timing information is input in step S218 outputs a transmission instruction related to the first distance measuring signal to the second wireless communication unit 220 based on the timing information. (S220).
  • the transmission instruction may be a control signal for causing the second wireless communication unit 220 to transmit the first ranging signal at the timing specified in the timing information.
  • the second wireless communication unit 220 of the portable device 20 transmits the first distance measuring signal based on the transmission instruction input in step S220 (S222).
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 gives the second wireless communication unit 120 a second distance measurement as a response to the first distance measurement signal received by the second wireless communication unit 120 in step S222.
  • Signal is transmitted (S224).
  • the timing at which the second wireless communication unit 220 of the portable device 20 transmits the first distance measuring signal and the second wireless communication unit 120 of the vehicle-mounted device 10 make the first measurement It is possible to match the timing of starting the standby for receiving the distance signal.
  • the standby time by the second wireless communication unit 120 of the vehicle-mounted device 10 can be effectively shortened, and the power consumption required for standby can be reduced.
  • the control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 performs the first wireless communication after the operation flow as shown in FIG. 3 or partially in parallel with the operation flow as shown in FIG. Authentication based on the above, distance measurement based on the second wireless communication, and control of the controlled device based on authentication and distance measurement may be performed.
  • FIG. 4 is a flowchart showing an example of the flow of control of the controlled device by the control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 according to the present embodiment.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 first executes authentication based on the first wireless communication (S302).
  • the control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 transmits / receives, for example, the connection request and the connection response shown in FIG. 3 between the first wireless communication unit 110 of the vehicle-mounted device 10 and the first wireless communication unit 210 of the portable device 20.
  • the above authentication may be performed based on the first authentication signal and the second authentication signal that are transmitted and received later.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 causes the first wireless communication unit 110 to transmit the first authentication signal
  • control unit 230 of the portable device 20 causes the first wireless communication unit 210 to transmit the first authentication signal
  • a second authentication signal may be transmitted in response to the authentication signal.
  • the first authentication signal may be a signal requesting the identifier of the portable device 20.
  • the second authentication signal may be a signal including the above identifier.
  • the first authentication signal may be a signal including a random number or the like.
  • the second authentication signal is a signal including a calculation result calculated by using the above random number and the key information shared in advance (for example, a hash value calculated by using a hash function). good.
  • the control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 may authenticate the portable device 20 based on the first authentication signal and the second authentication signal as described above.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 performs distance measurement based on the second wireless communication (S304).
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 is transmitted and received between the second wireless communication unit 120 of the vehicle-mounted device 10 and the second wireless communication unit 220 of the portable device 20.
  • Distance measurement may be performed based on the distance measurement signal 1 and the distance measurement signal 2.
  • the control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 has a time ⁇ T1 from the time when the second wireless communication unit 220 of the portable device 20 transmits the first distance measurement signal to the time when the second distance measurement signal is received.
  • the on-board unit 10 and the portable device 20 are based on the time ⁇ T2 from the time when the second wireless communication unit 120 of the in-vehicle device 10 receives the first range-finding signal to the time when the second range-finding signal is transmitted.
  • Distance measurement value which is an estimated value of the distance between the two (more accurately, between the second wireless communication unit 120 provided in the on-board unit 10 and the second wireless communication unit 220 provided in the portable device 20). Can be calculated.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 subtracts the time ⁇ T2 from the time ⁇ T1 to propagate the time required for propagating the first distance measuring signal and the second distance measuring signal (that is, reciprocating communication).
  • the time required for propagation of either the first range-finding signal or the second range-finding signal can be calculated by dividing the time by two.
  • the time required for communication can be calculated.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 multiplies the value of (time ⁇ T1-time ⁇ T2) / 2 by the speed of the signal to estimate the distance between the vehicle-mounted device 10 and the portable device 20, that is, measure the distance. It is possible to calculate the distance value.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 In order for the control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 to calculate the distance measurement value, it is required to grasp the value of the time ⁇ T1. For this purpose, the control unit 230 of the portable device 20 may cause the second wireless communication unit 220 to transmit information regarding the time ⁇ T1.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 determines whether or not to cause the controlled device to execute the specified process.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 estimates that the distance between the vehicle-mounted device 10 and the portable device 20 is within a specified range based on the result of distance measurement, and the authentication result is obtained. Based on this, it is determined whether or not the authenticity of the portable device 20 is recognized (S306).
  • the control unit 130 is specified in the controlled device.
  • the process may be executed (S308).
  • Examples of the controlled device according to the present embodiment include a lock device and an engine for locking and unlocking the door of the moving body on which the vehicle-mounted device 10 is mounted.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 locks when the distance between the vehicle-mounted device 10 and the portable device 20 is within a specified range and the authenticity of the portable device 20 is recognized. You may instruct the device to open the door.
  • control unit 130 of the vehicle-mounted device 10 when the distance between the vehicle-mounted device 10 and the portable device 20 is within a specified range and the authenticity of the portable device 20 is recognized. , You may allow the engine to start.
  • Step S308 is skipped and the process ends.
  • the portable device 20 transmits the first ranging signal and the on-board unit 10 transmits the second ranging signal is illustrated.
  • the first distance measuring signal may be transmitted by the vehicle-mounted device 10
  • the second distance measuring signal may be transmitted by the portable device 20.
  • the on-board unit 10 measures the distance.
  • the distance measurement may be performed by the portable device 20.
  • the on-board unit 10 may control the controlled device using the distance measurement value calculated by the portable device 20.
  • the series of processes by each device described in the present specification may be realized by using any of software, hardware, and a combination of software and hardware.
  • the program constituting the software is stored in advance in, for example, a recording medium (non-temporary medium: non-transitory media) provided inside or outside each device. Then, each program is read into RAM at the time of execution by a computer and executed by a processor such as a CPU.
  • the recording medium is, for example, a magnetic disk, an optical disk, a magneto-optical disk, a flash memory, or the like.
  • the above computer program may be distributed, for example, via a network without using a recording medium.

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Computer Security & Cryptography (AREA)
  • Computer Networks & Wireless Communication (AREA)
  • Signal Processing (AREA)
  • Mobile Radio Communication Systems (AREA)
  • Lock And Its Accessories (AREA)
  • Radar Systems Or Details Thereof (AREA)
  • Telephone Function (AREA)

Abstract

【課題】信号の受信待機に要する消費電力を効果的に低減する。 【解決手段】他の通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信部と、前記他の通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信部と、前記第１の無線通信部による第１の無線通信、および前記第２の無線通信部による前記第２の無線通信を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記第１の無線通信部が前記第１の無線通信に係る接続要求を受信したことに基づいて、前記第２の無線通信部が規定時間後に前記第２の無線通信に用いられる信号を受信するための待機を開始するよう制御する、無線通信装置が提供される。

Description

無線通信装置、システム、およびプログラム
　本発明は、無線通信装置、システム、およびプログラムに関する。
　近年、装置間で信号を送受信した結果に従って認証を行う技術が開発されている。例えば、下記特許文献１では、車載器が携帯機との間で信号を送受信することで携帯機の認証を行い、当該認証の結果に従って車両の制御を行うシステムが開示されている。
特開２０１８－７１１９０号公報
　上記システムでは、無線通信に基づいて車載器と携帯機との間の距離を算出する測距を行い、算出した測距値を認証に用いている。このような測距を行うためには、車載器または携帯機のうち一方を、信号が受信可能な状態で待機させておくことが求められる。しかし、上記のような待機時間が長くなるほど消費電力が増加してしまう。
　そこで、本発明は、上記問題に鑑みてなされたものであり、本発明の目的とするところは、信号の受信待機に要する消費電力を効果的に低減することにある。
　上記課題を解決するために、本発明のある観点によれば、他の通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信部と、前記他の通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信部と、前記第１の無線通信部による第１の無線通信、および前記第２の無線通信部による前記第２の無線通信を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記第１の無線通信部が前記第１の無線通信に係る接続要求を受信したことに基づいて、前記第２の無線通信部が規定時間後に前記第２の無線通信に用いられる信号を受信するための待機を開始するよう制御する、無線通信装置が提供される。
　また、上記課題を解決するために、本発明の別の観点によれば、他の通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信部と、前記他の通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信部と、前記第１の無線通信部による第１の無線通信、および前記第２の無線通信部による前記第２の無線通信を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記第１の無線通信部に前記第１の無線通信に係る接続要求を送信させた後に前記第１の無線通信部が受信したタイミング情報に基づいて、前記第２の無線通信部に前記第２の無線通信に用いられる信号を送信させるタイミングを制御する、無線通信装置が提供される。
　また、上記課題を解決するために、本発明の別の観点によれば、第１の無線通信装置および第２の無線通信装置を備え、前記第１の無線通信装置は、前記第２の無線通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信部と、前記第２の無線通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信部と、前記第１の無線通信部による第１の無線通信、および前記第２の無線通信部による前記第２の無線通信を制御する制御部と、を備え、前記制御部は、前記第１の無線通信部が前記第１の無線通信に係る接続要求を受信したことに基づいて、前記第２の無線通信部が規定時間後に前記第２の無線通信に用いられる信号を受信するための待機を開始するよう制御するとともに、前記第２の無線通信装置が前記第２の無線通信に用いられる信号を送信するタイミングを規定するタイミング情報を、前記第１の無線通信部に送信させ、前記第２の無線通信装置は、受信した前記タイミング情報に基づいて、前記第２の無線通信に用いられる信号を送信するタイミングを制御する、システムが提供される。
　また、上記課題を解決するために、本発明の別の観点によれば、コンピュータに、他の通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信機能と、前記他の通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信機能と、前記第１の無線通信機能による第１の無線通信、および前記第２の無線通信機能による前記第２の無線通信を制御する制御機能と、を実現させ、前記制御機能に、前記第１の無線通信機能が前記第１の無線通信に係る接続要求を受信したことに基づいて、前記第２の無線通信機能が規定時間後に前記第２の無線通信に用いられる信号を受信するための待機を開始するよう制御させる、プログラムが提供される。
　また、上記課題を解決するために、本発明の別の観点によれば、コンピュータに、他の通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信機能と、前記他の通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信機能と、前記第１の無線通信機能による第１の無線通信、および前記第２の無線通信機能による前記第２の無線通信を制御する制御機能と、を実現させ、前記制御機能に、前記第１の無線通信機能に前記第１の無線通信に係る接続要求を送信させた後に前記第１の無線通信機能が受信したタイミング情報に基づいて、前記第２の無線通信機能に前記第２の無線通信に用いられる信号を送信させるタイミングを制御させる、プログラムが提供される。
　以上説明したように本発明によれば、信号の受信待機に要する消費電力を効果的に低減するが可能となる。
本発明の一実施形態に係るシステム１の構成例を示すブロック図である。 同実施形態に係る比較システムの動作の流れの一例を示すシーケンス図である。 同実施形態に係るシステム１の動作の流れの一例を示すシーケンス図である。 同実施形態に係る車載器１０の制御部１３０による被制御装置の制御の流れの一例を示すフローチャートである。
　以下に添付図面を参照しながら、本発明の好適な実施の形態について詳細に説明する。なお、本明細書及び図面において、実質的に同一の機能構成を有する構成要素については、同一の符号を付することにより重複説明を省略する。
　＜１．実施形態＞
　＜＜１．１．システム構成例＞＞
　まず、本発明の一実施形態に係るシステム１の構成例について説明する。図１は、本実施形態に係るシステム１の構成例を示すブロック図である。図１に示すように、本実施形態に係るシステム１は、車載器１０および携帯機２０を備える。
　（車載器１０）
　まず、本実施形態に係る車載器１０の機能構成について述べる。本実施形態に係る車載器１０は、車両等の移動体に搭載される無線通信装置の一例である。
　図１に示すように、本実施形態に係る車載器１０は、第１の無線通信部１１０、第２の無線通信部１２０、および制御部１３０を備える。
　（第１の無線通信部１１０）
　本実施形態に係る第１の無線通信部１１０は、携帯機２０との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う。
　上記第１の通信規格の一例としては、ＢＬＥ（Bluetooth（登録商標） Low Energy）通信規格が挙げられる。
　第１の通信規格としてＢＬＥ通信規格を採用する場合、本実施形態に係る第１の無線通信部１１０は、携帯機２０との間において第１の無線通信としてＢＬＥ通信を行う。
　例えば、本実施形態に係る第１の無線通信部１１０は、携帯機２０が送信する第１の無線通信に係る接続要求（Connection request）を受信する。
　また、本実施形態に係る第１の無線通信部１１０は、制御部１３０による制御に従い、接続要求への応答として接続応答（Connection acknowledgement）を送信する。
　（第２の無線通信部１２０）
　本実施形態に係る第２の無線通信部１２０は、携帯機２０との間において第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う。
　上記第２の通信規格の一例としては、ＵＷＢ（Ultra Wide Band）通信規格が挙げられる。
　第２の通信規格としてＵＷＢ通信規格を採用する場合、本実施形態に係る第２の無線通信部１２０は、携帯機２０との間において第２の無線通信としてＵＷＢ通信を行う。
　例えば、本実施形態に係る第２の無線通信部１２０は、携帯機２０が送信する第２の無線通信に用いられる信号を受信する。
　上記信号の一例としては、車載器１０と携帯機２０との間（より正確には、車載器１０に備えられる第２の無線通信部１２０と携帯機２０に備えられる第２の無線通信部２２０との間）における距離を推定する測距に用いられる第１の測距用信号が挙げられる。
　本実施形態に係る第２の無線通信部１２０は、制御部１３０による制御に従い、受信した第１の測距用信号への応答として第２の測距用信号を送信する。
　なお、以下においては、本実施形態に係る第２の無線通信規格がＵＷＢ通信規格である場合を主な例として説明を行うが、本実施形態に係る第２の無線通信規格は係る例に限定されない。本実施形態に係る第２の無線通信規格は、測距に利用する信号の送受信を行うことが可能な各種の通信規格であってよい。
　（制御部１３０）
　本実施形態に係る制御部１３０は、車載器１０が備える各構成を制御する。
　例えば、本実施形態に係る制御部１３０は、第１の無線通信部１１０による第１の無線通信、および第２の無線通信部１２０による第２の無線通信を制御する。
　この際、本実施形態に係る制御部１３０は、第１の無線通信部１１０が第１の無線通信に係る接続要求を受信したことに基づいて、第２の無線通信部１２０が規定時間後に第２の無線通信に用いられる信号を受信するための待機を開始するよう制御する、ことを特徴の一つとする。
　本実施形態に係る制御部１３０が有する機能については、別途詳細に説明する。
　なお、本実施形態に係る制御部１３０が有する機能は、ＣＰＵなどのプロセッサにより実現される。
　以上、本実施形態に係る車載器１０の機能構成例について述べた。なお、上記で説明した機能構成はあくまで一例であり、本実施形態に係る車載器１０の機能構成は係る例に限定されない。本実施形態に係る車載器１０の機能構成は、仕様や運用に応じて柔軟に変形可能である。
　（携帯機２０）
　次に、本実施形態に係る携帯機２０の機能構成例について述べる。本実施形態に係る携帯機２０は、車載器１０が搭載される車両等の移動体を利用するユーザにより携帯される無線通信装置の一例である。本実施形態に係る携帯機２０は、例えば、スマートフォンや専用機器であってもよい。
　図１に示すように、本実施形態に係る携帯機２０は、第１の無線通信部２１０、第２の無線通信部２２０、および制御部２３０を備える。
　（第１の無線通信部２１０）
　本実施形態に係る第１の無線通信部２１０は、車載器１０との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う。
　上述したように、本実施形態に係る第１の無線通信は、ＢＬＥ通信であってもよい。
　この場合、本実施形態に係る第１の無線通信部２１０は、制御部２３０による制御に従い、第１の無線通信に係る接続要求を送信してもよい。
　また、本実施形態に係る第１の無線通信部２１０は、車載器１０が上記接続要求への応答として送信する接続応答を受信してもよい。
　さらに、本実施形態に係る第１の無線通信部２１０は、第２の無線通信に用いられる信号を送信するタイミングを規定するタイミング情報を受信してもよい。
　（第２の無線通信部２２０）
　本実施形態に係る第２の無線通信部２２０は、車載器１０との間において第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う。
　上述したように、本実施形態に係る第２の無線通信は、ＵＷＢ通信であってもよい。
　例えば、本実施形態に係る第２の無線通信部２２０は、制御部２３０による制御に従い、第１の測距用信号を送信してもよい。
　また、例えば、本実施形態に係る第２の無線通信部２２０は、上記第１の測距用信号への応答として車載器１０が送信する第２の測距用信号を受信してもよい。
　（制御部２３０）
　本実施形態に係る制御部２３０は、携帯機２０が備える各構成を制御する。
　例えば、本実施形態に係る制御部２３０は、第１の無線通信部２１０による第１の無線通信、および第２の無線通信部２２０による第２の無線通信を制御する。
　この際、本実施形態に係る制御部２３０は、第１の無線通信部２１０に第１の無線通信に係る接続要求を送信させた後に第１の無線通信部２１０が受信したタイミング情報に基づいて、第２の無線通信部２２０に前記第２の無線通信に用いられる信号を送信させるタイミングを制御する、ことを特徴の一つとする。
　本実施形態に係る制御部２３０が有する機能については、別途詳細に説明する。
　なお、本実施形態に係る制御部２３０が有する機能は、ＣＰＵなどのプロセッサにより実現される。
　以上、本実施形態に係る携帯機２０の機能構成例について述べた。なお、上記で説明した機能構成はあくまで一例であり、本実施形態に係る携帯機２０の機能構成は係る例に限定されない。例えば、携帯機２０は、ユーザによる操作を受け付ける操作部や、各種の情報を表示する表示部などをさらに備えてもよい。本実施形態に係る携帯機２０の機能構成は、仕様や運用に応じて柔軟に変形可能である。
　＜＜１．２．動作の詳細＞＞
　次に、本実施形態に係るシステム１の動作について詳細に説明する。
　本実施形態に係るシステム１が奏する効果について説明するために、まず、一般的な通信制御を行う比較システムの動作について一例を挙げる。
　図２は、比較システムの動作の流れの一例を示すシーケンス図である。
　なお、図２に示す一例において、比較システムは、車載器８０および携帯機９０を備える。また、車載器８０は、第１の無線通信部８１０、第２の無線通信部８２０、および制御部８３０（図示しない）を備える。また、携帯機９０は、第１の無線通信部９１０、第２の無線通信部９２０、および制御部９３０（図示しない）を備える。
　図２に示す一例の場合、携帯機９０の第１の無線通信部９１０は、認証要求を送信する（Ｓ１０２）。
　上記認証要求は、車載器８０による携帯機９０の認証の実行を要求する信号であってもよい。
　また、車載器８０の第１の無線通信部８１０は、ステップＳ１０２において受信した認証要求への応答とし認証応答を送信する（Ｓ１０４）。
　上記の認証応答は、携帯機９０の認証を実行することを通知する信号であってもよいし、認証に必要な情報（一例として、携帯機９０の識別子等）の送信を要求する信号であってもよい。
　また、図２に示す一例の場合、車載器８０の第２の無線通信部８２０は、ステップＳ１０４において第１の無線通信部８１０が認証応答を送信したことに基づいて、第１の測距用信号を受信するための待機を開始する（Ｓ１０６）。
　その後、車載器８０の第２の無線通信部８２０は、携帯機９０の第２の無線通信部９２０が送信する第１の測距用信号を受信し（Ｓ１０８）、当該第１の測距用信号への応答として第２の測距用信号を送信する（Ｓ１１０）。
　以上、比較システムの動作の流れについて一例を挙げて説明した。
　図２に示す一例の場合、車載器８０の第２の無線通信部８２０は、第１の無線通信部８１０が認証応答を送信したことに基づいて、第１の測距用信号を受信するための待機を開始する。
　しかし、上記のようなシーケンスでは、携帯機９０の第１の無線通信部９１０が認証応答を受信してから、第２の無線通信部９２０が第１の測距用信号をするまでに、どのくらいの時間を要するのかを、車載器８０側が把握することができない。
　このため、車載器８０は、いつ携帯機９０から第１の測距用信号が送信されてもよいよう、第２の無線通信部８２０に早期のタイミングで待機を開始させる必要がある。
　この場合、車載器８０に備えられる第２の無線通信部８２０の待機時間が長くなる傾向があり、また待機時間の長期化に伴い、消費電力が増大してしまう可能性がある。
　本発明の技術思想は上記の点に着目して発想されたものであり、信号の受信待機に要する消費電力を効果的に低減することを可能とする。
　以下、上記を実現する本実施形態に係るシステム１の動作について詳細に説明する。
　図３は、本実施形態に係るシステム１の動作の流れの一例を示すシーケンス図である。
　図３に示す一例の場合、まず、携帯機２０の第１の無線通信部２１０が、接続要求を送信する（Ｓ２０２）。
　なお、ステップＳ２０２における接続要求の送信の前には、車載器１０の第１の無線通信部１１０によるアドバタイズの送信や、携帯機２０の第１の無線通信部２１０によるアドバタイズのスキャニングが行われてもよい。
　次に、車載器１０の第１の無線通信部１１０は、ステップＳ２０２において接続要求を受信したことに基づいて、接続要求を受信した旨を示す状態通知を制御部１３０に対して出力する（Ｓ２０４）。
　また、車載器１０の第１の無線通信部１１０は、ステップＳ２０２において受信した接続要求への応答として接続応答を携帯機２０の第１の無線通信部２１０に対して送信する（Ｓ２０６）。
　一方、車載器１０の制御部１３０は、ステップＳ２０４において入力された状態通知に基づいて同期処理を実行する（Ｓ２０８）。
　上記の同期処理は、携帯機２０の第２の無線通信部２２０による第１の測距用信号の送信タイミングと、車載器１０の第２の無線通信部１２０による第１の測距用信号を受信するための待機の開始タイミングとを合わせるための処理であってよい。
　車載器１０の制御部１３０は、ステップＳ２０８における同期処理において生成したタイミング情報を第１の無線通信部１１０に対して出力し（Ｓ２１０）、第１の無線通信部１１０にタイミング情報を送信させる（Ｓ２１２）。
　車載器１０の制御部１３０は、タイミング情報をステップＳ２０２における接続要求の送信に用いられたチャンネルとは異なるチャンネルを用いて第１の無線通信部１１０に送信させてもよい。
　ここで、上記のタイミング情報は、携帯機２０の第２の無線通信部２２０が第２の無線通信に用いられる信号（一例として、第１の測距用信号）を送信するタイミングを規定する情報であってよい。
　ステップＳ２１６において、タイミング情報を受信した携帯機２０の第１の無線通信部２１０は、当該タイミング情報を制御部２３０に対して出力する（Ｓ２１８）。
　また、車載器１０の制御部１３０は、ステップＳ２１０における第１の無線通信部１１０に対するタイミング情報の出力と並行して、第１の測距用信号を受信するための待機を開始するタイミングを規定した待機指示を第２の無線通信部１２０に対して出力する（Ｓ２１２）。
　車載器１０の第２の無線通信部１２０は、ステップＳ２１２において入力された待機指示に基づいて、当該待機指示に規定される規定時間が経過した後、第１の測距用信号を受信するための待機を開始する（Ｓ２１４）。
　一方、ステップＳ２１８においてタイミング情報が入力された携帯機２０の制御部２３０は、当該タイミング情報に基づいて、第２の無線通信部２２０に対し第１の測距用信号に係る送信指示を出力する（Ｓ２２０）。
　上記送信指示は、第２の無線通信部２２０に、タイミング情報に規定されるタイミングで第１の測距用信号を送信させるための制御信号であってよい。
　また、携帯機２０の第２の無線通信部２２０は、ステップＳ２２０において入力された送信指示に基づいて、第１の測距用信号を送信する（Ｓ２２２）。
　次に、車載器１０の制御部１３０は、ステップＳ２２２において第２の無線通信部１２０が受信した第１の測距用信号への応答として、第２の無線通信部１２０に第２の測距用信号を送信させる（Ｓ２２４）。
　以上、本実施形態に係るシステム１の動作の流れの一例について説明した。上述したような流れによれば、携帯機２０の第２の無線通信部２２０が第１の測距用信号を送信するタイミングと、車載器１０の第２の無線通信部１２０が第１の測距用信号を受信するための待機を開始するタイミングとを合わせることができる。
　また、これによれば、車載器１０の第２の無線通信部１２０による待機の時間を効果的に短縮することができ、待機のために要する消費電力を低減することが可能となる。
　なお、本実施形態に係る車載器１０の制御部１３０は、図３に示すような動作の流れの後、または図３に示すような動作の流れと一部並行して、第１の無線通信に基づく認証、第２の無線通信に基づく測距、および認証と測距とに基づく被制御装置の制御を行ってもよい。
　図４は、本実施形態に係る車載器１０の制御部１３０による被制御装置の制御の流れの一例を示すフローチャートである。
　図４に示す一例の場合、車載器１０の制御部１３０は、まず、第１の無線通信に基づく認証を実行する（Ｓ３０２）。
　車載器１０の制御部１３０は、例えば、車載器１０の第１の無線通信部１１０と携帯機２０の第１の無線通信部２１０との間において図３に示す接続要求や接続応答の送受信の後に送受信される第１の認証用信号および第２の認証用信号に基づいて上記の認証を実行してもよい。
　この場合、車載器１０の制御部１３０は、第１の無線通信部１１０に第１の認証用信号を送信させ、携帯機２０の制御部２３０は、第１の無線通信部２１０に第１の認証用信号への応答として第２の認証用信号を送信させてもよい。
　例えば、第１の認証用信号は、携帯機２０の識別子を要求する信号であってもよい。この場合、第２の認証用信号は、上記の識別子を含む信号であってもよい。
　また、例えば、第１の認証用信号は、乱数等を含む信号であってもよい。この場合、第２の認証用信号は、上記乱数と予め共有された鍵情報とを用いて計算された計算結果（例えば、ハッシュ関数を用いて算出されたハッシュ値）を含む信号であってもよい。
　本実施形態に係る車載器１０の制御部１３０は、上記のような第１の認証用信号および第２の認証用信号に基づいて、携帯機２０の認証を行ってもよい。
　また、本実施形態に係る車載器１０の制御部１３０は、第２の無線通信に基づく測距を行う（Ｓ３０４）。
　より詳細には、本実施形態に係る車載器１０の制御部１３０は、車載器１０の第２の無線通信部１２０と携帯機２０の第２の無線通信部２２０との間において送受信される第１の測距用信号および第２の測距用信号に基づく測距を行ってよい。
　車載器１０の制御部１３０は、携帯機２０の第２の無線通信部２２０が第１の測距用信号を送信した時刻から第２の測距用信号を受信する時刻までの時間ΔＴ１と、車載器１０の第２の無線通信部１２０が第１の測距用信号を受信した時刻から第２の測距用信号を送信するまでの時間ΔＴ２とに基づいて、車載器１０と携帯機２０との間（より正確には、車載器１０に備えられる第２の無線通信部１２０と携帯機２０に備えられる第２の無線通信部２２０との間）における距離の推定値である測距値を算出することが可能である。
　より具体的には、車載器１０の制御部１３０は、時間ΔＴ１から時間ΔＴ２を差し引くことにより第１の測距用信号および第２の測距用信号の伝搬に要した時間（すなわち往復の通信に要した時間）を算出することができ、また当該時間を２で割ることにより、第１の測距用信号または第２の測距用信号のいずれかの伝搬に要した時間（すなわち片道の通信に要した時間）を算出することができる。
　さらには、車載器１０の制御部１３０は、（時間ΔＴ１－時間ΔＴ２）／２の値に信号の速度を掛けることで、車載器１０と携帯機２０との間における距離の推定値、すなわち測距値を算出することが可能である。
　なお、車載器１０の制御部１３０が測距値を算出するためには、時間ΔＴ１の値を把握することが求められる。このために、携帯機２０の制御部２３０は、時間ΔＴ１に関する情報を第２の無線通信部２２０に送信させてもよい。
　ステップＳ３０２における認証、およびステップＳ３０４における測距が完了すると、車載器１０の制御部１３０は、被制御装置に規定の処理を実行させるか否かの判定を行う。
　具体的には、車載器１０の制御部１３０は、測距の結果に基づいて車載器１０と携帯機２０との間の距離が規定の範囲内であることが推定され、かつ認証の結果に基づいて携帯機２０の真正性が認められるか否かを判定する（Ｓ３０６）。
　ここで、車載器１０と携帯機２０との間の距離が規定の範囲内あり、かつ携帯機２０の真正性が認められる場合（Ｓ３０６：Ｙｅｓ）、制御部１３０は、被制御装置に規定の処理を実行させてもよい（Ｓ３０８）。
　なお、本実施形態に係る被制御装置としては、例えば、車載器１０が搭載される移動体が備えるドアの施錠および解錠を行う錠装置やエンジンなどが挙げられる。
　例えば、本実施形態に係る車載器１０の制御部１３０は、車載器１０と携帯機２０との間における距離が規定の範囲内であり、かつ携帯機２０の真正性が認められる場合に、錠装置にドアの解除を指示してもよい。
　また、例えば、本実施形態に係る車載器１０の制御部１３０は、車載器１０と携帯機２０との間における距離が規定の範囲内であり、かつ携帯機２０の真正性が認められる場合に、エンジンの始動を許可してもよい。
　上記のような制御によれば、携帯機２０の認証に加え、車載器１０と携帯機２０との間における距離に応じて各種の処理を制御することができ、セキュリティ性を向上させるとともに利便性を高めることが可能となる。
　一方、車載器１０と携帯機２０との間の距離が規定の範囲外である場合、または携帯機２０の真正性が認められない場合（Ｓ３０６：Ｎｏ）、車載器１０の制御部１３０は、ステップＳ３０８をスキップして処理を終了する。
　＜２．補足＞
　以上、添付図面を参照しながら本発明の好適な実施形態について詳細に説明したが、本発明はかかる例に限定されない。本発明の属する技術の分野における通常の知識を有する者であれば、特許請求の範囲に記載された技術的思想の範疇内において、各種の変更例または修正例に想到し得ることは明らかであり、これらについても、当然に本発明の技術的範囲に属するものと了解される。
　例えば、上記実施形態においては、携帯機２０が第１の測距用信号を送信し、車載器１０が第２の測距用信号を送信する場合を例示した。一方で、第１の測距用信号は車載器１０により送信され、第２の測距用信号は携帯機２０により送信されてもよい。
　また、例えば、上記実施形態においては車載器１０が測距を行う場合を例示した。一方で、測距は携帯機２０により実行されてもよい。この場合、車載器１０は、携帯機２０が算出した測距値を用いて被制御装置の制御を行ってよい。
　また、本明細書において説明した各装置による一連の処理は、ソフトウェア、ハードウェア、及びソフトウェアとハードウェアとの組合せのいずれを用いて実現されてもよい。ソフトウェアを構成するプログラムは、例えば、各装置の内部又は外部に設けられる記録媒体（非一時的な媒体：ｎｏｎ－ｔｒａｎｓｉｔｏｒｙ　ｍｅｄｉａ）に予め格納される。そして、各プログラムは、例えば、コンピュータによる実行時にＲＡＭに読み込まれ、ＣＰＵなどのプロセッサにより実行される。上記記録媒体は、例えば、磁気ディスク、光ディスク、光磁気ディスク、フラッシュメモリ等である。また、上記のコンピュータプログラムは、記録媒体を用いずに、例えばネットワークを介して配信されてもよい。
　１：システム、１０：車載器、１１０：第１の無線通信部、１２０：第２の無線通信部、１３０：制御部、２０：携帯機、２１０：第１の無線通信部、２２０：第２の無線通信部、２３０：制御部

Claims (13)

  1. 　他の通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信部と、
    　前記他の通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信部と、
    　前記第１の無線通信部による第１の無線通信、および前記第２の無線通信部による前記第２の無線通信を制御する制御部と、
    　を備え、
    　前記制御部は、前記第１の無線通信部が前記第１の無線通信に係る接続要求を受信したことに基づいて、前記第２の無線通信部が規定時間後に前記第２の無線通信に用いられる信号を受信するための待機を開始するよう制御する、
    無線通信装置。
  2. 　前記制御部は、前記第１の無線通信部が前記第１の無線通信に係る接続要求を受信したことに基づいて、前記他の通信装置が前記第２の無線通信に用いられる信号を送信するタイミングを規定するタイミング情報を、前記第１の無線通信部に送信させる、
    請求項１に記載の無線通信装置。
  3. 　前記制御部は、前記タイミング情報を、前記接続要求の送信に用いられたチャンネルとは異なるチャンネルを用いて前記第１の無線通信部に送信させる、
    請求項２に記載の無線通信装置。
  4. 　前記制御部は、前記第２の無線通信部が受信した第１の測距用信号への応答として、前記第２の無線通信部に第２の測距用信号を送信させ、前記第１の測距用信号および前記第２の測距用信号に基づく測距を行う、
    請求項１から請求項３までのうちいずれか一項に記載の無線通信装置。
  5. 　前記制御部は、前記測距の結果に基づいて当該無線通信装置と前記他の通信装置との間の距離が規定の範囲内であることが推定され、かつ前記第１の無線通信に基づく認証の結果に基づいて前記他の通信装置の真正性が認められる場合、被制御装置に規定の処理を実行させる、
    請求項４に記載の無線通信装置。
  6. 　移動体に搭載され、
    　前記制御部は、当該無線通信装置と同一の前記移動体に搭載される前記被制御装置を制御する、
    請求項５に記載の無線通信装置。
  7. 　前記第１の無線通信は、ＢＬＥ通信である、
    請求項１から請求項６までのうちいずれか一項に記載の無線通信装置。
  8. 　前記第２の無線通信は、ＵＷＢ通信である、
    請求項１から請求項７までのうちいずれか一項に記載の無線通信装置。
  9. 　他の通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信部と、
    　前記他の通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信部と、
    　前記第１の無線通信部による第１の無線通信、および前記第２の無線通信部による前記第２の無線通信を制御する制御部と、
    　を備え、
    　前記制御部は、前記第１の無線通信部に前記第１の無線通信に係る接続要求を送信させた後に前記第１の無線通信部が受信したタイミング情報に基づいて、前記第２の無線通信部に前記第２の無線通信に用いられる信号を送信させるタイミングを制御する、
    無線通信装置。
  10. 　ユーザにより携帯される、
    請求項９に記載の無線通信装置。
  11. 　第１の無線通信装置および第２の無線通信装置を備え、
    　前記第１の無線通信装置は、
    　　前記第２の無線通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信部と、
    　　前記第２の無線通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信部と、
    　　前記第１の無線通信部による第１の無線通信、および前記第２の無線通信部による前記第２の無線通信を制御する制御部と、
    　　を備え、
    　　前記制御部は、前記第１の無線通信部が前記第１の無線通信に係る接続要求を受信したことに基づいて、前記第２の無線通信部が規定時間後に前記第２の無線通信に用いられる信号を受信するための待機を開始するよう制御するとともに、前記第２の無線通信装置が前記第２の無線通信に用いられる信号を送信するタイミングを規定するタイミング情報を、前記第１の無線通信部に送信させ、
    　前記第２の無線通信装置は、受信した前記タイミング情報に基づいて、前記第２の無線通信に用いられる信号を送信するタイミングを制御する、
    システム。
  12. 　コンピュータに、
    　他の通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信機能と、
    　前記他の通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信機能と、
    　前記第１の無線通信機能による第１の無線通信、および前記第２の無線通信機能による前記第２の無線通信を制御する制御機能と、
    　を実現させ、
    　前記制御機能に、前記第１の無線通信機能が前記第１の無線通信に係る接続要求を受信したことに基づいて、前記第２の無線通信機能が規定時間後に前記第２の無線通信に用いられる信号を受信するための待機を開始するよう制御させる、
    プログラム。
  13. 　コンピュータに、
    　他の通信装置との間において第１の通信規格に準じて複数のチャンネルを使い分ける第１の無線通信を行う第１の無線通信機能と、
    　前記他の通信装置との間において前記第１の通信規格とは異なる第２の通信規格に準じた第２の無線通信を行う第２の無線通信機能と、
    　前記第１の無線通信機能による第１の無線通信、および前記第２の無線通信機能による前記第２の無線通信を制御する制御機能と、
    　を実現させ、
    　前記制御機能に、前記第１の無線通信機能に前記第１の無線通信に係る接続要求を送信させた後に前記第１の無線通信機能が受信したタイミング情報に基づいて、前記第２の無線通信機能に前記第２の無線通信に用いられる信号を送信させるタイミングを制御させる、
    プログラム。
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