WO2020179304A1 - 点火プラグ - Google Patents

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WO2020179304A1
WO2020179304A1 PCT/JP2020/003642 JP2020003642W WO2020179304A1 WO 2020179304 A1 WO2020179304 A1 WO 2020179304A1 JP 2020003642 W JP2020003642 W JP 2020003642W WO 2020179304 A1 WO2020179304 A1 WO 2020179304A1
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WO
WIPO (PCT)
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peripheral surface
inclined surface
insulator
rear end
end side
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Ceased
Application number
PCT/JP2020/003642
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English (en)
French (fr)
Inventor
西尾 直樹
棚橋 祐介
佑典 川嶋
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Niterra Co Ltd
Original Assignee
NGK Spark Plug Co Ltd
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Filing date
Publication date
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Ceased legal-status Critical Current

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    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/20Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
    • H01T13/32Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation characterised by features of the earthed electrode
    • HELECTRICITY
    • H01ELECTRIC ELEMENTS
    • H01TSPARK GAPS; OVERVOLTAGE ARRESTERS USING SPARK GAPS; SPARKING PLUGS; CORONA DEVICES; GENERATING IONS TO BE INTRODUCED INTO NON-ENCLOSED GASES
    • H01T13/00Sparking plugs
    • H01T13/20Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation
    • H01T13/36Sparking plugs characterised by features of the electrodes or insulation characterised by the joint between insulation and body, e.g. using cement

Definitions

  • the present invention relates to a spark plug.
  • a spark plug used in an internal combustion engine has, like the spark plug disclosed in Patent Document 1, a cylindrical insulator having a shaft hole extending in an axial direction and a cylindrical insulator provided on the outer periphery of the insulator.
  • a configuration including a main metal fitting is common.
  • a center electrode is arranged on the tip side of the insulator, a ground electrode is provided on the tip side of the main metal fitting, and spark discharge is performed between the center electrode and the ground electrode.
  • the spark plug of Patent Document 1 is provided with an inwardly projecting protrusion (protrusion 21) on the inner peripheral surface of the main metal fitting, and a step portion (locking) facing the protrusion is provided on the outer peripheral surface of the insulator.
  • Part 14) is provided.
  • the protruding portion (protruding portion 21) has a first inclined surface (surface of the reduced diameter portion 21A) whose inner diameter dimension decreases toward the tip end side, and the step portion (locking portion 14) faces the tip end side. It has a second inclined surface (surface of the locking portion 14) having a smaller outer diameter dimension.
  • An annular metal packing 22 is mounted between the first inclined surface and the second inclined surface to ensure airtightness between the metal shell and the insulator.
  • the packing enters the gap between the first inclined surface and the second inclined surface on the rear end side (the gap between the inner peripheral surface of the metal shell and the outer peripheral surface of the insulator), the packing that has entered this gap.
  • excessive force will be applied to the insulator.
  • a part of the packing that has entered the gap on the rear end side receives pressure from both the inner peripheral surface of the main metal fitting and the outer peripheral surface of the insulator, it is applied to the packing from the inner peripheral surface of the main metal fitting. The force is applied to the outer peripheral surface of the insulator through the packing.
  • the inner peripheral surface of the insulator is pressed by a part of the packing with a very strong force, and the insulator may be cracked.
  • the present invention has been made to solve at least one of the above-mentioned problems, and is a configuration in which a spark plug capable of suppressing an excessive force from being applied to an insulator from a packing can be suppressed from a decrease in airtightness.
  • the purpose is to realize with.
  • the spark plug which is one embodiment of the present invention, A cylindrical insulator having a shaft hole extending in the axial direction, the center electrode being arranged on the tip side of the shaft hole; A tubular metal shell provided on the outer periphery of the insulator, A packing attached between the insulator and the metal shell, Equipped with The main metal fitting has a first inclined surface whose inner diameter becomes smaller toward the tip side, and also has a protruding portion protruding inward in the radial direction.
  • the insulator has a second inclined surface having an outer diameter that decreases toward the tip side, and has a step portion in which the second inclined surface is arranged so as to face the first inclined surface,
  • the packing is an ignition plug arranged in contact with the first inclined surface and the second inclined surface, The packing contacts a portion of the outer peripheral surface of the insulator on the rear end side of the second inclined surface, and is separated from a portion of the inner peripheral surface of the metal shell on the rear end side of the first inclined surface.
  • the packing comes into contact with not only the first inclined surface and the second inclined surface but also "the portion of the outer peripheral surface of the insulator on the rear end side of the second inclined surface".
  • the contact area increases. Therefore, even if the size of the first inclined surface or the second inclined surface is reduced due to the downsizing of the spark plug, the decrease in airtightness can be suppressed.
  • the packing since the packing is separated from "the portion of the inner peripheral surface of the main metal fitting on the rear end side of the first inclined surface", the packing is on the inner circumference of the main metal fitting on the rear end side of the first inclined surface. It will not receive the pushing force from the surface.
  • an ignition plug capable of suppressing an excessive force applied from the packing to the insulator can be realized with a structure capable of suppressing a decrease in airtightness.
  • a straight line corresponding to the first inclined surface extends radially outward and a straight line corresponding to the second inclined surface extends outward in the radial direction. And may intersect each other.
  • the space between the tip of the first inclined surface and the outer peripheral surface of the insulator (the second gap) is larger than that of the rear surface of the second inclined surface. It tends to protrude toward the gap (first gap) between the end and the inner peripheral surface of the metal shell.
  • the insulator is adjacent to the rear end side of the second inclined surface and is adjacent to the first outer peripheral surface continuing in the axial direction with a constant outer diameter and the front end side of the second inclined surface and is constant.
  • a second outer peripheral surface having an outer diameter continuing in the axial direction.
  • the metal shell is arranged around the first outer peripheral surface on the rear end side of the first inclined surface and on the first inner peripheral surface continuing in the axial direction with a constant inner diameter, and on the front end side of the first inclined surface. It may have a second inner peripheral surface that is arranged around the second outer peripheral surface and continues in the axial direction with a constant inner diameter.
  • the distance between the rear end of the second inner peripheral surface and the second outer peripheral surface may be smaller than the distance between the tip end of the first outer peripheral surface and the first inner peripheral surface.
  • a recess portion having a shape of being recessed over the entire circumference may be formed on the rear end side of the first inclined surface on the inner peripheral surface of the main metal fitting. Then, the packing may enter the recess while being separated from the inner peripheral surface of the metal shell in the recess. With such a configuration, it is possible to more effectively prevent the packing from being pushed inward in the radial direction. Moreover, since the packing can be brought into contact with the packing so as to reach the rear end of the first inclined surface or straddle the rear end of the first inclined surface, the contact area between the packing and the main metal fitting can be further increased.
  • a spark plug capable of suppressing an excessive force applied from the packing to the insulator is realized with a configuration capable of suppressing a decrease in airtightness.
  • FIG. 1 is a partial cross-sectional view schematically illustrating the spark plug of the first embodiment.
  • FIG. 2 is an enlarged cross-sectional view showing a part of the spark plug of FIG. 1 in an enlarged manner, and is a cross-sectional view corresponding to the cross section of the portion surrounded by the alternate long and short dash line of FIG.
  • FIG. 3 is an enlarged sectional view showing a part of the spark plug of the second embodiment in an enlarged manner.
  • the spark plug 1 of the first embodiment shown in FIG. 1 is attached to an internal combustion engine (not shown) and is used to ignite combustion gas in a combustion chamber of the internal combustion engine.
  • the spark plug 1 includes an insulator 10, a main metal fitting 30, a center electrode 50, a terminal metal fitting 60, and a resistor 61.
  • the direction of the axis line X (center axis line) of the spark plug 1 is the axis line direction.
  • the side on which the ground electrode 42 is provided is the front end side
  • the opposite side is the side where the terminal fitting 60 is exposed to the outside of the insulator 10.
  • the front end (front end) of the spark plug 1 is indicated by reference sign F
  • the rear end of the spark plug is indicated by reference sign R.
  • the lower side of FIG. 1 will be described as the front end side and the upper side as the rear end side.
  • the axial direction is also referred to as the front-rear direction
  • the front end side is also referred to as the front side
  • the rear end side is also referred to as the rear side.
  • the insulator 10 is a cylindrical member having a shaft hole 11 extending in the axial direction.
  • the insulator 10 is formed by firing an insulating ceramic material such as alumina.
  • the insulator 10 is fixed in a state of being inserted into the through hole 31 of the metal shell 30.
  • the tip of the insulator 10 projects toward the tip side from the tip of the metal shell 30.
  • the rear end of the insulator 10 projects rearward from the rear end of the metal shell 30.
  • a step portion 13 is provided in a portion of the insulator 10 that surrounds the center electrode 50.
  • the step portion 13 is locked to the projecting portion 35 of the metal shell 30 via the annular packing 17.
  • the stepped portion 13 is provided with a second inclined surface 22 that is inclined so that the diameter dimension decreases toward the tip side.
  • the insulator 10 is provided with a leg 12 on the tip side of the step 13.
  • the leg portion 12 is a portion exposed to the combustion chamber in a state where the spark plug 1 is attached to the internal combustion engine, and is a portion thinner than the tip side body portion 14 described later.
  • the front end side body portion 14 is provided on the insulator 10 at the rear end side of the step portion 13.
  • the tip side body portion 14 is a portion arranged so as to continue from the rear end of the step portion 13 to the front end of the flange portion 15 and a part thereof is arranged inside the screw portion 34 of the main metal fitting 30.
  • the outer peripheral surface of the tip side body portion 14 is a cylindrical surface having the axis X as the center.
  • the outer diameter (outer peripheral surface diameter) of the tip side body portion 14 is constant in the region from the rear end of the step portion 13 to the front end of the flange portion 15, and the outer diameter of the leg portion 12 (outer peripheral surface diameter). Greater.
  • the insulator 10 is provided with a collar portion 15 on the rear end side with respect to the front end side body portion 14.
  • the flange portion 15 is located substantially at the center of the insulator 10 in the axial direction, and has a flange-like shape protruding outward in the radial direction from the front body portion 14 and the rear body portion 16.
  • the insulator 10 is provided with a rear body 16 on the rear side of the collar 15.
  • the outer peripheral surface of the rear end side body portion 16 is a cylindrical surface having the axis X as the center.
  • the outer diameter (diameter of the outer peripheral surface) of the rear end side body portion 16 is constant over a predetermined range from the rear end of the flange portion 15.
  • the outer diameter of the collar portion 15 is larger than the outer diameters of the front body portion 14 and the rear body portion 16.
  • the metal shell 30 is formed of a conductive metal material (for example, low carbon steel material).
  • the metal shell 30 is a metal fitting for fixing the spark plug 1 to the engine head of the internal combustion engine.
  • the metal shell 30 has a cylindrical shape having a through hole 31 penetrating in the axial direction.
  • the metal shell 30 is arranged on the outer periphery of the insulator 10 and is fixed to the insulator 10 by crimping.
  • the metal shell 30 includes a tool engaging portion 32 that engages with a tool (spark plug wrench) for attaching the metal shell 30 to the engine head.
  • the outer peripheral surface of the tool engagement portion 32 has a polygonal shape with which the tool is engaged.
  • a thin caulking portion 33 is provided on the rear side of the tool engaging portion 32. The crimping portion 33 comes into close contact with the rear end side body portion 16 of the insulator 10 when crimping the main metal fitting 30 to the insulator 10.
  • the main metal fitting 30 is provided with a screw portion 34 (male screw portion) for fixing while inserting into a screw hole (female screw portion (not shown)) provided in the internal combustion engine.
  • a thread groove male thread groove
  • a protrusion 35 is formed on the inner peripheral surface of the screw portion 34 so as to protrude inward over the entire circumferential direction.
  • the projecting portion 35 functions so as to sandwich the packing 17 together with the step portion 13 provided on the insulator 10. The details of the vicinity of the protruding portion 35 will be described later.
  • the metal shell 30 has a collar-shaped seat portion 37 on the rear end side of the screw portion 34.
  • a thin compression deformation portion 38 is provided between the seat portion 37 and the tool engagement portion 32.
  • a filling portion 39 filled with talc (talc) powder is provided between the inner peripheral surfaces of the tool engaging portion 32 and the crimping portion 33 and the outer peripheral surface of the rear end side body portion 16 of the insulator 10.
  • the filling portion 39 is sealed by an annular seal member (line packing) 41.
  • a portion of the metal shell 30 extending from the seat portion 37 to the caulking portion 33 is an enlarged diameter portion 43 having an enlarged inner diameter.
  • the inner diameter of the expanded diameter portion 43 gradually increases from the front end side toward the rear end side. It is arranged so that a part of the collar portion 15 of the insulator 10 is inserted inside the expanded diameter portion 43.
  • the insulator 10 is pressed toward the tip side in the through hole 31 via the seal member 41 and the talc due to the compression deformation of the compression deformation portion 38 of the main metal fitting 30, and the packing 17 is a first inclined surface (protruding portion inclined surface). It is in close contact with the 21 and the second inclined surface (stepped inclined surface) 22. With such a configuration, gas in the combustion chamber is prevented from leaking to the rear end side through the gap between the metal shell 30 and the insulator 10.
  • the ground electrode 42 is joined to the tip of the metal shell 30 by, for example, resistance welding.
  • a spark gap which is a gap for generating a spark, is formed between the ground electrode 42 and the center electrode 50.
  • the center electrode 50 is formed using a metal having high corrosion resistance and heat resistance, such as nickel (Ni) or an alloy containing nickel as a main component.
  • the center electrode 50 has a rod shape extending in the axial direction, and is arranged on the tip side of the shaft hole 11 of the insulator 10. The tip of the center electrode 50 projects toward the tip side from the tip of the insulator 10, and the rear end of the center electrode 50 is located inside the tip side body portion 14.
  • the terminal fitting 60 is made of a conductive metal material (for example, low carbon steel).
  • the terminal fitting 60 is a rod-shaped member extending in the axial direction, and is arranged on the rear end side of the shaft hole 11 of the insulator 10. The rear end portion of the terminal fitting 60 projects toward the rear end side from the insulator 10. A high voltage for generating spark discharge is applied to the terminal fitting 60 from the power supply member.
  • the resistor 61 is arranged in the shaft hole 11 between the center electrode 50 and the terminal fitting 60.
  • the resistor 61 is formed of a composition containing, for example, a conductive material, glass particles, and ceramic particles other than glass particles.
  • the gap between the resistor 61 and the center electrode 50 in the shaft hole 11 is filled with a conductive tip side seal member 62.
  • the tip side seal member 62 contacts the center electrode 50 and the resistor 61, and separates the center electrode 50 and the resistor 61.
  • the tip side seal member 62 is a member that seals and fixes the insulator 10 and the center electrode 50.
  • a part of the shaft hole 11 between the resistor 61 and the terminal fitting 60 is filled with a conductive rear end side seal member 63.
  • the rear end side seal member 63 contacts the terminal fitting 60 and the resistor 61, and separates the terminal fitting 60 and the resistor 61.
  • the rear end side seal member 63 is a member that seals and fixes the insulator 10 and the terminal fitting 60.
  • the front end side seal member 62 and the rear end side seal member 63 electrically and physically connect the center electrode 50 and the terminal fitting 60 via the resistor 61.
  • the front end side seal member 62 and the rear end side seal member 63 are formed of a material having conductivity, for example, a composition containing glass particles and metal particles.
  • the packing 17 is a member mounted between the insulator 10 and the main metal fitting 30, and specifically, the packing 17 is formed on the first inclined surface 21 and the second inclined surface 22. Distribute in contact.
  • the packing 17 contacts the portion of the outer peripheral surface of the insulator 10 on the rear end side of the second inclined surface 22, and is separated from the portion of the inner peripheral surface of the main metal fitting 30 on the rear end side of the first inclined surface 21.
  • the inner peripheral surface of the metal shell 30 means an inner surface of the inner wall surface of the metal shell 30 that faces the axis X side, and may face the axis X side in an inclined state. .. However, the surface not facing the axis X side does not correspond to the “inner peripheral surface of the metal shell 30”.
  • the first inclined surface 21 is a surface that is inclined so that the inner diameter becomes smaller toward the tip side, and is a surface that is formed near the rear end portion of the protruding portion 35 that protrudes inward in the radial direction.
  • the first inclined surface 21 is a surface arranged in an annular shape around the axis X, so that the angle with respect to the axis X is a constant angle on the cut surface in which the spark plug 1 is cut in any direction passing through the axis X. It is an inclined surface.
  • the first inclined surface 21 is a surface inclined so that the angle ⁇ s with respect to the virtual plane orthogonal to the axis X is a constant angle on the cut surface in which the spark plug 1 is cut in any direction passing through the axis X.
  • the first inclined surface 21 is a surface that acts to push the packing 17 radially inward and rearward over the entire circumferential direction.
  • the virtual plane orthogonal to the axis line X is illustrated by reference numeral Z1.
  • the second inclined surface 22 is an inclined surface having an outer diameter that decreases toward the tip side, and is a surface that is arranged to face the first inclined surface 21 in the step portion 13.
  • the second inclined surface 22 is a surface that is arranged in an annular shape around the axis X, so that the angle with respect to the axis X is a constant angle in any cutting plane that cuts the spark plug 1 in any direction that passes through the axis X. It is an inclined surface.
  • the second inclined surface 22 is a surface that is inclined so that the angle ⁇ i with respect to the virtual plane orthogonal to the axis X is a constant angle in any of the cut surfaces obtained by cutting the spark plug 1 in any direction passing through the axis X.
  • the second inclined surface 22 is a surface that acts to push the packing 17 radially outward and forward over the entire circumferential direction. Note that, in FIG. 2, a virtual plane orthogonal to the axis line X is illustrated by reference numeral Z2.
  • the rear end of the first inclined surface 21 is located radially outside and on the tip side (front side) of the rear end of the second inclined surface 22, and is rearward of the tip (front end) of the second inclined surface 22. It is located on the edge side (rear side). Further, the tip (front end) of the first inclined surface 21 is located radially outside and the tip side (front end) of the tip (front end) of the second inclined surface 22.
  • the first outer peripheral surface 71 is provided on the rear end side of the second inclined surface 22 and the second outer peripheral surface 72 is provided on the front end side of the second inclined surface 22. 17 contacts both the first outer peripheral surface 71 and the second outer peripheral surface 72.
  • the first inner peripheral surface 91 is provided on the rear end side of the first inclined surface 21, and the packing 17 is arranged so as not to come into contact with the first inner peripheral surface 91.
  • the first outer peripheral surface 71 is a surface adjacent to the rear end side of the second inclined surface 22 and continuing in the axial direction with a constant outer diameter.
  • the first outer peripheral surface 71 continues with a constant outer diameter over a certain range in the axial direction (front-rear direction) (up to the tip of the above-mentioned enlarged diameter portion 43) with the rear end of the second inclined surface 22 as the tip position. ..
  • the first outer peripheral surface 71 is a cylindrical surface centered on the axis X.
  • the second outer peripheral surface 72 is a surface adjacent to the tip end side of the second inclined surface 22 and continuing in the axial direction with a constant outer diameter.
  • the second outer peripheral surface 72 continues with a constant outer diameter over a certain range in the axial direction (front-rear direction) with the tip of the second inclined surface 22 as the rear end position.
  • the second outer peripheral surface 72 is a cylindrical surface centered on the axis X.
  • the first inner peripheral surface 91 is a surface that is arranged around the first outer peripheral surface 71 on the rear end side of the first inclined surface 21 and continues in the axial direction with a constant inner diameter.
  • the first inner peripheral surface 91 continues with a constant inner diameter over a certain range in the axial direction (front-rear direction) with the rear end of the first inclined surface 21 as the tip position.
  • the first inner peripheral surface 91 is a cylindrical surface centered on the axis X, and the tip (front end) of the first inner peripheral surface 91 is closer to the tip side (front end) than the tip (front end) of the first outer peripheral surface 71. Have been placed.
  • the second inner peripheral surface 92 is a surface that is arranged around the second outer peripheral surface 72 on the tip end side of the first inclined surface 21 and continues in the axial direction with a constant inner diameter.
  • the second inner peripheral surface 92 continues with a constant inner diameter over a certain range in the axial direction (front-rear direction) with the tip of the first inclined surface 21 as the rear end position.
  • the second inner peripheral surface 92 is a cylindrical surface centered on the axis X, and the rear end of the second inner peripheral surface 92 is arranged on the tip side (front side) of the rear end of the second outer peripheral surface 72. ..
  • the distance H between the rear end of the second inner peripheral surface 92 and the second outer peripheral surface 72 becomes smaller than the distance G between the tip of the first outer peripheral surface 71 and the first inner peripheral surface 91.
  • the inner diameter of the second inner peripheral surface 92 and the outer diameter of the second outer peripheral surface 72 at the cut surface obtained by cutting the spark plug 1 in the direction orthogonal to the axis X are shown.
  • the difference is the inner diameter of the first inner peripheral surface 91 (corresponding to the inner diameter A shown in FIG. 2) at the cut surface where the spark plug 1 is cut in the direction orthogonal to the axis X at the position of the tip of the first outer peripheral surface 71.
  • the difference between the area and the second inner peripheral surface 92 is the area inside the second inner peripheral surface 92 and the second outer peripheral surface at the cut surface of the spark plug 1 in the direction orthogonal to the axis X at the rear end position of the second inner peripheral surface 92. It is larger than the difference from the area inside 72.
  • the packing 17 when the packing 17 is plastically deformed in the manufacturing stage, it is between the first inner peripheral surface 91 and the first outer peripheral surface 71 rather than the gap 102 between the second inner peripheral surface 92 and the second outer peripheral surface 72. A part of the packing 17 can easily enter the gap 101.
  • the packing 17 has a first contact surface 81 in contact with the first inclined surface 21, a second contact surface 82 in contact with the second inclined surface 22, a third contact surface 83 in contact with the first outer peripheral surface 71, and the packing 17. It has a fourth contact surface 84 in contact with the second outer peripheral surface 72.
  • the first contact surface 81 extends from the front end of the first inclined surface 21 to the vicinity of the rear end thereof, but is separated from the rear end of the first inclined surface 21.
  • the second contact surface 82 covers the entire second inclined surface 22.
  • the third contact surface 83 extends from the front end of the first outer peripheral surface 71 to a predetermined region on the rear end side.
  • the fourth contact surface 84 extends from the rear end of the second outer peripheral surface 72 to a position equal to the tip of the first inclined surface 21 in the axial direction, or to a position slightly closer to the rear end than the tip of the first inclined surface 21. ..
  • the packing 17 contacts not only the first inclined surface 21 and the second inclined surface 22 but also "a portion of the outer peripheral surface of the insulator 10 on the rear end side of the second inclined surface 22". Therefore, the contact area of the packing 17 increases accordingly. Therefore, even if the size of the first inclined surface 21 and the second inclined surface 22 is reduced due to the miniaturization of the spark plug 1, the decrease in airtightness can be suppressed. On the other hand, since the packing 17 is away from the “portion of the inner peripheral surface of the metal shell 30 on the rear end side of the first inclined surface 21 ”, the packing 17 is located on the rear end side of the first inclined surface 21.
  • the spark plug 1 capable of suppressing the excessive force applied from the packing 17 to the insulator 10 can be realized by the structure capable of suppressing the deterioration of the airtightness.
  • the inner diameter A of the first inner peripheral surface 91 of the main metal fitting 30 is the diameter dimension (outer diameter) of the outer peripheral edge located on the outermost side in the radial direction of the packing 17 after plastic deformation. B) It is larger than. Further, the outer diameter B of the packing 17 is larger than the outer diameter C of the first outer peripheral surface 71 of the insulator 10. With this configuration, the diameter of the outer edge of the packing 17 (outer diameter B) is made larger than the outer diameter C of the first outer peripheral surface 71 of the insulator 10 to secure the contact area, while the inner diameter of the first inner peripheral surface 91 is maintained. It can be made smaller than A so as not to contact the first inner peripheral surface 91.
  • the ignition plug 1 has a straight line L1 extending radially outward from a straight line corresponding to the first inclined surface 21 and a second inclined surface 22 in a cross section along the axis X through the axis X.
  • the straight line L2 which is obtained by extending the straight line corresponding to the above to the outer side in the radial direction, intersects. Such a relationship is established in any direction of the cross section passing through the axis X and along the axis X, and FIG. 2 illustrates a cross section in one of the directions.
  • the second inclination is higher than the gap (second gap) between the tip of the first inclined surface 21 and the outer peripheral surface of the insulator 10.
  • the gap (first gap) between the rear end of the surface 22 and the inner peripheral surface of the metal shell 30 is more likely to stick out.
  • the angle ⁇ i (the angle formed by the second inclined surface 22 of the insulator 10 and the virtual plane orthogonal to the axial direction) is preferably in the range of 20 to 30 degrees.
  • the angle ⁇ i of the second inclined surface 22 is less than 20 degrees, there is a possibility that the pressure acting on the second inclined surface 22 in a direction substantially at right angles becomes excessive. If the angle ⁇ i of the second inclined surface 22 is 20 degrees or more, such a problem is unlikely to occur.
  • the angle ⁇ s (the angle formed by the first inclined surface 21 of the main metal fitting 30 and the virtual plane orthogonal to the axial direction) is preferably in the range of 20 to 30 degrees.
  • the angle ⁇ s of the first inclined surface 21 is 30 degrees or more, the contact area of the main metal fitting 30 with the packing 17 on the first inclined surface 21 becomes small, and the stress acting on the first inclined surface 21 becomes excessive. , There is a risk of causing deformation of the protruding portion 35. If the angle ⁇ s of the first inclined surface 21 is less than 30 degrees, such a problem is unlikely to occur.
  • the relationship between the angle ⁇ s of the first inclined surface 21 and the angle ⁇ i of the second inclined surface 22 is a non-parallel relationship such that the angle ⁇ s of the first inclined surface 21 is larger than the angle ⁇ i of the second inclined surface 22. Is desirable.
  • the packing 17 tends to spread outward in the radial direction.
  • the packing 17 is less likely to spread outward in the radial direction, and it is easy to realize a state in which the packing 17 is separated from the first inner peripheral surface 91.
  • the insulator 10 is adjacent to the rear end side of the second inclined surface 22, and is adjacent to the first outer peripheral surface 71 that continues in the axial direction with a constant inner diameter and the tip side of the second inclined surface 22.
  • a second outer peripheral surface 72 having a constant inner diameter and continuing in the axial direction.
  • the main metal fitting 30 is arranged around the first outer peripheral surface 71 on the rear end side of the first inclined surface 21, and has a constant inner diameter, a first inner peripheral surface 91 continuing in the axial direction, and a first inclined surface 21.
  • a second inner peripheral surface 92 that is arranged around the second outer peripheral surface 72 on the distal end side and continues in the axial direction with a constant inner diameter.
  • the distance H between the rear end of the second inner peripheral surface 92 and the second outer peripheral surface 72 is smaller than the distance G between the tip of the first outer peripheral surface 71 and the first inner peripheral surface 91. According to such a configuration, since the rear end of the second inner peripheral surface 92 extends to a position close to the second outer peripheral surface 72, the area of the first inclined surface 21 and the strength of the protruding portion 35 can be further secured. Can be done. Therefore, it is possible to suppress deformation of the protruding portion 35 due to the surface pressure received by the protruding portion 35 from the packing 17 being too high.
  • the spark plug 201 of the present embodiment is the same as that of the first embodiment except that the recess 210 is formed on the inner peripheral surface of the metal shell 30 and the packing 17 is formed so as to enter the recess 210. It is the same as the spark plug 1. Therefore, the same components as those in the first embodiment are designated by the same reference numerals, and duplicate description will be omitted.
  • the spark plug 1 is the same as the spark plug 1 shown in FIG. 1 except for the internal structure shown by the region K surrounded by the alternate long and short dash line in the configuration of FIG. Therefore, in the following description, FIG. 1 will be appropriately referred to for the description other than the region of FIG.
  • the spark plug 201 shown in FIG. 3 has the same overall structure as that of the first embodiment shown in FIG. 1, and has an insulator 10 and a tubular metal shell 30 provided on the outer periphery of the insulator 10. .
  • the insulator 10 has a tubular shape having a shaft hole extending in the axial direction (similar structure to the shaft hole 11) and a center electrode (similar structure to the center electrode 50) arranged on the tip end side of the shaft hole. is there.
  • the metal shell 30 has a protruding portion 35 that protrudes inward in the radial direction, and the protruding portion 35 is provided with a first inclined surface 21 whose inner diameter decreases toward the tip side.
  • the insulator 10 has a stepped portion 13, and the stepped portion 13 is provided with a second inclined surface 22 whose outer diameter becomes smaller toward the tip end side, and the second inclined surface 22 faces the first inclined surface 21. Be distributed.
  • the packing 17 is mounted between the insulator 10 and the main metal fitting 30, and is arranged in contact with the first inclined surface 21 of the main metal fitting 30 and the second inclined surface 22 of the insulator 10. Further, it is also arranged in contact with the first outer peripheral surface 71 and the second outer peripheral surface 72.
  • the packing 17 contacts the portion of the outer peripheral surface of the insulator 10 on the rear end side of the second inclined surface 22, and the inner peripheral surface of the main metal fitting 30 is on the rear end side of the first inclined surface 21.
  • the recess 210 is formed on the inner peripheral surface of the metal shell 30 on the rear end side of the first inclined surface 21, and the recess 210 has a shape recessed radially outward over the entire circumference. ..
  • the packing 17 has entered the recessed portion 210 in a state of being separated from the inner peripheral surface (third surface 213, which will be described later) of the main metal fitting 30 in the recessed portion 210.
  • the recess 210 is formed in a circumferentially continuous form over the entire circumference of the metal shell 30. Specifically, the recessed portion 210 is provided in a form of being recessed outward in the radial direction in any direction of the cross section passing through the axis X and along the axis X, and the recessed portion is provided in any of the above-mentioned cross sections. 210 has the form shown in FIG. The recessed portion 210 has a first surface 211 extending radially outward from the rear end of the first inclined surface 21, and a second surface 212 facing the first surface 211 in the axial direction.
  • the first surface 211 is substantially orthogonal to the axis direction.
  • the first surface 211 has an annular shape in which the radial dimension (width) Ya is constant over the entire circumference.
  • the second surface 212 is substantially parallel to the first surface 211.
  • the radial dimension (width) of the second surface 212 is substantially equal to the radial dimension (width) Ya of the first surface 211.
  • the inner peripheral edge of the second surface 212 is continuous with the tip of the first inner peripheral surface 91.
  • the recessed portion 210 has a third surface 213 extending from the outer peripheral edge of the first surface 211 to the outer peripheral edge of the second surface 212, and the third surface 213 is an example of “an inner peripheral surface of the metal shell in the recessed portion”.
  • the third surface 213 is a cylindrical surface centered on the axis X and has a constant inner diameter over a constant range in the axial direction.
  • the third surface 213 is an "inner surface of the inner wall surface of the main metal fitting 30 facing the axis X side", and corresponds to an example of the "inner peripheral surface of the main metal fitting 30".
  • the first surface 211 does not correspond to the “inner peripheral surface of the metal shell 30” because it is a surface that does not face the axis X side.
  • the packing 17 has entered the recess 210 over the entire circumference.
  • the advancing portion of the packing 17 that advances radially outward from the rear end of the first inclined surface 21 is separated from the outer edge of the first surface 211, and is also separated from the second surface 212 and the third surface 213.
  • the radial dimension (width) Xa of the advanced portion is smaller than the radial dimension (width) Ya of the first surface 211.
  • the axial size (height) Xb of the advanced portion is smaller than the axial size (height) Yb of the recess 210.
  • the axial size (height) Yb of the recessed portion 210 corresponds to the axial distance between the first surface 211 and the second surface 212, and is the tip of the first inner peripheral surface 91 and the first inclined surface 21. It corresponds to the distance in the axial direction from the rear end, and also corresponds to the size (height) in the axial direction of the third surface 213.
  • the same effect as that of the first embodiment can be obtained. Furthermore, according to the configuration of the present embodiment, it is possible to more effectively suppress the packing 17 from being pushed inward in the radial direction. Moreover, since the packing 17 can be brought into contact with the packing 17 so as to straddle the rear end of the first inclined surface 21, the contact area between the packing 17 and the main metal fitting 30 can be further increased.
  • the present invention is not limited to each aspect and modified example of the embodiments of the present specification, and can be realized with various configurations without departing from the gist thereof.
  • the technical features in the embodiments, examples, and modifications corresponding to the technical features in each embodiment described in the column of the outline of the invention may be used to solve some or all of the above-mentioned problems.
  • the replacement and combination can be appropriately performed.
  • the various technical features of the above-described embodiment and the later-described embodiments can be combined in any combination within a consistent range. If the technical features are not described as essential in this specification, they can be deleted as appropriate. For example, the following is applicable as a modified example.
  • the packing 17 does not enter the gap 102, but the packing 17 may enter the gap 102.
  • the packing 17 may be arranged away from the second inner peripheral surface 92 and in contact with the second outer peripheral surface 72 to produce the same effect as the rear end side.
  • the gap G is larger than the gap H, but the relation between the gap G and the gap H may be equal, or the gap H may be larger than the gap G.
  • the first outer peripheral surface 71, the second outer peripheral surface 72, the first inner peripheral surface 91, and the second inner peripheral surface 92 have a configuration parallel to the axis X (a cylindrical surface centered on the axis X).
  • any one or more or all of the first outer peripheral surface, the second outer peripheral surface, the first inner peripheral surface, and the second inner peripheral surface may be tapered surfaces inclined with respect to the axis.
  • the recess 210 is illustrated, but the shape of the recess may be different from the shape illustrated in FIG.
  • the relationship between the first surface 211 and the second surface 212 of the recessed portion 210 may be non-parallel, or either or both of the first surface 211 and the second surface 212 may be curved surfaces.
  • the recesses 210 are formed in a continuous form over the entire circumference of the metal shell 30, but the recesses are formed in a plurality of places at predetermined intervals in the circumferential direction of the metal shell 30. May be good.

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Abstract

パッキンから絶縁体に過剰な力が加わることを抑制し得る点火プラグを、気密性の低下を抑制し得る構成で実現する。 点火プラグ(1)において、主体金具(30)は、先端側ほど内径が小さくなる第1傾斜面(21)を備えるとともに径方向の内側に突出する突出部(35)を有する。絶縁体(10)は、先端側ほど外径が小さくなる第2傾斜面(22)を備えるとともに第2傾斜面(22)が第1傾斜面(21)と対向して配される段部(13)を有する。パッキン(17)は、絶縁体(10)の外周面のうち第2傾斜面(22)より後端側の部分に接触し、主体金具(30)の内周面のうち第1傾斜面(21)より後端側の部分から離れている。

Description

点火プラグ
 本発明は、点火プラグに関する。
 内燃機関(エンジン)に用いられる点火プラグは、特許文献1で開示される点火プラグのように、軸線方向に延びる軸孔を有する筒状の絶縁体と、絶縁体の外周に設けられる筒状の主体金具とを備えた構成が一般的である。特許文献1で開示される点火プラグは、絶縁体の先端側に中心電極が配され、主体金具の先端側に接地電極が設けられ、中心電極と接地電極との間で火花放電が行われる。
 特許文献1の点火プラグは、主体金具の内周面において、内向きに突出した突出部(突部21)が設けられ、絶縁体の外周面には、突出部に対向した段部(係止部14)が設けられている。突出部(突部21)は、先端側に向けて内径寸法が小さくなる第1傾斜面(縮径部21Aの表面)を有し、段部(係止部14)は、先端側に向けて外径寸法が小さくなる第2傾斜面(係止部14の表面)を有している。第1傾斜面と第2傾斜面との間には、環状の金属製パッキン22が装着され、主体金具と絶縁体との間の気密性が確保される。
特開2014-135189号公報
 近年、点火プラグの小型化・細径化がより一層求められている。点火プラグを小型化・細径化するためには主体金具の突出部や絶縁体の段部のサイズを抑え、上述の第1傾斜面や第2傾斜面の面積を削減することが望ましいといえる。しかし、単に、第1傾斜面や第2傾斜面の面積を削減するだけでは、その分、傾斜面とパッキンとの接触面積が低下し、十分なシール効果を発揮できなくなる懸念がある。
 このような問題に対する対策としては、主体金具の突出部と絶縁体の段部とがパッキンを挟み込む力をより増大させ、パッキンをより変形させて密着性を高めることが考えられる。突出部や段部がパッキンを挟み込む力をより増大させると、パッキンがより強く圧縮されるため、パッキンの一部が第1傾斜面と第2傾斜面の間から後端側の隙間(主体金具の内周面と絶縁体の外周面の隙間)に逃げるように変形しやすくなる。その結果、第1傾斜面及び第2傾斜面の後端側でも、パッキンが主体金具や絶縁体に接触することになり、接触面積が増すことになる。
 しかし、パッキンが第1傾斜面と第2傾斜面の間から後端側の隙間(主体金具の内周面と絶縁体の外周面の間の隙間)に入り込んだ場合、この隙間に入り込んだパッキンから絶縁体に対して過剰な力が加わる懸念がある。特に、後端側の隙間に入り込んだパッキンの一部が主体金具の内周面からも絶縁体の外周面からも圧力を受ける構成であると、主体金具の内周面からパッキンに加えられた力がパッキンを介して絶縁体の外周面に加わってしまうことになる。このような事態が生じると、絶縁体の内周面がパッキンの一部によって非常に強い力で押され、絶縁体の割れ等を招く懸念があった。
 本発明は上述した課題の少なくとも一つを解決するためになされたものであって、パッキンから絶縁体に過剰な力が加わることを抑制し得る点火プラグを、気密性の低下を抑制し得る構成で実現することを目的とする。
 本発明の一態様である点火プラグは、
 軸線方向に延びる軸孔を有し、前記軸孔の先端側に中心電極が配される筒状の絶縁体と、
 前記絶縁体の外周に設けられる筒状の主体金具と、
 前記絶縁体と前記主体金具との間に装着されるパッキンと、
 を備え、
 前記主体金具は、先端側ほど内径が小さくなる第1傾斜面を備えるとともに径方向の内側に突出する突出部を有し、
 前記絶縁体は、先端側ほど外径が小さくなる第2傾斜面を備えるとともに前記第2傾斜面が前記第1傾斜面と対向して配される段部を有し、
 前記パッキンは、前記第1傾斜面と前記第2傾斜面とに接触して配される点火プラグであって、
 前記パッキンは、前記絶縁体の外周面のうち前記第2傾斜面より後端側の部分に接触し、前記主体金具の内周面のうち前記第1傾斜面より後端側の部分から離れている。
 上記の点火プラグは、パッキンが、第1傾斜面及び第2傾斜面のみならず「絶縁体の外周面のうち第2傾斜面より後端側の部分」に接触するため、その分、パッキンの接触面積が増す。よって、点火プラグの小型化によって第1傾斜面や第2傾斜面のサイズが低減しても、気密性の低下は抑えられる。一方で、パッキンが、「主体金具の内周面のうち第1傾斜面より後端側の部分」から離れているため、第1傾斜面よりも後端側では、パッキンが主体金具の内周面から押す力を受けなくなる。よって、第1傾斜面よりも後端側では、パッキンが径方向内側に押されることを抑えることができ、パッキンを介して絶縁体に過剰な力が加わることを抑制することができる。よって、上記構成によれば、パッキンから絶縁体に過剰な力が加わることを抑制し得る点火プラグを、気密性の低下を抑制し得る構成で実現しうる。
 上記の点火プラグにおいて、軸線を通り軸線に沿った断面において、第1傾斜面に相当する直線を径方向外側に延長した直線と、第2傾斜面に相当する直線を径方向外側に延長した直線とが、交差する構成であってもよい。
 このような構成によれば、パッキンが加圧によって変形する際に、第1傾斜面の先端と絶縁体の外周面との間の隙間(第2の隙間)よりも、第2傾斜面の後端と主体金具の内周面との間の隙間(第1の隙間)のほうにはみ出しやすくなる。
 上記の点火プラグにおいて、絶縁体は、第2傾斜面の後端側に隣接するとともに一定の外径で軸線方向に続く第1外周面と、第2傾斜面の先端側に隣接するとともに一定の外径で軸線方向に続く第2外周面と、を有していてもよい。そして、主体金具は、第1傾斜面の後端側において第1外周面の周りに配置されるとともに一定の内径で軸線方向に続く第1内周面と、記第1傾斜面の先端側において第2外周面の周りに配置されるとともに一定の内径で軸線方向に続く第2内周面と、を有していてもよい。そして、第2内周面の後端と第2外周面との間隔が、第1外周面の先端と第1内周面との間隔よりも小さくなっていてもよい。
 このような構成によれば、第2内周面の後端が第2外周面に近い位置まで及んでいるため、第1傾斜面の面積及び突出部の強度をより確保することができる。よって、突出部がパッキンから受ける面圧が高すぎることに起因する突出部の変形等を抑制することができる。
 上記の点火プラグでは、主体金具の内周面において第1傾斜面の後端側に、径方向外側に全周に亘って窪んだ形状をなす窪み部が形成されていてもよい。そして、パッキンが、窪み部内における主体金具の内周面から離れた状態で窪み部に進入していてもよい。
 このような構成によれば、パッキンが径方向内側に押されることをより効果的に抑えることができる。しかも、パッキンを第1傾斜面の後端に達する形で又は第1傾斜面の後端を跨ぐ形で接触させることができるため、パッキンと主体金具との接触面積をより大きくすることができる。
 本発明によれば、パッキンから絶縁体に過剰な力が加わることを抑制し得る点火プラグを、気密性の低下を抑制し得る構成で実現する。
図1は、第1実施形態の点火プラグを概略的に例示する部分断面図である。 図2は、図1の点火プラグの一部を拡大して示す拡大断面図であり、図1の一点鎖線により囲んだ部分の断面に相当する断面図である。 図3は、第2実施形態の点火プラグの一部を拡大して示す拡大断面図である。
 <第1実施形態>
 1.スパークプラグの全体構成
 図1で示す第1実施形態の点火プラグ1は、図示しない内燃機関に取り付けられ、内燃機関の燃焼室内の燃焼ガスに着火するために用いられる。点火プラグ1は、絶縁体10と、主体金具30と、中心電極50と、端子金具60と、抵抗体61とを備えている。本明細書では、点火プラグ1の軸線X(中心軸線)の方向を軸線方向とする。この軸線方向において、接地電極42が設けられた側を先端側とし、それとは反対側(端子金具60が絶縁体10の外側に露出する側)を後端側とする。図1では、点火プラグ1の先端(前端)を符号Fで示し、点火プラグの後端を符号Rで示す。以下では、各構成部材において、図1の下側を先端側、上側を後端側として説明する。また、軸線方向を前後方向ともいい、先端側を前側、後端側を後ろ側ともいう。
 絶縁体10は、軸線方向に延びる軸孔11を有する円筒状の部材である。絶縁体10は、例えばアルミナ等の絶縁性セラミックス材料を焼成して形成されている。絶縁体10は、主体金具30の貫通孔31に挿入された状態で、固定されている。絶縁体10の先端は、主体金具30の先端より先端側に突出する。絶縁体10の後端は、主体金具30の後端より後端側に突出する。
 絶縁体10のうち中心電極50を囲む部分には段部13が設けられている。段部13は、環状のパッキン17を介して主体金具30の突出部35に係止される。段部13には、先端側に向かって径寸法が小さくなるように傾斜した第2傾斜面22が設けられている。
 絶縁体10には、段部13より先端側に脚部12が設けられている。脚部12は、点火プラグ1が内燃機関に取り付けられた状態において燃焼室に曝される部分であり、後述する先端側胴部14よりも細く構成された部分である。
 絶縁体10には、段部13より後端側に先端側胴部14が設けられている。先端側胴部14は、段部13の後端から鍔部15の前端まで続くように配されるとともに一部が主体金具30のねじ部34の内側に配される部分である。先端側胴部14の外周面は、軸線Xを中心とする円筒面である。先端側胴部14の外径(外周面の径)は、段部13の後端から鍔部15の前端までの間の領域で一定であり、脚部12の外径(外周面の径)より大きい。
 絶縁体10には、先端側胴部14より後端側に鍔部15が設けられている。鍔部15は、絶縁体10における軸線方向の略中央に位置し、先端側胴部14及び後端側胴部16よりも径方向外側に張り出した鍔状形態をなす。
 絶縁体10には、鍔部15よりも後端側に後端側胴部16が設けられている。後端側胴部16の外周面は、軸線Xを中心とする円筒面である。後端側胴部16の外径(外周面の径)は、鍔部15の後端から所定範囲に亘って一定である。鍔部15の外径は、先端側胴部14及び後端側胴部16の外径より大きい。
 主体金具30は、導電性の金属材料(例えば低炭素鋼材)で形成されている。主体金具30は、内燃機関のエンジンヘッドに点火プラグ1を固定するための金具である。主体金具30は、軸線方向に貫通する貫通孔31を有した円筒形状をなしている。主体金具30は、絶縁体10の外周に配され、加締めによって絶縁体10に固定される。
 主体金具30は、主体金具30をエンジンヘッドに取り付けるための工具(スパークプラグレンチ)に係合する工具係合部32を備えている。工具係合部32の外周面は、工具が係合する多角形状をなしている。工具係合部32の後側には、薄肉の加締部33が備えられている。加締部33は、主体金具30を絶縁体10に加締める際に、絶縁体10の後端側胴部16に密着する。
 主体金具30は、内燃機関に設けられたねじ孔(図示しない雌ねじ部)に挿入しつつ固定するためのねじ部34(雄ねじ部)を備えている。ねじ部34の外周面にはねじ溝(雄ねじ溝)が形成されている。ねじ部34の内周面には、周方向全体に亘って内側に突出するように突出部35が形成されている。突出部35は、絶縁体10に設けられた段部13とともにパッキン17を挟み込むように機能する。なお、突出部35付近の詳細は後述する。
 主体金具30は、ねじ部34の後端側に、鍔状の座部37を備えている。座部37と工具係合部32との間には、薄肉の圧縮変形部38が設けられている。工具係合部32及び加締部33の内周面と、絶縁体10の後端側胴部16の外周面との間には、タルク(滑石)の粉末が充填される充填部39が設けられている。充填部39は、環状のシール部材(線パッキン)41によって封止される。主体金具30の座部37から加締部33にわたる部分は、内径が拡径する拡径部43となっている。拡径部43の内径は、座部37において、先端側から後端側に向かって次第に大きくなる。拡径部43の内側に絶縁体10の鍔部15の一部が入り込むように配されている。
 絶縁体10は、主体金具30の圧縮変形部38の圧縮変形により、シール部材41及びタルクを介して貫通孔31内で先端側に押圧され、パッキン17は第1傾斜面(突出部傾斜面)21と第2傾斜面(段部傾斜面)22とに密着する。このような構成により、燃焼室内のガスが主体金具30と絶縁体10の間の隙間を介して後端側に漏れることを防止する。
 主体金具30の先端には、例えば抵抗溶接によって接地電極42が接合されている。接地電極42と中心電極50との間に、火花を発生される隙間である火花ギャップが形成される。
 中心電極50は、耐腐食性及び耐熱性が高い金属、例えばニッケル(Ni)またはニッケルを主成分とする合金を用いて形成される。中心電極50は、軸線方向に延びる棒状をなし、絶縁体10の軸孔11の先端側に配される。中心電極50の先端は、絶縁体10の先端より先端側に突出し、中心電極50の後端は、先端側胴部14の内部に位置している。
 端子金具60は、導電性の金属材料(例えば、低炭素鋼)により形成されている。端子金具60は、軸線方向に延びる棒状の部材であり、絶縁体10の軸孔11の後端側に配される。端子金具60の後端部は、絶縁体10より後端側に突出している。端子金具60には、電源供給部材から火花放電を発生させるための高電圧が印加される。
 抵抗体61は、軸孔11内において中心電極50と端子金具60との間に配される。抵抗体61は、例えば導電性材料と、ガラス粒子と、ガラス粒子以外のセラミック粒子とを含む組成物で形成されている。
 軸孔11のうち抵抗体61と中心電極50との間の隙間は、導電性の先端側シール部材62によって埋められている。先端側シール部材62は、中心電極50及び抵抗体61に接触し、中心電極50と抵抗体61とを離間している。先端側シール部材62は、絶縁体10と中心電極50とを封着固定する部材である。
 軸孔11のうち抵抗体61と端子金具60との間は、導電性の後端側シール部材63によって埋められている。後端側シール部材63は、端子金具60及び抵抗体61に接触し、端子金具60と抵抗体61とを離間している。後端側シール部材63は、絶縁体10と端子金具60とを封着固定する部材である。先端側シール部材62及び後端側シール部材63は、抵抗体61を介して中心電極50と端子金具60とを電気的、物理的に接続している。先端側シール部材62及び後端側シール部材63は、導電性を有する材料、例えばガラス粒子と金属粒子とを含む組成物で形成されている。
 2.パッキン付近の構成
 次に、パッキン17付近の構成を更に詳述する。
 図2のように、パッキン17は、絶縁体10と主体金具30との間に装着される部材であり、具体的には、パッキン17は、第1傾斜面21と第2傾斜面22とに接触して配される。パッキン17は、絶縁体10の外周面のうち第2傾斜面22より後端側の部分に接触し、主体金具30の内周面のうち第1傾斜面21より後端側の部分から離れている。なお、本明細書において、主体金具30の内周面とは、主体金具30の内壁面のうち軸線X側に面する内面を意味し、傾斜した状態で軸線X側に面していてもよい。但し、軸線X側に向いていない面は、「主体金具30の内周面」には該当しない。
 第1傾斜面21は、先端側ほど内径が小さくなるように傾斜して構成された面であり、径方向内側に突出する突出部35の後端部付近に構成された面である。第1傾斜面21は、軸線Xの周りに環状に配置される面であり、軸線Xを通るいずれの方向で点火プラグ1を切断した切断面においても軸線Xに対する角度が一定角度となるように傾斜する面である。また、第1傾斜面21は、軸線Xを通るいずれの方向で点火プラグ1を切断した切断面においても軸線Xと直交する仮想平面に対する角度θsが一定角度となるように傾斜した面である。第1傾斜面21は、周方向全体に亘ってパッキン17を径方向内側且つ後方側に押すように作用する面である。なお、図2では、軸線Xと直交する仮想平面を符号Z1で例示している。
 第2傾斜面22は、先端側ほど外径が小さくなる傾斜して構成された面であり、段部13において第1傾斜面21と対向して配される面である。第2傾斜面22は、軸線Xの周りに環状に配置される面であり、軸線Xを通るいずれの方向で点火プラグ1を切断した切断面においても軸線Xに対する角度が一定角度となるように傾斜する面である。また、第2傾斜面22は、軸線Xを通るいずれの方向で点火プラグ1を切断した切断面においても軸線Xと直交する仮想平面に対する角度θiが一定角度となるように傾斜した面である。第2傾斜面22は、周方向全体に亘ってパッキン17を径方向外側且つ前方側に押すように作用する面である。なお、図2では、軸線Xと直交する仮想平面を符号Z2で例示している。
 本構成では、第1傾斜面21の後端が、第2傾斜面22の後端よりも径方向外側且つ先端側(前側)に位置し、第2傾斜面22の先端(前端)よりも後端側(後ろ側)に位置している。更に、第1傾斜面21の先端(前端)が、第2傾斜面22の先端(前端)よりも径方向外側且つ先端側(前側)に位置している。
 図2の例では、絶縁体10において第2傾斜面22よりも後端側に第1外周面71が設けられ、第2傾斜面22よりも先端側に第2外周面72が設けられ、パッキン17は、第1外周面71及び第2外周面72のいずれにも接触する。一方で、主体金具30において第1傾斜面21よりも後端側に第1内周面91が設けられ、パッキン17は、第1内周面91に接触しない配置となっている。
 第1外周面71は、第2傾斜面22の後端側に隣接するとともに一定の外径で軸線方向に続く面である。第1外周面71は、第2傾斜面22の後端を先端位置として軸線方向(前後方向)の一定範囲(上述の拡径部43の先端まで)に亘って一定の外径で続いている。第1外周面71は、軸線Xを中心とする円筒面である。
 第2外周面72は、第2傾斜面22の先端側に隣接するとともに一定の外径で軸線方向に続く面である。第2外周面72は、第2傾斜面22の先端を後端位置として軸線方向(前後方方向)の一定範囲に亘って一定の外径で続いている。第2外周面72は、軸線Xを中心とする円筒面である。
 第1内周面91は、第1傾斜面21の後端側において第1外周面71の周りに配置されるとともに一定の内径で軸線方向に続く面である。第1内周面91は、第1傾斜面21の後端を先端位置として軸線方向(前後方向)の一定範囲に亘って一定の内径で続いている。第1内周面91は、軸線Xを中心とする円筒面であり、第1内周面91の先端(前端)は、第1外周面71の先端(前端)よりも先端側(前側)に配置されている。
 第2内周面92は、第1傾斜面21の先端側において第2外周面72の周りに配置されるとともに一定の内径で軸線方向に続く面である。第2内周面92は、第1傾斜面21の先端を後端位置として軸線方向(前後方向)の一定範囲に亘って一定の内径で続いている。第2内周面92は、軸線Xを中心とする円筒面であり、第2内周面92の後端は、第2外周面72の後端よりも先端側(前側)に配置されている。
 このような構成において、第2内周面92の後端と第2外周面72との間隔Hが、第1外周面71の先端と第1内周面91との間隔Gよりも小さくなっている。つまり、第2内周面92の後端の位置で軸線Xと直交する方向に点火プラグ1を切断した切断面での第2内周面92の内径と第2外周面72の外径との差は、第1外周面71の先端の位置で軸線Xと直交する方向に点火プラグ1を切断した切断面での第1内周面91の内径(図2で示す内径Aに相当)と第1外周面71の外径(図2で示す外径Cに相当)との差よりも小さい。換言すれば、第1外周面71の先端の位置で軸線Xと直交する方向に点火プラグ1を切断した切断面での第1内周面91の内側の面積と第1外周面71の内側の面積との差は、第2内周面92の後端の位置で軸線Xと直交する方向に点火プラグ1を切断した切断面での第2内周面92の内側の面積と第2外周面72の内側の面積との差よりも大きい。よって、製造段階でパッキン17が塑性変形する際に、第2内周面92と第2外周面72との間の隙間102よりも第1内周面91と第1外周面71との間の隙間101のほうへパッキン17の一部が入り込みやすくなっている。
 図2のように、パッキン17は、第1傾斜面21に接する第1接触面81、第2傾斜面22に接する第2接触面82、第1外周面71に接する第3接触面83、及び第2外周面72に接する第4接触面84を有している。第1接触面81は、第1傾斜面21の先端から後端近傍にわたっているが、第1傾斜面21の後端からは離間している。第2接触面82は、第2傾斜面22の全体にわたっている。第3接触面83は、第1外周面71の先端から後端側の所定領域にわたっている。第4接触面84は、第2外周面72の後端から軸線方向において第1傾斜面21の先端と等しい位置まで、もしくは第1傾斜面21の先端より若干後端寄りの位置までわたっている。
 次に、点火プラグ1の作用及び効果を例示する。
 上記の点火プラグ1は、パッキン17が、第1傾斜面21及び第2傾斜面22のみならず「絶縁体10の外周面のうち第2傾斜面22より後端側の部分」に接触するため、その分、パッキン17の接触面積が増す。よって、点火プラグ1の小型化によって第1傾斜面21や第2傾斜面22のサイズが低減しても、気密性の低下は抑えられる。一方で、パッキン17が、「主体金具30の内周面のうち第1傾斜面21より後端側の部分」から離れているため、第1傾斜面21よりも後端側では、パッキン17が主体金具30の内周面から押す力を受けなくなる。よって、第1傾斜面21よりも後端側では、パッキン17が径方向内側に押されることを抑えることができ、パッキン17を介して絶縁体10に過剰な力が加わることを抑制することができる。よって、上記構成によれば、パッキン17から絶縁体10に過剰な力が加わることを抑制し得る点火プラグ1を、気密性の低下を抑制し得る構成で実現しうる。
 具体的には、図2のように、主体金具30の第1内周面91の内径Aは、塑性変形後のパッキン17のうち最も径方向の外側に位置する外周縁の径寸法(外径B)より大きくなっている。更に、パッキン17の外径Bは、絶縁体10の第1外周面71の外径Cより大きくなっている。このようにすれば、パッキン17の外縁の径(外径B)を絶縁体10の第1外周面71の外径Cより大きくして接触面積を確保しつつ、第1内周面91の内径Aよりも小さくして第1内周面91に接触しない構成とすることができる。
 上記の点火プラグ1は、図2のように、軸線Xを通り軸線Xに沿った断面において、第1傾斜面21に相当する直線を径方向外側に延長した直線L1と、第2傾斜面22に相当する直線を径方向外側に延長した直線L2とが、交差する構成となっている。このような関係は、軸線Xを通り軸線Xに沿ったいずれの方向の断面においても成立するものであり、図2はそのうちの一つの方向の断面について例示するものである。このような構成によれば、パッキン17が加圧によって変形する際に、第1傾斜面21の先端と絶縁体10の外周面との間の隙間(第2の隙間)よりも、第2傾斜面22の後端と主体金具30の内周面との間の隙間(第1の隙間)のほうにはみ出しやすくなる。
 点火プラグ1において、角度θi(絶縁体10の第2傾斜面22と軸線方向と直交する仮想平面とのなす角度)は、20~30度の範囲が望ましい。第2傾斜面22の角度θiが20度未満である場合、第2傾斜面22に対して略直角方向に作用する圧力が過大になる虞がある。第2傾斜面22の角度θiが20度以上であれば、そのような問題が生じにくい。
 点火プラグ1において、角度θs(主体金具30の第1傾斜面21と軸線方向と直交する仮想平面とのなす角度)は、20~30度の範囲が望ましい。第1傾斜面21の角度θsが30度以上である場合、主体金具30の第1傾斜面21におけるパッキン17との接触面積が小さくなり、第1傾斜面21に作用する応力が過大になって、突出部35の変形を招く虞がある。第1傾斜面21の角度θsが30度未満であれば、そのような問題が生じにくい。
 第1傾斜面21の角度θsと第2傾斜面22の角度θiとの関係は、第1傾斜面21の角度θsが第2傾斜面22の角度θiより大きいような非平行の関係であることが望ましい。第1傾斜面21の角度θsが第2傾斜面22の角度θiより小さい場合、パッキン17が径方向の外側に広がりやすい。第1傾斜面21の角度θsが第2傾斜面22の角度θiより大きければ、パッキン17が径方向外側に広がりにくくなり、パッキン17が第1内周面91から離れた状態を実現しやすい。
 上記の点火プラグ1において、絶縁体10は、第2傾斜面22の後端側に隣接するとともに一定の内径で軸線方向に続く第1外周面71と、第2傾斜面22の先端側に隣接するとともに一定の内径で軸線方向に続く第2外周面72と、を有する。そして、主体金具30は、第1傾斜面21の後端側において第1外周面71の周りに配置されるとともに一定の内径で軸線方向に続く第1内周面91と、第1傾斜面21の先端側において第2外周面72の周りに配置されるとともに一定の内径で軸線方向に続く第2内周面92と、を有する。そして、第2内周面92の後端と第2外周面72との間隔Hが、第1外周面71の先端と第1内周面91との間隔Gよりも小さくなっている。このような構成によれば、第2内周面92の後端が第2外周面72に近い位置まで及んでいるため、第1傾斜面21の面積及び突出部35の強度をより確保することができる。よって、突出部35がパッキン17から受ける面圧が高すぎることに起因する突出部35の変形等を抑制することができる。
 <第2実施形態>
 次に、第2実施形態に係る点火プラグ201について、主に図3を参照して説明する。
 本実施形態の点火プラグ201は、主体金具30の内周面に窪み部210が形成されている点、及び窪み部210に入り込むようにパッキン17が形成されている点以外は第1実施形態の点火プラグ1と同様である。よって、第1実施形態と同様の構成には同一符号を付して重複する説明を省略する。例えば、図1の構成のうち一点鎖線により囲んだ領域Kで示す内部構造以外は図1で示す点火プラグ1と同一である。よって、以下の説明では、図3の領域以外の説明については適宜図1を参照することとする。
 図3で示す点火プラグ201は、全体構成については図1で示す第1実施形態の構成と同様であり、絶縁体10と、絶縁体10の外周に設けられる筒状の主体金具30とを有する。絶縁体10は、軸線方向に延びる軸孔(軸孔11と同様の構成)を有し、軸孔の先端側に中心電極(中心電極50と同様の構成)が配される筒状のものである。主体金具30は、径方向の内側に突出する突出部35を有し、突出部35には、先端側ほど内径が小さくなる第1傾斜面21が設けられる。絶縁体10は、段部13を有し、段部13には、先端側ほど外径が小さくなる第2傾斜面22が設けられ、第2傾斜面22が第1傾斜面21と対向して配される。パッキン17は、絶縁体10と主体金具30との間に装着され、主体金具30の第1傾斜面21と絶縁体10の第2傾斜面22とに接触して配される。更に、第1外周面71及び第2外周面72にも接触して配される。
 本構成でも、パッキン17は、絶縁体10の外周面のうち第2傾斜面22より後端側の部分に接触し、主体金具30の内周面のうち第1傾斜面21より後端側の部分から離れている。但し、本構成では、主体金具30の内周面において第1傾斜面21の後端側に窪み部210が形成され、窪み部210は、全周に亘って径方向外側に窪んだ形状をなす。パッキン17は、窪み部210における主体金具30の内周面(後述する第3面213)から離れた状態で窪み部210に進入している。
 窪み部210は、主体金具30の全周にわたって周方向に連続した形態で形成されている。具体的には、軸線Xを通り軸線Xに沿ったいずれの方向の断面においても、径方向外側に向かって窪んだ形態で窪み部210が設けられ、上記いずれの方向の断面においても、窪み部210は図3のような形態をなす。窪み部210は、第1傾斜面21の後端から径方向外側に広がる第1面211と、第1面211と軸線方向に対向する第2面212とを有している。軸線Xを通り軸線Xに沿ったいずれの方向の断面においても、第1面211は、軸線方向に略直交している。第1面211は、径方向の寸法(幅)Yaが全周に亘り一定の環状をなしている。第2面212は、第1面211と略平行をなしている。第2面212の径方向の寸法(幅)は、第1面211の径方向の寸法(幅)Yaと概ね等しい。第2面212の内周縁は、第1内周面91の先端に連なっている。
 窪み部210は、第1面211の外周縁から第2面212の外周縁にわたる第3面213を有しており、この第3面213が「窪み部内における主体金具の内周面」の一例に相当する。第3面213は、軸線Xを中心とする円筒面であり、軸線方向の一定範囲に亘って内径が一定とされている。第3面213は、「主体金具30の内壁面のうち軸線X側に面する内面」であり、「主体金具30の内周面」の一例に相当する。一方、第1面211は、軸線X側に向いていない面であるため、「主体金具30の内周面」には該当しない。
 パッキン17は、周方向全周に亘って窪み部210に進入している。パッキン17のうち第1傾斜面21の後端より径方向の外側に進出した進出部分は、第1面211の外縁から離れており、第2面212及び第3面213からも離れている。上記進出部分の径方向の寸法(幅)Xaは、第1面211の径方向の寸法(幅)Yaより小さい。また、上記進出部分の軸線方向の大きさ(高さ)Xbは、窪み部210の軸線方向の大きさ(高さ)Ybより小さい。窪み部210の軸線方向の大きさ(高さ)Ybは、第1面211と第2面212との軸線方向の距離に相当し、第1内周面91の先端と第1傾斜面21の後端との間の軸線方向の距離にも相当し、第3面213の軸線方向の大きさ(高さ)にも相当する。
 本実施形態の構成でも、第1実施形態と同様の効果が得られる。更に、本実施形態の構成によれば、パッキン17が径方向内側に押されることをより効果的に抑えることができる。しかも、第1傾斜面21の後端を跨ぐ形でパッキン17を接触させることができるため、パッキン17と主体金具30との接触面積をより大きくすることができる。
 なお、本実施形態の構成でも、軸線X(図1)を通り軸線Xに沿った断面において、第1傾斜面21に相当する直線を径方向外側に延長した直線と、第2傾斜面22に相当する直線を径方向外側に延長した直線とが、交差する。よって、この点に関し、第1実施形態と同様の効果が得られる。
 <他の実施形態>
 本発明は、本明細書の実施形態の各態様や変形例に限られるものではなく、その趣旨を逸脱しない範囲において種々の構成で実現できる。例えば、発明の概要の欄に記載した各形態中の技術的特徴に対応する実施形態、実施例、変形例中の技術的特徴は、先述の課題の一部又は全部を解決するために、あるいは、先述の効果の一部又は全部を達成するために、適宜、差し替えや、組み合わせを行うことができる。特に、上述した実施形態や後述する実施形態の様々な技術的特徴は、矛盾のない範囲であらゆる組み合わせが可能である。また、その技術的特徴が本明細書中に必須なものとして説明されていなければ、適宜、削除できる。変更例としては、例えば、以下のようなものが該当する。
 上述した実施形態では、パッキン17が隙間102に入り込んでいないが、パッキン17は隙間102に入り込んでいてもよい。この場合、パッキン17が第2内周面92から離れて配置されるとともに第2外周面72に接触して配置される構成とし、後端側と同様の効果を生じさせてもよい。
 上述した実施形態では、間隔Gが間隔Hより大きいが、間隔Gと間隔Hの関係は等しくてもよいし、間隔Hが間隔Gより大きくてもよい。
 上述した実施形態では、第1外周面71、第2外周面72、第1内周面91及び第2内周面92は軸線Xに平行な構成(軸線Xを中心とする円筒面)となっているが、第1外周面、第2外周面、第1内周面及び第2内周面のいずれか1又は複数若しくは全てが軸線に対して傾斜したテーパ面とされていてもよい。
 第2実施形態では、窪み部210を例示したが、窪み部の形状は図3で例示した形状とは異なる形状であってもよい。例えば、窪み部210の第1面211と第2面212の関係は非平行であってもよいし、第1面211及び第2面212のいずれか又は両方が曲面であってもよい。
 第2実施形態では、窪み部210は、主体金具30の全周にわたって連続した形態で形成されているが、窪み部は主体金具30の周方向に所定間隔をあけて複数個所に形成されていてもよい。
 1,201…点火プラグ
 10…絶縁体
 11…軸孔
 13…段部
 17…パッキン
 21…第1傾斜面
 22…第2傾斜面
 30…主体金具
 35…突出部
 50…中心電極
 71…第1外周面
 72…第2外周面
 91…第1内周面
 92…第2内周面
 210…窪み部
 X…軸線

Claims (4)

  1.  軸線方向に延びる軸孔を有し、前記軸孔の先端側に中心電極が配される筒状の絶縁体と、
     前記絶縁体の外周に設けられる筒状の主体金具と、
     前記絶縁体と前記主体金具との間に装着されるパッキンと、
     を備え、
     前記主体金具は、先端側ほど内径が小さくなる第1傾斜面を備えるとともに径方向の内側に突出する突出部を有し、
     前記絶縁体は、先端側ほど外径が小さくなる第2傾斜面を備えるとともに前記第2傾斜面が前記第1傾斜面と対向して配される段部を有し、
     前記パッキンは、前記第1傾斜面と前記第2傾斜面とに接触して配される点火プラグであって、
     前記パッキンは、前記絶縁体の外周面のうち前記第2傾斜面より後端側の部分に接触し、前記主体金具の内周面のうち前記第1傾斜面より後端側の部分から離れている点火プラグ。
  2.  前記軸線を通り前記軸線に沿った断面において、前記第1傾斜面に相当する直線を径方向外側に延長した直線と、前記第2傾斜面に相当する直線を径方向外側に延長した直線とが、交差する
     請求項1に記載の点火プラグ。
  3.  前記絶縁体は、前記第2傾斜面の後端側に隣接するとともに一定の外径で前記軸線方向に続く第1外周面と、前記第2傾斜面の先端側に隣接するとともに一定の外径で前記軸線方向に続く第2外周面と、を有し、
     前記主体金具は、前記第1傾斜面の後端側において前記第1外周面の周りに配置されるとともに一定の内径で前記軸線方向に続く第1内周面と、前記第1傾斜面の先端側において前記第2外周面の周りに配置されるとともに一定の内径で前記軸線方向に続く第2内周面と、を有し、
     前記第2内周面の後端と前記第2外周面との間隔が、前記第1外周面の先端と前記第1内周面との間隔よりも小さい
     請求項1又は請求項2に記載の点火プラグ。
  4.  前記主体金具の内周面において前記第1傾斜面の後端側に、径方向外側に全周に亘って窪んだ形状をなす窪み部が形成され、
     前記パッキンが、前記窪み部内における前記主体金具の内周面から離れた状態で前記窪み部に進入している請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の点火プラグ。
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